Berichten omtrent

Boeing 777

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Airlines

Qatar Airways groeit verder op Schiphol

Airbus A350 Qatar Airways
(c) Foto: Qatar Airways – Airbus A350-1000

Qatar Airways groeit verder op Schiphol

Goed nieuws voor vliegtuigspotters en reizigers: Qatar Airways breidt dit winterseizoen zijn vluchtfrequentie naar Schiphol uit. Vanaf 12 november verhoogt de luchtvaartmaatschappij het aantal wekelijkse vluchten van tien naar veertien. Daarmee komt de frequentie gelijk aan die van het zomerseizoen, iets wat eerder niet gepland was. Tot 12 november blijft de frequentie nog op tien vluchten per week.

Vluchtschema

Het nieuwe vluchtschema zal vanaf half november er als volgt uitzien: op maandag, vrijdag en zondag vertrekken er twee vluchten uit Doha naar Amsterdam, met aankomsten om 11:15 uur en 13:20 uur. De retourvluchten vertrekken respectievelijk om 12:50 uur en 15:05 uur richting Doha. Op de andere dagen van de week (dinsdag, woensdag, donderdag en zaterdag) vertrekt er een vlucht iets later om 07:55 uur met aankomst om 13:00 uur, naast de gebruikelijke vlucht om 08:15 uur.

Volgens Thierry Antinori, commercieel directeur van Qatar Airways, is de uitbreiding van de vluchten te danken aan de stijgende vraag op deze route. Naar verwachting zullen er deze winter zo’n 40.000 extra passagiers vervoerd worden. De maatschappij zet hierbij zowel de Boeing 777 als de geavanceerde Airbus A350 in.

Groei op Schiphol

Niet alleen Qatar Airways, maar ook concurrent Emirates groeit op Schiphol. Vanaf deze winter gaat Emirates weer vaker met de iconische Airbus A380 naar Schiphol vliegen. Twee van de drie dagelijkse vluchten naar Dubai zullen door dit gigantische vliegtuig worden uitgevoerd.

Al met al zijn de drie grote maatschappijen uit de Golfregio – Qatar Airways, Emirates en Etihad – deze winter samen goed voor 42 wekelijkse passagiersvluchten naar Schiphol.

Airlines

Emirates voorziet 205 Boeing 777 vliegtuigen van bar

Bar in A380 Emirates
(c) Foto: Emirates – Bar in A380

Emirates voorziet 205 Boeing 777 vliegtuigen van bar

Emirates heeft 205 nieuwe Boeing 777 vliegtuigen besteld. Deze zullen allemaal voorzien worden van een bar zoals in de Airbus A380 (zie foto). De bar is beschikbaar voor Business Class en First Class reizigers. Met de toevoeging van de bar moet de Boeing 777 vergelijkbaar zijn met de Airbus A380. Er zijn nog geen foto’s beschikbaar waarop te zien is hoe dit er uit komt te zien in de Boeing 777 vliegtuigen.

Levering in 2026

De eerste Boeing 777 van Emirates met bar zal in 2026 geleverd worden. Het is dus nog even wachten voor reizigers om ook in een Boeing 777 van Emirates aan de bar iets te bestellen. Op dit moment bestaat de bestelling van Emirates uit 170 vliegtuigen van het grootste type (de Boeing 777-9) en 35 van de kleinere Boeing 777-8. De levering start met de Boeing 777-9.

Op verzoek van passagiers

De toevoeging van de bar in de Boeing 777 is op verzoek van passagiers. Het verschil in ervaring tussen de Airbus A380 en de rest van de vloot van Emirates is volgens passagiers te groot. Emirates wil het comfort verschil tussen de type vliegtuigen verkleinen. Er komt overigens geen douche voor passagiers in de Boeing 777.

Op dit moment vliegt Emirates 19 per week tussen Dubai en Schiphol. Met ingang van volgende week zal er zelfs 21 keer per week tussen Dubai en Schiphol worden gevlogen. Hiervoor wordt de Airbus A380 en de Boeing 777-300ER ingezet.

