Berichten omtrent

Boeing

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Airlines Nieuws

Qatar Airways gaat samenwerken met Starlink

Qatar Airways Starlink
Foto: Qatar Airways

Qatar Airways gaat samenwerken met Starlink

Qatar Airways krijgt een super snelle internetverbinding aan boord. Qatar Airways gaat namelijk samenwerken met Starlink van Elon Musk. Starlink is onderdeel van ruimtevaartbedrijf SpaceX en kan hierdoor super snel internet aanbieden via satellieten. De eerste vliegtuigen van Qatar Airways met deze snelle WiFi vliegen tussen Doha en Londen. Het zijn Boeing 777-300ER vliegtuigen van Qatar Airways.

Snel internet voor passagiers

Qatar Airways vindt het belangrijk om snel internet aan te kunnen bieden aan haar passagiers. Zo kunnen passagiers tijdens een vlucht werken, email checken of andere dingen doen. Qatar Airways wil dit jaar 12 Boeing 777-300ER vliegtuigen uitrusten met Starlink. Begin volgend jaar moet de vloot Airbus A350 vliegtuigen volgen.

In onderstaande video zie je een demonstratie van de stabiliteit van Starlink. Tijdens de eerste vlucht nam de bemanning van Qatar Airways contact op met Elon Musk. Zie onderstaande video:

Airlines

Qatar Airways groeit verder op Schiphol

Airbus A350 Qatar Airways
(c) Foto: Qatar Airways – Airbus A350-1000

Qatar Airways groeit verder op Schiphol

Goed nieuws voor vliegtuigspotters en reizigers: Qatar Airways breidt dit winterseizoen zijn vluchtfrequentie naar Schiphol uit. Vanaf 12 november verhoogt de luchtvaartmaatschappij het aantal wekelijkse vluchten van tien naar veertien. Daarmee komt de frequentie gelijk aan die van het zomerseizoen, iets wat eerder niet gepland was. Tot 12 november blijft de frequentie nog op tien vluchten per week.

Vluchtschema

Het nieuwe vluchtschema zal vanaf half november er als volgt uitzien: op maandag, vrijdag en zondag vertrekken er twee vluchten uit Doha naar Amsterdam, met aankomsten om 11:15 uur en 13:20 uur. De retourvluchten vertrekken respectievelijk om 12:50 uur en 15:05 uur richting Doha. Op de andere dagen van de week (dinsdag, woensdag, donderdag en zaterdag) vertrekt er een vlucht iets later om 07:55 uur met aankomst om 13:00 uur, naast de gebruikelijke vlucht om 08:15 uur.

Volgens Thierry Antinori, commercieel directeur van Qatar Airways, is de uitbreiding van de vluchten te danken aan de stijgende vraag op deze route. Naar verwachting zullen er deze winter zo’n 40.000 extra passagiers vervoerd worden. De maatschappij zet hierbij zowel de Boeing 777 als de geavanceerde Airbus A350 in.

Groei op Schiphol

Niet alleen Qatar Airways, maar ook concurrent Emirates groeit op Schiphol. Vanaf deze winter gaat Emirates weer vaker met de iconische Airbus A380 naar Schiphol vliegen. Twee van de drie dagelijkse vluchten naar Dubai zullen door dit gigantische vliegtuig worden uitgevoerd.

Al met al zijn de drie grote maatschappijen uit de Golfregio – Qatar Airways, Emirates en Etihad – deze winter samen goed voor 42 wekelijkse passagiersvluchten naar Schiphol.

Airlines

Austrian Airlines ontvangt Boeing 787 in eigen kleuren

Austrian Airlines
(c) Foto: Austrian Airlines – Boeing 787-9

Austrian Airlines ontvangt Boeing 787 in eigen kleuren

Austrian Airlines heeft een Boeing 787-9 in dienst genomen met haar eigen kleurenschema. Het vliegtuig maakte afgelopen weekend haar eerste vlucht van Spanje naar Oostenrijk. Op de luchthaven van Wenen werd het nieuwe vliegtuig met grote vreugde onthaald. De brandweer stond klaar met een watersaluut. De dochtermaatschappij van Lufthansa heeft nu de beschikking over twee Boeing 787-9 vliegtuigen. De eerste wordt inmiddels al een paar weken gebruikt. Dit type vliegtuig wordt door Austrian Airlines ook gebruikt op longhaul vluchten. Het vliegtuig op de foto heeft als vliegtuignummer OE-LPM. De eerste 787-9 heeft als vliegtuignummer OE-LPL.

