Berichten omtrent

Air France

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Airlines

Lufthansa voorziet Airbus A320 van de tekst ‘Say yes to Europe’

Geplaatst op April 25, 2019

Lufthansa A320 Europe
(c) foto: Lufthansa – Airbus A320

Lufthansa voorziet Airbus A320 van de tekst ‘Say yes to Europe’

Voor de Europese verkiezingen die plaatsvinden in mei heeft Lufthansa een Airbus A320 voorzien van de tekst ‘Say yes to Europe’. Met deze uiting probeert Lufthansa passagiers over te halen om te gaan stemmen op partijen die vóór de EU zijn. Lufthansa topman Carsten Spohr zegt er het volgende over:

Mensen die stemmen beslissen beslissen over de toekomst van Europa en van de Europese gemeenschap. Meer dan ooit is het nu een kwestie van een standpunt innemen, verantwoordelijkheid nemen en het idee van een verenigd en vrij continent te versterken

Roots in Europa

Het is begrijpelijk waarom Lufthansa voor een sterk en verenigd Europa is. De roots van Lufthansa liggen namelijk door heel Europa. Bij de Lufthansa Group hoort onder andere Brussels Airlines, Eurowings, Austrian Airlines en SWISS. De campagne ‘Say yes to Europe’ komt van de eerdere campagne ‘Say yes to the World’ van Lufthansa.

Toevoeging Europese vlag

Lufthansa heeft besloten om ook de Europese vlag naast de vlag van Duitsland op haar vliegtuigen te plaatsen. Dit zal op alle vliegtuigen van Lufthansa en airlines van de Lufthansa Group komen. KLM heeft dit al jaren, net zoals Air France. Brussels Airlines had al een Europese vlag naast de Belgische vlag staan op haar vliegtuigen.

Airlines

Ethiopian Airlines start met vluchten tussen Addis Abeba en Marseille

Geplaatst op April 24, 2019

Ethiopian Airlines Marseille
Foto: Ethiopian Airlines

Ethiopian Airlines start met vluchten tussen Addis Abeba en Marseille

Begin juli gaat Ethiopian Airlines starten met een rechtstreekse vlucht tussen Addis Abeba (hoofdstad van Ethiopië) en Marseille. De vluchten worden door Ethiopian Airlines uitgevoerd met een Boeing 787. Met de toevoeging van Marseille als bestemming heeft Ethiopian Airlines inmiddels 20 bestemmingen in Europa. Hiermee komt het aantal vluchten tussen Addis Abeba en Europa op 60 per week. De vluchten zullen in Marseille landen om 05:45 en ‘s avonds terugkeren rond 23:05. In de tussentijd blijft de Boeing 787 aan de grond op Luchthaven Marseille Provence.

Marseille Airport

Het vliegveld van Marseille heeft de beschikking over twee terminals. Deze staan bekend als MP1 en MP2. Het vliegveld ligt ten noordwesten van Marseille en is eenvoudig te bereiken via de autosnelweg A7. Terminal 1 wordt binnenkort uitgebreid om het groeiende aantal passagiers aan te kunnen. Het is de bedoeling dat Terminal 1 wordt onderverdeeld in Hall A en Hall B. De afstand vanaf de luchthaven naar het centrum van Marseille is 27 kilometer. Er wordt onder andere gebruik gemaakt van de luchthaven door Air France, KLM, Brussels Airlines, Ryanair en Aigle Azur.

Crash Ethiopian Airlines

Ondanks de recente crash van Ethiopian Airlines op 10 maart 2019 doet de maatschappij goede zaken. Het netwerk wordt uitgebreid en er worden meer vluchten uitgevoerd. Ethiopian Airlines is de nationale airline van Ethiopië met als thuisbasis Addis Abeba (hoofdstad van Ethiopië). Naast passagiersvluchten in binnen- en buitenland voert Ethiopian Airlines ook veel vracht vluchten uit.

Airlines

Minder passagiers voor KLM in maart

Geplaatst op April 9, 2019

KLM Boeing 737 Cabine
(c) foto: KLM – Boeing 737 Cabine

Minder passagiers voor KLM in maart

KLM heeft mindere cijfers gedraaid in maart ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder. De daling van de cijfers komt door KLM door storingen in diverse systemen en door veel hinder door slecht weer. Ook zijn er capaciteitsbeperkingen op Schiphol waardoor KLM minder had kan groeien dan ze zouden willen. Op Schiphol geldt nog een maximum aantal vliegbewegingen per jaar van 500.000. Waarschijnlijk wordt dit verhoogd in 2020 als dit maximum opnieuw wordt herzien.

