All Posts By

Sam (admin)

Airlines

KLM gaat meer vluchten aanbieden naar Kroatië

KLM Amsterdam Airport Schiphol
Foto: KLM op Schiphol

KLM gaat meer vluchten aanbieden naar Kroatië

KLM gaat deze zomervakantie meer vluchten uitvoeren naar Kroatië. De populariteit van Kroatië neemt toe blijkt uit vraag naar vliegtickets bij KLM. De Adriatische Zee is een onontdekte parel in Europa. Een uitstekende plek als vakantiebestemming ontdekken veel Nederlanders.

Twee keer per dag naar Dubrovnik

KLM heeft besloten om vanaf 2 juli twee keer per dag naar Dubrovnik te vliegen. Op sommige dagen wordt er zelfs drie keer per dag naar Dubrovnik gevlogen. In totaal worden er 16 vluchten per week uitgevoerd door KLM.

Drie keer per dag naar Split

KLM vliegt zelfs drie keer per dag naar Split. De hoofdstad Zagreb wordt twee keer per dag aangevlogen. In totaal vliegt KLM dus zeven tot acht keer per dag naar Kroatië. Dit geeft de populariteit van Kroatië goed aan. Qua zoekvolumes in Google is Kroatië ook trending. Vliegtickets naar Kroatië zijn qua prijs gemiddeld.

Concurrenten van KLM op vluchten naar Kroatië zijn onder andere EasyJet, Ryanair en Transavia.

FAQ

Entertainment tijdens vliegreizen – is het entertainment aan boord voldoende of moet je er zelf voor zorgen?

Entertainment

Entertainment tijdens vliegreizen – is het entertainment aan boord voldoende of moet je er zelf voor zorgen?

Reizen met het vliegtuig is in de loop der jaren erg veranderd. Vroeger ging het er vooral om veilig van A naar B te komen. Tegenwoordig zijn comfort en entertainment tijdens de vlucht net zo belangrijk geworden.

Luchtvaartmaatschappijen erkennen dit en investeren steeds meer in entertainment van hoge kwaliteit aan boord. Maar is er echt genoeg aanbod om passagiers te vermaken tijdens lange vluchten, of moeten ze zelf extra voorbereidingen treffen?

De evolutie van entertainment aan boord

Tijdens een vlucht is entertainment een belangrijke factor om de tijd door te brengen. Vandaag de dag omvat dit niet alleen de film aan boord waar alle passagiers naar kunnen kijken, maar kan elke individuele reiziger beslissen hoe hij zijn vliegtijd wil doorbrengen. Iedereen die dat wil, kan in het vliegtuig ook zijn smartphone gebruiken en online naar Gokkasten Nederland gaan of andere spelletjes spelen. De mogelijkheden om de vliegtijd op een leuke manier door te brengen zijn dus bijna onuitputtelijk.

Van boeken naar schermen: Een historisch perspectief

In de beginjaren van de commerciële luchtvaart was entertainment vaak beperkt tot het meenemen van je eigen boeken of kranten. Pas in de jaren 1980 begonnen luchtvaartmaatschappijen films aan boord aan te bieden, meestal via centrale schermen in de cabine. Met de introductie van individuele schermen in de jaren 1990 konden passagiers hun eigen filmselectie maken en werd de entertainmentervaring persoonlijker en gevarieerder.

Huidige status: modern entertainment aan boord

Tegenwoordig bieden de meeste grote luchtvaartmaatschappijen een uitgebreid entertainmentsysteem aan boord. Dit omvat niet alleen films en tv-series, maar ook muziek, games en in sommige gevallen zelfs live-tv. De keuze is vaak indrukwekkend, met honderden films en afleveringen van series. Daarnaast bieden sommige luchtvaartmaatschappijen Wi-Fi aan boord zodat passagiers kunnen internetten of zelfs werken tijdens de vlucht.

Voordelen van entertainment aan boord

Een van de grootste voordelen van entertainment aan boord is de ruime keuze aan inhoud. Veel luchtvaartmaatschappijen updaten hun aanbod regelmatig zodat er ook nieuwe films en series beschikbaar zijn. Dit is vooral aantrekkelijk voor frequente reizigers die regelmatig vliegen en altijd nieuwe content willen.

Gemak en eenvoud

Entertainment aan boord is handig omdat het direct toegankelijk is vanaf het scherm van de stoel of het persoonlijke toestel. Het vereist geen extra voorbereiding en is direct beschikbaar zodra je in het vliegtuig zit. Dit vermindert het gedoe voor passagiers die hun entertainment niet op voorhand willen organiseren.

