Monthly Archives

January 2019

Airlines

Sporten aan boord van Qantas vluchten

Geplaatst op January 29, 2019

Qantas Boeing 787
(c) foto; Qantas – Boeing 787

Sporten aan boord van Qantas vluchten

Qantas wil non stop vluchten aan gaan bieden tussen Sydney en Londen en Londen en New York. Dit zijn doorgaans lange vluchten waar passagiers niet heel vrolijk van worden. Daarom heeft Qantas onderzoek laten doen naar wat er allemaal mogelijk is voor passagiers tijdens deze lange vluchten. Hieruit kwam naar voren dat je passagiers best kunt laten sport tijdens een lange vlucht. Denk hierbij aan hometrainers om bijvoorbeeld te kunnen fietsen terwijl je aan het vliegen bent. Met een modern entertainment systeem is het fietsen op een hometrainer tegenwoordig hartstikke leuk en natuurlijk goed voor je lichaam.

Gezondheid de hoogste prioriteit

Uit het onderzoek dat uitgevoerd is door de Universiteit van Sydney kwam naar voren dat gezondheid het belangrijkste is voor passagiers tijdens een lange vlucht. Als je 20 uur op een stoel moet zitten wil je echt wel even bewegen, of beter; fietsen. Het is dus goed mogelijk dat de grotere vliegtuigen in de toekomst een kleine sportruimte zullen bevatten. Er moet in ieder geval ruimte zijn voor hometrainers en een plaats om rek- en strekoefeningen te doen.

Andere uitkomsten van het onderzoek zijn onder andere dat passagiers VR-entertainment zouden willen met noise cancelling-technologie. Maar dit zijn slechts uitbreidingen op het huidige entertainment systeem dat Qantas aanbiedt.

Ruimte over

Om de vluchten in één keer af te leggen tussen bijvoorbeeld Sydney en Londen is het noodzaak dat de vluchten niet volledig beladen zijn. De vlucht is 17.000 kilometer en neemt zo’n 20 uur in beslag. Omdat de vliegtuigen dus niet volledig beladen dienen te zijn blijft er ruimte over voor een kleine sportruimte. Dit zouden de vluchten ook aantrekkelijker moeten maken voor passagiers. Wie wil dat nou niet; fit blijven tijdens een 20 uur durende vlucht!

Airports

Groei van Dubai International Airport blijft achter

Geplaatst op January 28, 2019

Emirates Dubai
(c) foto; Emirates

Groei van Dubai International Airport blijft achter

Afgelopen jaar was Dubai International Airport wederom de grootste luchthaven ter wereld. De luchthaven liet een groei zien van ruim 1 procent met een totaal aantal passagiers van 89,1 miljoen. Echter is dit de laagste groei in de afgelopen 15 jaar. De verwachting was dat de luchthaven in 2018 de 90 miljoen passagiers zou passeren. De oorzaak van de minimale groei is te wijten aan de economische terugval in de omgeving van Dubai. Dit heeft met name te maken met de huidige lage olieprijzen.

Overstappende passagiers

Dubai International Airport is de grootste luchthaven ter wereld voor internationaal reizende passagiers. Echter is de thuismarkt van de luchthaven relatief klein. Dubai International Airport is de thuisbasis van Emirates en FlyDubai. Het gros van de passagiers zijn overstappende passagiers. Door de ligging van Dubai is dit de ideale plek voor internationale reizigers om over te stappen.

De verwachting voor dit jaar is nog niet geheel duidelijk. In april en mei wordt ook nog eens een start- en landingsbaan gerenoveerd waardoor de capaciteit tijdelijk omlaag zal gaan.

Airlines

IAG neemt Norwegian Air definitief niet over

Geplaatst op January 24, 2019

Norwegian Airlines Prijsvechter
(c) foto; Norwegian

IAG neemt Norwegian Air definitief niet over

IAG (International Airlines Group) gaat geen overnamebod doen op Norwegian. Het moederbedrijf van onder andere British Airways en Iberia laat in een verklaring weten dat het definitief af ziet van een overname.

4 procent belang in Norwegian

De geruchten gingen al een tijdje rond. IAG zou Norwegian over gaan nemen. IAG heeft ook plannen gemaakt om dit te realiseren, maar het gaat er niet meer van komen. IAG heeft wel een aandelenbelang van 4% in de prijsvechter. Deze aandelen zullen weer verkocht worden nu de deal niet door gaat. IAG heeft eerder al aangekondigd als de deal niet door zou gaan, de aandelen weer te verkopen.

