Monthly Archives

March 2017

Nieuws

easyJet laat forse groei zien op Schiphol


Foto (c) easyJet

easyJet laat forse groei zien op Schiphol

De beslissing om een basis te openen op Schiphol is een goede strategische beslissing geweest van easyJet. Het afgelopen jaar groeide het aantal passagiers met meer dan 20% ten opzichte van een jaar eerder. easyJet vliegt op dit moment naar 42 bestemmingen die meer dan 700 keer per week worden aangevlogen. In het afgelopen jaar zijn er door easyJet 5,6 miljoen passagiers vervoerd vanaf en naar Schiphol. 30% hiervan zijn zakelijke reizigers.

Er wordt tevreden teruggekeken over het afgelopen jaar. William Vet (Countrymanager Benelux en Denemarken) zegt het volgende;

“Ik ben trots op onze team van meer dan 250 werknemers in Nederland en de duizenden die werken voor onze leveranciers en partners”

Niet alleen de groei in passagiers is een topprestatie voor easyJet, maar ook het bereiken van een CAO-akkoord met Nederlandse piloten is een pluim waard.

Nieuws

Uitbreiding Lelystad Airport heeft gevolgen voor het noorden


Uitbreiding Lelystad Airport heeft gevolgen voor het noorden

Lelystad Airport gaat uitbreiden. Schiphol heeft Lelystad Airport nodig om te kunnen blijven concurreren met de grote luchthavens in Europa. Op dit moment staat Schiphol nummer 3 van Europa qua omvang. Vanwege de uitbreiding van Lelystad Airport gaat een deel van de vliegtuigen op 1500 tot 1800 meter vliegen boven Groningen en Drenthe.

Lelystad Airport mag de komende jaren extra hard groeien. Dit is voornamelijk toegestaan om Schiphol te helpen en de ruimte te geven. Een gevolg hiervan is dat er veel nieuwe routes ontstaan. Op Lelystad Airport worden vooral vluchten uitgevoerd met de Boeing 737 vliegtuigen. De nieuwe routes zullen vooral over het noorden en ook het oosten van Nederland gaan. Ten westen van Lelystad Airport zit namelijk het Schiphol vliegverkeer.

Geluids- en milieuoverlast

Met de aankondiging van dit nieuws vrezen bewoners extra geluids- en milieuoverlast. De vliegtuigen die vanaf Lelystad Airport vliegen moeten onder het vliegverkeer van Schiphol zien te blijven. Hierdoor komen de nieuwe routes laag over Zuid-Friesland, Noord-Drenthe en Groningen te vliegen. Het vernieuwde Lelystad Airport gaat open in het voorjaar van 2019. Het aantal vliegbewegingen kan snel oplopen in de komende jaren naar 45.000 vliegbewegingen per jaar.


Foto; Vliegtuigen volgen boven Nederland

Nieuws

Schiphol groeit het hardst van Europa

In februari heeft Schiphol de grootste groei van Europa laten zien. Het betreft de groei in passagiersaantallen. Dit blijkt uit de top 4 luchthavens van Europa. De toename op Schiphol is 5,8% ten opzichte van een jaar eerder in februari (4,3 miljoen passagiers).

Schiphol is de nummer 3 luchthaven van Europa. De nummer twee, Charles de Gaulle, moest genoegen nemen met een groei van 3,5 procent (4,6 miljoen passagiers). De absolute nummer 1 luchthaven van Europa blijft Heathrow, maar de groei komt uit op een magere 2% (5,3 miljoen passagiers).

Cargo

De cargo op Schiphol groeide met maar liefst 7% naar 131 ton. Dit is een forse groei, zeker omdat bij KLM juist de cargo daalde met 5,6%. Frankfurt is de nummer 1 cargo luchthaven van Europa met 159 ton (groei van 2%).

Nieuws

Meer dan 50 nieuwe bestemmingen voor Air France-KLM


Air France-KLM kondigt meer dan 50 nieuwe bestemmingen aan

Air France-KLM heeft meer dan 50 nieuwe bestemmingen toegevoegd voor het zomerseizoen van 2017. Hiermee realiseert Air France-KLM een groei van 2,9 procent ten opzichte van het zomerseizoen van 2016. Jean-Marc Janaillac (CEO van Air France-KLM) zegt het volgende;

“Voor dit zomerseizoen hebben we alle krachten gebundeld om te profiteren van de groei van de mondiale markt voor luchtvervoer. Met 53 routes, een record voor Air France-KLM, herwinnen we het offensief in de markten”

Het is een van de speerpunten van Air France-KLM om meer bestemmingen toe te voegen aan het huidige aanbod. Met meer dan 50 nieuwe bestemmingen is dit zeker een goed begin.

