Berichten omtrent

Airport

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Airports

Lelystad Airport waarschijnlijk niet open in april 2020

Terminal 3 Lelystad Airport
(c) foto: Lelystad Airport – Terminal 3

Lelystad Airport waarschijnlijk niet open in april 2020

Minister Cora van Nieuwenhuizen heeft aangekondigd dat de opening van Lelystad Airport waarschijnlijk niet zal plaatsvinden in april 2020. Het wordt waarschijnlijk uitgesteld naar een nader te bepalen datum. Lelystad Airport is teleurgesteld maar moeten zich hier bij neerleggen. Wel gaat de luchthaven er alles aan doen om het vliegveld van Lelystad zo snel mogelijk up and running te krijgen. Naar verwachting zal de opening van Lelystad Airport later in 2020 plaatsvinden.

Zorgvuldigheid boven snelheid

De puntjes op de i ontbreken. Diverse kamerleden roemen Cora van Nieuwenhuizen door dit te besluiten. Zorgvuldigheid boven snelheid is een veelgehoorde uitspraak. Het is onder andere belangrijk om de mening van omwonenden zo volledig mogelijk mee te nemen, de diverse eisen van buitenstaande partijen aan te horen en natuurlijk rekening te houden met de verschillende investeerders en belanghebbenden. Iedere stap moet zorgvuldig worden afgelopen zodat alles op de juiste manier wordt geïmplementeerd voor de opening.

Lelystad Airport is noodzakelijk

Het uitstel van de opening is natuurlijk geen afstel. Lelystad Airport gaat er sowieso komen, is het niet linksom dan wel rechtsom. VVD kamerlid Remco Dijkstra vindt het jammer dat de streefdatum niet gehaald wordt. Volgens hem is het noodzakelijk dat Lelystad Airport zo snel mogelijk open gaat om vakantievluchten van Schiphol over te nemen. Dijkstra hoopt dat er snel meer duidelijkheid is over een openingsdatum. Verder zijn de Partij voor de Dieren, SP en Groenlinks nog steeds fel tegen de opening van Lelystad Airport. Volgens deze partijen moet het hele vliegveld er niet komen. Maar dat het open gaat is een feit.

Airports

5 tips om de tijd door te komen op het vliegveld

Tijdverdrijf Vliegveld

5 tips om de tijd door te komen op het vliegveld

Je bent op tijd op het vliegveld aangekomen; de koffers zijn al ingecheckt en je bent al door de nodige controles heen. Het is erg handig om op tijd te zijn, zo voorkom je stressvolle momenten, maar als je erg vroeg bent heb je heel wat tijd te doden. Voordat je de lucht ingaat zoek je leuk tijdverdrijf op het vliegveld, maar wat kun je allemaal doen op een luchthaven? Hier vind je 5 tips van manieren om de tijd door te komen.

Tip 1: Winkelen

Wie vliegveld zegt, zegt taxfree shoppen! De meeste luchthavens hebben dan ook tal van winkels waar je voordelig je slag kunt slaan. Je kunt er kijken voor parfum, make up, kleding, accessoires maar ook eten en drinken. Dit kun je allemaal betalen zonder er belasting over te betalen.

Tip 2: Een hapje eten

Bij de meeste vliegvelden zijn er genoeg eettentjes te vinden. Je zult hier wel meer voor moeten betalen dan wanneer je buiten de luchthaven eet, maar een ontbijt, lunch of diner op het vliegveld heeft ook zo zijn charme. Wacht je op een internationale luchthaven en wacht je op de vlucht terug naar huis? Misschien kan je nog een typisch gerecht uit je vakantieland uitproberen. Natuurlijk kun je ook gewoon ergens een drankje doen met je reisgezelschap om de vakantie zo in stijl in te luiden.

Tip 3: Bijslapen

Best kans dat je erg vroeg moest opstaan om op tijd op het vliegveld te zijn. Op de meeste luchthavens zijn genoeg plekjes waar je rustig kunt gaan zitten of liggen om een dutje te doen. Zo kun je lekker bijslapen. Dit kan overigens ook nog tijdens de vlucht, maar wellicht wil je dan genieten van het uitzicht of gezellig kletsen met je medereizigers. Of je gaat slapen is volledig afhankelijk van de situatie waar je je in bevindt. Wanneer je tijdens een tussenstop op een vliegveld terecht komt is slapen wel de meest aantrekkelijke optie.

