All Posts By

Sam (admin)

Airlines

easyJet piloten dreigen met stakingen

Geplaatst op February 23, 2019

easyJet vliegtuig

easyJet piloten dreigen met stakingen

De in Nederland gevestigde piloten van easyJet gaan mogelijk staken. Het is het laatste middel om betere arbeidsvoorwaarden voor de piloten van te dwingen. Volgens pilotenvakbond VNV zijn de huidige arbeidsvoorwaarden van easyJet ver onder de maat. In Frankrijk en Duitsland zouden easyJet piloten betere arbeidsvoorwaarden hebben.

CAO tot 1 april

De huidige CAO loopt tot 1 april dit jaar. Er is dus nog tijd om tot een overeenkomst te komen tussen easyJet en de vakbond VNV. Het is niet zeker dat er stakingen zullen komen, maar de mogelijkheid bestaat. De bal ligt nu bij easyJet om dit te voorkomen. VNV heeft eisen gesteld en het is aan easyJet om daar nu in tegemoet te komen.

Hoger loon voor piloten

Speerpunt van de onderhandelingen is het loon van de easyJet piloten. VNV stelt dat Franse en Duitse piloten meer betaald krijgen voor hetzelfde werk. Ook geeft de VNV aan dat de Nederlandse piloten relatief lange diensten draaien. Ook is er onenigheid over de hoogte van het pensioen en over doorbetaling bij ziekte.

40 bestemmingen

easyJet is een grote speler in de Nederlandse luchtvaart. Aankomende zomer zal de maatschappij onder andere vanaf Amsterdam Schiphol, Eindhoven Airport en Rotterdam Airport naar meer dan 40 bestemmingen vliegen. Vliegtuigen van easyJet zijn live te volgen via onze vlucht volgen easyJet radar. Deze radar geeft realtime weer waar alle vliegtuigen zich bevinden.

Airports

Onderzoek naar mogelijkheden verplaatsing Rotterdam Airport

Geplaatst op February 21, 2019

Rotterdam Airport
(c) foto; Schiphol Group – Rotterdam Airport

Onderzoek naar mogelijkheden verplaatsing Rotterdam Airport

Provincie Zuid-Holland gaat onderzoeken of het mogelijk is om Rotterdam Airport naar een andere locatie te verplaatsen. Het merendeel van de Provinciale Staten heeft deze week met dit onderzoek ingestemd. Ook wordt er gekeken naar een alternatief gebruik van de huidige locatie van het vliegveld.

Maatschappelijke kosten en baten

Er wordt gesproken over het realiseren van mogelijke woningbouw, industrie of zelfs de aanleg van een groot park. De Provinciale Staten wil laten onderzoeken wat de maatschappelijke kosten en baten van een dergelijke verplaatsing zijn. Er wordt tevens onderzocht of Rotterdam Airport niet geheel kan sluiten. De gemeente kijkt inmiddels anders aan tegen het vliegveld. Berend Potjer van Groenlinks zegt er het volgende over

“Er is altijd gezegd dat het vliegveld belangrijk is voor Rotterdam. De gemeente kijkt daar inmiddels anders tegenaan, zij hebben er vooral veel last van. Het is dus fantastisch dat wij nu gaan onderzoeken hoe die ruimte het beste gebruikt kan worden”

Het onderzoek vloeit voort uit een eerder onderzoek van VNO-NCW. Uit dit onderzoek bleek dat een verplaatsing van Schiphol naar de Noordzee ruimte biedt aan de realisatie van 200.000 nieuwe woningen. De grondverkoop alleen zou al tussen de 13 en 17 miljard opleveren.

Bewoners tegen Vliegtuigoverlast

Omwonenden lid van de Bewoners tegen Vliegtuigoverlast hebben een plan gemaakt waarin de mogelijkheden worden besproken om de huidige locatie van Rotterdam Airport om te toveren tot een recreatiegebied genaamd Rotterdam Central Park. Deze vereniging geeft aan veel hinder van de huidige luchthaven te hebben.

Airlines

American Airlines met 787-8 Dreamliner dagelijks tussen Amsterdam en Philadelphia

Geplaatst op February 19, 2019

American Airlines Boeing 787-8 Dreamliner
(c) foto; Dallas Fort Worth Airport – Boeing 787-8 Dreamliner

American Airlines met 787-8 Dreamliner dagelijks tussen Amsterdam en Philadelphia

American Airlines gaat vanaf januari 2020 dagelijks vliegen met een Boeing 787-8 Dreamliner tussen Amsterdam Schiphol en Philadelphia. De Dreamliner gaat de Boeing 767-300ER van vervangen. Met deze wisseling van het vliegtuig gaat de capaciteit op deze route omhoog. In het oude toestel is er plaats voor 209 passagiers. Bij de Dreamliner is er plek voor 234 passagiers. Per week zijn er dan 350 stoelen extra beschikbaar op deze vlucht.