Airlines

KLM loost kerosine boven Noordzee en maakt voorzorgslanding

KLM Boeing 777
(c) Foto: KLM – Boeing 777

KLM loost kerosine boven Noordzee en maakt voorzorgslanding

Een Boeing 777 van KLM heeft gisteren een voorzorgslanding moeten maken op Amsterdam Schiphol nadat het vliegtuig was begonnen aan een vlucht naar Rio de Janeiro. De reden voor de voorzorgslanding was een technisch mankement. De Boeing 777 heeft vlak daarna een deel van de kerosine geloosd boven de Noordzee en de voorzorgslanding ingezet. De vlucht met vluchtnummer KLM705 keerde boven België om en kon veilig landen op Schiphol

Hulpdiensten ter plaatse

Uit voorzorg waren de hulpdiensten ter plaatse op Schiphol. Dit is gebruikelijk met een voorzorgslanding. Ook werd er kerosine boven de Noordzee geloosd uit voorzorg. Het vliegtuig had aardig wat kerosine aan boord voor de vlucht naar Rio de Janeiro. De passagiers vliegen vandaag alsnog met een ander vliegtuig richting Rio de Janeiro.

Airlines

EVA Air neemt Boeing 777 in ontvangst

EVA Air Boeing 777
(c) Foto: EVA Air – Boeing 777

EVA Air neemt Boeing 777 in ontvangst

Boeing heeft de eerste Boeing 777 van dit jaar afgeleverd bij EVA Air Cargo. Het laatste vrachtvliegtuig van dit type werd afgelopen jaar in december geleverd. De Boeing 777 freighter is de enige Boeing 777 variant dit nog beschikbaar is. De reden dat dit slechts de eerste van het jaar is, is het gebrek aan vliegtuigmotoren.

Problemen met leveranciers

Boeing is voor de vliegtuigmotoren afhankelijk van onder andere General Electric (GE). General Electric heeft ook problemen met leveranciers. Hierdoor staat er bij Boeing 11 vliegtuigen geparkeerd die staan te wachten op vliegtuigmotoren. Doordat deze vliegtuigen niet afgebouwd kunnen worden kost dit veel geld voor Boeing.

Kosten Boeing 777 freighter

De kosten van een Boeing 777 freighter zijn zo’n 105 miljoen dollar. De vliegtuigen worden pas betaald bij aflevering. Dus er staat voor ruim een miljard te wachten bij Boeing totdat de vliegtuigmotoren kunnen worden geleverd. De Boeing 777 voor passagiersvluchten wordt niet meer gemaakt. Het zou kunnen dat deze in de toekomst weer geproduceerd wordt maar het is wachten op een aantal certificeringen voor Boeing.

Levering eerste kwartaal

Boeing heeft in het eerste kwartaal van dit jaar 83 passagiersvliegtuigen geleverd. Dit waren 67 Boeing 737 vliegtuigen, 3 Boeing 767 vliegtuigen en 13 Boeing 787 vliegtuigen. De productie van Boeing staat onder verscherpt toezicht, mede door de recente incidenten met onderdelen van Boeing. Concurrent Airbus leverde maar liefst 142 passagiersvliegtuigen in het eerste kwartaal van dit jaar.

Kennisbank

Hoe is het om te vliegen in business class?

Emirates B777 Business Class
(c) Foto: Emirates – Boeing 777 Business Class

Hoe is het om te vliegen in business class?

Vliegen in de business class van een vliegtuig biedt over het algemeen een aanzienlijk comfortabelere en luxe ervaring in vergelijking met de economy class. Hier zijn enkele aspecten van wat je kunt verwachten als je in de business class vliegt:

Ruimere stoelen

Business class-stoelen zijn over het algemeen breder en bieden meer beenruimte dan economy class-stoelen. Sommige vliegtuigen hebben ook stoelen die volledig plat kunnen worden gelegd, wat een comfortabele slaapomgeving biedt op langere vluchten.

Betere service

Het cabinepersoneel in de business class is vaak toegewijd aan het bieden van een hoogwaardige service. Ze staan klaar om je te helpen met je behoeften en verzoeken.

Maaltijden en drankjes

Business class-passagiers krijgen vaak een uitgebreidere en hoogwaardigere maaltijdopties voorgeschoteld in vergelijking met economy class-passagiers. Dit kan een à-la-cartemenu, luxe gerechten en premium wijnen omvatten.