Variatie voor alle leeftijdsgroepen

Een ander voordeel is de gevarieerde inhoud, die vaak geschikt is voor alle leeftijdsgroepen. Gezinnen met kinderen kunnen genieten van speciale kinderkanalen, terwijl volwassenen kunnen genieten van een brede selectie films, documentaires en muziek. Deze verscheidenheid helpt om aan de behoeften van een brede passagiersgroep te voldoen.

Beperkingen van entertainment aan boord

Ondanks de vele voordelen zijn er ook enkele beperkingen aan entertainment aan boord. Technische problemen kunnen het gebruik beïnvloeden. Soms werken schermen niet goed of zijn er vertragingen bij het laden van content. Bovendien kan de kwaliteit van het scherm en het geluidssysteem variëren, wat een negatieve invloed kan hebben op de kijkervaring.

Inhoudelijke beperkingen

Hoewel het aanbod vaak uitgebreid is, kan het gebeuren dat de beschikbare inhoud niet overeenkomt met persoonlijke voorkeuren. Vooral op langeafstandsvluchten kan de beschikbare inhoud uitgeput zijn en hebben frequente vliegers het grootste deel van de inhoud al gezien. De keuze aan taalopties kan ook beperkt zijn, wat problematisch kan zijn voor internationale passagiers.

Kostenfactor

Sommige luchtvaartmaatschappijen vragen extra kosten voor bepaalde entertainmentdiensten of voor toegang tot het internet aan boord. Dit kan het gebruik van entertainment aan boord minder aantrekkelijk maken, vooral voor prijsbewuste reizigers.

Zelf voorbereid entertainment – een nuttige aanvulling?
Als je de mogelijke beperkingen wilt tegengaan, moet je op voorhand je eigen entertainment organiseren.

Voordelen van je eigen entertainment voorbereiden

Er zijn veel voordelen verbonden aan het organiseren van je eigen entertainment. Je kunt ervoor zorgen dat je precies bij je hebt wat je wilt. Of het nu gaat om e-books, gedownloade films en series, podcasts of muziek – individuele voorbereiding maakt entertainment op maat mogelijk.

Gebruik maken van moderne technologieën

Met tablets, smartphones en e-book readers is het nu makkelijker dan ooit om een persoonlijke selectie entertainment mee te nemen. Veel van deze apparaten hebben een lange batterijlevensduur en voldoende opslagruimte om een breed scala aan content op te slaan. Ze bieden ook de optie om offline gebruikt te worden, wat een groot voordeel is als je met het vliegtuig reist.

Ontspanning en productiviteit

Naast puur entertainment bieden zelfmeegebrachte apparaten ook mogelijkheden voor ontspanning en productiviteit. Meditatie apps, taalleerprogramma’s of e-books kunnen de vlucht aangenaam en nuttig maken. Vooral zakenreizigers waarderen de mogelijkheid om productief te zijn en aan projecten te werken tijdens de vlucht.

Tips voor optimaal entertainment aan boord

Een goede voorbereiding is cruciaal om ervoor te zorgen dat je genoeg entertainment hebt voor de hele vlucht. Je kunt het beste van tevoren films, series en boeken downloaden en ervoor zorgen dat je apparaten volledig zijn opgeladen. Een extra oplader of powerbank kan ook handig zijn.

Combinatie van entertainment aan boord en je eigen content

Een combinatie van entertainment aan boord en je eigen content biedt de beste afwisseling. Je kunt het aanbod aan boord gebruiken om nieuwe films of series te ontdekken en toegang krijgen tot je eigen content als je naar iets specifieks wilt kijken of luisteren. Dit houdt de vliegtijd gevarieerd en vermakelijk.

Rekening houden met persoonlijke voorkeuren

Je moet ervoor zorgen dat de selectie van entertainmentmateriaal overeenkomt met je persoonlijke voorkeuren. Of je nu kiest voor films, muziek, boeken of games – het belangrijkste is dat je uitkijkt naar de vlucht en kunt genieten van je tijd aan boord.

Een evenwichtig aanbod van entertainment voor een aangename vlucht

Kortom, entertainment aan boord levert een belangrijke bijdrage aan een aangename vluchtervaring, maar kan niet altijd aan alle behoeften en voorkeuren voldoen. Door goed voorbereid te zijn en je eigen entertainmentmateriaal mee te nemen, kun je ervoor zorgen dat je tijd aan boord zo vermakelijk en plezierig mogelijk is.

