Berichten omtrent

Luchtvaart

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Nieuws

Herstel Europese luchtvaart zet voort

Eurocontrol top10 airlines
(c) Foto: Eurocontrol

Herstel Europese luchtvaart zet voort

De Europese luchtvaart is zich aan het herstellen. Cijfers van Eurocontrol laten zien dat het aantal vluchten afgelopen week steeg tot 68,3 procent ten opzichte van 2019. Dit is een groei van 0,5 procent ten opzichte van een week eerder. Pegasus Airlines vliegt zelfs meer dan voor COVID-19 en groeit gestaag door.

Top 10 Eurocontrol

Uit de top 10 is te zien dat Wizz, Turkish Airlines, Ryanair en KLM relatief dicht bij hun oude niveau zitten. Lufthansa en SAS Airlines zitten nog ver onder het niveau van voor COVID-19. British Airways vliegt niet genoeg om in de top 10 opgenomen te worden. Wel heeft British Airways aangegeven aankomende week het aantal vluchten te gaan verhogen. Een opvallend punt is de bezettingsgraad. De bezettingsgraad is bij vrijwel elke airline onder het niveau van voor COVID-19.

Airlines

Lufthansa neemt oude Boeing 747-400 vliegtuigen weer in gebruik

Lufthansa Boeing 747-400
(c) Foto: Lufthansa – Boeing 747-400

Lufthansa neemt oude Boeing 747-400 vliegtuigen weer in gebruik

Lufthansa heeft een aantal oude Boeing 747-400 vliegtuigen weer in gebruik genomen. Deze vliegtuigen waren in opslag geplaatst tijdens de start van de COVID crisis. Door het herstel van de luchtvaart heeft Lufthansa besloten deze vliegtuigen weer in gebruik te nemen.

Volledig herstel

Lufthansa verwacht dat in september de luchtvaart volledig hersteld is en wil dan op maximale capaciteit kunnen vliegen. Een woordvoerder van Lufthansa heeft dit bevestigt aan de Duitse website Airliners.de. Er worden weinig details vrijgegeven maar de bedoeling is dat deze vliegtuigen na de zomer in gebruik worden genomen.

8 Boeing 747-400 vliegtuigen

Lufthansa heeft op dit moment 8 Boeing 747-400 vliegtuigen in opslag. Hiervan zullen er tenminste 3 uit opslag worden gehaald. Lufthansa is al begonnen met het inspecteren van deze vliegtuigen. De Boeing 747-400 vliegtuigen zijn inmiddels 20 jaar oud en zullen voor enkele jaren in gebruik worden genomen. Lufthansa gebruikt deze vliegtuigen om de periode te overbruggen tot de nieuwe Boeing 777-9 vliegtuigen in dienst worden genomen. Dit staat op de planning voor 2024.

Airbus A340-600

Naast de Boeing 747-400 zal ook de Airbus A340-600 weer door Lufthansa in gebruik worden genomen. Met dit type vliegtuig kan Lufthansa First Class vluchten aanbieden op bestemmingen uit München. De Airbus A340-600 zal uiteindelijk worden vervangen door de Airbus A350.

Nieuws

Europese luchtvaart is goed aan het herstellen

Turkish Airlines Airbus A321 NEO
(c) foto: Airbus – A321 NEO

Europese luchtvaart is goed aan het herstellen

Het aantal vluchten binnen Europa is hard aan het stijgen. Afgelopen week was de beste week voor de luchtvaart in Europa sinds september vorig jaar. Dit laat Eurocontrol weten door middel van onderstaande afbeelding. Er is een duidelijk herstel te zien en de verwachting is dat het de gehele zomer doorzet. Procentueel steeg de luchtvaart afgelopen week met 6,2% ten opzichte van een week eerder.

Turkish Airlines de grootste

De grootste airline van Europa is op dit moment Turkish Airlines. KLM staat op een 6e plek en voert gemiddeld 323 vluchten per dag uit. EasyJet is de grootste stijger met 41% en staat weer in de top 5 grootste airlines van Europa. Voor een compleet herstel is nog een lange weg te gaan. Ten opzichte van het jaar 2019 liggen het aantal vluchten nog bijna 60% lager.