Bamboo Airways vliegtuigen

De twee Boeing 787-9 vliegtuigen zijn eerder in dienst geweest bij Bamboo Airways. De maatschappij uit Vietnam had deze vliegtuigen niet meer nodig omdat ze zijn gestopt met langere afstandsvluchten Aan boord van dit type vliegtuig is ruimte voor 26 Business Class passagiers, 21 Premium Economy passagiers en 247 Economy passagiers. Later dit jaar zal Austrian Airlines nog een aantal Boeing 787 vliegtuigen van Lufthansa in dienst nemen.

Airlines

Emirates gaat meer vluchten uitvoeren naar Schiphol

Emirates Boeing 777 Economy
(c) Foto: Emirates – Economy Class

Emirates gaat meer vluchten uitvoeren naar Schiphol

De toonaangevende airline Emirates gaat meer vluchten uitvoeren naar Schiphol. Emirates gaat vanaf volgende maand 21 keer per week naar Amsterdam Schiphol. Op dit moment wordt er al 19 keer per week een vlucht aangeboden maar hier komen er nog 2 bij. De extra vluchten zullen plaatsvinden op dinsdag en donderdag. Met deze toevoeging worden er elke dag 3 vluchten naar Amsterdam Schiphol aangeboden.

Boeing 777-300ER

De extra vluchten naar Amsterdam Schiphol worden uitgevoerd met de Boeing 777-300ER. Dit nieuwe vliegtuig is luxe ingericht en heeft plek in Economy Class, Premium Economy Class en Business Class. Met het toevoegen van deze vluchten komen er wekelijks 1400 extra stoelen beschikbaar op deze route. Een mooi groei van Emirates op Amsterdam Schiphol.

Nieuws

Levering Boeing 777-9 loopt forse vertraging op

Boeing 777-9 Lufthansa
(c) Foto: Lufthansa- Boeing 777

Levering Boeing 777-9 loopt forse vertraging op

De levering van de nieuwe Boeing777-9 loopt forse vertraging op. Lufthansa zou de eerste Boeing 777-9 aankomend jaar ontvangen maar Lufthansa gaat ervan uit dat deze pas in 2026 wordt geleverd. Dit is 13 jaar nadat Lufthansa dit type vliegtuig heeft besteld. CEO Jens Ritter gelooft er niet meer in en denkt dat ze het vliegtuig pas in de zomer van 2026 in gebruik kunnen nemen. Afgelopen maart werd door de inmiddels opgestapte Boeing directeur Stan Deal nog gezegd dat in 2024 de eerste Boeing 777-9 geleverd zou worden. Helaas kan Boeing dit niet waarmaken. Lufthansa heeft 20 Boeing 777-9 vliegtuigen besteld.

Emirates en Lufthansa

Naast Lufthansa is ook Emirates niet zeker van levering van de Boeing 777-9 in 2025. Lufthansa en Emirates zullen de eerste gebruikers zijn van de Boeing 777-9. Het is de opvolger van de populaire Boeing 777-300ER. Topman Tim Clark van Emirates gaf in een persconferentie al aan dat het vertrouwen in Boeing aardig gedaald is.

De eerste Boeing 777-9 had in 2020 al geleverd moeten worden. Door de grote nasleep van de Boeing 737 MAX heeft de certificering van de Boeing 777-9 veel vertraging opgelopen. Laten we hopen dat Boeing kan leveren in 2026.

Airlines

Turkish Airlines wacht met grote Boeing order

Turkish Airlines Boeing 737
Foto: Turkish Airlines – Boeing 737

Turkish Airlines wacht met grote Boeing order

Turkish Airlines is in gesprek met Boeing om een order te plaatsen voor 235 vliegtuigen. De Turkse airline heeft recentelijk een order van 220 vliegtuigen bij Airbus geplaatst en wil niet afhankelijk worden van Airbus of Boeing. Dat is de reden dat Turkish Airlines bij beide vliegtuigbouwers normaal gesproken een bestelling plaatst.

Toch is de bestelling bij Boeing nog niet zeker. Dit komt door de problemen die Boeing de laatste tijd heeft bij verschillende airlines. Turkish Airlines wil eerst afwachten wat Boeing gaat doen om deze problemen op te lossen. Ze hebben geen haast met de order.

Omzet verdubbelen

De omzet van Turkish Airlines moet verdubbelen tot aan het jaar 2033. Dit is het jaar waarin Turkish Airlines 100 jaar bestaat. Voor 2033 wil Turkish Airlines nog eens 600 nieuwe vliegtuigen toevoegen aan haar vloot. Dit is deels ter vervanging van oude vliegtuigen maar ook om uit te breiden. Afgelopen jaar bestelde Turkish Airlines al 150 Airbus A321neo en 70 A350 vliegtuigen.

