Browsing Tag

vluchten

Nieuws

Meer dan 50 nieuwe bestemmingen voor Air France-KLM


Air France-KLM kondigt meer dan 50 nieuwe bestemmingen aan

Air France-KLM heeft meer dan 50 nieuwe bestemmingen toegevoegd voor het zomerseizoen van 2017. Hiermee realiseert Air France-KLM een groei van 2,9 procent ten opzichte van het zomerseizoen van 2016. Jean-Marc Janaillac (CEO van Air France-KLM) zegt het volgende;

“Voor dit zomerseizoen hebben we alle krachten gebundeld om te profiteren van de groei van de mondiale markt voor luchtvervoer. Met 53 routes, een record voor Air France-KLM, herwinnen we het offensief in de markten”

Het is een van de speerpunten van Air France-KLM om meer bestemmingen toe te voegen aan het huidige aanbod. Met meer dan 50 nieuwe bestemmingen is dit zeker een goed begin.

Overzicht nieuwe bestemmingen

Long-haul;
Vanaf Parijs-Charles de Gaulle (gevlogen door Air France) naar;
Accra, Ghana
Cancun, Mexico
Kaapstad, Zuid-Afrika

Vanaf Amsterdam Schiphol (gevlogen door KLM) naar;
Cartagena, Colombia
Freetown, Sierra Leone
Minneapolis, Amerika
Monrovia, Liberië
Teheran, Iran
Windhoek, Namibië

Medium en short-haul
Vanaf Parijs-Charles de Gaulle (gevlogen door Air France) naar;
Agadir, Marokko
Marrakech, Marokko
Milaan-Malpensa, Italië
Palma de Mallorca, Spanje
Porto, Portugal

Vanaf Amsterdam Schiphol (gevlogen door KLM) naar;
Cagliari, Italië
Catania, Italië
Dublin, Ierland
Milaan-Malpensa, Italië
Gdansk, Polen
Graz, Oostenrijk
London City, Engeland
Malaga, Spanje
Porto, Portugal
Split, Kroatië

Daarnaast zijn er nog 10 nieuwe bestemmingen die worden uitgevoerd door HOP! Air France. Dit zijn vluchten vanaf Marsellie richting Athene, Ibiza en Stockholm. Vanuit Nice gaan er vluchten naar Athene en Tel Aviv. Vanaf Bordeaux gaan er vluchten naar Kopenhagen en Frankfurt. Vanaf Toulouse naar Athene en Malta en vanaf Montpellier en Castres is er een vlucht naar het mooie Ibiza.

19 nieuwe bestemmingen van Transavia

Transavia gaat 19 nieuwe bestemmingen introduceren in deze zomer. Hiervan worden er 10 vanaf Amsterdam Schiphol gevlogen, 5 vanaf Rotterdam Airport, 1 vanaf Eindhoven airport en 3 vanaf Parijs-Orly. De vluchten op een rij;

Transavia vanaf Amsterdam Schiphol; Almeria (Spanje), Belgrado (Servië), Helsinki (Finland), Katowice (Polen), Ljubljana (Slovenië), München (Duitsland), Reus (Spanje), Sofia (Bulgarije), Tirana (Albanië) en Zürich (Zwitserland).

Transavia vanaf Rotterdam Airport; Bergerac (Frankrijk), Pisa (Italië), Pula (Kroatië), Valencia (Spanje) en Venetië (Italië).

Transavia vanaf Eindhoven; Stockholm (Zweden).

Transavia vanaf Parijs-Orly; Palma de Mallorca (Spanje), Tanger (Marokko) en Tivat (Montenegro).

Nieuws

CityJet gaat het anders aanpakken


CityJet gaat het anders aanpakken

Pat Byrne, topman van CityJet, wil het roer van CityJet compleet omgooien. Hij wil de vluchten van London City Airport verminderen. Ook wil hij stoppen met de vluchten naar Parijs Orly en Nantes vanaf London City Airport. Het aantal vluchten naar Amsterdam Schiphol wordt eveneens verminderd.

Meer vluchten naar Dublin

Vluchten naar Dublin worden juist opgevoerd. Rotterdam en Antwerpen houden dezelfde vluchtaantallen. KLM vliegt sinds korte tijd op London City Airport en is daarmee een directe concurrent geworden van CityJet.

Winstgevendheid

De topman van CityJet zegt het volgende;
“De laatste twee jaar richt CityJet zich steeds meer op wet-lease en minder op lijnvluchten. We blijven constant de winstgevendheid van routes en verdienmodellen evalueren”.

Wet-lease is eigenlijk hetzelfde als het verhuren van je vliegtuigen aan andere maatschappijen. Op dit moment wordt maar liefst meer dan 80 procent verhuurt aan andere maatschappijen. Dit zijn onder andere Brussels Airlines en SAS. Zij huren een groot deel van de vloot van CityJet.