Tip 4: Gebruik de wifi

Vaak heb je ook gratis wifi op een vliegveld: dit kun je goed gebruiken om lekker te internetten op het vliegveld. Je kunt met je laptop gewoon online films kijken of je favoriete serie afkijken. Daarnaast kun je het internet natuurlijk ook gebruiken om social media te checken of je mails te beantwoorden. Ook kun je van de tijd en het gratis internet gebruik maken om alvast je vakantie tot in de puntjes te plannen, wanneer je dit nog niet had gedaan. Kijk bijvoorbeeld naar must-see bezienswaardigheden op je bestemming.

Tip 5: Andere activiteiten op een vliegveld

Er zijn nog tal van andere mogelijkheden die je op een vliegveld kunt ondernemen. Je kunt een wandeling langs de gates maken en kijken waar alle vluchten heen gaan. Je kunt lekker muziek gaan luisteren terwijl je wacht op de vlucht, maar je kunt ook een boek lezen, een massage boeken of gezellig met je reisgezelschap een potje kaarten of een ander spel doen. Er zijn dus genoeg manieren om de tijd door te komen.

Airlines

Pobeda stopt met vluchten tussen Oostende en Moskou

Pobeda Airlines
(c) foto: Pobeda Airlines

Pobeda stopt met vluchten tussen Oostende en Moskou

Na 3 maanden heeft Pobeda Airlines besloten om de vluchten tussen Oostend en Moskou te annuleren. De reden hiervoor zijn de magere verkoopcijfers die deze route laat zien. Eind deze week maakte Pobeda Airlines dit bekend in een persconferentie. De laatste vlucht vindt plaats op 25 juni. Pobeda is er van overtuigd dat deze rout wél in de herfst en in de winter zal werken, maar of Pobeda deze vluchten weer op gaat nemen is niet bekend.

Rustige zomermaanden voor Oostende-Brugge

De luchthaven van Oostende had al rekening gehouden met een rustige periode in de zomer. Toch komt het schrappen van deze vlucht als een verrassing. De start van de vluchten tussen Oostende en Moskou was namelijk een succes. De vluchten werden binnen korte tijd geboekt en de bezettingsgraad van de vluchten was ook op niveau. De luchthaven hoopt zelf dat Pobeda de vluchten weer gaat hervatten in de herfst of in de winter. Echter is het nog onbekend of dit ook het geval zal zijn.

Uitbreiding in Benelux gaat niet zoals gewenst

Met het schrappen van deze vlucht gaat het Pobeda Airlines niet voor de wind in de Benelux. Het plan was om flink uit te breiden maar eind vorige maand werd ook bekend gemaakt dat de vluchten tussen Eindhoven Airport en Moskou van vier per week naar twee per week werd verminderd. Deze vermindering geldt tot nu toe alleen voor de zomermaanden.

Airlines

FlyBosnia voert eerste vlucht uit

FlyBosnia Airbus A319
(c) foto: FlyBosnia – Airbus A319

FlyBosnia voert eerste vlucht uit

FlyBosnia heeft afgelopen week haar eerste commerciële vlucht uitgevoerd. Het betrof een vlucht van Sarajevo Airport naar Koeweit. Door de komst van FlyBosnia heeft de Balkanstaat na de ondergang van B&H Airlines weer de beschikking over een eigen airline. B&H Airlines ging 4 jaar geleden failliet.

Steun van Al Shiddi

De oprichting van FlyBosnia is niet geheel op eigen kracht. Het is opgericht met steun van Al Shiddi, dit is een Saudische investeringsmaatschappij. FlyBosnia beschikt op dit moment over één Airbus A319 (zie foto). Dit vliegtuig is voorheen in het bezit geweest van Finnair, Donavia en Rossiya. FlyBosnia wil nog eens 7 extra Airbus A319 vliegtuigen aantrekken in de komende 4 jaar.