Prijsvechter Level

Norwegian is een echte prijsvechter en richt zich op goedkope trans-Atlantische vluchten. IAG heeft met Level een directe concurrent van Norwegian opgericht. IAG zal zich nu meer gaan richten op de ontwikkeling en groei van Level om zo de concurrentie met Norwegian aan te gaan.

Airlines

Cathay Pacific sluit aan bij het Worldwide by EasyJet initiatief

Geplaatst op January 23, 2019

Cathay Pacific

Cathay Pacific sluit aan bij het Worldwide by EasyJet initiatief

Binnenkort zal ook Cathay Pacific zich aansluiten bij het ‘Worldwide by EasyJet’ initiatief. Door dit initiatief van EasyJet kunnen passagiers makkelijk overstappen op vluchten van aangesloten airlines. Het grote voordeel hiervan is dat de bagage niet opnieuw ingecheckt hoeft te worden. Cathay Pacific gaat aansluiten en start op Londen Gatwick. Andere airlines die al aangesloten zijn bij het initiatief zijn onder andere Emirates, Virgin Atlantic, Norwegian, WestJet en Singapore Airlines.

EasyJet blijft uitbreiden

Als het aan EasyJet topman Johan Lundgren ligt blijft het hier niet bij. EasyJet is hongerig en blijft de drang houden om uit te breiden. Het is de bedoeling dat er op korte termijn vele andere airlines zullen volgen. Ook wil EasyJet uitbreiden naar andere grote Europese luchthavens om dit concept actief aan te bieden.

Door het ‘Worldwide by EasyJet’ initiatief is het voor reizigers veel eenvoudiger om lange afstandsvluchten te boeken. Er is immers geen ‘gedoe’ met bagage en EasyJet zorgt ervoor dat overstappen nauw op elkaar aansluit. Op dit moment is de route naar Chicago met een overstap in Rome de populairste lange afstandsbestemming. Binnen Europe is de route tussen Rome en Reykjavik het populairst.

Airlines Airports

AIS Airlines gaat vliegen tussen Groningen en Kopenhagen

Geplaatst op January 22, 2019

AIS Airlines Jetstream
(c) foto; AIS Airlines – Jetstream

AIS Airlines gaat vliegen tussen Groningen en Kopenhagen

AIS Airlines gaat begin maart starten met vluchten tussen Groningen Airport en Kopenhagen. Op dit moment is het alleen nog niet mogelijk om vliegtickets te bestellen door een fout in het verkoopsysteem. De vliegticket verkoop is dus nog niet van start gegaan waardoor AIS Airlines moeilijk in kan schatten hoe populair deze vlucht zal zijn. Een woordvoerder van AIS Airlines gaf vandaag aan dat de verkoop problemen zijn opgelost en de vliegticket verkoop snel van start zal gaan.

Plek van Nordica

Met de aankondiging van deze route neemt AIS Airlines de plek over van Nordica. Deze maatschappij heeft besloten om te stoppen met vluchten tussen Groningen en Kopenhagen omdat de vlucht voor Nordica niet winstgevend zou zijn. AIS Airlines hoopt wel winstgevend te zijn op deze vlucht. Dit doen ze onder andere door een kleiner vliegtuig te gebruiken dan Nordica. Voor de vlucht richting Kopenhagen gaat AIS Airlines gebruik maken van de Jetstream 32-turboprop (zie foto). Dit vliegtuig biedt plaats aan 19 passagiers. Nordica vloog met een passagierscapaciteit van 70 passagiers richting de Deense hoofdstad.

Nederlandse airline

AIS Airlines is een Nederlandse airline met als hoofdbasis Lelystad Airport. AIS Airlines vliegt voornamelijk binnen Nederland, Duitsland en Europa. AIS Flight Academy is onderdeel van AIS Airlines. Dit is een vliegschool gevestigd op Lelystad Airport. Bij AIS Flight Academy worden verkeersvliegers opgeleid. Deze opleiding duurt 2 jaar. De piloten worden opgeleid voor de Jetstream 31/32. AIS heeft hier de enige goedgekeurde Jetstream full flight simulator voor ter wereld.