2,8 miljoen passagiers

In maart vervoerde KLM in totaal 2,8 miljoen passagiers. Dit is een afname van 1,2 procent ten opzichte van vorig jaar in maart. De bezettingsgraad is met 1,5 procent gedaald naar 87,6 procent. KLM topman Pieter Elbers verwijt de capaciteitsbeperkingen op Schiphol

Air France forse groei

In tegenstelling tot KLM wist Air France wel een forse groei neer te zetten van maar liefst 5,3 procent. In maart vervoerde Air France maar liefst 4,4 miljoen passagiers. Ook bij Transavia werd een forse groei behaald. Daar steeg het aantal passagiers met 8,4 procent ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder. Transavia vervoerde 1,2 miljoen passagiers in maart.

In totaal vervoerden de vliegtuigen van Air France-KLM en dochterondernemingen 8,3 miljoen passagiers in maart. Dit is 3,1 procent meer dan in dezelfde periode een jaar eerder.

Airlines Airports Nieuws

easyJet en Vueling grootste groeiers op Schiphol

Geplaatst op March 8, 2019

Vueling Amsterdam Schiphol

easyJet en Vueling grootste groeiers op Schiphol

Onder de top 10 airlines op Amsterdam Schiphol groeiden easyJet en Vueling het hardst in afgelopen jaar. Opvallend is dat beide airlines ‘low budget airlines’ zijn. Hieruit kunnen we concluderen dat in Nederland goedkope vluchten aan massa wint. Beide airlines vervoerden zo’n 8% meer dan het jaar ervoor.

Air France krimpt op Schiphol met bijna 10%

Een andere airline die opvalt is Air France. Zij verloren bijna 10% aan vluchten op Schiphol. Dit is niet geheel een verrassing aangezien een deel van de slots van Air France naar KLM is gegaan. KLM zelf heeft in 2018 een groei gerealiseerd op Schiphol van ruim 4,5%.

71 miljoen passagiers op Schiphol

In 2018 heeft Schiphol in totaal 71 miljoen passagiers verwerkt. De gemiddelde groei van de top 10 airlines op Schiphol groeide met 4%. Amsterdam Schiphol is hierdoor de 3e luchthaven van Europa wat betreft aantallen passagiers. Londen Heathrow staat op 1, gevolgd door Parijs CDG Airport.

Nieuws

Groeiende vraag naar vliegtickets

Geplaatst op March 7, 2019

Vliegtuig Volgen Vliegtuigradar24

Groeiende vraag naar vliegtickets

De eerste maand van dit jaar is de vraag naar vliegtickets enorm gestegen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De luchtvaartassociatie IATA heeft het zelfs over de snelste groei ooit in de afgelopen 6 maanden. Alexandre de Juniac, voormalig topman van Air France-KLM, heeft het over een erg positief begin van het jaar. Er zouden volgens hem wederom records verbroken kunnen worden dit jaar.

Meer lange afstandsvluchten

Er is een duidelijke toename in lange afstandsvluchten. Reizigers vliegen steeds verder en boeken makkelijker vakanties naar verre oorden. In januari is het aantal gevlogen kilometers toegenomen met ruim 6,5% ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. De gemiddelde bezettingsgraad per vliegtuig ligt bijna op 80%.

Volgens Juniac is er een gezonde groei waar te nemen in de verkoop van het aantal vliegtickets. Echter ligt er wel gevaar op de loer. Mocht er sprake zijn van een afkoelende wereldeconomie, dan kan dit gevolgen hebben voor het zakelijke vliegverkeer. Echter zijn er volgens Juniac op dit moment nog geen tekenen voor.

Airlines

Codeshare-overeenkomst tussen Air France, KLM en Virgin Atlantic

Geplaatst op March 6, 2019

Codeshare Virgin Atlantic

Codeshare-overeenkomst tussen Air France, KLM en Virgin Atlantic

Air France, KLM en Virgin Atlantic hebben hun handtekening gezet onder hun eerste codeshare-overeenkomst. Door deze overeenkomst kunnen klanten van Air France en KLM nu de keuze maken uit 24 nieuwe bestemmingen naar Noord-Amerika die uitgevoerd worden door Virgin Atlantic en Delta. Deze vluchten worden uitgevoerd vanuit Engeland met een overstap op Londen Heathrow of Manchester Airport.

