Berichten in

Airports

Airports

Schiphol verwerkt dit jaar waarschijnlijk meer dan 70 miljoen passagiers

Amsterdam Schiphol Gate

Schiphol verwerkt dit jaar waarschijnlijk meer dan 70 miljoen passagiers

Afgelopen maand is het aantal passagiers op Schiphol wederom toegenomen ten opzichte van dezelfde maand afgelopen jaar. In oktober werden maar liefst 6,4 miljoen passagiers verwerkt op de luchthaven. Dit is een stijging van 2,5%. Door deze stijging is het aannemelijk dat Amsterdam Schiphol dit jaar door de grens van 70 miljoen passagiers gaat. Een waanzinnig aantal!

Intercontinentale vluchten

Het aantal reizigers op intercontinentale vluchten is flink toegenomen. Hier zit de grootste groei voor Schiphol. Op deze vluchten waren er 6,3% meer passagiers aanwezig dan in dezelfde maand vorig jaar. Meer dan 1,8 miljoen passagiers vlogen vanaf Schiphol naar een ander continent. De Europese vluchten waren goed voor een groei van 1,1%. De groei komt voornamelijk door een betere bezettingsgraad van de vliegtuigen en de inzet van grotere vliegtuigen met meer passagierscapaciteit. Het aantal vliegbewegingen steeg slechts met 0.6% naar 45.100.

70 miljoen passagiers

De grens van 70 miljoen passagiers voor Schiphol lonkt. Tot nu toe verwerkte de luchthaven 60,5 miljoen passagiers in de eerste 10 maanden van dit jaar. Dit is een toename van 3,7% ten opzichte van vorig jaar. Afgelopen jaar verwerkte Schiphol ruim 68 miljoen passagiers.

Airports

Rotterdam Airport breekt passagiersrecord in eerste 10 maanden van dit jaar

Rotterdam Airport nieuwe terminal
(c) foto; Rotterdam Airport – Impressie nieuwe terminal

Rotterdam Airport breekt passagiersrecord in eerste 10 maanden van dit jaar

Rotterdam Airport is bezig met een heel erg goed jaar. Het passagiersrecord van vorig jaar is in de eerste 10 maanden van dit jaar al gebroken. Vorig jaar zette Rotterdam Airport een record neer met 1,77 miljoen passagiers. In de eerste 10 maanden van dit jaar zijn in totaal al 1,79 passagiers via de luchthaven gevlogen. In de eerste 10 maanden is dit ten opzichte van vorig jaar een groei van 11,2%. De maand oktober kende zelfs een groei van ruim 22% ten opzichte van oktober vorig jaar. Er werden bijna 200.000 passagiers verwerkt door de luchthaven. De verwachting voor 2018 is dat Rotterdam Airport 2 miljoen passagiers gaat verwerken.

Volgend jaar meer groei

Het jaar is bijna voorbij en Rotterdam Airport kijkt natuurlijk naar volgend jaar. De verwachting is dat het volgend jaar wederom drukker gaat worden op het vliegveld. Airlines zoals Pegasus en Transavia breiden uit op de luchthaven. Pegasus Airlines start een lijndienst naar Istanbul en Transavia is van plan een 8e vliegtuig op de luchthaven te stationeren. Door deze vooruitzichten is het noodzakelijk dat de nieuwe terminal snel in gebruik kan worden genomen.

Nieuwe terminal Rotterdam Airport

Door de groei en de voorspellingen voor toekomstige groei is Rotterdam Airport druk bezig met de nieuwe terminal. De planning was in eerste instantie dat deze eind dit jaar klaar zou zijn, maar dit is inmiddels opgeschoven naar eind 2019. Enkele redenen voor de vertraging zijn tegenvallers tijdens de sloop. Hierdoor kon pas veel later begonnen worden met de opbouw van tijdelijke vertrekhal.

3 belangrijke knelpunten opgelost

Met de komst van de nieuwe terminal zouden 3 belangrijke knelpunten worden opgelost voor de luchthaven. De capaciteit van de security doorgang wordt flink ruimer. De verwerking van uitgaande ruimbagage zal een stuk sneller gaan en er is een grotere gate beschikbaar nadat passagiers door de veiligheidscontrole zijn geweest. Over het algemeen zal de doorstroom van passagiers een stuk soepeler gaan.