Nieuws

Uitbreiding Rotterdam Airport weinig kans van slagen


Foto; Zestienhovenpark Rotterdam

Uitbreiding Rotterdam Airport weinig kans van slagen

In het uitgebrachte adviesrapport van de provincie en omliggende gemeentes staat dat er weinig tot geen draagvlak is voor de uitbreiding van Rotterdam Airport. De heer Joost Schrijnen is aangesteld als onafhankelijk persoon om dit te onderzoeken.

Ruimte voor zakelijke vluchten

Wat volgens Schrijnen wel tot de mogelijkheden behoort is het aanvliegen van meer zakelijke bestemmingen. Op deze manier kan Rotterdam Airport een sterker zakelijk profiel krijgen. Hier vallen ook helikoptervluchten onder. Een ander punt van Schrijnen is de aanstelling van een bemiddelaar om in gesprek te gaan met partijen die klagen met betrekking tot Rotterdam Airport. Er wordt namelijk veel geklaagd over geluidsoverlast in de nabije omgeving. Begin 2018 wordt er een besluit verwacht van de staatssecretaris omtrent een nieuwe geluidsvergunning voor de luchthaven.

Rotterdam Airport wil naar 37.000 starts en landingen per jaar. Dit zijn ruim 12 vluchten per uur. De vliegtuigen van Rotterdam Airport zijn live te volgen via onze vliegtuigradar.

Nieuws

Minder vluchten voor KLM om te kunnen groeien


Minder vluchten voor KLM om te kunnen groeien

Om door te kunnen groeien zal KLM vluchten moeten schrappen. Schiphol zit bijna aan haar max van 500.000 vliegbewegingen per jaar. Hierdoor komt KLM mogelijk eerder dan verwacht in de problemen. Dit jaar komen er 12 nieuwe vluchten van KLM bij waardoor de limiet snel overschreden kan worden.

Pieter Groeneveld (Vice President network planning) zegt het volgende;

“Tot nu toe konden we elk jaar groeien. Daarbij waren de afhankelijkheid van mensen, materieel en de businesscases de grootste factoren. Start- en landingsrechten waren nooit echt een issue. Doordat Schiphol aan zijn wettelijke grenzen zit worden we nu gedwongen om nog slimmer te denken, we moeten de schaarse capaciteit optimaliseren”

Minder vluchten

Om de komende jaren wel te kunnen blijven groeien moet het aantal vluchten op bepaalde routes worden verminderd. Er moet gekeken worden welke vluchten of in welke periodes bepaalde vluchten minder frequent kunnen plaatsvinden zonder hinder voor de passagiers.

Regionale luchthavens

Een andere optie is het gebruik maken van regionale luchthavens. Hierbij kan gedacht worden aan Rotterdam The Hague Airport of Lelystad Airport.

KLM vlucht volgen

Vluchten van KLM zijn live te volgen op onze vliegtuig radar. Vul het vluchtnummer van KLM in op de radar en volg het vliegtuig van begin tot eind.

Nieuws

Brussels Airlines groeit hard

Brussels Airlines 2017 goed begonnen

Afgelopen jaar gaat de boeken in als een slecht jaar voor de Belgische luchtvaart. Dit heeft als grote oorzaak de terroristische aanslagen welke in 2016 plaatsvonden. Passagiers bleven massaal weg en weken uit naar andere vliegvelden of andere transportmiddelen.

Brussels Airlines is het nieuwe jaar goed begonnen. Het aantal passagier in januari is met maar liefst 8% gestegen ten opzichten van dezelfde maand in het afgelopen jaar. Het totaal aantal passagiers voor januari komt uit op 513.000.

Noord-Amerikaanse vluchten

Het grootste aandeel van de groei vond plaats op Noord-Amerikaanse vluchten. De groei op de onlangs toegevoegde vlucht naar Toronto steeg met maar liefst 58%. Vluchten binnen Europa stegen met ruim 6%. Al met al een goed begin van het jaar voor Brussels Airlines.

Vliegtuigen van Brussels Airlines zijn uiteraard live te volgen op basis van vluchtnummer. Vul het vluchtnummer rechtsboven op de vliegtuig radar in en volg de vlucht van Brussels Airlines van begin tot eind.


Foto (c) Thomas Schmidt-Blindenhöfer

Nieuws

EasyJet stationeert negende vliegtuig op Schiphol


EasyJet stationeert negende vliegtuig op Schiphol

Komende zomer zal EasyJet haar negende vliegtuig stationeren op Schiphol. De bekende prijsvechter blijft groeien en is de tweede luchtvaartmaatschappij op schiphol (na KLM). Afgelopen jaar hadden ze nog zes vliegtuigen gestationeerd. De groei gaat dus hard. Een woordvoerder van Easyjet zegt er het volgende over;

“Wij spreken vooral over aantal stoelen dat we vanaf een luchthaven aanbieden, dat zijn er vanaf de aanstaande zomer 5,6 miljoen.”