Premium Economy

De 787-8 Dreamliner beschikt over een Premium Economy gedeelte. Hierin zijn 28 stoelen beschikbaar in een 2-3-2 opstelling. Deze plaatsen zijn ruimer dan de normale Economy Class plaatsen. Naast de route tussen Amsterdam en Philadelphia biedt American Airlines ook vluchten aan tussen Amsterdam en Dallas. Op deze route vliegt American Airlines met de Boeing 767-300ER. Dit type vliegtuig van American Airlines wordt vervangen door de Boeing 787-8 Dreamliner. American Airlines heeft er op dit moment al 41 in gebruik. De komende jaren komen er nog zo’n 50 bij ter vervanging van de 767-300ER vloot.

Airlines

Buikschuif landing Lion Air door passagier gefilmd

Geplaatst op February 18, 2019

Lion Air Buikschuif Landing
(c) foto; Lion Air

Buikschuif landing Lion Air door passagier gefilmd

Afgelopen zaterdag is er een Boeing 737-800 van Lion Air tijdens de landing doorgeschoten. Dit gebeurde op de luchthaven van Pontianak (Indonesië). Tijdens de landing regende het erg hard en was er sprake van verminderd zicht. Het vliegtuig met vluchtnummer JT714 kwam vanuit Jakarta en vervoerde 189 passagiers en bemanningsleden. Alle inzittenden hebben veilig het vliegtuig kunnen verlaten via de vleugels. Er zijn geen inzittenden gewond geraakt.

Doorgeschoten in het gras

Op Twitter verscheen onderstaande video. Op de video is goed te zien dat de Boeing 737-800 landde met hevige regen. Daarna lijkt het vliegtuig niet hard af te remmen. Vervolgens is het vliegtuig doorgeschoten van de landingsbaan het gras in. Op de video bij 40 seconden wordt het vliegtuig van de buitenkant gefilmd door de passagier.

Wederom een tegenslag voor Lion Air

Lion Air is de laatste tijd regelmatig negatief in het nieuws. Met als dieptepunt het neerstorten van een Boeing 737 MAX eind vorig jaar. Hierbij kwamen alle passagiers en bemanningsleden aan bood van het vliegtuig om het leven.

Airports

Schiphol gaat sowieso doorgroeien na 2020

Geplaatst op February 18, 2019

Cora van Nieuwenhuizen - Minister Infrastructuur en Waterstaat
(c) foto; Rijksoverheid – Minister Cora van Nieuwenhuizen – Infrastructuur en Waterstaat

Schiphol gaat sowieso doorgroeien na 2020

Er is veel weerstand omtrent de groei van luchthaven Schiphol. Omwonenden en milieuorganisaties willen niet dat Schiphol verder groeit en zien nog liever dat er reductie van de luchthaven plaatsvindt. Echter geeft minister van Infrastructuur en Waterstaat aan dat Schiphol sowieso zal gaan groeien na 2020. Tot 2020 is er namelijk een limiet op het aantal vluchtbewegingen van 500.000 per jaar, maar deze limiet zal sowieso gaan sneuvelen. Schiphol zal anders de concurrentiestrijd van andere grote luchthavens in Europa gaan verliezen.

Limiet van 500.000 vliegbewegingen per jaar

Schiphol zit aan haar limiet. De 500.000 vliegbewegingen per jaar worden al gehaald. De grote discussie is nu; in hoeverre gaat Schiphol dit mogen uitbreiden? Cora van Nieuwenhuizen zegt er het volgende over;

Ik denk dat je niet kunt zeggen: dit was het voor eeuwig, die 500.000 vluchten. Dan ga je gewoon de boot missen ten opzichte van andere vlieghubs in Europa. De vraag is: hoe, wanneer en in welke omstandigheden groei je?

De minister zegt wel de wensen van omwonenden en milieuorganisaties in acht te nemen, maar groei is onvermijdelijk. De juiste balans zal gevonden moeten worden.