Andersom hebben Virgin Atlantic klanten ook de beschikking over een uitgebreide keuze aan bestemmingen. Voor Virgin Atlantic is er maar liefst keuze voor 58 nieuwe bestemmingen vanaf 18 airports in het Verenigd Koninkrijk. Deze worden door Air France, KLM, Virgin Atlantic en Delta uitgevoerd. Met een codeshare-overeenkomst zijn passagiers zeker van een uitstekende aansluiting bij het overstappen. Het grote voordeel is dat je maar 1 vliegticket nodig hebt met slechts 1 boekingsreferentie.

Belang van 31 procent in Virgin Atlantic

De codeshare-overeenkomst komt niet onverwachts. Air France-KLM heeft een belang van 31 procent gekocht in Virgin Atlantic. Delta Airlines heeft 49% van de airline in handen. Het is de bedoeling dat de 4 airlines later dit jaar een uitgebreidere samenwerking aankondigen.

Airlines Nieuws

Emmanuel Macron wil duidelijkheid van Nederlandse staat

Geplaatst op February 27, 2019

Air France-KLM

Emmanuel Macron wil duidelijkheid van Nederlandse staat

Emmanuel Macron wil duidelijkheid van de Nederlandse regering wat de plannen zijn met Air France-KLM. De Nederlandse staat heeft begin deze week een belang van 12% genomen in Air France-KLM. De Franse president zegt verrast te zijn door deze stap en wil zo snel mogelijk weten wat de intenties van Nederland zijn.

Frankrijk is geïnformeerd vlak voordat het nieuws door Wopke Hoekstra (minister van Financiën) bekend werd gemaakt. Volgens Macron is het totaal onduidelijk wat de motivatie achter de aankoop van dit belang is. Het belang van Air France-KLM moet voorop staan en dat lijkt niet het geval met deze aankoop.

Schommelingen in de waarde van het aandeel

Doordat de Nederlandse staat een aanzienlijk belang heeft genomen in KLM steeg de aandelenkoers eerst aanzienlijk. Vandaag is dit met -10% flink gecorrigeerd. Beleggers weten niet goed hoe ze moeten reageren op deze aankoop door de Nederlandse staat.

Franse staat bezit 14% van Air France-KLM

De Franse staat bezit op dit moment 14% van Air France-KLM en heeft een stemrecht van 22% in de onderneming. De Nederlandse staat is van plan haar aandeel uit te breiden naar 14% zodat ze op gelijke hoogte staan als Frankrijk.

Airlines

Air France besluit te gaan stoppen met dochteronderneming Joon

Geplaatst op January 12, 2019

Air France-KLM Joon
(c) foto; Air France-KLM – Joon

Air France besluit te gaan stoppen met dochteronderneming Joon

Air France heeft besloten om te stoppen met Joon. De gewenste doelstellingen zijn niet gehaald waardoor het in 2017 opgerichte Joon nu alweer moet stoppen. Air France wou met Joon de jongere generatie aanspreken, maar dat is niet gelukt. Ook kon Joon de concurrentiestrijd niet aan met partijen als Emirates, Etihad en Qatar Airways.

Goedkopere vliegtickets

Doordat Joon medewerkers minder betaald kregen dan Air France medewerkers zou Joon relatief goedkopere vliegtickets kunnen aanbieden. Maar door veel onrust het afgelopen jaar in de luchtvaartbranche zaten de piloten van Joon al snel op hetzelfde niveau als piloten van Air France.

Onduidelijk voor het grote publiek

Joon is na de lancering niet op de juiste manier in de markt gezet. Het publiek dat gebruik zou moeten maken van de dienst kende het merk niet of nauwelijks. Ook bleven investeerders weg doordat het niet duidelijk genoeg was welke kant Air France met Joon op wou.

Topman Ben Smith

De nieuwe topman van Air France, Ben Smith, kwam gisteren met het nieuws dat Joon definitief gaat stoppen. De eerder bestelde Airbus A350 vliegtuigen zullen worden overgeheveld naar Air France. De huidige A320 en A321 vliegtuigen zullen ook worden overgeheveld naar Air France. De A340 waarmee Joon nu nog vliegt zal worden uitgefaseerd.