Airlines Airports

Ryanair opent basis op luchthaven Berlijn-Tegel

Ryanair opent basis op luchthaven Berlijn-Tegel

Terwijl de rechtzaak in Den Bosch tegen de sluiting van basis Ryanair op vliegveld Eindhoven nog in volle gang is, heeft Ryanair deze week aangekondigd een basis te openen op vliegveld Berlijn-Tegel. Het is de bedoeling dat hier straks 4 Boeing 737-800 vliegtuigen van Ryanair worden gestationeerd.

10 hubs in Duitsland

Als de opening van deze basis op vliegveld Berlijn-Tegel doorgaat zou dit de 10e basis van Ryanair in Duitsland betekenen. Ryanair vloog al vanaf Berlijn en gaat vanaf volgend jaar zomer ook vliegen op Kefalonia (Griekenland) en Paphos (Cyprus). De andere 9 hubs van Ryanair in Duitsland zijn; Berlijn Schönefeld, Bremen, Keulen-Bonn, Weeze, Frankfurt, Frankfurt-Hahn, Hamburg, Karlsruhe-Baden Baden, en Neurenberg.

Airports

Frankfurt Airport in september op één na grootste airport van Europa


(c) foto; Frankfurt Airport

Frankfurt Airport in september op één na grootste airport van Europa

Frankfurt Airport is de laatste tijd weer flink aan het groeien. Na het bekend maken van de cijfers in September werd al snel duidelijk hoe hard het vliegveld op dit moment aan het groeien is. Frankfurt Airport was in september het op één na grootste airport van Europa. Het vliegveld is Amsterdam Schiphol en Parijs Charles de Gaulle voorbij gestreefd. In het verleden was Frankfurt Airport al eerder de tweede airport van Europa maar heeft deze positie lange tijd af moeten staan.

6,6 miljoen reizigers

De afgelopen maand trok Frankfurt Airport 6,6 miljoen passagiers. Dit is een stijging van 6,3% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Schiphol en Charles de Gaulle groeiden minder hard met 2,2% voor Schiphol en 4,9% voor Charles de Gaulle. De volledige top 5 airports van Europa zag er in september als volgt uit;

  • Londen Heathrow – 7 miljoen passagiers
  • Frankfurt – 6,6 miljoen passagiers
  • Parijs Charles de Gaulle – 6,5 miljoen passagiers
  • Amsterdam Schiphol – 6,4 miljoen passagiers
  • Istanbul Atatürk – 6,1 miljoen passagiers

Schiphol kan tot en met 2020 niet meer groeien qua vliegbewegingen. Het limiet van 500.000 vliegbewegingen per jaar is zo goed als bereikt. De enige optie hoe Schiphol nog kan groeien is om grotere vliegtuigen in te zetten op vluchten. Dit is dan ook wat Schiphol aan het realiseren is.

Airports

Schiphol realiseert passagiersgroei door grotere vliegtuigen

Schiphol realiseert passagiersgroei door grotere vliegtuigen

Afgelopen maand is het aantal reizigers op Amsterdam Schiphol gegroeid. Dit in tegenstelling tot de vliegbewegingen. Dit komt vooral door het inzetten van grotere vliegtuigen op Schiphol. Op deze manier is Schiphol toch in staat om te groeien. Het ging in september om een gemiddelde van 3 extra stoelen per vliegbeweging.

De afgelopen maand ontving Schiphol 6,4 miljoen reizigers. Dit is 2,2% meer dan dezelfde maand vorig jaar. Het gemiddelde van 3 stoelen extra per vliegtuig houdt nog niet in dat deze ook automatisch bezet zijn. De bezettingsgraad is met 0,2% gedaald ten opzichten van dezelfde periode vorig jaar. Dit is niet raar omdat er nu meer zitplaatsen zijn die nog niet meteen vol zitten. Er werden afgelopen maand 44.199 vluchten uitgevoerd op Schiphol. Vorig jaar was dit nog 44.272. Een erg klein verschil.

Vrachtvervoer daalt

Het vrachtvervoer op Schiphol daalt. Het totale vrachtvervoer is gedaald met 3% ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Het aantal vrachtvluchten is met 12,6% gedaald. Doordat de vrachtvliegtuigen beter gevuld zijn en efficiënter te werk gaan bleef de daling beperkt tot 3%.

