Browsing Tag

Groei

Nieuws

Meer dan 50 nieuwe bestemmingen voor Air France-KLM


Air France-KLM kondigt meer dan 50 nieuwe bestemmingen aan

Air France-KLM heeft meer dan 50 nieuwe bestemmingen toegevoegd voor het zomerseizoen van 2017. Hiermee realiseert Air France-KLM een groei van 2,9 procent ten opzichte van het zomerseizoen van 2016. Jean-Marc Janaillac (CEO van Air France-KLM) zegt het volgende;

“Voor dit zomerseizoen hebben we alle krachten gebundeld om te profiteren van de groei van de mondiale markt voor luchtvervoer. Met 53 routes, een record voor Air France-KLM, herwinnen we het offensief in de markten”

Het is een van de speerpunten van Air France-KLM om meer bestemmingen toe te voegen aan het huidige aanbod. Met meer dan 50 nieuwe bestemmingen is dit zeker een goed begin.

Overzicht nieuwe bestemmingen

Long-haul;
Vanaf Parijs-Charles de Gaulle (gevlogen door Air France) naar;
Accra, Ghana
Cancun, Mexico
Kaapstad, Zuid-Afrika

Vanaf Amsterdam Schiphol (gevlogen door KLM) naar;
Cartagena, Colombia
Freetown, Sierra Leone
Minneapolis, Amerika
Monrovia, Liberië
Teheran, Iran
Windhoek, Namibië

Medium en short-haul
Vanaf Parijs-Charles de Gaulle (gevlogen door Air France) naar;
Agadir, Marokko
Marrakech, Marokko
Milaan-Malpensa, Italië
Palma de Mallorca, Spanje
Porto, Portugal

Vanaf Amsterdam Schiphol (gevlogen door KLM) naar;
Cagliari, Italië
Catania, Italië
Dublin, Ierland
Milaan-Malpensa, Italië
Gdansk, Polen
Graz, Oostenrijk
London City, Engeland
Malaga, Spanje
Porto, Portugal
Split, Kroatië

Daarnaast zijn er nog 10 nieuwe bestemmingen die worden uitgevoerd door HOP! Air France. Dit zijn vluchten vanaf Marsellie richting Athene, Ibiza en Stockholm. Vanuit Nice gaan er vluchten naar Athene en Tel Aviv. Vanaf Bordeaux gaan er vluchten naar Kopenhagen en Frankfurt. Vanaf Toulouse naar Athene en Malta en vanaf Montpellier en Castres is er een vlucht naar het mooie Ibiza.

19 nieuwe bestemmingen van Transavia

Transavia gaat 19 nieuwe bestemmingen introduceren in deze zomer. Hiervan worden er 10 vanaf Amsterdam Schiphol gevlogen, 5 vanaf Rotterdam Airport, 1 vanaf Eindhoven airport en 3 vanaf Parijs-Orly. De vluchten op een rij;

Transavia vanaf Amsterdam Schiphol; Almeria (Spanje), Belgrado (Servië), Helsinki (Finland), Katowice (Polen), Ljubljana (Slovenië), München (Duitsland), Reus (Spanje), Sofia (Bulgarije), Tirana (Albanië) en Zürich (Zwitserland).

Transavia vanaf Rotterdam Airport; Bergerac (Frankrijk), Pisa (Italië), Pula (Kroatië), Valencia (Spanje) en Venetië (Italië).

Transavia vanaf Eindhoven; Stockholm (Zweden).

Transavia vanaf Parijs-Orly; Palma de Mallorca (Spanje), Tanger (Marokko) en Tivat (Montenegro).

Please follow and like us:
Nieuws

Minder vluchten voor KLM om te kunnen groeien


Minder vluchten voor KLM om te kunnen groeien

Om door te kunnen groeien zal KLM vluchten moeten schrappen. Schiphol zit bijna aan haar max van 500.000 vliegbewegingen per jaar. Hierdoor komt KLM mogelijk eerder dan verwacht in de problemen. Dit jaar komen er 12 nieuwe vluchten van KLM bij waardoor de limiet snel overschreden kan worden.

Pieter Groeneveld (Vice President network planning) zegt het volgende;

“Tot nu toe konden we elk jaar groeien. Daarbij waren de afhankelijkheid van mensen, materieel en de businesscases de grootste factoren. Start- en landingsrechten waren nooit echt een issue. Doordat Schiphol aan zijn wettelijke grenzen zit worden we nu gedwongen om nog slimmer te denken, we moeten de schaarse capaciteit optimaliseren”

Minder vluchten

Om de komende jaren wel te kunnen blijven groeien moet het aantal vluchten op bepaalde routes worden verminderd. Er moet gekeken worden welke vluchten of in welke periodes bepaalde vluchten minder frequent kunnen plaatsvinden zonder hinder voor de passagiers.

Regionale luchthavens

Een andere optie is het gebruik maken van regionale luchthavens. Hierbij kan gedacht worden aan Rotterdam The Hague Airport of Lelystad Airport.