Het wordt een puzzel. Het zal geen ongebreidelde groei zijn, zo van: vlieg maar raak, en het zal ook niet zijn: we zetten Schiphol op slot of we trekken de stekker eruit. Dat kan gewoon niet

Besluit voor de zomer

Dick Benschop (Topman van Schiphol Airport) verwacht dat er een besluit wordt genomen voor de zomer van dit jaar. Het zal dan gaan om de groei van Schiphol Airport én Lelystad Airport. Onlangs kon de omgevingsraad van Schiphol het niet eens worden over de groei van de vliegvelden. Zij zijn al een lange tijd in gesprek hierover. De omgevingsraad Schiphol bestaat onder andere uit omwonenden, milieuorganisaties, het bedrijfsleden en de overheid.

Airlines

La Compagnie zet A321 Neo in tussen Parijs en New York

Geplaatst op February 17, 2019

La Compagnie A321 Neo
(c) foto; La Compagnie – A321 NEO

La Compagnie zet Airbus A321 NEO in tussen Parijs en New York

Aankomende zomer gaat het Franse La Compagnie (Wiki) dagelijks vliegen tussen Parijs Orly en New York Newark. La Compagnie gaat deze vluchten uitvoeren met de Airbus A321 NEO. De eerste vlucht met dit nieuwe vliegtuig staat gepland op 6 juni. In dit vliegtuig is plaats voor 76 passagiers in business class. De stoelen op deze plaatsen kunnen volledig in de ligstand en staan in een 2 om 2 opstelling. La Compagnie heeft twee Airbus A321 NEO vliegtuigen besteld. Deze zullen de twee Boeing 747-200 vliegtuigen gaan vervangen. In het gehele vliegtuig kan er gebruik worden gemaakt van WiFi.

Geen Economy Class

La Compagnie biedt geen Economy Class aan. Hiermee onderscheiden zij zich ten opzichten van andere airlines. La Compagnie vliegt twee keer per dag tussen Parijs en New York. Aankomende zomer gaat er ook een directe vlucht van New York naar Nice. De twee Airbus A321 NEO vliegtuigen die besteld zijn door La Compagnie zijn Long Range vliegtuigen. Het vliegbereik van deze vliegtuigen is 7400 kilometer per vlucht. Dit is voldoende om van Europa naar de Verenigde Staten te vliegen. La Compagnie neemt de Long Range versies als één van de eerste airlines in gebruik.

La Compagnie A321 NEO interieur
(c) foto; La Compagnie – Interieur A321 Neo

Airlines

Grote kans op doorstart voor Germania

Geplaatst op February 16, 2019

Overname Germania

Update 22-03-2019: Er is nog 1 serieuze partij over om Germania over te nemen. De curator heeft als deadline eind maart aangesteld voor een definitief akkoord. Mocht dit doorgang vinden dan kan Germania vanaf mei weer vluchten uitvoeren.

Grote kans op doorstart voor Germania

Er hebben zich op dit moment 30 partijen gemeld bij de curator van low budget airline Germania. Curator Rüdiger Wienberg is enthousiast dat er zoveel geïnteresseerde partijen zijn voor de maatschappij. 10 van deze partijen hebben zelfs een overeenkomst getekend voor inzage in de cijfers.

Ryanair wil slots overnemen

Het gerucht gaat dat Ryanair de slots van Germania wil overnemen. Echter kan de curator dit niet bevestigen omdat alle partijen zijn gebonden aan een geheimhoudingsplicht. Het zijn overigens niet alleen de grotere maatschappijen die geïnteresseerd zijn in een mogelijke overname. Er zijn ook een aantal investeringsmaatschappijen en andere bedrijven actief in de luchtvaart geïnteresseerd.

Doorstart met kleinere vloot

Waarschijnlijk zal Germania een doorstart maken. Als dit gaat gebeuren is de kans groot dat het met een kleinere vloot zal gebeuren. Overname kandidaten kunnen er namelijk voor kiezen om alleen de meest winstgevende onderdelen over te nemen en de verliesgevende onderdelen af te stoten. Niet alle routes van Germania zijn even winstgevend.

Germania klaar voor doorstart

Mocht het tot een akkoord komen met een airline of andere partij dan is Germania klaar om direct van start te gaan. De curator heeft het zo geregeld dat er per direct 22 van de 27 vliegtuigen beschikbaar zijn voor een doorstart. Ook het bijbehorende personeel kan gelijk aan de slag. Echter hoe langer een deal uit blijft, hoe moeilijker het wordt om alles gereed te houden. De tijd dringt voor Germania.