Week 21 Eurocontrol
(c) foto: Eurocontrol

Airports

Parijs Orly Airport sowieso tot herfst gesloten

Parijs Orly Airport
(c) Foto: Groupe ADP – Parijs Orly Airport

Parijs Orly Airport sowieso tot herfst gesloten

Parijs Orly Airport zal minimaal tot de herfst gesloten blijven. Dit is een gevolg van het beperkte aanbod vluchten en het te verwachte trage herstel van de luchtvaart. Commercieel vliegverkeer is tot de herfst geannuleerd. De luchthaven van Roissy-CDG zal het zomer vliegverkeer opvangen, zo meld de Franse krant ‘Les Echos‘.

Gesloten sinds 31 maart

Parijs Orly Airport is sinds 31 maart gesloten voor commercieel vliegverkeer. Uit de prognoses voor het herstel van de luchtvaart blijkt dat het nog lang gaat duren voordat het vliegverkeer terug op het oude niveau is. Daarom is besloten om de luchthaven tot de herfst te sluiten.

Dieptepunt bereikt

Het dieptepunt van de luchtvaart is inmiddels bereikt. In april is het vliegverkeer gedaald met 91% ten opzichte van april vorig jaar. Dit blijkt uit statistieken van Eurocontrol. Het aantal vluchten in het Europese luchtruim is dit weekend volgens de statistieken gestegen tot 15% van het vorige niveau. Ondanks de tekenen van herstel blijft het Europese luchtverkeer zeer depressief.

2 jaar herstel

Ben Smith (Air France-KLM) verwacht dat het herstel van de luchtvaart minimaal 2 jaar gaat duren. Hij verwacht dat het herstel langzaam en in kleine stappen zal gaan. In tegenstelling tot andere airlines in Frankrijk, vliegt Air France-KLM nog steeds op binnenlandse bestemmingen als Marseille, Nice en Toulouse. Ook voert Air France-KLM cargo vluchten uit vanaf Parijs-Charles de Gaulle. Het is wachten tot de grenzen weer opengaan zodat de luchtvaart weer meer ruimte heeft om te herstellen.

Airlines

Air Italy ontvangt aanbiedingen voor overname

Air Italy VliegtuigRadar24
(c) Foto: Air Italy

Air Italy ontvangt aanbiedingen voor overname

Air Italy staat in de verkoop sinds februari dit jaar. Dit is een direct gevolg van het terugtrekken van de twee grootste aandeelhouders Qatar Airways en Alisarda. Air Italy besloot in februari al om alle vluchten op te schorten, vlak voordat de coronacrisis tot uiting kwam. Partijen konden mogelijke interesse kenbaar maken voor 25 maart. Er zijn inmiddels meerdere partijen geïnteresseerd in een eventuele overname van Air Italy. Om welke partijen het gaat is nog niet bekend gemaakt. Qatar Airways en Alisarda zullen de geïnteresseerde partijen gaan screenen en beoordelen.

Concurrent van Alitalia

Air Italy bestaat slechts twee jaar en zou een concurrent moeten worden van Alitalia. Voorheen ging Air Italy de lucht in onder de naam Meridiana. Helaas kwam het nooit zo ver dat Air Italy een echte belangrijke speler in de Italiaanse markt werd. Wellicht na een overname door een ervaren partij dat Air Italy mee kan draaien in het Italiaanse luchtruim. Alitalia staat op het punt om deels genationaliseerd te worden door de gevolgen van het coronavirus. Er staan nog veel veranderingen te gebeuren tijdens deze crisis. De luchtvaart wordt wereldwijd hard getroffen.