De vluchten van Joon zullen worden overgenomen door Air France. Joon vloog vooral binnen Europa en op een enkele lange afstandsvlucht. De definitieve einddatum voor Joon is nog niet bekend gemaakt.

Airlines

Passagiersrecord voor Air France-KLM

Geplaatst op January 9, 2019

Passagiersrecord Air France-KLM

Passagiersrecord voor Air France-KLM

Air France-KLM heeft in 2018 een nieuw passagiersrecord neergezet. De totale Air France-KLM groep vervoerde maar liefst 101,4 miljoen passagiers. Hiervan vlogen er 34,2 miljoen met KLM. Voor Air France-KLM is 2018 het eerste jaar dat ze meer dan 100 miljoen passagiers vervoerd hebben. Een mijlpaal om trots op te zijn!

4,5% groei voor KLM

KLM heeft in 2018 een groei gerealiseerd van 4,5%. Vooral vluchten met bestemmingen in Europa en Noord- en Zuid-Amerika presteerden goed het afgelopen jaar. De bezettingsgraad van KLM vliegtuigen is het afgelopen jaar wederom gestegen en kwam uit op 89,1%. Een stijging van 0,7% vergeleken met een jaar eerder.

Transavia (onderdeel van Air France-KLM) verwerkte het afgelopen jaar 5,2% meer passagiers dan het jaar ervoor. Deze cijfers waren een stuk hoger uitgevallen als Transavia niet weggeconcurreerd was van München Airport door Lufthansa-dochter Eurowings. KLM en Transavia vervoerden in 2018 samen iets meer dan 43 miljoen passagiers. Het netwerk werd in 2018 uitgebreid naar een totaal van 166 bestemmingen.

Air France profiteert van langeafstandsvluchten

Air France groeide het afgelopen jaar minder hard. Samen met dochter maatschappij HOP! vervoerden ze 51,4 miljoen passagiers. Dit is een stijging van 0,4% ten opzichte van een jaar eerder. De bezettingsgraad steeg ook bij Air France met 0,5% naar 86,2%. Air France heeft het afgelopen jaar vooral geprofiteerd van lange afstandsvluchten. Deze zorgden voor een groei van 1,5% bij Air France. De korte en middellange afstandsvluchten stegen met een minimale 0,1%.

Het totaal aantal vervoerde passagiers van Transavia inclusief de Franse tak van Transavia kwam uit op 15,8 miljoen passagiers. Dit is een stijging van 7,1% ten opzichten van een jaar eerder. De bezettingsgraad van Transavia is wel optimaal met maar liefst 92%.

Airlines

Air France-KLM overweegt te stoppen met Joon

Geplaatst op November 30, 2018

Air France-KLM Joon
(c) foto; Air France-KLM Joon

Air France-KLM overweegt te stoppen met Joon

De nieuwe topman van Air France-KLM wil mogelijk stoppen met dochteronderneming Joon. Zo schrijft de Franse krant Le Figaro gisteren. Joon is in 2017 opgericht onder topman Jean-Marc Janaillac en begon eind 2017 met de eerste commerciële vluchten. Joon zou zich volledig moeten richten op jongeren en door lagere kosten zou Joon beter kunnen concurreren met prijsvechters dan Air France-KLM zelf. Echter ziet de nieuwe topman (Ben Smith) geen toekomst voor het jonge bedrijf. Het bedrijfsmodel ligt niet in de visie van Smith. De topman wil zich vooral richten op het merk Air France. Hij is van mening dat dit sterke merk onvoldoende wordt benut.

Gevolgen voor personeel

Als Air-France KLM inderdaad besluit om te stoppen met Joon heeft dit gevolgen voor het personeel. Volgens Le Figaro is er sprake van een overname van het personeel door Air France, maar dit is niet bevestigd. Joon maakt gebruik van piloten, grondpersoneel en vliegtuigen van Air France. Het cabinepersoneel heeft eigen voorwaarden waardoor op deze kosten kan worden bespaard. Op dit moment voert Joon zowel Europese als intercontinentale vluchten uit. Joon heeft het afgelopen jaar een aantal routes van Air France overgenomen.