Berichten omtrent

Dubai

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Airlines

Emirates gaat 7 keer per dag vliegen tussen Dubai en Londen

Boeing 777
(c) Foto: Emirates – Boeing 777

Emirates gaat 7 keer per dag vliegen tussen Dubai en Londen

Emirates gaat aankomend winterseizoen 7 keer per dag vliegen tussen Dubai en Londen. Het winterseizoen start eind oktober. Op dit moment vliegt Emirates 6 keer per dag tussen Dubai en Londen maar gaat dit verhogen naar 7 keer per dag. De reden voor deze uitbreiding is de aanhoudende vraag naar vluchten tussen Londen Heathrow en Dubai Airport. De vluchten worden uitgevoerd met de Boeing 777-300ER (zie foto) met vluchtnummer EK41/EK42.

Populaire route

De route tussen Dubai en Londen is erg populair. British Airways vliegt aankomende winter 3 keer per dag op deze route, Virgin Atlantic 4 keer per week en Royal Brunei Airlines 3 keer per week. Aankomende winter zijn er daardoor op de meeste dagen 11 retourvluchten tussen Dubai en Londen. De route is zowel populair voor vakantiegangers als voor zakelijk vliegverkeer. Op Dubai Airport stappen ook veel passagiers over op aansluitende vluchten naar verre bestemmingen.

Schiphol

Emirates blijft aankomende winter hetzelfde schema op Schiphol als voorheen houden. In totaal zullen er 19 vluchten per week tussen Dubai en Amsterdam Schiphol worden uitgevoerd. Hiervoor wordt de Boeing 777-300ER en de Airbus A380 ingezet. Emirates is een grote concurrent van KLM en Transavia.

Kennisbank

Emirates hervat vluchten tussen Dubai en Auckland

Emirates A380
Foto: Emirates – Airbus A380

Emirates hervat vluchten tussen Dubai en Auckland

Emirates gaat weer vluchten uitvoeren tussen Dubai en Auckland. De Airbus A380 zal hiervoor gebruikt worden. De non-stop vlucht is maar liefst 14.200 kilometer lang en behoort tot een van de langste vluchten ter wereld. De vlucht duurt zo’n 16 a 17 uur afhankelijk van de weersomstandigheden. De rechtstreekse vluchten zullen starten vanaf 1 december dit jaar.

Auckland

Emirates vliegt op dit moment al op Auckland maar niet rechtstreeks. De vlucht die op dit moment naar Auckland gaat maakt een tussenstop in Kuala Lumpur (Maleisië). Deze vluchten worden op dit moment uitgevoerd met een Boeing 777-300ER.

Langste vlucht ter wereld

Emirates vloog al eerder rechtstreeks tussen Dubai en Auckland zonder tussenstop. Deze vlucht komt in de top 5 van langste vluchten ter wereld. Op dit moment is de langste vlucht de route tussen New York JFK en Singapore. Deze vlucht wordt uitgevoerd door Singapore Airlines. Deze vlucht is op dit moment nog de langste vlucht ter wereld met een afstand van 15.349 kilometer.

Qantas wil dit record gaan verbreken met een directe vlucht tussen Sydney en London Heathrow. Deze vlucht heeft een afstand van ongeveer 17.000 kilometer en zal met stipt op nummer 1 staan wat betreft de langste vlucht ter wereld. Deze vlucht zal worden uitgevoerd met een Airbus A350-1000. De vlucht staat op de planning voor 2025.

Airlines

Emirates start met vrachtvluchten op Dubai World Central

Emirates Skycargo
(c) Foto: Emirates – Boeing 777F

Emirates start met vrachtvluchten op Dubai World Central

Nadat Emirates bijna 2 jaar afwezig is geweest op Dubai World Central starten ze vanaf 26 maart weer vrachtvluchten van de luchthaven. Dubai World Central (DWC) ligt naast Dubai International Airport (DXB). In april 2020 besloot Emirates door de COVID crisis om alle vluchten te concentreren op DXB.

Herstel

Door het herstel in de luchtvaart en het vrachtvervoer heeft Emirates weer ruimte om meer vluchten aan te bieden. Het is daarom een logische stap om ook weer gebruik te maken van Dubai World Central. Emirates gaat in eerste instantie alleen vrachtvluchten vanaf DWC uitvoeren. Tijdens deze vrachtvluchten zal er gebruik gemaakt worden van de Boeing 777F vliegtuigen van Emirates SkyCargo.