Overzicht nieuwe bestemmingen

Long-haul;
Vanaf Parijs-Charles de Gaulle (gevlogen door Air France) naar;
Accra, Ghana
Cancun, Mexico
Kaapstad, Zuid-Afrika

Vanaf Amsterdam Schiphol (gevlogen door KLM) naar;
Cartagena, Colombia
Freetown, Sierra Leone
Minneapolis, Amerika
Monrovia, Liberië
Teheran, Iran
Windhoek, Namibië

Medium en short-haul
Vanaf Parijs-Charles de Gaulle (gevlogen door Air France) naar;
Agadir, Marokko
Marrakech, Marokko
Milaan-Malpensa, Italië
Palma de Mallorca, Spanje
Porto, Portugal

Vanaf Amsterdam Schiphol (gevlogen door KLM) naar;
Cagliari, Italië
Catania, Italië
Dublin, Ierland
Milaan-Malpensa, Italië
Gdansk, Polen
Graz, Oostenrijk
London City, Engeland
Malaga, Spanje
Porto, Portugal
Split, Kroatië

Daarnaast zijn er nog 10 nieuwe bestemmingen die worden uitgevoerd door HOP! Air France. Dit zijn vluchten vanaf Marsellie richting Athene, Ibiza en Stockholm. Vanuit Nice gaan er vluchten naar Athene en Tel Aviv. Vanaf Bordeaux gaan er vluchten naar Kopenhagen en Frankfurt. Vanaf Toulouse naar Athene en Malta en vanaf Montpellier en Castres is er een vlucht naar het mooie Ibiza.

19 nieuwe bestemmingen van Transavia

Transavia gaat 19 nieuwe bestemmingen introduceren in deze zomer. Hiervan worden er 10 vanaf Amsterdam Schiphol gevlogen, 5 vanaf Rotterdam Airport, 1 vanaf Eindhoven airport en 3 vanaf Parijs-Orly. De vluchten op een rij;

Transavia vanaf Amsterdam Schiphol; Almeria (Spanje), Belgrado (Servië), Helsinki (Finland), Katowice (Polen), Ljubljana (Slovenië), München (Duitsland), Reus (Spanje), Sofia (Bulgarije), Tirana (Albanië) en Zürich (Zwitserland).

Transavia vanaf Rotterdam Airport; Bergerac (Frankrijk), Pisa (Italië), Pula (Kroatië), Valencia (Spanje) en Venetië (Italië).

Transavia vanaf Eindhoven; Stockholm (Zweden).

Transavia vanaf Parijs-Orly; Palma de Mallorca (Spanje), Tanger (Marokko) en Tivat (Montenegro).

Nieuws

Staking Berlijnse vliegvelden houdt aan


Staking Berlijnse vliegvelden houdt aan

De twee vliegvelden van Berlijn blijven in staking. Het is praktisch onmogelijk om van en naar de twee vliegvelden in Berlijn te vliegen. Op een enkele vlucht na is alles geannuleerd vanwege een grootschalige staking van het grondpersoneel. Het grondpersoneel pleit voor een forse loonsverhoging en betere arbeidsvoorwaarden.

In eerste instantie zou de staking vandaag afgelopen zijn, maar diverse bronnen weten nu al te melden dat de staking tot tenminste woensdagmorgen gaan aanhouden. Er zijn in totaal 2000 medewerkers die het werk hebben neergelegd.

De kostenpost die deze staking met zich meebrengt is enorm. Exacte cijfers zijn nog niet bekend maar het gaat waarschijnlijk in de honderden miljoenen euro’s schade aanbrengen.

Nieuws

CityJet schrapt vlucht Rotterdam – Londen

Update: [last-modified]


CityJet schrapt vlucht van Rotterdam Airport naar London City Airport

CityJet stopt met vluchten van Rotterdam naar London City. De laatste vlucht vertrekt 30 april zoals te lezen is op Twitter van CityJet. Eerder kwam CityJet al met nieuws het drastisch anders aan te gaan pakken en dit lijkt daar een direct gevolg van. CityJet heeft eerder aan te geven zich minder te gaan richten op eigen lijnvluchten.

Op dit moment vliegt CityJet vier keer per dag op deze route. Na 30 april is British Airways de enige luchtvaartmaatschappij die nog op Rotterdam Airport – London City vliegt.

Na 25 maart zal er vanaf London City ook niet meer gevlogen worden vanaf Londen naar Nantes en Parijs.

