Berichten omtrent

Economie

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Nieuws

Vliegbelasting in Frankrijk: een bedreiging voor toerisme en economie?

Air France A318
(c) Foto: Air France – Airbus A318

Vliegbelasting in Frankrijk: een bedreiging voor toerisme en economie?

De Franse regering overweegt om extra belastingen op vliegtickets in te voeren om de overheidsfinanciën te versterken. Dit plan stuit op felle tegenstand van de luchtvaartindustrie, die waarschuwt voor ernstige gevolgen voor de Franse economie en het toerisme.

Miljardentaks voor een gezondere begroting

De Franse premier, Michel Barnier, heeft aangekondigd dat er extra belastingen en bezuinigingen nodig zijn om het overheidstekort te verlagen. Een deel van deze inkomsten wil hij halen uit een belasting op vliegtickets. De verwachting is dat deze maatregel ongeveer 1 miljard euro per jaar op zou leveren. De luchtvaartsector is echter van mening dat deze belasting juist meer schade aanricht dan goed doet.

Negatieve gevolgen voor de economie

Volgens de internationale luchtvaartorganisatie IATA (International Air Transport Association) kunnen hogere vliegticketprijzen de Franse economie hard raken. Zo zou het toerisme, een belangrijke inkomstenbron voor Frankrijk, kunnen afnemen. “Als deze belastingmaatregelen worden ingevoerd, is dat een ramp voor Frankrijk”, aldus Willie Walsh, directeur-generaal van IATA. “Je kunt jezelf niet naar meer welvaart belasten.”

Ook Europese lobbygroepen voor luchtvaartmaatschappijen en luchthavens zijn tegen de voorgestelde belasting. Zij stellen dat het kortetermijndenken is en dat investeringen in verduurzaming van de luchtvaartsector hierdoor in gevaar komen. Daarnaast zou Frankrijk minder aantrekkelijk worden voor bedrijven.

Een moeilijke beslissing

De Franse regering staat voor een moeilijke opgave. Enerzijds moet zij de overheidsfinanciën op orde krijgen, anderzijds wil zij de economie niet schaden. Het is nog afwachten of de voorgestelde vliegbelasting er daadwerkelijk komt. De luchtvaartsector zal in ieder geval alles op alles zetten om deze plannen te dwarsbomen. Het aandeel Air FranceKLM is door dit nieuws hard geraakt en eindigde gisteren flink in het rood.

Airports Nieuws

Hongarije koop Budapest airport voor 4,3 miljard

Budapest Airport
(c) Foto: Budapest Airport

Hongarije koop Budapest airport voor 4,3 miljard

Budapest Airport is in handen van Hongarije. De Hongaarse minister van Economie, Marton Nagy, is erg blij met de aankoop van Budapest Airport. Hongarije heeft samen met het Franse bedrijf Vinci de airport voor 4,3 miljard euro overgenomen. Hier zitten ook 1,2 miljard euro aan overgenomen schulden bij. Premie Viktor Orban wil dat Hongarije zelf de baas is over belangrijke bedrijven als Budapest Airport. Het lokale eigenaarschap moet vergroot worden.

Economie

Budapest Airport in handen is van Hongarije is goed voor de economie. Het zal worden gerund in het belang van Hongarije. Ook vanuit strategisch oogpunt is het belangrijk dat Budapest Airport in eigen handen is. Het vliegveld is gekocht van AviAlliance en andere aandeelhouders. Budapest Airport is voor vrachtvervoer ook van groot belang. Hongarije heeft 80% van Budapest Airport in handen, Vinci de overige 20%.

Ontwikkeling

De Europese Unie heeft de overname goedgekeurd. Hongarije wil de economie aanwakkeren en groeien. Met de overname zal Budapest Airport waarschijnlijk flink gaan groeien. Er zijn plannen voor een derde terminal en de capaciteit voor het vrachtvervoer zal verhoogd worden. Budapest is een populaire plaats waar ook veel Chinese toeristen op af komen.

Airlines Nieuws

Investering Qatar Airways in Turkish Airlines pure speculatie

Turkish Airways

Investering Qatar Airways in Turkish Airlines pure speculatie

De afgelopen dagen is in de Turkse media te horen dat Qatar Airways zich voor 10,5 miljard dollar zou hebben ingekocht bij Turkish Airlines. Dit zou betekenen dat 49% van de aandelen van Turkish Airlines in handen zou zijn van Qatar Airways. Turkish Airlines zelf ontkent dit stellig en zegt dat het pure speculatie van de media is. Yahya Üstün, senior vice president of media relations van Turkish Airlines zegt er het volgende over:

Deze nieuwsberichten zijn niet op de realiteit gebaseerd. Het is ongefundeerde speculatie

Investeringsdrang van Qatar Airways

De geruchten zijn een gevolg van een eerder bericht van Qatar Airways topman Akbar al Baker. Hij gaf eerder aan te willen investeren in een buitenlandse airline. De media is vervolgens aan de haal gegaan met een voor de hand liggende kandidaat, namelijk Turkish Airlines. Qatar Airways heeft inmiddels grote belangen in IAG, LATAM, Cathay Pacific, China Southern Airlines en Air Italy.

Relaties onderling goed

Dat de media verband legt met Turkish Airlines is voor de hand liggend. De relaties tussen Qatar en Turkije zijn erg goed. Afgelopen jaar ontving president Erdogan zelfs een Boeing 747 cadeau van Qatar. Ook is er een belofte gedaan door Qatar om 15 miljard dollar te investeren in de Turkse economie.

Airports Nieuws

Tweede kamer wil groeistop voor airports Eindhoven en Rotterdam

Terminal Eindhoven Airport

Tweede kamer wil groeistop voor airports Eindhoven en Rotterdam

Bij een rondvraag in de tweede kamer is een meerderheid voor een voorlopige groeistop van Eindhoven Airport en Rotterdam Airport. Hiermee komt de tweede kamer tegemoet aan de eisen van D66 en de ChristenUnie. Zij zijn tegen een verdere groei van de luchthavens en pleiten voor een voorlopige stop van enige groei.

Omwonenden centraal

Volgens D66 en de ChristenUnie moeten de omwonenden centraal komen te staan. Tijdens het stil leggen van de groei moet er vooral gekeken worden hoe de luchthavens schoner en stiller kunnen opereren. Als hier een oplossing voor gevonden wordt kan er volgens Eppo Bruins van de Christenunie en Jan Paternotte van D66 weer gekeken worden naar de toekomst en de mogelijke groei van de luchthavens.

Geen belangrijke economische functie

Volgens Jan Paternotte hebben beide luchthavens geen belangrijke economische functie zoals Schiphol. Het zijn voornamelijk vluchten naar vakantiebestemmingen die uitgevoerd worden vanaf de luchthavens. Ook zijn beide luchthavens geen belangrijke hubs voor andere airlines om passagiers over te laten stappen.

Geen harde afspraken

Afspraken over beperkende maatregelen omtrent groei van beide luchthavens zijn nog niet gemaakt. Minister Cora van Nieuwenhuizen gaat hier waarschijnlijk pas eind dit jaar een beslissing over nemen. Dit heeft geen prioriteit. De VVD is het niet eens met een eventuele groeistop. Zij zien wel het belang van beide luchthavens in en zijn verbaasd dat hier nu al uitspraken over gedaan worden.