Airports

Istanbul New Airport vanaf 29 oktober operationeel


(c) foto; Istanbul New Airport

Istanbul New Airport vanaf 29 oktober operationeel

Istanbul New Airport zal vanaf 29 oktober in gebruik worden genomen. Turkish Airlines begint vanaf de opening met het uitvoeren van diverse vluchten. Echter zullen bepaalde delen van het nieuwe vliegveld nog niet vanaf de dag van de opening in gebruik kunnen worden genomen. Er zal slechts een deel van het totale aanbod worden aangeboden vanaf 29 oktober. Naar verwachting zal de rest van het vliegveld eind dit jaar in gebruik kunnen worden genomen. De overige vluchten zijn daarom overgeheveld naar 1 januari 2019. Dat zal voor nu de datum zijn waarop het nieuwe vliegveld in Istanbul geheel in gebruik zal worden genomen.

Binnenlandse vluchten

Vanaf 29 oktober tot het einde van het jaar zullen er voornamelijk binnenlandse vluchten worden uitgevoerd. De volgende bestemmingen vanaf Istanbul New Airport zullen worden aangevlogen vanaf 29 oktober:

  • Ankara
  • Antalya
  • Izmir
  • Baku (Azerbeidzjan)
  • Ercan (Noord-Cyprus)

Vanaf 1 januari 2019 zal de airport volledig in gebruik worden genomen. Het oude vliegveld; Atatürk Airport, zal dan ook sluiten en alles zal worden overgeheveld naar het nieuwe Istanbul New Airport. De capaciteit van het nieuwe vliegveld is 90 miljoen passagiers per jaar. Het vliegveld is zo opgebouwd dat het eenvoudig kan meegroeien mocht de grens van 90 miljoen passagiers worden bereikt.

Zie onderstaande video voor een impressie van het nieuwe Istanbul New Airport;

Airlines Airports

Acties tegen weggaan Ryanair op Eindhoven Airport


(c) foto; Vliegtuigradar24.nl – Ryanair gestationeerd op Eindhoven Airport

Acties tegen weggaan Ryanair op Eindhoven Airport

Er komen waarschijnlijk acties vanuit het cabinepersoneel van Ryanair dat gestationeerd is op Eindhoven Airport. Eerder deze maand kondigde Ryanair aan om te vertrekken van Eindhoven Airport. Dit tot grote verbazing van het personeel. De acties die gevoerd zullen worden zijn nog niet bekend gemaakt. Asmae Hajjar van FNV Luchtvaart geeft aan dat geen enkele actievorm wordt uitgesloten. Het zou kunnen dat het werk wordt onderbroken.

Geen gehoor van Ryanair

Ryanair maakte onlangs bekend de 4 vliegtuigen gestationeerd op de luchthaven te zullen weghalen. Verder zijn ze niet ingegaan op de eisen van het personeel en de vakbond. Deze week zal het cabinepersoneel met de vakbond bepalen welke acties er zullen komen. Veel tijd is er niet omdat de terugtrekking van Ryanair al vanaf 5 november in zal gaan.

Airports

Eindhoven Airport verlaagt aantal vliegbewegingen voor volgend jaar


(c) foto; Vliegtuigradar24.nl – Ryanair op Eindhoven Airport

Eindhoven Airport verlaagt aantal vliegbewegingen voor volgend jaar

Eindhoven Airport gaat het aantal vliegbewegingen verminderen. Dit doen ze om omwonende van het vliegveld tegemoet te komen. Volgend jaar zullen er maximaal 41.000 vliegbewegingen zijn op Eindhoven Airport in plaats van de eerder aangekondigde 43.000 vliegbewegingen. De grens van 43.000 vliegbewegingen zal in 2020 wel aangehouden worden. Door deze maatregel zal de groei van Eindhoven Airport in 2019 aanzienlijk afnemen.