Vollere routes

De extra capaciteit van EasyJet wordt vooral gebruikt op bestaande routes. Het is de planning om de frequentie van vluchten op te voeren. Dit gaat gemakkelijker als er aan beide kanten van de route vliegtuigen staan gestationeerd. Aldus CEO McCall van EasyJet.

Nieuws

Vijf directe vluchten vanaf Groningen Airport


Vijf directe vluchten vanaf Groningen Airport Eelde

Drie vaste vluchten

Het hele jaar door zijn er drie vaste directe verbindingen. Wizz Air vliegt twee keer per week vanuit Gdansk, Polen. Dit doen ze standaard op de maandag en vrijdag. Flybe vliegt dagelijks vanuit Londen Southend naar Groningen Airport, behalve op de zaterdag. Nieuwkomer Nordica vliegt elke dag vanaf Groningen naar Kopenhagen, behalve op de zaterdag.

Twee seizoensvluchten

De twee seizoensvluchten worden door Transavia uitgevoerd. Dit zijn zogenoemde vaste-seizoensverbindingen. Deze gaan naar Lanzarote en Gran Canaria (Canarische eilanden). Deze worden één keer per week gevlogen, welke dag dit precies is wisselt per seizoen.

Extra vluchten in het zomerseizoen

Aankomend zomerseizoen zijn er extra vluchten vanaf Groningen Airport. Transavia vliegt op de woensdag naar Mallorca, Corendon vliegt op de donderdag naar Antalya en Transavia vliegt op maandag en vrijdag naar Algarve.

Vluchten met tussenstop

Groningen Airport biedt ook vluchten aan met een tussenstop. Zo vliegt TUI het hele jaar door op woensdag en zondag naar Gran Canaria via Eindhoven Airport. In de zomer kan je met TUI ook richting Antalya en Kreta vanaf Groningen Airport (wel met een tussenstop). Transavia biedt vluchten aan naar Kreta en Corendon biedt vluchten aan naar Kreta en Kos. Deze vluchten maken wel allemaal een tussenstop op Eindhoven Airport of Rotterdam Airport.

Nieuws

Brussel Airport ontvangt minder bezoekers in nasleep aanslagen


Luchthaven Brussel Airport

Waar Brussel Airport in 2015 nog een bezoekersrecord boekte, was het jaar 2016 minder succesvol. Dit is voornamelijk te danken aan de aanslagen op de luchthaven in maart 2016. Brussel Airport heeft in 2016 21,8 miljoen bezoekers mogen ontvangen. Dit is een daling van 7% ten opzicht van 2015.

Na de aanslag is de luchthaven twee weken dicht geweest en in april is de luchthaven geleidelijk aan weer opgestart. Pas begin juni is luchthaven Brussel weer op volle kracht gaan draaien.

Niet alleen het sluiten van de luchthaven had de nodige invloed op de bezoekersaantallen, ook kozen veel mensen voor alternatieve manieren van reizen dan met het vliegtuig. Door de nasleep van de aanslagen daalde ook het aantal vluchten naar Brussel. Het vrachtverkeer is niet aangetast, dit heeft een bescheiden groei laten zien in 2016.

Nu de rust een beetje is wedergekeerd gaat Brussel Airport het jaar 2017 met vol goede moed in. Ten opzichte van vorig jaar wordt er weer een voorzichtige groei verwacht.

Disclaimer; Ook vluchten van en naar Brussel Airport kun je volgen via onze vlucht volgen radar. Vul het vluchtnummer op de radar in en volg elke gewenste vlucht van begin tot eind.

Nieuws

30.000 vluchten per dag boven Europa

Vluchten boven Europa

In het hoogseizoen zijn er maar liefst 30.000 vluchten per dag boven Europa. Dit is gemeten door de NATS op een doorsnee dag in juli. De NATS verzorgd air traffic control services voor het Verenigd Koninkrijk.

De totale afstand van deze vliegtuigen is +/- 45 miljoen kilometer. En dat geldt alleen voor Europa. Dit is te vergelijken met 1000 keer om de Aarde of 100 vluchten naar de maan. Op onderstaande video zie je dit vliegverkeer op een doorsnee dag in juli.

Mocht je bang zijn om te vliegen, bedenk dan dat er elke dag zo’n 30.000 vluchten worden uitgevoerd alleen al boven Europa. Vliegen is dus echt wel veilig.