Airlines

Flydubai start vluchten tussen Dubai en Tel Aviv

Flydubai Boeing 737 MAX
(c) foto: Boeing – Flydubai 737 MAX

Flydubai start vluchten tussen Dubai en Tel Aviv

Flydubai start op 26 november met vluchten tussen Dubai en Tel Aviv. Hiermee wordt Flydubai de eerste airline met een vaste lijndienst tussen de Verenigde Arabische Emiraten en Israel. In eerste instantie gaat Flydubai 2 vluchten per dag uitvoeren. Er wordt gebruik gemaakt van de Boeing 737 MAX (zie foto).

Diplomatieke banden

De vluchten tussen de Verenigde Arabische Emiraten en Israel zijn mogelijk omdat er diplomatieke banden zijn aangegaan tussen beide landen. Het initiatief hiervan kwam van de Amerikaanse regering. Er zijn zowel economische als toeristische overeenkomsten gesloten tussen beide landen. Hierdoor zullen er steeds meer transport- en vakantievluchten worden uitgevoerd tussen beide landen.

Dubai International Airport

Flydubai gaat de vluchten uitvoeren vanaf Dubai International Airport (DXB) en Tel Aviv Ben Gurion Airport (TLV). De vluchten worden uitgevoerd met de Boeing 737 MAX. In december zal ook Israir Airlines een lijndienst aan gaan bieden naar Dubai en Abu Dhabi.

Airlines

Emirates vliegt met Airbus A380 naar Londen en Parijs

Emirates Airbus A380
(c) Foto: Emirates – Airbus A380

Emirates vliegt met Airbus A380 naar Londen en Parijs

Vanaf 15 juli gaat Emirates weer vliegen met de Airbus A380. De A380 wordt ingezet op vluchten naar Londen Heathrow en Parijs. Emirates heeft in totaal 115 Airbus A380 vliegtuigen. Deze staan sinds eind maart aan de grond door de crisis. Emirates kan tot ruim 600 passagiers vervoeren met de Airbus A380.

Airbus A380 blijft succesvol

Eerder gingen er geruchten dat de Airbus A380 wellicht definitief zou verdwijnen in het luchtruim. Tim Clark (president Emirates) gaf eerder aan in een interview dat de Airbus A380 in dienst blijft. De A380 is een succesvol en krachtig vliegtuig. Met de huidige olieprijs kan dit vliegtuig relatief goedkoop passagiers vervoeren. Tim Clark noemt het dwaasheid om grote widebody vliegtuigen in de toekomst te weren.

Airlines

KLM hervat vluchten naar Dubai

KLM Boeing 777-200ER
(c) Foto: KLM – Boeing 777-200ER

KLM hervat vluchten naar Dubai

Vanaf 1 juli start KLM met vluchten tussen Amsterdam Airport en Dubai. Op dit moment worden er nog alleen vrachtvluchten uitgevoerd. Door het openstellen van de grenzen is er nu ook plaats voor passagiersvluchten. KLM gaat een dagelijkse vlucht uitvoeren en gebruikt hiervoor de Boeing 777-200ER (zie foto). Air France gaat 3 keer per week vliegen op Dubai. Air France maakt gebruik van de Airbus A350-900.

Dubai is samen met Emirates een mediacampagne begonnen om het toerisme weer op gang te krijgen. Emirates voert al een aantal weken passagiersvluchten uit tussen Dubai en Amsterdam Airport. Het reisadvies tussen Nederland en Dubai is op dit moment alleen nog voor noodzakelijke reizen, maar zal begin volgende maand aangepast worden. Zie onderstaande promotievideo van Emirates.

Airports

Groei van Dubai International Airport blijft achter

Emirates Dubai
(c) foto; Emirates

Groei van Dubai International Airport blijft achter

Afgelopen jaar was Dubai International Airport wederom de grootste luchthaven ter wereld. De luchthaven liet een groei zien van ruim 1 procent met een totaal aantal passagiers van 89,1 miljoen. Echter is dit de laagste groei in de afgelopen 15 jaar. De verwachting was dat de luchthaven in 2018 de 90 miljoen passagiers zou passeren. De oorzaak van de minimale groei is te wijten aan de economische terugval in de omgeving van Dubai. Dit heeft met name te maken met de huidige lage olieprijzen.

Overstappende passagiers

Dubai International Airport is de grootste luchthaven ter wereld voor internationaal reizende passagiers. Echter is de thuismarkt van de luchthaven relatief klein. Dubai International Airport is de thuisbasis van Emirates en FlyDubai. Het gros van de passagiers zijn overstappende passagiers. Door de ligging van Dubai is dit de ideale plek voor internationale reizigers om over te stappen.