Vluchten in Europa

Naast de vlucht naar Koeweit staan er ook diverse vluchten richting Europa op de planning. FlyBosnia wil vliegen op Londen, Frankfurt, Rome en Warschau. Naast Europa wil de airline ook vluchten uitvoeren naar Bahrein, Djedda en Riyad. FlyBosnia richt zich op 3 doelgroepen namelijk toeristen, islamitische pelgrims en Bosnische migranten.

Airports

Frankfurt Airport verwacht 2 tot 3 procent groei

Frankfurt Airport - Lufthansa
(c) foto; Frankfurt Airport

Frankfurt Airport verwacht 2 tot 3 procent groei

Frankfurt Airport verwacht een redelijke groei dit jaar ten opzichte van vorig jaar. De luchthaven denkt 2 tot 3% meer passagiers te verwerken dan afgelopen jaar. Fraport (het moederbedrijf van de luchthaven) kwam met deze uitspraak tijdens het bekend maken van de jaarcijfers. Het afgelopen jaar verwerkte de luchthaven 69,5 miljoen passagiers.

18,5% meer omzet voor Fraport

Het moederbedrijf van Frankfurt Airport doet goede zaken. De onderneming heeft naast Frankfurt Airport ook luchthavens in Brazilië, Griekenland en Turkije. De omzet van Fraport steeg met maar liefst 18,5% ten opzichte van het jaar daarvoor. De winst kwam uit op ruim 500 miljoen euro. Dit is een stijging van 40% ten opzichte van het jaar daarvoor.

Frankfurt hoort bij de top van Europa

Frankfurt Airport hoort bij de grootste luchthavens van Europa. Samen met Amsterdam Schiphol, Londen Heathrow, Charles de Gaulle en Istanbul Airport behoort Frankfurt tot de top 5 van Europa. Lufthansa is één van de grootgebruikers van Frankfurt Airport zoals te zien is op bovenstaande foto.

Airports

Aantal klachten omtrent Schiphol fors gestegen

Toename aantal klachten Schiphol

Aantal klachten omtrent Schiphol fors gestegen

Het afgelopen jaar zijn het aantal klachten omtrent Amsterdam Schiphol fors gestegen. Het totale aantal klachten kwam uit op 121.000 afkomstig van 11.365 personen. Het gaat voornamelijk om directe omwonenden en de meeste klachten betreffen geluidsoverlast van de luchthaven. Dit aantal klachten is het hoogst ooit gemeten, wat volgens de BAS (Bewoners Aanspreekpunt Schiphol) een zorgelijke ontwikkeling is.

Oorzaak verzakking polderbaan

Amsterdam Schiphol geeft zelf aan dat de voornaamste oorzaak de verzakking van de polderbaan is. Hierdoor was deze start- en landingsbaan maar liefst 10 dagen buiten gebruik. De zwanenburgbaan is hierdoor onder vuur komen te liggen waardoor er veel geluidsoverlast is ontstaan. In deze periode zijn een groot deel van de klachten binnengekomen. Ten opzichte van een jaar eerder zijn er in 2018 ruim 40.000 klachten bijgekomen. Het luidruchtigste vliegtuig blijkt de Boeing 747-400 te zijn afgaand op de klachten.

Aantal vliegbewegingen Schiphol

Het aantal vliegbewegingen op Schiphol staat vast op 500.000 per jaar tot 2020. Volgens Schiphol zelf moet dit snel worden uitgebreid omdat de luchthaven aan haar max zit. Omwonenden zijn het hier absoluut niet mee eens. Zij vrezen voor meer geluidsoverlast. Eerder dit jaar liepen gesprekken hierover met de omgevingsraad Schiphol op niks uit. Omwonenden voelen zich niet serieus genomen en vrezen het onderspit te delven.