Lounge-toegang

Veel luchtvaartmaatschappijen bieden business class-passagiers toegang tot exclusieve lounges op de luchthaven, waar je kunt ontspannen, eten en drinken, en zelfs werk kunt verrichten voordat je aan boord gaat.

Entertainment

Business class-stoelen hebben vaak grotere en betere entertainmentschermen en een ruimere keuze aan films, tv-programma’s en andere entertainmentopties.

Voorrang bij instappen en bagage

Business class-passagiers hebben meestal voorrang bij het instappen en kunnen vaak meer bagage meenemen zonder extra kosten.

Comfortabele voorzieningen

Business class-passagiers ontvangen vaak luxe voorzieningen zoals dekens, kussens, slaapmaskers en toiletartikelen van hogere kwaliteit.

Over het algemeen biedt business class-vliegen een meer ontspannen en comfortabele reiservaring, vooral op langeafstandsvluchten. Het is echter ook aanzienlijk duurder dan economy class, dus het kan afhangen van je budget en de lengte van de vlucht of het de moeite waard is.

Airlines

Emirates gaat 7 keer per dag vliegen tussen Dubai en Londen

Boeing 777
(c) Foto: Emirates – Boeing 777

Emirates gaat 7 keer per dag vliegen tussen Dubai en Londen

Emirates gaat aankomend winterseizoen 7 keer per dag vliegen tussen Dubai en Londen. Het winterseizoen start eind oktober. Op dit moment vliegt Emirates 6 keer per dag tussen Dubai en Londen maar gaat dit verhogen naar 7 keer per dag. De reden voor deze uitbreiding is de aanhoudende vraag naar vluchten tussen Londen Heathrow en Dubai Airport. De vluchten worden uitgevoerd met de Boeing 777-300ER (zie foto) met vluchtnummer EK41/EK42.

Populaire route

De route tussen Dubai en Londen is erg populair. British Airways vliegt aankomende winter 3 keer per dag op deze route, Virgin Atlantic 4 keer per week en Royal Brunei Airlines 3 keer per week. Aankomende winter zijn er daardoor op de meeste dagen 11 retourvluchten tussen Dubai en Londen. De route is zowel populair voor vakantiegangers als voor zakelijk vliegverkeer. Op Dubai Airport stappen ook veel passagiers over op aansluitende vluchten naar verre bestemmingen.

Schiphol

Emirates blijft aankomende winter hetzelfde schema op Schiphol als voorheen houden. In totaal zullen er 19 vluchten per week tussen Dubai en Amsterdam Schiphol worden uitgevoerd. Hiervoor wordt de Boeing 777-300ER en de Airbus A380 ingezet. Emirates is een grote concurrent van KLM en Transavia.

Airlines

Boeing 777 van KLM voorzien van Premium Economy Class

Boeing 777 KLM dutch
(c) Foto: KLM – Boeing 777

Boeing 777 van KLM voorzien van Premium Economy Class

Afgelopen jaar is de gehele Boeing 787 vloot van KLM voorzien van de Premium Economy Class. Nu is het de beurt aan de Boeing 777 vloot van KLM. De eerste Boeing 777 is inmiddels voorzien van de nieuwe Premium Economy Class en de rest van de Boeing 777 vliegtuigen krijgen voor het einde van dit jaar de nieuwe reisklasse geïnstalleerd. Premium Economy Class is een nieuwe reisklasse die tussen Economy Class en Business Class in zit qua prijs en comfort.

Bredere stoelen en meer ruimte

De nieuwe reisklasse heeft bredere stoelen en je hebt meer ruimte (van rugleuning tot rugleuning). Je hebt 17 centimeter meer ruimte in Premium Economy Class. Dit kan veel schelen als je een lange reis voor de boeg hebt. Ook is er een scherm beschikbaar inclusief USB. Je kunt je mobiel of ipad hier in opladen.

Meer service

Niet alleen de plaatsen zijn ruimer, je hebt ook de beschikking over een stukje extra service. De maaltijden zijn uitgebreider dan in Economy Class en zit dichter bij de Business Class qua luxe en bereiding. Daar komt bij dat je gebruik kunt maken van SkyPriority en dat je meer bagage mee mag nemen tijdens de vlucht. De nieuwe reisklasse zal niet beschikbaar worden in de Airbus A330 vliegtuigen van KLM.