Airlines

Air France stopt met wegwerpplastic aan boord

Airline food

Air France stopt met wegwerpplastic aan boord

Air France stopt met het gebruik van wegwerpplastic. Het is de bedoeling dat Air France geen wegwerpplastic meer in haar assortiment heeft aan het einde van dit jaar. Denk hierbij aan roerstaafjes, plastic bestek en bekertjes. Het zal gaan om 1.300 ton aan wegwerpplastic per jaar. De huidige producten worden vervangen door hout, papier of duurzaam materiaal.

Eerste vluchten zonder wegwerpplastic al gestart

De eerste vlucht zonder wegwerpplastic aan boord is al gestart. Dit was Air France vlucht AF378 en werd uitgevoerd op 5 juni. De vlucht (uitgevoerd met een Boeing 787-9 Dreamliner) vertrok vanaf Parijs en landde op Detroit Airport. Air France-KLM is goed op weg om te verduurzamen. Het is een trend in de luchtvaart om duurzaam te ondernemen. Air France zal zo’n 100 miljoen plastic bekers vervangen, 85 miljoen plastic bestek en 25 miljoen plastic roerstaafjes.

Agendapunt

Luchtvaart en milieu gaan slecht samen. Vliegen is slecht voor het milieu daarom is het belangrijk dat de airlines er alles aan doen om daarbuiten zo duurzaam mogelijk te zijn. Air France geeft hiermee het goede voorbeeld. Eerder deze maand gaf KLM aan te investeren in BIO-kerosine.

Nieuws

China is van plan honderden vliegtuigen bij Boeing te bestellen

Boeing 787
(c) foto: Boeing – 787 Dreamliner

China is van plan honderden vliegtuigen bij Boeing te bestellen

China is een mega order aan het voorbereiden voor Boeing. Volgens interne bronnen zouden airlines uit China meer dan 100 vliegtuigen willen bestellen bij Boeing van het type 787 Dreamliner en 777X vliegtuigen. Dit zou om een gigantische orderwaarde gaan. Een Boeing 787-9 Dreamliner heeft een prijskaartje van 300 miljoen dollar. Het duurste vliegtuig van Boeing is de Boeing 777-9, voor dit vliegtuig betaal je maar liefst 442 miljoen dollar. De Boeing 777-9 is nog niet in gebruik, naar verwachting gaat dit type vliegtuig volgend jaar voor het eerst vliegen. Normaal gesproken krijgen airlines aanzienlijke kortingen bij een grote bestelling aan vliegtuigen.

Chinese luchtvaart groeit

De luchtvaart branche in China maakt een sterke groei door. Hierdoor is er veel behoefte aan nieuwe vliegtuigen in een korte tijd. Ook zijn er plannen om nieuwe vliegvelden bij te bouwen in het binnenland van China. Het komt vaker voor dat er grote orders van 100 vliegtuigen worden geplaatst bij Boeing of Airbus. Een bestelling van deze omvang zou Boeing op dit moment goed uitkomen. Op dit moment heeft Boeing het financieel moeilijk door de problemen met de Boeing 737 MAX. Deze wordt sinds maart uit veiligheidsoverwegingen aan de grond gehouden. Er is nog geen bevestiging over deze deal. Beide partijen hebben geen commentaar gegeven.

Nieuws

Franse pilotenvakbond SNPL dreigt met grote staking in mei

Airfrance Airbus A380
(c) foto: Air France – Airbus A380

Franse pilotenvakbond SNPL dreigt met grote staking in mei

De Franse pilotenvakbond SNPL is van plan om maandag 6 mei tot en met zaterdag 11 mei te gaan staken. Dit is een gevolg van de onvrede die heerst over het beleid van de Franse regering. Als deze staking doorgaat kan dit tot grote problemen leiden voor het vliegverkeer in Frankrijk.

Protest tegen voorgenomen economische hervormingen

Met deze staking wil de pilotenvakbond protesteren tegen de voorgenomen economische hervormingen van de Franse regering. Door deze hervormingen zullen piloten geen aparte vertegenwoordiging meer krijgen in CAO onderhandelingen. Ook wordt er een minder goede pensioenregeling verwacht. De staking zal alle piloten in Frankrijk treffen. Zowel Franse als buitenlandse airlines zullen deelnemen aan de staking. Het gaat onder andere om Air France, Transavia, Aigle Azur, Corsair, XL Airways, EasyJet en Vueling. De vluchten van deze airlines zullen waarschijnlijk het hardst worden getroffen.