Nieuws

CityJet gaat het anders aanpakken


CityJet gaat het anders aanpakken

Pat Byrne, topman van CityJet, wil het roer van CityJet compleet omgooien. Hij wil de vluchten van London City Airport verminderen. Ook wil hij stoppen met de vluchten naar Parijs Orly en Nantes vanaf London City Airport. Het aantal vluchten naar Amsterdam Schiphol wordt eveneens verminderd.

Meer vluchten naar Dublin

Vluchten naar Dublin worden juist opgevoerd. Rotterdam en Antwerpen houden dezelfde vluchtaantallen. KLM vliegt sinds korte tijd op London City Airport en is daarmee een directe concurrent geworden van CityJet.

Winstgevendheid

De topman van CityJet zegt het volgende;
“De laatste twee jaar richt CityJet zich steeds meer op wet-lease en minder op lijnvluchten. We blijven constant de winstgevendheid van routes en verdienmodellen evalueren”.

Wet-lease is eigenlijk hetzelfde als het verhuren van je vliegtuigen aan andere maatschappijen. Op dit moment wordt maar liefst meer dan 80 procent verhuurt aan andere maatschappijen. Dit zijn onder andere Brussels Airlines en SAS. Zij huren een groot deel van de vloot van CityJet.

Nieuws

Ryanair geïrriteerd door vertraging Lelystad Airport


Ryanair geïrriteerd door vertraging Lelystad Airport

Michael O’Leary (CEO van Ryanair) is niet blij met de vertraging die Lelystad Airport aan het oplopen is. Het is de bedoeling dat Lelystad Airport zo snel mogelijk ruimte gaat bieden voor extra vliegbewegingen van Schiphol. Ryanair wil uitbreiden in Nederland, maar vindt dat ze op deze manier worden tegengewerkt.

Onnodige vertraging

Het was de bedoeling dat Lelystad Airport vluchten ging overnemen van Schiphol begin 2018. Dit is recent uitgesteld naar 2019. ‘Volledig onnodig’ volgens O’Leary. De CEO van Ryanair heeft vooral kritiek op KLM en haar hoge prijzen. Zij zouden voordeel hebben dat Ryanair in Nederland niet kan uitbreiden.

Uitbreiding vluchtaanbod

De bedoeling van Ryanair is om het vluchtaanbod in Nederland te vergroten. Ryanair wil nieuwe routes toevoegen van en naar Nederland. Hier zouden onder andere vluchten naar Thessaloniki (Griekenland), Rabat (Marokko) en Tanger (Noord-Marokko) bij komen.

Op dit moment is het aanbod van Ryanair vanuit Nederland matig. Ze bieden Dublin en Malaga aan vanaf Schiphol en vliegen twee keer per week vanaf Maastricht naar Alicante.

Nieuws

Strenger beleid op Amerikaanse luchthavens


Strenger beleid op Amerikaanse luchthavens

De regels voor het beveiligingspersoneel op Amerikaanse luchthavens zijn aangescherpt. Volgens Bloomberg zal er strenger worden gecontroleerd en dan vooral in de vorm van fouilleren.

Fouilleren

In Amerika regelt de TSA (Transport Security Administration) het fouilleren van reizigers. Op dit moment hebben zij de keus om op vijf verschillende manieren het fouilleren uit te voeren. Volgens een recentelijk onderzoek zijn deze manieren niet efficient genoeg om vooral smokkel tegen te gaan. Het zou te makkelijk zijn om illegale goederen mee te smokkelen aan boord.

Intiem contact

De vijf manieren zijn teruggebracht naar 1 manier. Deze manier is streng, krachtig en leidt tot veel ‘intiem contact’. Deze nieuwe regels gelden niet alleen voor passagiers, maar ook voor piloten, stewardessen en stewards. Een woordvoerder van de TSA geeft aan dat dit niet tot onnodige vertragingen gaat leiden.

Nieuws

Croatia Airlines gaat op vier nieuwe bestemmingen vliegen


Croatia Airlines gaat op vier nieuwe bestemmingen vliegen

Croatia Airlines is hard op weg om een respectabele luchtvaartmaatschappij in Europa te worden. Vanaf thuisbasis Zagreb gaat Croatia Airlines aankomende zomer vliegen op vier nieuwe bestemmingen. Croatia Airlines is vooral in opmars in de Scandinavische landen.

De nieuwe bestemmingen van Croatia Airlines vanuit Zagreb;

  • Stockholm
  • Helsinki
  • Oslo
  • Boekarest

De nieuwe vluchten gaan waarschijnlijk van start begin mei. Ze zijn te boeken vanaf Zagreb Airport (2 miljoen passagiers per jaar).