Airlines

Deze week meer zekerheid over de toekomst van Germania

Geplaatst op January 14, 2019

Germania Airbus A319
(c) foto; Airbus – A319

Deze week meer zekerheid over de toekomst van Germania

De toekomst van Germania is al een tijd onzeker. Aankomende week zal er meer duidelijk worden over de toekomst van Germania. De airline is met meerdere serieuze investeerders in gesprek om het bedrijf weer gezond te krijgen.

Sinds het faillissement van AirBerlin eind 2017 is het rommelig in de Duitse luchtvaart. Lufthansa en Eurowings hebben het merendeel van de vliegtuigen en vluchten overgenomen. Ook Ryanair dochteronderneming Laudamotion vergrootte haar marktaandeel. Small Planet Airlines en Azur Air Germany konden het hoofd niet boven water houden en werden opgedoekt.

20 miljoen nodig

Volgens lokale media is er zo’n 20 miljoen euro nodig om Germania te redden van faillissement. Germania vliegt voornamelijk vanaf Düsseldorf Airport en Münster Osnabrück Airport. In totaal vervoert Germania zo’n 4 miljoen passagiers op jaarbasis.

Germania is optimistisch over een goede afloop. Volgens een woordvoerder van Germania is er veel vertrouwen geuit van diverse partijen. Hij zegt er het volgende over;

We blijven in gesprek met potentiële partners en zijn optimistisch dat we eind volgende week een positieve uitkomst hebben.

Airlines

Air France besluit te gaan stoppen met dochteronderneming Joon

Geplaatst op January 12, 2019

Air France-KLM Joon
(c) foto; Air France-KLM – Joon

Air France besluit te gaan stoppen met dochteronderneming Joon

Air France heeft besloten om te stoppen met Joon. De gewenste doelstellingen zijn niet gehaald waardoor het in 2017 opgerichte Joon nu alweer moet stoppen. Air France wou met Joon de jongere generatie aanspreken, maar dat is niet gelukt. Ook kon Joon de concurrentiestrijd niet aan met partijen als Emirates, Etihad en Qatar Airways.

Goedkopere vliegtickets

Doordat Joon medewerkers minder betaald kregen dan Air France medewerkers zou Joon relatief goedkopere vliegtickets kunnen aanbieden. Maar door veel onrust het afgelopen jaar in de luchtvaartbranche zaten de piloten van Joon al snel op hetzelfde niveau als piloten van Air France.

Onduidelijk voor het grote publiek

Joon is na de lancering niet op de juiste manier in de markt gezet. Het publiek dat gebruik zou moeten maken van de dienst kende het merk niet of nauwelijks. Ook bleven investeerders weg doordat het niet duidelijk genoeg was welke kant Air France met Joon op wou.

Topman Ben Smith

De nieuwe topman van Air France, Ben Smith, kwam gisteren met het nieuws dat Joon definitief gaat stoppen. De eerder bestelde Airbus A350 vliegtuigen zullen worden overgeheveld naar Air France. De huidige A320 en A321 vliegtuigen zullen ook worden overgeheveld naar Air France. De A340 waarmee Joon nu nog vliegt zal worden uitgefaseerd.

De vluchten van Joon zullen worden overgenomen door Air France. Joon vloog vooral binnen Europa en op een enkele lange afstandsvlucht. De definitieve einddatum voor Joon is nog niet bekend gemaakt.

Airlines

Corendon start eind 2019 met vluchten naar Brazilië

Geplaatst op January 10, 2019

Corendon Airlines B737
(c) foto; Corendon – B737

Corendon start eind 2019 met directe vluchten naar Brazilië

Corendon start met directe vluchten naar Brazilië eind 2019. De maatschappij gaat vliegen op Natal en zal voornamelijk dienen als ‘winterzonbestemming’ voor Nederlanders. De vlucht zal niet in één keer worden uitgevoerd en neemt zo’n 10 uur reistijd in beslag. Er zal een tussenstop gemaakt worden in het Gambiaanse Banjul. Er wordt gevlogen met een Boeing 737.

Corendon topman Steven van der Heijden is erg blij met het toevoegen van deze bestemming. Hij is blij dat hij de Nederlandse toerist in de winter een warm klimaat, uitgestrekte witte stranden, een Zuid-Amerikaanse keuken en een bruisend nachtleven kan aanbieden. Hij zegt er het volgende over;

“We zijn erg trots dat we Brazilië kunnen lanceren als onze nieuwste winterzonbestemming”

Vluchten sinds woensdag te boeken

De vluchten naar Brazilië zijn sinds afgelopen woensdag te boeken via de Corendon site. Een 9 daagse vakantie richting Brazilië is al te boeken vanaf 599 euro per persoon. Dit is inclusief hotel, transfer en natuurlijk de vlucht zelf. All-inclusive vakanties richting Brazilië beginnen vanaf 799 euro per persoon.