Of je nu een lange langeafstandsvlucht voor de boeg hebt of slechts een korte binnenlandse route, een evenwichtige mix van entertainment aan boord en je eigen content biedt de beste manier om je vliegtijd op een zinvolle en plezierige manier door te brengen. Op deze manier kan elke passagier het meeste uit zijn vlucht halen en ontspannen op zijn bestemming aankomen.

Nieuws

Levering Boeing 777-9 loopt forse vertraging op

Boeing 777-9 Lufthansa
(c) Foto: Lufthansa- Boeing 777

Levering Boeing 777-9 loopt forse vertraging op

De levering van de nieuwe Boeing777-9 loopt forse vertraging op. Lufthansa zou de eerste Boeing 777-9 aankomend jaar ontvangen maar Lufthansa gaat ervan uit dat deze pas in 2026 wordt geleverd. Dit is 13 jaar nadat Lufthansa dit type vliegtuig heeft besteld. CEO Jens Ritter gelooft er niet meer in en denkt dat ze het vliegtuig pas in de zomer van 2026 in gebruik kunnen nemen. Afgelopen maart werd door de inmiddels opgestapte Boeing directeur Stan Deal nog gezegd dat in 2024 de eerste Boeing 777-9 geleverd zou worden. Helaas kan Boeing dit niet waarmaken. Lufthansa heeft 20 Boeing 777-9 vliegtuigen besteld.

Emirates en Lufthansa

Naast Lufthansa is ook Emirates niet zeker van levering van de Boeing 777-9 in 2025. Lufthansa en Emirates zullen de eerste gebruikers zijn van de Boeing 777-9. Het is de opvolger van de populaire Boeing 777-300ER. Topman Tim Clark van Emirates gaf in een persconferentie al aan dat het vertrouwen in Boeing aardig gedaald is.

De eerste Boeing 777-9 had in 2020 al geleverd moeten worden. Door de grote nasleep van de Boeing 737 MAX heeft de certificering van de Boeing 777-9 veel vertraging opgelopen. Laten we hopen dat Boeing kan leveren in 2026.

Airlines

Royal Air Maroc vliegt deze zomer weer vanaf Rotterdam

Royal Air Maroc
(c) Foto: Rotterdam Airport

Royal Air Maroc vliegt deze zomer weer vanaf Rotterdam

Deze zomer gaat Royal Air Maroc weer vliegen op Rotterdam Airport. Royal Air Maroc vliegt op dit moment alleen op Schiphol en gaat nu dus uitbreiden naar Rotterdam. De airline gaat vliegen tussen Rotterdam en Oujda, Nador en Tanger. Populaire steden in Marokko.

Zomerseizoen

De vluchten zullen in eerste instantie alleen in het zomerseizoen plaatsvinden. De start is op 23 juni naar Oujda, 24 juni naar Nador en op 28 juni naar Tanger. De vluchten naar Oujda zullen 2 keer per week worden uitgevoerd, de vluchten naar Nador en Tanger zullen 1 keer per week worden uitgevoerd. De vlucht naar Oujda wordt uitgevoerd met een Boeing 737-800. De vluchten naar Nador en Tanger worden uitgevoerd met een Airbus A320. Op de routes gaat Royal Air Maroc de concurrentie aan met TUIfly en Transavia.

Capaciteit

Royal Air Maroc heeft deze slots op Rotterdam Airport eenvoudig in handen kunnen krijgen. Er is namelijk overcapaciteit deze zomer op Rotterdam Airport. Het is onbekend of dit de slots van Transavia zijn die ze recentelijk hebben teruggegeven.

Airlines

Turkish Airlines wacht met grote Boeing order

Turkish Airlines Boeing 737
Foto: Turkish Airlines – Boeing 737

Turkish Airlines wacht met grote Boeing order

Turkish Airlines is in gesprek met Boeing om een order te plaatsen voor 235 vliegtuigen. De Turkse airline heeft recentelijk een order van 220 vliegtuigen bij Airbus geplaatst en wil niet afhankelijk worden van Airbus of Boeing. Dat is de reden dat Turkish Airlines bij beide vliegtuigbouwers normaal gesproken een bestelling plaatst.

Toch is de bestelling bij Boeing nog niet zeker. Dit komt door de problemen die Boeing de laatste tijd heeft bij verschillende airlines. Turkish Airlines wil eerst afwachten wat Boeing gaat doen om deze problemen op te lossen. Ze hebben geen haast met de order.

