Berichten omtrent

Airbus A380 radar volgen

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Kennisbank

Opstijgen en landen met een Airbus A380: dit heb je nodig

Airbus A380 Dusseldorf Airport
Foto: Airbus A380 – Dusseldorf Airport

Opstijgen en landen met een Airbus A380: dit heb je nodig

De Airbus A380 is het grootste passagiersvliegtuig ter wereld. Een dubbeldekker met plek voor ruim 800 passagiers (in all-economy). Maar hoe krijg je zo’n gigant überhaupt de lucht in? En weer veilig aan de grond? In dit artikel nemen we een kijkje achter de schermen van een A380 take-off en landing.

Een lange en sterke startbaan

Een A380 heeft flink wat ruimte nodig om op te stijgen. Denk aan een startbaan van minimaal 3.000 meter. De combinatie van gewicht (tot 575 ton bij vertrek) en snelheid (275 km/u bij lift-off) vraagt om een extreem lange en stevige baan. Niet elk vliegveld kan dat aan.

De ondergrond moet bovendien extra sterk zijn. Een A380 rust op 22 wielen, maar de druk op het asfalt is nog steeds enorm. Alleen luchthavens als Schiphol, Dubai en Heathrow zijn geschikt voor deze reus.

Vier motoren met brute kracht

De A380 heeft vier motoren van Rolls-Royce of Engine Alliance. Die leveren samen meer dan 300.000 pond stuwkracht. Genoeg om dit zwaargewicht binnen een minuut los te krijgen van de grond. Tijdens het opstijgen verbruikt het toestel meer dan 10.000 liter brandstof per uur.

Perfecte timing en communicatie

Piloten moeten de snelheid, flappen, weersomstandigheden en gewichtsverdeling precies in de gaten houden. Alles draait om timing: van het moment van rotatie (de neus omhoog trekken) tot het intrekken van het landingsgestel. En uiteraard staat alles in contact met de luchtverkeersleiding.

Landingsbaan én remkracht

Ook bij het landen heeft de A380 veel ruimte nodig. Een typische landingsbaan voor een A380 is minstens 2.500 meter lang. Zodra de wielen de grond raken, zetten de piloten thrust reversers en spoilers in. Dat helpt om het toestel veilig en gecontroleerd af te remmen.

De remmen van de A380 zijn gemaakt van koolstofcomposiet en kunnen temperaturen van meer dan 1.000 graden aan. Er wordt zelfs koeling ingezet om oververhitting te voorkomen na een pittige landing.

A380 spotten op de radar?

De Airbus A380 wordt steeds zeldzamer. Toch vliegt hij nog op populaire routes van Emirates, Singapore Airlines en British Airways. Wil je live zien waar deze gigant vliegt? Check onze vliegtuig radar en volg de A380 realtime.