Deze winter vliegt Corendon ook al op Brazilie, maar niet vanaf Nederland. Deze vluchten vertrekken vanaf Curaçao in opdracht van Divi Divi Air en gaan richting Sao Paulo. Hiervoor heeft Corendon op dit moment een Boeing 737-800 gestationeerd op Curaçao.

Airlines

Passagiersrecord voor Air France-KLM

Geplaatst op January 9, 2019

Passagiersrecord Air France-KLM

Passagiersrecord voor Air France-KLM

Air France-KLM heeft in 2018 een nieuw passagiersrecord neergezet. De totale Air France-KLM groep vervoerde maar liefst 101,4 miljoen passagiers. Hiervan vlogen er 34,2 miljoen met KLM. Voor Air France-KLM is 2018 het eerste jaar dat ze meer dan 100 miljoen passagiers vervoerd hebben. Een mijlpaal om trots op te zijn!

4,5% groei voor KLM

KLM heeft in 2018 een groei gerealiseerd van 4,5%. Vooral vluchten met bestemmingen in Europa en Noord- en Zuid-Amerika presteerden goed het afgelopen jaar. De bezettingsgraad van KLM vliegtuigen is het afgelopen jaar wederom gestegen en kwam uit op 89,1%. Een stijging van 0,7% vergeleken met een jaar eerder.

Transavia (onderdeel van Air France-KLM) verwerkte het afgelopen jaar 5,2% meer passagiers dan het jaar ervoor. Deze cijfers waren een stuk hoger uitgevallen als Transavia niet weggeconcurreerd was van München Airport door Lufthansa-dochter Eurowings. KLM en Transavia vervoerden in 2018 samen iets meer dan 43 miljoen passagiers. Het netwerk werd in 2018 uitgebreid naar een totaal van 166 bestemmingen.

Air France profiteert van langeafstandsvluchten

Air France groeide het afgelopen jaar minder hard. Samen met dochter maatschappij HOP! vervoerden ze 51,4 miljoen passagiers. Dit is een stijging van 0,4% ten opzichte van een jaar eerder. De bezettingsgraad steeg ook bij Air France met 0,5% naar 86,2%. Air France heeft het afgelopen jaar vooral geprofiteerd van lange afstandsvluchten. Deze zorgden voor een groei van 1,5% bij Air France. De korte en middellange afstandsvluchten stegen met een minimale 0,1%.

Het totaal aantal vervoerde passagiers van Transavia inclusief de Franse tak van Transavia kwam uit op 15,8 miljoen passagiers. Dit is een stijging van 7,1% ten opzichten van een jaar eerder. De bezettingsgraad van Transavia is wel optimaal met maar liefst 92%.

Airports

Nieuw passagiersrecord voor Schiphol Airport in 2018

Geplaatst op January 9, 2019

Nieuw passagiersrecord voor Schiphol Airport in 2018

Schiphol Airport heeft wederom het passagiersrecord verbroken. In 2018 maakten 71 miljoen reizigers gebruik van de Amsterdamse luchthaven. Dit is een stijging van 3,7% ten opzichte van een jaar eerder. Het aantal vliegbewegingen nam in 2018 met 0,5% toe maar zit bijna aan de max van 500.000 vliegbewegingen. Daarna is er de komende jaren geen ruimte meer voor groei (qua vliegbewegingen).

Luchtvaart in de lift

We zagen in het 3e en 4e kwartaal al diverse berichten over de groei in de luchtvaart. Het passagiersrecord van Schiphol komt dan ook niet onverwachts. Schiphol is niet de enige luchthaven die profiteert van de groeiende luchtvaart. Ook Eindhoven Airport en Rotterdam Airport hebben 2018 succesvol afgesloten. Eindhoven Airport ontving 6,2 miljoen passagiers (een stijging van 9%) en Rotterdam liet zelfs een stijging van 10% zien met een passagiersaantal van 1,9 miljoen.

De definitieve cijfers zullen in februari bekend worden gemaakt, maar zullen niet veel afwijken van de huidige aantallen.