Airlines

KLM vliegt deze zomer naar 163 bestemmingen

KLM Boeing 777
(c) Foto: KLM – Boeing 777

KLM vliegt deze zomer naar 163 bestemmingen

Aankomend weekend start de zomerdienstregeling van KLM. Dit jaar vliegt KLM naar 163 bestemmingen waarvan 96 in Europa. De Europese bestemmingen zijn onveranderd gebleven ten opzichte van vorig jaar. Internationaal is Azië en China weer volop aanwezig met 16 bestemmingen. China is weer volledig open voor internationaal vliegverkeer. De bestemmingen Beijing en Shanghai zullen dagelijks worden aangevlogen door KLM.

Internationale vluchten

KLM vliegt vanaf september twee keer per week naar Tokio. Uiteindelijk zal KLM vijf keer per week op Tokio gaan vliegen. Ook zijn bestemmingen Denpasar en Jakarta toegevoegd. Manilla (Filipijnen) zal vijf keer per week worden aangevlogen via Kuala Lumpur (Maleisië). Richting India wordt dagelijks op Delhi gevlogen en vijf keer per week naar Bangalore.

Dagelijks naar Curaçao

KLM vliegt dagelijks naar Curaçao. In de maanden juli en augustus wordt er zelfs 10 keer per week naar Curaçao gevlogen. Aruba en Bonaire krijgen ook een dagelijkse vlucht en Paramaribo wordt zes keer per week aangevlogen. Port of Spain en Sint-Maarten worden drie keer per week aangevlogen.

De Premium Comfort-klasse wordt dit jaar verder over de KLM vloot geïntroduceerd. Op dit moment is dit beschikbaar op vluchten naar New York, Los Angeles, Washington, Austin, Toronto Vancouver, Montreal en Calgary.

Airlines

KLM hervat vluchten naar Dubai

KLM Boeing 777-200ER
(c) Foto: KLM – Boeing 777-200ER

KLM hervat vluchten naar Dubai

Vanaf 1 juli start KLM met vluchten tussen Amsterdam Airport en Dubai. Op dit moment worden er nog alleen vrachtvluchten uitgevoerd. Door het openstellen van de grenzen is er nu ook plaats voor passagiersvluchten. KLM gaat een dagelijkse vlucht uitvoeren en gebruikt hiervoor de Boeing 777-200ER (zie foto). Air France gaat 3 keer per week vliegen op Dubai. Air France maakt gebruik van de Airbus A350-900.

Dubai is samen met Emirates een mediacampagne begonnen om het toerisme weer op gang te krijgen. Emirates voert al een aantal weken passagiersvluchten uit tussen Dubai en Amsterdam Airport. Het reisadvies tussen Nederland en Dubai is op dit moment alleen nog voor noodzakelijke reizen, maar zal begin volgende maand aangepast worden. Zie onderstaande promotievideo van Emirates.

Airlines

Qatar Airways breidt vrachtvluchten uit naar Nederland

Qatar Airways Cargo Boeing 777
(c) Foto: Qatar Airways – Cargo Boeing 777

Qatar Airways breidt vrachtvluchten uit naar Nederland

Qatar Airways gaat het aantal vrachtvluchten naar Nederland flink uitbreiden. De 9 wekelijkse vluchten worden uitgebreid naar 34 vluchten per week. Qatar Airways geeft aan dat de vraag naar vrachtvervoer richting Nederland enorm is gestegen en hier heeft Qatar Airways Cargo de ruimte voor. Het betreffen 27 vluchten naar Amsterdam Schiphol en 7 vluchten naar Maastricht Airport. Voor deze vluchten zal de Cargo Boeing 777 worden ingezet. De vracht zal voornamelijk bestaan uit levensmiddelen, medische apparatuur, groente & fruit, bloemen en farmaceutische producten.

Passagiersvluchten

Naast deze vrachtvluchten blijft Qatar Airways ook gewoon actief in passagiersvluchten richting Nederland. Dit gaat om 7 vluchten per week tussen Doha en Schiphol. Hiervoor wordt een Airbus A350-900 ingezet. Dit vliegtuig heeft plaats voor 283 passagiers. Voorheen werd voor deze vlucht de grotere Boeing 777-300ER gebruikt, maar door verminderde vraag naar vliegtickets voldoet de kleinere Airbus A350-900.