De verwachting voor dit jaar is nog niet geheel duidelijk. In april en mei wordt ook nog eens een start- en landingsbaan gerenoveerd waardoor de capaciteit tijdelijk omlaag zal gaan.

Airlines

Emirates gaat samenwerking aan met Schotse Loganair


(c) foto; Emirates

Emirates gaat samenwerking aan met Schotse Loganair

Emirates heeft aangekondigd een samenwerking aan te gaan met Loganair. Het is de bedoeling dat vluchten vanuit Dubai richting Edinburgh goede aansluitingen krijgen op vluchten van het in Schotland gevestigde Loganair. Op deze manier kunnen reizigers eenvoudig doorreizen naar het hoge noorden als ze dit willen.

Loganair gaat reizigers op Emirates vluchten van Dubai naar Edinburgh of Glasgow verschillende opties bieden om door te vliegen naar Aberdeen, Inverness, Norwich en Manchester. Emirates zorgt op haar beurt voor reizigers van Loganair richting Dubai om goede aansluitingen aan te bieden naar andere delen van de wereld.

Partners Loganair

Loganair heeft al meerdere grote namen als partners. Voor Emirates werden al samenwerkingen gesloten met KLM, Air France, Turkish Airlines en Thomas Cook Airlines. Emirates vliegt momenteel op 8 bestemmingen in het Verenigd Koninkrijk. Dit zijn Londen Gatwick, Londen Heathrow, Londen Stansted, Birminghamd, Newcastle, Manchester, Glasgow en Edinburgh.

Airlines

Emirates wil derde dagelijkse vlucht tussen Amsterdam Schiphol en Dubai


Foto; Emirates Airbus A380

Emirates wil derde dagelijkse vlucht tussen Amsterdam en Dubai

Als het aan Emirates ligt dan komt er een derde dagelijkse vlucht tussen Amsterdam Schiphol en Dubai International Airport. Emirates wil deze derde vlucht graag vanaf aankomende winter aanbieden. Op dit moment wordt er tussen Amsterdam en Dubai gevlogen met twee Airbus A380’s (zie foto), echter de derde vlucht zal met een Boeing 777 uitgevoerd gaan worden.

Geen bezwaar

Minister Cora van Nieuwenhuizen (minister van Infrastructuur en Waterstaat) ziet geen tot weinig bezwaar om Emirates een derde vlucht uit te laten voeren. Ze zegt er het volgende over: “De luchtvaartovereenkomst tussen Nederland en de Verenigde Arabische Emiraten heeft een open karakter en legt geen beperkingen op ten aanzien van het aantal maatschappijen dat aangewezen mag worden, het aantal frequenties dat gevlogen mag worden of het type toestel dat ingezet mag worden”.

Schadelijk voor KLM

Golfmaatschappijen zoals Emirates zijn grote concurrenten van KLM. Het is niet de bedoeling dat door bijvoorbeeld prijsdumping van vliegtickets schade ontstaat voor KLM. Er wordt beweerd dat Emirates, Etihad en Qatar Airways oneerlijke staatssubsidie ontvangen waardoor ze in het voordeel zijn ten opzichte van bijvoorbeeld KLM. Hier is echter geen hard bewijs voor en daarom ziet Cora van Nieuwenhuizen geen reden om een derde dagelijkse vlucht van Emirates niet goed te keuren.

Nieuws

Schiphol groeit harder dan Dubai en Abu Dhabi


Schiphol groeit harder dan Dubai en Abu Dhabi

De luchthavens van Dubai en Abu Dhabi lijken nog wel eens reuzen vergeleken met Schiphol als je het nieuws moet geloven. Toch liet Schiphol een grotere groei zien dan de luchthavens van Dubai en Abu Dhabi.

Schiphol groeide het afgelopen jaar met een ruime 9 procent naar 63,6 miljoen passagiers. Op Dubai International Airport, de thuishaven van Emirates, was een groei te zien van 7,2 procent naar 83,7 miljoen passagiers. Gemeten in enkel passagiers is Dubai de grootste luchthaven ter wereld. Abu Dhabi International Airport, de thuisbasis van Etihad, steeg ‘slechts’ 5,1 procent naar 24,5 miljoen passagiers.

Doha Hamad International Airport

Toch is er een luchthaven die het beter deed dan Schiphol. De thuisbasis van Qatar Airways (Doha Hamad International Airport) liet het afgelopen jaar een groei zien van ruim 20 procent. Hiermee steeg het aantal passagiers naar 37 miljoen.