Nieuws

Nederlandse luchtvaart groeit nog steeds in hard tempo

Nederlandse luchtvaart groei
foto; KLM – Boegbeeld van de Nederlandse luchtvaart

Nederlandse luchtvaart groeit nog steeds in hard tempo

Het CBS is naar buiten gekomen met cijfers omtrent de Nederlandse luchtvaart. In het afgelopen jaar reisden bijna 80 miljoen passagiers via de Nederlandse luchthavens. Een groei van 4,5% ten opzicht van het jaar daarvoor. Het totaal aantal passagiers voor Schiphol, Rotterdam Airport, Eindhoven Airport, Maastricht Airport en Groningen Airport kwam uit op 79,6 miljoen passagiers.

71 miljoen passagiers op Schiphol

Dat Schiphol als luchthaven er met kop en schouders bovenuit steekt is geen verrassing. Schiphol ontving afgelopen jaar maar liefst 71 miljoen passagiers. Op een tweede plaats stond Eindhoven Airport met 6,2 miljoen passagiers, gevolgd door Rotterdam Airport met 1,9 miljoen passagiers. Maastricht ontving 275.000 passagiers en Groningen Airport kwam uit op 229.000 passagiers.

Groei

Schiphol liet een groei zien van 3,7% in het laatste kwartaal van afgelopen jaar. De grootste groei werd gerealiseerd bij de kleinere luchthavens. Eindhoven groeide met 9,4%, Rotterdam 10,1%, Groningen met 13,3% en Maastricht zelfs met 64,1%! Uit diverse peilingen blijkt dat de Nederlandse reiziger net zo lief via een minder druk vliegveld vliegt dan Schiphol. Hierdoor is de harde groei op de kleinere luchthavens goed te verklaren.

Airlines

Ryanair verwacht grote concurrentiestrijd in de luchtvaart


(c) foto; Vliegtuigradar24 – Ryanair op Eindhoven Airport

Ryanair verwacht grote concurrentiestrijd in de luchtvaart

Ryanair verwacht dat er een grote concurrentiestrijd los gaat barsten binnen de Europese luchtvaart. Dit zou onder andere komen door de stijgende olieprijzen en overcapaciteit bij grote airlines. Volgens Ryanair gaat dit goed uitpakken voor passagiers. Waarschijnlijk zal dit resulteren in goedkopere vliegtickets.

Prijzen vliegtickets op laagste punt ooit

Marketingdirector Kenny Jacobs sprak vanmorgen in een Ierse radioshow (Newstalk Breakfast) over uitdagende tijden. Volgens Jacobs zijn de prijzen van vliegtickets nog nooit zo laag geweest als nu. En het einde zou nog lang niet in zicht zijn.

Germania en Flybmi

Volgens Jacobs zijn de lage vliegticket prijzen de oorzaak van de faillissementen van Germania en Flybmi. Kleine airlines zullen bezwijken onder de goedekope vliegtickets. Er is volgens hem een ware strijd aan de gang binnen de Europese luchtvaart. Ryanair verwacht dat er in de komende jaren vele kleine airlines failliet zullen gaan. Volgens Jacob is dit een goede ontwikkeling voor reizigers. Hij zegt er het volgende over:

Uiteindelijk is dit beter voor consumenten omdat de grotere luchtvaartmaatschappijen die overblijven er sterker uit zullen komen en betere voorwaarden en prijzen kunnen aanbieden

Einde economische cyclus

Volgens de Deutsche Bank heeft Ryanair gelijk. Analisten van de bank schreven eerder in een analyse dat de luchtvaart sector aan het einde van een economische cyclus zit. Het advies van Deutsche Bank is om vooral niet in aandelen te stappen die met de luchtvaart te maken hebben.