Airports

Onderzoek naar mogelijkheden verplaatsing Rotterdam Airport

Rotterdam Airport
(c) foto; Schiphol Group – Rotterdam Airport

Onderzoek naar mogelijkheden verplaatsing Rotterdam Airport

Provincie Zuid-Holland gaat onderzoeken of het mogelijk is om Rotterdam Airport naar een andere locatie te verplaatsen. Het merendeel van de Provinciale Staten heeft deze week met dit onderzoek ingestemd. Ook wordt er gekeken naar een alternatief gebruik van de huidige locatie van het vliegveld.

Maatschappelijke kosten en baten

Er wordt gesproken over het realiseren van mogelijke woningbouw, industrie of zelfs de aanleg van een groot park. De Provinciale Staten wil laten onderzoeken wat de maatschappelijke kosten en baten van een dergelijke verplaatsing zijn. Er wordt tevens onderzocht of Rotterdam Airport niet geheel kan sluiten. De gemeente kijkt inmiddels anders aan tegen het vliegveld. Berend Potjer van Groenlinks zegt er het volgende over

“Er is altijd gezegd dat het vliegveld belangrijk is voor Rotterdam. De gemeente kijkt daar inmiddels anders tegenaan, zij hebben er vooral veel last van. Het is dus fantastisch dat wij nu gaan onderzoeken hoe die ruimte het beste gebruikt kan worden”

Het onderzoek vloeit voort uit een eerder onderzoek van VNO-NCW. Uit dit onderzoek bleek dat een verplaatsing van Schiphol naar de Noordzee ruimte biedt aan de realisatie van 200.000 nieuwe woningen. De grondverkoop alleen zou al tussen de 13 en 17 miljard opleveren.

Bewoners tegen Vliegtuigoverlast

Omwonenden lid van de Bewoners tegen Vliegtuigoverlast hebben een plan gemaakt waarin de mogelijkheden worden besproken om de huidige locatie van Rotterdam Airport om te toveren tot een recreatiegebied genaamd Rotterdam Central Park. Deze vereniging geeft aan veel hinder van de huidige luchthaven te hebben.

Airports

Nederlandse luchthavens blijven groeien! Maastricht groeit het hardst

Nederlandse Luchthavens
(c) foto; Pixabay – Nederlandse luchthavens blijven groeien

Nederlandse luchthavens blijven groeien! Maastricht groeit het hardst

De luchthavens in Nederland hebben het drukste jaar ooit achter de rug. Het CBS (Centraal Bureau voor de Statistiek) kwam onlangs naar buiten met nieuwe cijfers. Vooral Groningen Airport en Maastricht Airport zijn hard gegroeid afgelopen jaar.

Schiphol het grootst

Uiteraard is Amsterdam Schiphol nog steeds de grootste luchthaven van Nederland. In het derde kwartaal passeerden bijna 20 miljoen reizigers de Amsterdamse luchthaven. Dit is ruim 1 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar. De drukste dag op Schiphol in 2018 was op 10 augustus. Op deze dag passeerden meer dan 269.000 reizigers de luchthaven.

Records voor Eindhoven en Rotterdam

Eindhoven Airport en Rotterdam Airport winnen ook aanzienlijk in populariteit. In Eindhoven werden maar liefst 1.9 miljoen passagiers verwerkt. Dit is zo’n 10% meer dan het jaar ervoor. Rotterdam Airport verwerkte bijna 690.000 passagiers in 2018. Dit is bijna 20% meer dan het jaar ervoor. Een goed jaar dus voor beide luchthavens.

Uitschieter Maastricht Airport

Maastricht Aachen Airport is wel de absolute uitschieter van de Nederlandse luchtvaart. Dit komt voornamelijk door de uitbreiding aan bestemmingen op de luchthaven. Hierdoor is het aantal reizigers bijna verdubbeld in het derde kwartaal. Het totaal aantal reizigers op de luchthaven is in vergelijking met de andere luchthavens met 135.000 passagiers niet heel indrukwekkend. Toch is de luchthaven bijna met 100% gegroeid het laatste half jaar. Groningen Airport verwerkte 80.000 passagiers en groeide met 17%.