KLM vlucht volgen

Vluchten van KLM zijn live te volgen op onze vliegtuig radar. Vul het vluchtnummer van KLM in op de radar en volg het vliegtuig van begin tot eind.

Please follow and like us:
Nieuws

Brussels Airlines groeit hard

Brussels Airlines 2017 goed begonnen

Afgelopen jaar gaat de boeken in als een slecht jaar voor de Belgische luchtvaart. Dit heeft als grote oorzaak de terroristische aanslagen welke in 2016 plaatsvonden. Passagiers bleven massaal weg en weken uit naar andere vliegvelden of andere transportmiddelen.

Brussels Airlines is het nieuwe jaar goed begonnen. Het aantal passagier in januari is met maar liefst 8% gestegen ten opzichten van dezelfde maand in het afgelopen jaar. Het totaal aantal passagiers voor januari komt uit op 513.000.

Noord-Amerikaanse vluchten

Het grootste aandeel van de groei vond plaats op Noord-Amerikaanse vluchten. De groei op de onlangs toegevoegde vlucht naar Toronto steeg met maar liefst 58%. Vluchten binnen Europa stegen met ruim 6%. Al met al een goed begin van het jaar voor Brussels Airlines.

Vliegtuigen van Brussels Airlines zijn uiteraard live te volgen op basis van vluchtnummer. Vul het vluchtnummer rechtsboven op de vliegtuig radar in en volg de vlucht van Brussels Airlines van begin tot eind.


Foto (c) Thomas Schmidt-Blindenhöfer

Please follow and like us:
Nieuws

EasyJet stationeert negende vliegtuig op Schiphol


EasyJet stationeert negende vliegtuig op Schiphol

Komende zomer zal EasyJet haar negende vliegtuig stationeren op Schiphol. De bekende prijsvechter blijft groeien en is de tweede luchtvaartmaatschappij op schiphol (na KLM). Afgelopen jaar hadden ze nog zes vliegtuigen gestationeerd. De groei gaat dus hard. Een woordvoerder van Easyjet zegt er het volgende over;

“Wij spreken vooral over aantal stoelen dat we vanaf een luchthaven aanbieden, dat zijn er vanaf de aanstaande zomer 5,6 miljoen.”

Vollere routes

De extra capaciteit van EasyJet wordt vooral gebruikt op bestaande routes. Het is de planning om de frequentie van vluchten op te voeren. Dit gaat gemakkelijker als er aan beide kanten van de route vliegtuigen staan gestationeerd. Aldus CEO McCall van EasyJet.

Please follow and like us:
Nieuws

Schiphol groeit harder dan Dubai en Abu Dhabi


Schiphol groeit harder dan Dubai en Abu Dhabi

De luchthavens van Dubai en Abu Dhabi lijken nog wel eens reuzen vergeleken met Schiphol als je het nieuws moet geloven. Toch liet Schiphol een grotere groei zien dan de luchthavens van Dubai en Abu Dhabi.

Schiphol groeide het afgelopen jaar met een ruime 9 procent naar 63,6 miljoen passagiers. Op Dubai International Airport, de thuishaven van Emirates, was een groei te zien van 7,2 procent naar 83,7 miljoen passagiers. Gemeten in enkel passagiers is Dubai de grootste luchthaven ter wereld. Abu Dhabi International Airport, de thuisbasis van Etihad, steeg ‘slechts’ 5,1 procent naar 24,5 miljoen passagiers.

Doha Hamad International Airport

Toch is er een luchthaven die het beter deed dan Schiphol. De thuisbasis van Qatar Airways (Doha Hamad International Airport) liet het afgelopen jaar een groei zien van ruim 20 procent. Hiermee steeg het aantal passagiers naar 37 miljoen.

Please follow and like us:
Nieuws

Schiphol wil uitbreiden naar Lelystad Airport

Schiphol wil uitbreiden naar Lelystad Airport

Schiphol groeit hard en heeft moeite met uitbreiden. Een logische stap is uitwijken naar Lelystad Airport. Uitbreiding van de luchthaven in Lelystad is toegestaan en het is de bedoeling dat Lelystad Airport korte en middellange vluchten van Schiphol gaat overnemen. Er waren een aantal bezwaren ingediend voor uitbreiding van Lelystad Airport, maar deze zijn afgelopen woensdag ongegrond verklaard in een uitspraak van de Raad van State.

Verlenging start- en landingsbaan

In het goedgekeurde bestemmingsplan staat onder andere dat de start- en landingsbaan verlengt mag worden van 1250 meter naar 2700 meter en te verbreden van 30 meter naar 45 meter. Door deze uitbreiding is Lelystad Airport ook geschikt voor zwaardere typen vliegtuigen.

Het is de bedoeling dat Lelystad Airport zo’n 45.000 vliegbewegingen per jaar gaat verzorgen. Dat is iets minder dan 10% van Schiphol met 500.000 vliegbewegingen per jaar. Het lost het probleem van Schiphol niet direct op, maar het helpt zeker.

Please follow and like us: