Berichten in

Airports

Airlines Airports

Wizz Air start vluchten vanaf Brussels Airport

Wizz Air Airbus A321
(c) Foto: Wizz Air – Airbus A321

Wizz Air start vluchten vanaf Brussels Airport

Wizz Air is deze week gestart met vluchten vanaf Brussels Airport. Sinds begin deze week vliegt Wizz Air 5 keer per week tussen Brussel en Boedapest. Wizz Air voerde voor de coronacrisis al vluchten uit tussen Brussel en Boedapest vanaf Charleroi Airport, maar deze vluchten staan daar los van. Op dit moment vliegt alleen Brussels Airlines en Wizz Air tussen Brussel en Boedapest. Vanaf juni zal Wizz Air 6 keer per week gaan vliegen en in september zal dit worden uitgebreid naar een dagelijkse vlucht. Wizz Air maakt gebruik van de Airbus A320 NEO. Dit vliegtuig biedt plaats aan 180 passagiers.

Charleroi Airport

Charleroi Airport zal vanaf 15 juni weer open gaan. De luchthaven heeft dan 3 maanden dicht gezeten. Wizz Air zal dan ook vluchten vanaf Charleroi hervatten. Vanaf Charleroi Airport vliegt Wizz Air naar 15 bestemmingen, waaronder naar Boedapest, Tirana en Wenen. Het vliegverkeer zal deze maand weer flink opgevoerd worden.

Airports

Drukste dag op Amerikaanse vliegvelden sinds Coronavirus uitbraak

New York JFK Airport
Foto: New York JFK Airport

Drukste dag op Amerikaanse vliegvelden sinds Coronavirus uitbraak

Het lijkt erop dat het dieptepunt voor de luchtvaart is bereikt. De luchtvaart is weer aan het groeien. In Europa worden dienstregelingen uitgebreid, in China nemen binnenlandse vluchten in snel tempo toe en in Amerika was afgelopen vrijdag de drukste dag op Amerikaanse luchthavens sinds de uitbraak van het Coronavirus.

Cijfers TSA

De drukte op Amerikaanse luchthavens blijkt uit cijfers van de TSA. Dit is een overheidsinstantie die de veiligheidscontroles op Amerikaanse vliegvelden doet. Afgelopen vrijdag werden er meer dan 250.000 passagiers gescreend door de TSA. Dit is het hoogste aantal in de afgelopen 8 weken. Normaal gesproken screent de TSA zo’n 2.500.000 passagiers per dag.

Betrouwbare indicator

Het aantal screeningen komt niet overeen met het exacte aantal passagiers. Wel wordt dit als een betrouwbare indicator gezien van hoeveel mensen er dagelijks vliegen. Ook werd vorige week bekend gemaakt dat de wereldwijde luchtvaartcapaciteit weer aan het toenemen is. Er wordt verwacht dat in de komende weken steeds meer airlines het aantal vluchten gaan uitbreiden.

Airports

Singapore Changi Airport beste luchthaven ter wereld

Skytrax 2020 Airport of the Year
(c) Foto: Skytrax – Airport of the year 2020

Singapore Changi Airport beste luchthaven ter wereld

Voor de achtste keer op rij is Singapore Changi Airport verkozen tot de beste luchthaven ter wereld. Deze prijs wordt jaarlijks uitgereikt door Skytrax. Dit wordt gedaan aan de hand van een grote enquete. Dit jaar deden er ruim 500 luchthavens mee aan de verkiezing. Door de corona maatregelen werden de awards uitgereikt tijdens een virtuele ceremonie.

Opvallend aan de top 10 van beste luchthavens is dat er veel Aziatische luchthavens in staan. Amsterdam Schiphol wist een 9e plaats te bemachtigen. Ook werd Amsterdam Schiphol bekroond met de ‘beste luchthaven van West-Europa’ award.

Top 10 beste luchthavens ter wereld:

1. Singapore Changi Airport
2. Tokio Haneda Airport
3. Doha Hamad International Airport
4. Seoul Incheon Airport
5. München Airport
6. Hong Kong International Airport
7. Tokio Narita International Airport
8. Nagoya Central Japan International Airport
9. Amsterdam Airport Schiphol
10. Osaka Kansai International Airport

Singapore Changi Airport
Foto: Singapore Changi Airport

Airports

Brussels Airport deelt mondkapjes uit aan passagiers en personeel

Brussels Airport Terminal
(c) Foto: Brussels Airport

Brussels Airport deelt mondkapjes uit aan passagiers en personeel

Brussels Airport start met het uitdelen van mondkapjes aan passagiers en personeel. Hiermee loopt de luchthaven voor op het mogelijke besluit van de autoriteiten om het gebruik van mondkapjes op vliegvelden verplicht te stellen. Brussels Airport geeft aan voldoende voorraad te hebben en daardoor nu al kan beginnen met uitdelen. Door de Nationale Veiligheidsraad is vorige week aanbevolen om mondkapjes te gebruiken op vliegvelden. Verplicht is het echter nog niet.

Opstartfase op 18 mei

Op 18 mei zal Brussels Airport weer meer vluchten uit gaan voeren. Het wordt gezien als de nieuwe startdatum na het coronavirus. Gezien de huidige lage passagiersaantallen op de luchthaven is Brussels Airport nu al begonnen met het uitdelen van mondkapjes. Op dit moment zijn er ongeveer 15 passagiersvluchten per dag op de luchthaven. Dit betreffen enkele honderden passagiers. In normale tijden verwerkt Brussels Airport zo’n 90.000 passagiers per dag. In de terminal zijn aanvullende maatregelen genomen om social distancing in acht te nemen. Ook wordt er vaker schoongemaakt.

Airports

Parijs Orly Airport sowieso tot herfst gesloten

Parijs Orly Airport
(c) Foto: Groupe ADP – Parijs Orly Airport

Parijs Orly Airport sowieso tot herfst gesloten

Parijs Orly Airport zal minimaal tot de herfst gesloten blijven. Dit is een gevolg van het beperkte aanbod vluchten en het te verwachte trage herstel van de luchtvaart. Commercieel vliegverkeer is tot de herfst geannuleerd. De luchthaven van Roissy-CDG zal het zomer vliegverkeer opvangen, zo meld de Franse krant ‘Les Echos‘.

Gesloten sinds 31 maart

Parijs Orly Airport is sinds 31 maart gesloten voor commercieel vliegverkeer. Uit de prognoses voor het herstel van de luchtvaart blijkt dat het nog lang gaat duren voordat het vliegverkeer terug op het oude niveau is. Daarom is besloten om de luchthaven tot de herfst te sluiten.

Dieptepunt bereikt

Het dieptepunt van de luchtvaart is inmiddels bereikt. In april is het vliegverkeer gedaald met 91% ten opzichte van april vorig jaar. Dit blijkt uit statistieken van Eurocontrol. Het aantal vluchten in het Europese luchtruim is dit weekend volgens de statistieken gestegen tot 15% van het vorige niveau. Ondanks de tekenen van herstel blijft het Europese luchtverkeer zeer depressief.

2 jaar herstel

Ben Smith (Air France-KLM) verwacht dat het herstel van de luchtvaart minimaal 2 jaar gaat duren. Hij verwacht dat het herstel langzaam en in kleine stappen zal gaan. In tegenstelling tot andere airlines in Frankrijk, vliegt Air France-KLM nog steeds op binnenlandse bestemmingen als Marseille, Nice en Toulouse. Ook voert Air France-KLM cargo vluchten uit vanaf Parijs-Charles de Gaulle. Het is wachten tot de grenzen weer opengaan zodat de luchtvaart weer meer ruimte heeft om te herstellen.

Airports

Social distancing gaat niet werken op London Heathrow

London Heathrow Airport
(c) Foto: London Heathrow Airport – Terminal C

Social distancing gaat niet werken op London Heathrow

Social distancing op een vliegveld gaat niet werken, aldus topman John Holland-Kaye van London Heathrow Airport. Als er bij het boarden aan social distancing wordt gedaan zullen er overal op het vliegveld kilometerslange wachtrijen ontstaan. John Holland-Kaye vraagt premier Boris Johnson om een algemene internationale realistische norm. Ook zou hier een gezondheidscontrole bij moeten voor vertrek. Op deze manier kunnen passagiers veilig reizen zodra de bestemmingspercentages van COVID-19 zijn gedaald.

Binnen 3 tot 5 maanden operationeel

De topman van London Heathrow geeft aan dat er haast bij is om een internationale norm in te voeren. De luchthaven zal tijdens de zomer weer operationeel moeten zijn. London Heathrow Airport is één van de grootste werkgevers van het land en waarschuwt dat er duizenden banen op het spel staan. Hij zegt er het volgende over:

Als we niet binnen drie tot vijf maanden weer operationeel zijn, dan zullen we niet alleen een enorm banenverlies zien in onze sector, maar ook in veel andere sectoren die van ons afhankelijk zijn.

Airports

Berlin Brandenburg Airport 31 oktober in gebruik

Berlin Brandenburg Airport
(c) Foto: Berlin Brandenburg Airport

Berlin Brandenburg Airport 31 oktober in gebruik

De opening van Berlin Brandenburg Airport zal 31 oktober plaatsvinden. De lokale autoriteit Dahme-Spreewald heeft toestemming gegeven aan de luchthaven om de terminal in gebruik te nemen. Afgelopen week kreeg de luchthaven al toestemming van het Duitse inspectiebureau TÜV. De opening staat gepland op 31 oktober. Dit is de datum waarop het winterseizoen van start gaat. De opening van de luchthaven heeft erg veel vertraging opgelopen en is inmiddels 9 jaar vertraagd. De nieuwe luchthaven ligt in het zuiden van Berlijn en is dichtbij de huidige luchthaven Berlin Schönefeld.

Vertraging

De grote vertraging van Berlin Brandenburg Airport is mede te wijten aan bouwtechnische fouten, mismanagement en corruptie. Onlangs is de afwerking van de luchthaven nog stilgelegd door het coronavirus, maar de werkzaamheden zijn nu bijna afgerond. Door het coronavirus is het waarschijnlijk dat de luchthaven Berlijn Tegel vroegtijdig gaat sluiten. Hierover wordt aankomende week een besluit genomen. Het vliegverkeer van en naar Berlijn zal dan tot 31 oktober alleen via luchthaven Berlin Schönefeld gaan.

Airlines Airports

Brussels Airport start met vluchten van Sun-Air

Sun-Air jet British Airways
(c) foto: Sun-Air – Dornier 328Jet

Brussels Airport start met vluchten van Sun-Air

In tijden van de coronacrisis is het niet alleen negatief nieuws dat domineert. Brussels Airport kondigt deze week de komst van een nieuwe airline aan, namelijk Sun- Air of Scandinavia. Het vliegverkeer ligt op dit moment grotendeels stil, maar Sun-Air zal in september starten met een lijndienst tussen Brussels Airport en Billund (Denemarken). Sun-Air vliegt in de kleuren van British Airways (zie foto).

10 vluchten per week

Sun-Air gaat starten op 7 september met 10 vluchten per week. Er wordt gevlogen tussen Brussel en Billund met een Dornier 328Jet. Dit is een tweemotorig straalvliegtuig dat plaats biedt aan 32 passagiers. De vluchten vinden plaats onder een vluchtnummer van British Airways. Brussels Airport is blij met de lijndienst van Sun-Air. Hiermee blijft Brussel verbonden met de Deense stad Billund.

Airports

Istanbul Airport opent nieuwe start- en landingsbaan in juni

Istanbul Airport Turkish Airlines
(c) Foto: Istanbul Airport

Istanbul Airport opent nieuwe start- en landingsbaan in juni

Istanbul Airport gaat op 18 juni de derde start- en landingsbaan openen. Dit heeft topman Kadri Samsunlu deze week in een persconferentie bekend gemaakt. In de eerste helft van 2020 zou de derde start- en landingsbaan volledig operationeel moeten zijn. Met deze baan kan de capaciteit van het vliegveld omhoog van 80 vliegtuigen per uur naar 120 vliegtuigen per uur. Ook zouden de taxitijden door de nieuwe start- en landingsbaan met 50 procent afnemen.

Istanbul Airport 1 jaar in gebruik

Het nieuws dat de derde start- en landingsbaan in gebruik wordt genomen op 18 juni komt precies 1 jaar nadat Istanbul Airport in gebruik is genomen. In het eerste operationele jaar heeft Istanbul Airport 74 verschillende airlines ontvangen en kwamen er meer dan 64 miljoen passagiers op het vliegveld. Samsunlu is erg tevreden met deze cijfers. Deze cijfers zijn ondanks de crisis rondom de Boeing 737 MAX en de recente COVID-19 uitbraak erg goed.

In 2028 een capaciteit van 200 miljoen passagiers

Op dit moment heeft Istanbul Airport een capaciteit van 90 miljoen passagiers. Het doel van de luchthaven is om uiteindelijk 200 miljoen passagiers te kunnen verwerken. De bouw van het vliegveld duurt ten minste nog tot 2028. Uiteindelijk moeten er 6 start- en landingsbanen komen en wil Istanbul Airport vluchten naar meer dan 300 verschillende bestemmingen aanbieden. In 2028 wil Istanbul Airport de grootste zijn van de wereld. Volgens Samsunlu verloopt de bouw volgens planning.

Airports Nieuws

Schiphol kan zonder problemen doorgroeien naar 540.000 vliegbewegingen

KLM Schiphol vliegbewegingen
Foto: KLM op Schiphol Airport

Schiphol kan zonder problemen doorgroeien naar 540.000 vliegbewegingen

Cora van Nieuwenhuizen (minister van Infrastructuur en Waterstaat) heeft in een brief aan de Tweede Kamer aangegeven dat Schiphol zonder problemen kan doorgroeien naar 540.000 vliegbewegingen per jaar. Uit onderzoek blijkt dat dit geen gevolgen zal hebben voor de veiligheid. Het volgende werd geconcludeerd naar aanleiding van een integrale veiligheidsanalyse van het NLR (Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum:

Vanwege de hoeveelheid maatregelen met een verwacht positief effect en de autonome veiligheidsverbetering die percentueel groter is dan verkeersgroei, kan gesteld worden dat Schiphol veilig kan groeien tot 540.000 vliegtuigbewegingen over de periode 2020-2024.

Uitbreiding gaat door

Het is zo goed als zeker dat Schiphol in de aankomende jaren gaat groeien. De jarenlange grens van 500.000 vliegbewegingen per jaar zal dan eindelijk van de baan zijn. Door dit veiligheidsonderzoek is een belangrijk obstakel uit de weg om Schiphol te laten groeien naar ten minste 540.000 vliegbewegingen. De hinder van het vliegverkeer zal wel beperkt moeten worden.

Er zal wettelijk worden vastgelegd hoeveel Schiphol de komende jaren mag groeien. In de komende maanden zal er een wijziging van het luchthavenverkeersbesluit worden ingediend door de minister waarmee de knoop definitief wordt doorgehakt.