Omzet verdubbelen

De omzet van Turkish Airlines moet verdubbelen tot aan het jaar 2033. Dit is het jaar waarin Turkish Airlines 100 jaar bestaat. Voor 2033 wil Turkish Airlines nog eens 600 nieuwe vliegtuigen toevoegen aan haar vloot. Dit is deels ter vervanging van oude vliegtuigen maar ook om uit te breiden. Afgelopen jaar bestelde Turkish Airlines al 150 Airbus A321neo en 70 A350 vliegtuigen.

Airlines

Transavia neemt eerste Airbus A321neo in ontvangst

Transavia Airbus A321neo
(c) Foto: Transavia – Airbus A321neo

Transavia neemt eerste Airbus A321neo in ontvangst

Transavia heeft de eerste eigen Airbus A321neo in ontvangst genomen bij de Airbus fabriek in Hamburg. Transavia vliegt al met de Airbus A321neo maar dit is op basis van een leaseovereenkomst. Transavia heeft nu de eerste eigen Airbus A321neo in ontvangst genomen en het vliegtuig heeft als registratie PH-YHA. Dit vliegtuig komt uit een order van Air FranceKLM die in 2021 geplaatst werd.

Vervanging vloot

De Airbus A321neo is ter vervanging van de vloot. De Boeing 737 vliegtuigen worden vervangen door de stille en zuinige Airbus A321neo vliegtuigen. De Airbus A320neo zal waarschijnlijk volgend jaar ook in gebruik worden genomen. Voor de zomer verwacht Transavia nog twee nieuwe Airbus A321neo vliegtuigen in ontvangst te kunnen nemen. Volgend jaar staan er 8 nieuwe leveringen van Airbus op de planning. De vloot van Transavia is dan grotendeels vernieuwd. De nieuwe Airbus vliegtuigen zullen naast Amsterdam Schiphol ook op Rotterdam Airport, Eindhoven Airport en Brussel Airport gestationeerd worden.

Airbus A321neo feiten

  • Stiller en zuiniger
  • Instappen gaat makkelijker en sneller
  • Meer comfort
  • Mobiele apparatuur opladen aan boord
  • 232 passagiers aan boord
Airports Nieuws

Dubai investeert 33 miljard euro in grootste vliegveld ter wereld

Dubai World Central Terminal
(c) Foto: Dubai Media Office – Terminal

Dubai investeert 33 miljard euro in grootste vliegveld ter wereld

Dubai gaat het grootste vliegveld ter wereld bouwen en gaat hiervoor uitbreiden op Al Maktoum Airport. Op dit moment is Al Maktoum Airport het 2e vliegveld van Dubai. Met de uitbreiding zal Al Maktoum Airport het grootste vliegveld ter wereld worden. De totale investering komt uit op 33 miljard euro (128 miljard dirham).

Dubai World Central

Het nieuwste project van sjeik Mohammed van Dubai het Dubai World Central. Het nieuwe vliegveld moet jaarlijks 260 miljoen reizigers kunnen verwerken. Op dit moment is Atlanta Airport het grootste vliegveld ter wereld en verwerkt Atlanta Airport jaarlijks zo’n 100 miljoen reizigers. Het nieuwe vliegveld van Dubai krijgt 5 parallel gelegen start- en landingsbanen. In totaal zullen er 400 gates op het vliegveld komen.

Realisatie binnen 10 jaar

Het plan voor het grootste vliegveld ter wereld zal binnen 10 jaar gerealiseerd moeten worden. Bij de start is er in eerste instantie plek voor 150 miljoen reizigers per jaar. Het is de bedoeling dat alle vluchten van Dubai International Airport ook overgaan naar Dubai World Central. Dubai heeft eerder plannen gehad om Al Maktoum Airport om te bouwen tot het grootste vliegveld ter wereld, maar door economische tegenvallers werden de plannen op pauze gezet. Nu zijn de plannen definitief en start de bouw van ‘s werelds grootste vliegveld.

Een impressie van Dubai World Central zie je in onderstaande video:

Airlines

Delta Airlines start vluchten tussen New York en Lagos

Delta Airlines
Foto: Delta Airlines

Delta Airlines start vluchten tussen New York en Lagos

Delta Airlines gaat vluchten aanbieden tussen New York en Lagos. De vluchten naar de grootste stad van Nigeria starten vanaf 1 december. Delta Airlines (partner van Air France en KLM) wil haar aanwezigheid in Afrika uitbreiden. Op dit moment vliegt Delta Airlines vanaf Atlanta Airport 7 keer per week naar Lagos. De vluchten vanaf New York zullen worden uitgevoerd met de Airbus A330-200. Delta Airlines wil de capaciteit opvoeren door nieuwe en grotere vliegtuigen in te zetten.