Kennisbank Nieuws

Airbus wil meer A350 vliegtuigen produceren

Airbus A350
(c) Foto: Airbus – A350 productie

Airbus wil meer A350 vliegtuigen produceren

Airbus gaat meer A350 vliegtuigen produceren. Dit heeft Airbus laten weten in een persconferentie over de kwartaalresultaten. In 2028 wil Airbus elke maand 12 nieuwe A350 vliegtuigen afleveren. In eerste instantie was het doel om 10 nieuwe A350 vliegtuigen per maand af te leveren. De vraag naar de Airbus A350 blijft stijgen waardoor Airbus genoodzaakt is de productie op te voeren.

Grote orders voor de A350

De afgelopen maanden heeft Airbus grote orders binnen gekregen van onder andere Delta Airlines, Korean Air, Turkish Airlines, Ethiopian Airlines en IndiGo. In Nederland vliegt Corendon Airlines op dit moment met de Airbus A350. In 2026 zal KLM de Airbus A350 ook in gebruik nemen. De Airbus A350 komt als vervanging voor de Airbus A330 en Boeing 777.

Omzet Airbus stijgt

Bij het presenteren van de kwartaalcijfers werd duidelijk dat Airbus profiteert van de gestegen vraag naar vliegreizen. De omzet van Airbus steeg met 9% op jaarbasis tot 12,8 miljard euro. De nettowinst van Airbus van het afgelopen kwartaal is 595 miljoen euro. Dit is 28% meer dan in dezelfde periode vorig jaar.

Airbus gaat de winstverwachting voor dit jaar niet bijstellen door het succes in het eerste kwartaal. Er zijn te veel onzekere factoren die het succes dit jaar nog kunnen verstoren. Airbus verwacht dit jaar ongeveer 800 commerciële vliegtuigen af te kunnen leveren.

Boeing maakt verlies

Bij concurrent Boeing werd een verlies gepresenteerd tijdens de kwartaalcijfers. In het eerste kwartaal van dit jaar werd door Boeing een verlies van 333 miljoen euro gerealiseerd. De omzet van Boeing is gedaald in het eerste kwartaal met ruim 8 procent. De omzet kwam hierdoor uit op 16,6 miljard dollar. Dit komt mede door incidenten met Boeing vliegtuigen. Ook worden er verbeteringen doorgevoerd in het productieproces waardoor er niet op volle sterkte geproduceerd kan worden.

Airlines

EVA Air neemt Boeing 777 in ontvangst

EVA Air Boeing 777
(c) Foto: EVA Air – Boeing 777

EVA Air neemt Boeing 777 in ontvangst

Boeing heeft de eerste Boeing 777 van dit jaar afgeleverd bij EVA Air Cargo. Het laatste vrachtvliegtuig van dit type werd afgelopen jaar in december geleverd. De Boeing 777 freighter is de enige Boeing 777 variant dit nog beschikbaar is. De reden dat dit slechts de eerste van het jaar is, is het gebrek aan vliegtuigmotoren.

Problemen met leveranciers

Boeing is voor de vliegtuigmotoren afhankelijk van onder andere General Electric (GE). General Electric heeft ook problemen met leveranciers. Hierdoor staat er bij Boeing 11 vliegtuigen geparkeerd die staan te wachten op vliegtuigmotoren. Doordat deze vliegtuigen niet afgebouwd kunnen worden kost dit veel geld voor Boeing.

Kosten Boeing 777 freighter

De kosten van een Boeing 777 freighter zijn zo’n 105 miljoen dollar. De vliegtuigen worden pas betaald bij aflevering. Dus er staat voor ruim een miljard te wachten bij Boeing totdat de vliegtuigmotoren kunnen worden geleverd. De Boeing 777 voor passagiersvluchten wordt niet meer gemaakt. Het zou kunnen dat deze in de toekomst weer geproduceerd wordt maar het is wachten op een aantal certificeringen voor Boeing.

Levering eerste kwartaal

Boeing heeft in het eerste kwartaal van dit jaar 83 passagiersvliegtuigen geleverd. Dit waren 67 Boeing 737 vliegtuigen, 3 Boeing 767 vliegtuigen en 13 Boeing 787 vliegtuigen. De productie van Boeing staat onder verscherpt toezicht, mede door de recente incidenten met onderdelen van Boeing. Concurrent Airbus leverde maar liefst 142 passagiersvliegtuigen in het eerste kwartaal van dit jaar.

Nieuws

De meest geproduceerde passagiersvliegtuigen ooit

Productie passagiersvliegtuigen

De meest geproduceerde passagiersvliegtuigen ooit

Hier is een lijst van de top 5 meest geproduceerde commerciële vliegtuigen per type in de geschiedenis! Lees het hele artikel door om hier achter te komen en bezoek dan Betsquare om een gokexpert te worden.