Airlines

Air Canada gaat dagelijks vliegen tussen Toronto en Amsterdam Schiphol

Geplaatst op February 11, 2019

Air Canada Toronto Amsterdam

Air Canada gaat dagelijks vliegen tussen Toronto en Amsterdam Schiphol

Aankomende zomer vliegt Air Canada dagelijks tussen Toronto Canada en Amsterdam Schiphol. De vlucht wordt uitgevoerd met een Boeing 777-300ER en gaat de huidige Boeing 787-9 vervangen van eind mei tot en met september. Met de dagelijkse vlucht gaat de capaciteit tussen Toronto en Amsterdam omhoog met 1500 passagiers per week. De Boeing 777-300ER biedt plaats aan 400 passagiers. Hiervan zijn er 336 plaatsen beschikbaar in Economy class, 24 plaatsen beschikbaar in Premium Economy class en 40 plaatsen beschikbaar in Business class.

Concurrentie op de route

De route tussen Toronto en Amsterdam is populair. Air Canada gaat de concurrentie strijd aan met onder andere KLM, Jet Airways en Air Transat. In het hoogseizoen kan het voorkomen dat er 5x per dag op deze route gevlogen wordt. Blijkbaar is de vraag groot genoeg aangezien afgelopen zomer de vluchten tussen de twee wereldsteden afgeladen vol zaten. Air Canada zet met de 777-300ER haar grootste vliegtuig in op deze route.

Airlines

Sporten aan boord van Qantas vluchten

Geplaatst op January 29, 2019

Qantas Boeing 787
(c) foto; Qantas – Boeing 787

Sporten aan boord van Qantas vluchten

Qantas wil non stop vluchten aan gaan bieden tussen Sydney en Londen en Londen en New York. Dit zijn doorgaans lange vluchten waar passagiers niet heel vrolijk van worden. Daarom heeft Qantas onderzoek laten doen naar wat er allemaal mogelijk is voor passagiers tijdens deze lange vluchten. Hieruit kwam naar voren dat je passagiers best kunt laten sport tijdens een lange vlucht. Denk hierbij aan hometrainers om bijvoorbeeld te kunnen fietsen terwijl je aan het vliegen bent. Met een modern entertainment systeem is het fietsen op een hometrainer tegenwoordig hartstikke leuk en natuurlijk goed voor je lichaam.

Gezondheid de hoogste prioriteit

Uit het onderzoek dat uitgevoerd is door de Universiteit van Sydney kwam naar voren dat gezondheid het belangrijkste is voor passagiers tijdens een lange vlucht. Als je 20 uur op een stoel moet zitten wil je echt wel even bewegen, of beter; fietsen. Het is dus goed mogelijk dat de grotere vliegtuigen in de toekomst een kleine sportruimte zullen bevatten. Er moet in ieder geval ruimte zijn voor hometrainers en een plaats om rek- en strekoefeningen te doen.

Andere uitkomsten van het onderzoek zijn onder andere dat passagiers VR-entertainment zouden willen met noise cancelling-technologie. Maar dit zijn slechts uitbreidingen op het huidige entertainment systeem dat Qantas aanbiedt.

Ruimte over

Om de vluchten in één keer af te leggen tussen bijvoorbeeld Sydney en Londen is het noodzaak dat de vluchten niet volledig beladen zijn. De vlucht is 17.000 kilometer en neemt zo’n 20 uur in beslag. Omdat de vliegtuigen dus niet volledig beladen dienen te zijn blijft er ruimte over voor een kleine sportruimte. Dit zouden de vluchten ook aantrekkelijker moeten maken voor passagiers. Wie wil dat nou niet; fit blijven tijdens een 20 uur durende vlucht!

Airports

Groei van Dubai International Airport blijft achter

Geplaatst op January 28, 2019

Emirates Dubai
(c) foto; Emirates

Groei van Dubai International Airport blijft achter

Afgelopen jaar was Dubai International Airport wederom de grootste luchthaven ter wereld. De luchthaven liet een groei zien van ruim 1 procent met een totaal aantal passagiers van 89,1 miljoen. Echter is dit de laagste groei in de afgelopen 15 jaar. De verwachting was dat de luchthaven in 2018 de 90 miljoen passagiers zou passeren. De oorzaak van de minimale groei is te wijten aan de economische terugval in de omgeving van Dubai. Dit heeft met name te maken met de huidige lage olieprijzen.

Overstappende passagiers

Dubai International Airport is de grootste luchthaven ter wereld voor internationaal reizende passagiers. Echter is de thuismarkt van de luchthaven relatief klein. Dubai International Airport is de thuisbasis van Emirates en FlyDubai. Het gros van de passagiers zijn overstappende passagiers. Door de ligging van Dubai is dit de ideale plek voor internationale reizigers om over te stappen.

De verwachting voor dit jaar is nog niet geheel duidelijk. In april en mei wordt ook nog eens een start- en landingsbaan gerenoveerd waardoor de capaciteit tijdelijk omlaag zal gaan.