Meer vluchten naar Afrika

Delta Airlines is op dit moment de grootste Amerikaanse airline op bestemming naar Afrika. Toch wil Delta Airlines uitbreiden om aan te sluiten op de grote economische groei in Afrika. Delta Airlines wil naast Nigeria ook nieuwe bestemmingen aanvliegen.

Op dit moment vliegt Delta Airlines naar bestemmingen in Senegal, Ghana en Zuid-Afrika (Kaapstad, Johannesburg). Delta Airlines gaat naar deze bestemmingen ook grotere vliegtuigen inzetten. Er zal dit jaar nog gebruik gemaakt gaan worden van de Airbus A350-900 en de Airbus A330-900neo.

Airports

Donderdag staking op Brussels South Charleroi Airport

Ryanair Charleroi Airport
(c) Foto: Charleroi Airport – Ryanair

Donderdag staking op Brussels South Charleroi Airport

Aankomende donderdag gaat een groot deel van het personeel op het vliegveld van Charleroi staken. Het werk wordt voor 24 uur gestaakt en de staking zal waarschijnlijk voor veel problemen voor het luchtverkeer zorgen. Er zullen vluchten worden geannuleerd en er zullen vertragingen optreden. De staking is bevestigt door de vakbond CNE tegenover VRT nieuws.

Onrust op Charleroi Airport

Onder het personeel van Charleroi Airport heerst al langere tijd onrust. Er wordt geklaagd over de hoge werkdruk en slechte communicatie op het vliegveld. Er werd al eerder gedreigd met een staking maar vooralsnog kwam het er niet van. Het lijkt nu aankomende donderdag door te gaan waardoor het vliegveld van Charleroi onder hoge druk komt te staan.

Ryanair en Wizz Air

Charleroi Airport is populair bij Ryanair en Wizz Air. De prijsvechters maken veelvuldig gebruik van dit vliegveld om goedkope vluchten aan te bieden naar zonbestemmingen. Een reden hiervoor is dat de vliegtaks een stuk goedkoper is dan in omliggende landen.

Kennisbank Nieuws

Airbus wil meer A350 vliegtuigen produceren

Airbus A350
(c) Foto: Airbus – A350 productie

Airbus wil meer A350 vliegtuigen produceren

Airbus gaat meer A350 vliegtuigen produceren. Dit heeft Airbus laten weten in een persconferentie over de kwartaalresultaten. In 2028 wil Airbus elke maand 12 nieuwe A350 vliegtuigen afleveren. In eerste instantie was het doel om 10 nieuwe A350 vliegtuigen per maand af te leveren. De vraag naar de Airbus A350 blijft stijgen waardoor Airbus genoodzaakt is de productie op te voeren.

Grote orders voor de A350

De afgelopen maanden heeft Airbus grote orders binnen gekregen van onder andere Delta Airlines, Korean Air, Turkish Airlines, Ethiopian Airlines en IndiGo. In Nederland vliegt Corendon Airlines op dit moment met de Airbus A350. In 2026 zal KLM de Airbus A350 ook in gebruik nemen. De Airbus A350 komt als vervanging voor de Airbus A330 en Boeing 777.

Omzet Airbus stijgt

Bij het presenteren van de kwartaalcijfers werd duidelijk dat Airbus profiteert van de gestegen vraag naar vliegreizen. De omzet van Airbus steeg met 9% op jaarbasis tot 12,8 miljard euro. De nettowinst van Airbus van het afgelopen kwartaal is 595 miljoen euro. Dit is 28% meer dan in dezelfde periode vorig jaar.

Airbus gaat de winstverwachting voor dit jaar niet bijstellen door het succes in het eerste kwartaal. Er zijn te veel onzekere factoren die het succes dit jaar nog kunnen verstoren. Airbus verwacht dit jaar ongeveer 800 commerciële vliegtuigen af te kunnen leveren.

Boeing maakt verlies

Bij concurrent Boeing werd een verlies gepresenteerd tijdens de kwartaalcijfers. In het eerste kwartaal van dit jaar werd door Boeing een verlies van 333 miljoen euro gerealiseerd. De omzet van Boeing is gedaald in het eerste kwartaal met ruim 8 procent. De omzet kwam hierdoor uit op 16,6 miljard dollar. Dit komt mede door incidenten met Boeing vliegtuigen. Ook worden er verbeteringen doorgevoerd in het productieproces waardoor er niet op volle sterkte geproduceerd kan worden.