Douglas DC-3

De Douglas DC-3 was oorspronkelijk bedoeld als vliegtuig, maar nadat er slechts 607 vliegtuigvarianten waren gebouwd, kreeg de DC-3 een nieuwe taak om te dienen in een militaire transportrol en de rest van de 16.079 DC-3’s gebouwd tussen 1935 en 1952 deden dat wel. precies dat. Volgens Wikipedia omvat de totale productieverdeling van DC-3 alle varianten als volgt:

  • 607 civiele varianten
  • 10.048 militaire C-47- en C-53-derivaten gebouwd in Santa Monica, Californië, Long Beach, Californië en Oklahoma City
  • 4.937 gebouwd onder licentie in de Sovjet-Unie (1939-1950) als de Lisunov Li-2 (NAVO-codenaam: Cab)

Boeing 737-familie

De Boeing 737 is een vliegtuig met smalle romp, vervaardigd door Boeing in Renton Factory, Washington. Het is het meest geproduceerde vliegtuig in de commerciële luchtvaart, met 10.877 afgeleverde vliegtuigen in december 2021. Boeing 737 ging voor het eerst het luchtruim in op 9 april 1967, 54 jaar geleden, en is zeer beroemd vanwege zijn middellangeafstandsvluchten. Tien maanden later, op 10 februari 1968, werd het eerste vliegtuig afgeleverd aan Lufthansa. De 737-familie is nog steeds een populaire keuze voor luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld. Het wordt gevlogen door luchtvaartmaatschappijen zoals Southwest Airlines, Ryanair, United Airlines en American Airlines.

Airbus A320-familie

De A320-familie, gelanceerd in maart 1984, is een familie van vliegtuigen met een smalle romp, ontwikkeld door Airbus. Het prototype vloog drie jaar later, op 22 februari 1987. Op 18 april 1988 leverde Airbus zijn eerste A320 af aan Air France. In december 2021 zijn 10.176 vliegtuigen uit de A320-familie afgeleverd. Enkele grote vliegtuigexploitanten uit de A320-familie zijn Indigo, American Airlines, China Eastern Airlines, EasyJet, China Southern Airlines, enz. Net als de 737-families heeft de A320-familie ook veel leden in de familie, waaronder Airbus A318, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321 en meer geavanceerde neo-familiejets.

CRJ-serie

CRJ-serie (Canadair Regional Jet) is een regionale jet-serie ontwikkeld door Bombardier Aerospace. Het vliegtuig werd gelanceerd met Lufthansa CityLine en voltooide zijn eerste vlucht op 10 mei 1991. De eerste generatie (CRJ 100/200) werd gelanceerd in 1991 en de tweede generatie (CRJ700-serie) werd gelanceerd in 1999. Na het succes van de challenger-serie lanceerde Canadair het CRJ-project met als primair doel om begin jaren negentig de markt te betreden en ongeveer 400 vliegtuigen te verkopen. Het proces was economisch en de ontwikkelingskosten waren lager dan bij andere turbopropprojecten. Rekening houdend met het succes en het verzoek van de klant, werd de CRJ 200 vervaardigd.

Boeing 727

De Boeing 727 is een vliegtuig met smalle romp dat begin jaren zestig door Boeing werd ontwikkeld. Na de ontwikkeling van de 707 was er behoefte aan kleinere vliegtuigen die kleine luchthavens konden bedienen. Dus werd de 727 gelanceerd. Het programma had bij de lancering orders ontvangen voor elk 40 vliegtuigen van United en Eastern Airlines. Het vliegtuig ging voor het eerst de lucht in op 9 februari 1963. Een jaar later kwam het type op 1 februari 1964 in dienst bij Eastern Airlines. Het vliegtuig werd ruim twintig jaar geproduceerd en de laatste rolde in 1964 uit. September 1984. Boeing bouwde 1.832 727 tri-jets.

Nieuws

Binnenkort meer vluchten in China dan in Europa

Hainan airlines
Foto: Hainan Airlines

Binnenkort meer vluchten in China dan in Europa

Binnen enkele jaren zullen er in China meer vluchten plaatsvinden dan in Europa. De luchtvaart in China is al langere tijd hard aan het groeien. Dit is een voorspelling van Boeing. De komende jaren zijn er 8500 nieuwe vliegtuigen nodig in China. De groei in China ligt boven het mondiale gemiddelde volgens Boeing. Het binnenlands vliegverkeer in China is erg populair aan het worden.

Verdubbeling vloot

De Chinese vloot van passagiersvliegtuigen zal in de komende jaren waarschijnlijk gaan verdubbelen. Na 2040 zal de Chinese markt de grootste ter wereld zijn qua binnenlandse vluchten. Een markt om rekening mee te houden dus. De Boeing 737 MAX zal waarschijnlijk een populair model worden voor China. Boeing verwacht dat China ongeveer 6500 van deze vliegtuigen nodig zal hebben. Qua vrachtvliegtuigen zal de groei ook toenemen, maar hier zijn geen voorspellingen over gedaan.