Berichten omtrent

IATA

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Nieuws

Vliegbelasting in Frankrijk: een bedreiging voor toerisme en economie?

Air France A318
(c) Foto: Air France – Airbus A318

Vliegbelasting in Frankrijk: een bedreiging voor toerisme en economie?

De Franse regering overweegt om extra belastingen op vliegtickets in te voeren om de overheidsfinanciën te versterken. Dit plan stuit op felle tegenstand van de luchtvaartindustrie, die waarschuwt voor ernstige gevolgen voor de Franse economie en het toerisme.

Miljardentaks voor een gezondere begroting

De Franse premier, Michel Barnier, heeft aangekondigd dat er extra belastingen en bezuinigingen nodig zijn om het overheidstekort te verlagen. Een deel van deze inkomsten wil hij halen uit een belasting op vliegtickets. De verwachting is dat deze maatregel ongeveer 1 miljard euro per jaar op zou leveren. De luchtvaartsector is echter van mening dat deze belasting juist meer schade aanricht dan goed doet.

Negatieve gevolgen voor de economie

Volgens de internationale luchtvaartorganisatie IATA (International Air Transport Association) kunnen hogere vliegticketprijzen de Franse economie hard raken. Zo zou het toerisme, een belangrijke inkomstenbron voor Frankrijk, kunnen afnemen. “Als deze belastingmaatregelen worden ingevoerd, is dat een ramp voor Frankrijk”, aldus Willie Walsh, directeur-generaal van IATA. “Je kunt jezelf niet naar meer welvaart belasten.”

Ook Europese lobbygroepen voor luchtvaartmaatschappijen en luchthavens zijn tegen de voorgestelde belasting. Zij stellen dat het kortetermijndenken is en dat investeringen in verduurzaming van de luchtvaartsector hierdoor in gevaar komen. Daarnaast zou Frankrijk minder aantrekkelijk worden voor bedrijven.

Een moeilijke beslissing

De Franse regering staat voor een moeilijke opgave. Enerzijds moet zij de overheidsfinanciën op orde krijgen, anderzijds wil zij de economie niet schaden. Het is nog afwachten of de voorgestelde vliegbelasting er daadwerkelijk komt. De luchtvaartsector zal in ieder geval alles op alles zetten om deze plannen te dwarsbomen. Het aandeel Air FranceKLM is door dit nieuws hard geraakt en eindigde gisteren flink in het rood.

Nieuws

Groeiende vraag naar vliegtickets

Vliegtuig Volgen Vliegtuigradar24

Groeiende vraag naar vliegtickets

De eerste maand van dit jaar is de vraag naar vliegtickets enorm gestegen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De luchtvaartassociatie IATA heeft het zelfs over de snelste groei ooit in de afgelopen 6 maanden. Alexandre de Juniac, voormalig topman van Air France-KLM, heeft het over een erg positief begin van het jaar. Er zouden volgens hem wederom records verbroken kunnen worden dit jaar.

Meer lange afstandsvluchten

Er is een duidelijke toename in lange afstandsvluchten. Reizigers vliegen steeds verder en boeken makkelijker vakanties naar verre oorden. In januari is het aantal gevlogen kilometers toegenomen met ruim 6,5% ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. De gemiddelde bezettingsgraad per vliegtuig ligt bijna op 80%.

Volgens Juniac is er een gezonde groei waar te nemen in de verkoop van het aantal vliegtickets. Echter ligt er wel gevaar op de loer. Mocht er sprake zijn van een afkoelende wereldeconomie, dan kan dit gevolgen hebben voor het zakelijke vliegverkeer. Echter zijn er volgens Juniac op dit moment nog geen tekenen voor.

Nieuws

Groei luchtvrachtvervoer neemt af

KLM Cargo luchtvrachtvervoer
(c) foto; KLM

Groei luchtvrachtvervoer neemt af

De internationale brancheorganisatie van luchtvaartmaatschappijen IATA geeft aan dat de groei naar luchtvrachtvervoer aan het stagneren is. Op dit moment staat de groei op het laagste niveau in de afgelopen twee jaar. Er is een groei gerealiseerd van 1,7% afgelopen maand ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder.

Vertraagde groei

IATA geeft aan dat het wel te verklaren is. Veel bedrijven hebben onlangs voorraden versneld aangevuld. Ook is er sprake van zwakke internationale handel op dit moment. Hier spelen onder andere de sterk gestegen olieprijzen en importheffingen een rol. Voor het eerst is de capaciteit van het luchtvrachtvervoer harder gestegen dan de vraag. Hierdoor zaten vliegtuigen ook minder vol.

IATA heeft eerder al aangegeven dat de groei zou gaan afzwakken. In het meest gunstige scenario zal het luchtvrachtvervoer alsnog met zo’n 4,5% groeien dit jaar.