Minder vrachtverkeer

Het vrachtverkeer in Nederland zit niet in de lift. In het derde kwartaal van 2018 liep het vrachtverkeer met 1.9% terug tot bijna 460.000 ton. Dit komt volgens het CBS vooral door een afname van luchtvracht van en naar Azië. Het vrachtverkeer richting Afrika en Amerika zit wel flink in de lift.

Airlines

F-16’s van Portugese luchtmacht begeleidden Transavia naar Faro

Transavia bestemmingen

F-16’s van Portugese luchtmacht begeleidden Transavia naar Faro

Gisteren is een Boeing 737-800 van Transavia onder begeleiding van twee F-16’s van de Portugese luchtmacht op Faro Airport geland. Het vliegtuig van Transavia kwam in de problemen vlak na het opstijgen vanaf Funchal Airport (Madeira). De piloten van Transavia vlucht HV6630 meldden technische problemen vlak na het opstijgen.

Tailstrike

Het vliegtuig van Transavia vertrok rond 10:20 vanaf Funchal Airport. Bij het opstijgen heeft de achterkant van het vliegtuig de startbaan aangeraakt. Dit is een zogenoemde ‘tailstrike’. De piloten hebben na de tailstrik de Portugese verkeersleiding ingelicht waarna het vliegtuig lager en langzamer ging vliegen. Vervolgens werd de Boeing 737 onder begeleiding van twee F-16’s richting Faro Airport gestuurd.

Trainingsdoeleinden

Het is niet standaard dat een vliegtuig met lichte technische problemen wordt begeleid door F-16’s. De Portugese luchtmacht gaf aan dat ze dit op eigen verzoek voor trainingsdoeleinden hebben gedaan. Het vliegtuig van Transavia is grondig onderzocht op de luchthaven van Faro. Na de inspectie kon het vliegtuig haar vlucht vervolgen richting Amsterdam Schiphol. Hier is het vliegtuig zonder problemen geland rond 17:15.

Airports

Aantal passagiers Nederlandse airports groeit flink


(c) foto; Maastricht Aachen Airport

Aantal passagiers Nederlandse airports groeit flink

In het tweede kwartaal van dit jaar hebben Nederlandse airports flink meer passagiers verwerkt. Er waren in het tweede kwartaal 21,1 miljoen passagiers wat een stijging is van 4% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De 5 grootste airports van Nederland zagen allen de aantallen stijgen. Maastricht Aachen Airport is het hardst gegroeid onder de luchthavens.

Schiphol Airport

Het absolute top vliegveld van Nederland is Amsterdam Schiphol. Van de 21,1 miljoen passagiers verwerkte Schiphol er maar liefst 18,8 miljoen. Dit is 3,3% meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Het aantal passagiers is wel gegroeid, maar het aantal vluchten van en naar Schiphol is afgenomen. Er vonden 0,8% minder vliegbewegingen plaats van en naar Schiphol in het tweede kwartaal. Het feit dat het aantal passagiers is gegroeid is te wijten aan een betere bezettingsgraad van de vliegtuigen.

Amsterdam Schiphol zit tot 2020 vast een een bovengrens van 500.000 vliegbewegingen per jaar. In 2017 kwam het totaal op 497.000 vliegbewegingen. Er is dus weinig mogelijkheid tot groei. Lelystad Airport moet hiervoor een oplossing bieden.

Maastricht Aachen Airport

Het vliegveld dat het hardst is gegroeid is Maastricht Aachen Airport. Er zijn in het tweede kwartaal iets meer dan 83.000 passagiers verwerkt op Maastricht Aachen Airport. Dit is een groei van 49% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De grote groei is voornamelijk toe te schrijven aan de forse uitbreiding van Corendon op de luchthaven.

Eindhoven Airport staat op plek 2 qua passagiers aantallen (na Schiphol). Het vliegveld in Eindhoven zag het aantal passagiers groeien met 8% in het tweede kwartaal. Het totaal aantal passagiers kwam uit op iets meer dan 1,7 miljoen. Rotterdam The Hague Airport kwam uit op 583.000 passagiers met een groei van 9,8%. Groningen Eelde Airport kwam uit op 65.000 passagiers met een groei van 5,6%. Mooie cijfers voor de Nederlandse vliegvelden.