Groei geen doel voor luchthaven

Directeur Joost Meijs geeft aan dat groei op zichzelf geen doel van de luchthaven is. Hij geeft aan dat de luchthaven zich wil richten op kwaliteit en het in balans zijn met de omgeving van de luchthaven. Hij zegt er het volgende over:

“We hebben de afgelopen jaren een enorme groei doorgemaakt en zijn daardoor een volwassen luchthaven geworden die de Brainport-regio kan faciliteren. Maar groei is geen doel op zich. Het is tijd om ons meer te gaan richten op kwaliteit, de balans met de omgeving en een hierbij passende gecontroleerde ontwikkeling. We geven met de beslissing van groeimatiging een duidelijk signaal af dat we dit proces alle kansen en ruimte geven.”

Proefcasus Eindhoven Airport

Het besluit om het aantal vliegbewegingen te verminderen voor aankomend jaar hangt samen met de start van ‘Proefcasus Eindhoven Airport’. Dit is een casus opgesteld door Cora van Nieuwenhuizen (minister van infrastructuur). Het is de bedoeling dat door deze proefcasus een toekomstvisie voor de luchthaven wordt ontwikkeld. Ook wil de minister aan de hand van de resultaten een luchtvaartnota 2020-2050 maken voor de luchthaven. Hierin zal worden vastgelegd hoe de luchthaven zich mag ontwikkelen in de komende 30 jaar.

Airlines Airports Nieuws

KLM Flight Academy zoekt piloten

KLM Flight Academy
(c) foto; KLM Flight Academy

KLM Flight Academy zoekt piloten

KLM Flight Academy is op zoek naar jongeren die piloot willen worden. Het betreft de Flight Academy van KLM gestationeerd op Groningen Airport. Geïnteresseerde jongeren kunnen zich aanmelden op de website van de vliegschool om deel te nemen aan één van de selectiedagen.

Kwalificaties

Helaas kan niet iedereen deelnemen. Er zijn wel een aantal eisen waar je aan moet voldoen als geïnteresseerde. De minimale eisen zijn als volgt;

  • Je moet tussen de 157 en 203 centimeter lang zijn
  • Je mag niet kleurenblind zijn
  • Je mag geen sterke oogafwijking hebben (groter dan -6 of +5)
  • Goede beheersing van de Nederlandse taal
  • Beschikken over de nationaliteit van een EU-land

Deze selectiedagen zijn vooral om jongeren kennis te laten maken met KLM Flight Academy. Als je besluit om de opleiding ook daadwerkelijk te volgen moet je bij de start van de opleiding minimaal 18 jaar zijn en ten minste je havo of vwo diploma hebben behaald. Een vergelijkbare buitenlandse opleiding mag ook, maar dit zal dan wel eerst moeten worden goedgekeurd.

2 jarige opleiding

De opleiding tot piloot bij KLM Flight Academy duurt ongeveer 2 jaar. Het exacte lesgeld is niet van te voren bekend, maar er zal rekening gehouden moeten worden met een lesgeld van ongeveer €100.000,-. Er zijn verschillende financieringsmogelijkheden om het lesgeld voor de opleiding piloot te bekostigen. Hier kan KLM Flight Academy je meer over vertellen.

Airlines Airports Nieuws

Realityserie over Transavia op Rotterdam Airport op SBS6

Realityserie over Transavia op Rotterdam Airport op SBS6

Er komt een realityserie over Transavia op Rotterdam Airport. Deze serie zal vanaf vrijdag 19 oktober 21:30 uitgezonden worden op SBS6 genaamd ‘Welkom aan boord’. Medewerkers van Transavia worden tijdens hun werkzaamheden op de luchthaven gevolgd door de camera. Er zal onder andere een inkijkje komen van de werkzaamheden in de cabine en cockpit, de technische dienst en de operations medewerkers van zowel Transavia als Rotterdam Airport.

Welkom aan boord

Transavia wil graag aan het grote publiek laten zien hoe een airline als Transavia werkt. Erik-Jan Gelink (commercieel directeur van Transavia) vind het een goed plan en zegt er het volgende over:

Als de grootste lowcost-airline van Nederland vervoeren wij jaarlijks ruim 9 miljoen passagiers. Samen met alle medewerkers brengen we mensen samen. Iedereen verdient het om gezien te worden

De realityserie bestaat uit 6 delen. Dit is lang genoeg om een goed beeld te krijgen bij de werkzaamheden van Transavia. Wij kijken uit naar de start van de serie 🙂