Berichten omtrent

KLM

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Nieuws

Groeiende vraag naar vliegtickets

Vliegtuig Volgen Vliegtuigradar24

Groeiende vraag naar vliegtickets

De eerste maand van dit jaar is de vraag naar vliegtickets enorm gestegen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De luchtvaartassociatie IATA heeft het zelfs over de snelste groei ooit in de afgelopen 6 maanden. Alexandre de Juniac, voormalig topman van Air France-KLM, heeft het over een erg positief begin van het jaar. Er zouden volgens hem wederom records verbroken kunnen worden dit jaar.

Meer lange afstandsvluchten

Er is een duidelijke toename in lange afstandsvluchten. Reizigers vliegen steeds verder en boeken makkelijker vakanties naar verre oorden. In januari is het aantal gevlogen kilometers toegenomen met ruim 6,5% ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. De gemiddelde bezettingsgraad per vliegtuig ligt bijna op 80%.

Volgens Juniac is er een gezonde groei waar te nemen in de verkoop van het aantal vliegtickets. Echter ligt er wel gevaar op de loer. Mocht er sprake zijn van een afkoelende wereldeconomie, dan kan dit gevolgen hebben voor het zakelijke vliegverkeer. Echter zijn er volgens Juniac op dit moment nog geen tekenen voor.

Airlines

Codeshare-overeenkomst tussen Air France, KLM en Virgin Atlantic

Codeshare Virgin Atlantic

Codeshare-overeenkomst tussen Air France, KLM en Virgin Atlantic

Air France, KLM en Virgin Atlantic hebben hun handtekening gezet onder hun eerste codeshare-overeenkomst. Door deze overeenkomst kunnen klanten van Air France en KLM nu de keuze maken uit 24 nieuwe bestemmingen naar Noord-Amerika die uitgevoerd worden door Virgin Atlantic en Delta. Deze vluchten worden uitgevoerd vanuit Engeland met een overstap op Londen Heathrow of Manchester Airport.

Andersom hebben Virgin Atlantic klanten ook de beschikking over een uitgebreide keuze aan bestemmingen. Voor Virgin Atlantic is er maar liefst keuze voor 58 nieuwe bestemmingen vanaf 18 airports in het Verenigd Koninkrijk. Deze worden door Air France, KLM, Virgin Atlantic en Delta uitgevoerd. Met een codeshare-overeenkomst zijn passagiers zeker van een uitstekende aansluiting bij het overstappen. Het grote voordeel is dat je maar 1 vliegticket nodig hebt met slechts 1 boekingsreferentie.

Belang van 31 procent in Virgin Atlantic

De codeshare-overeenkomst komt niet onverwachts. Air France-KLM heeft een belang van 31 procent gekocht in Virgin Atlantic. Delta Airlines heeft 49% van de airline in handen. Het is de bedoeling dat de 4 airlines later dit jaar een uitgebreidere samenwerking aankondigen.

Airlines Nieuws

Emmanuel Macron wil duidelijkheid van Nederlandse staat

Air France-KLM

Emmanuel Macron wil duidelijkheid van Nederlandse staat

Emmanuel Macron wil duidelijkheid van de Nederlandse regering wat de plannen zijn met Air France-KLM. De Nederlandse staat heeft begin deze week een belang van 12% genomen in Air France-KLM. De Franse president zegt verrast te zijn door deze stap en wil zo snel mogelijk weten wat de intenties van Nederland zijn.

Frankrijk is geïnformeerd vlak voordat het nieuws door Wopke Hoekstra (minister van Financiën) bekend werd gemaakt. Volgens Macron is het totaal onduidelijk wat de motivatie achter de aankoop van dit belang is. Het belang van Air France-KLM moet voorop staan en dat lijkt niet het geval met deze aankoop.

Schommelingen in de waarde van het aandeel

Doordat de Nederlandse staat een aanzienlijk belang heeft genomen in KLM steeg de aandelenkoers eerst aanzienlijk. Vandaag is dit met -10% flink gecorrigeerd. Beleggers weten niet goed hoe ze moeten reageren op deze aankoop door de Nederlandse staat.

Franse staat bezit 14% van Air France-KLM

De Franse staat bezit op dit moment 14% van Air France-KLM en heeft een stemrecht van 22% in de onderneming. De Nederlandse staat is van plan haar aandeel uit te breiden naar 14% zodat ze op gelijke hoogte staan als Frankrijk.

Airlines Nieuws

Groenlinks: Stop met vliegen naar Brussel

KLM skyteam Brussel

Groenlinks: Stop met vliegen naar Brussel

Groenlinks wil dat KLM per direct stopt met vluchten van Amsterdam Schiphol naar Brussel Airport. Groenlinks wil met Cora van Nieuwenhuizen (minister van infrastructuur) in gesprek om dit zo snel mogelijk te regelen. Groenlinks kamerlid Suzanne Kröger zegt er het volgende over:

“In deze tijden van klimaaturgentie is het toch gek dat er zo vaak een vliegtuig gaat terwijl je met de trein sneller in het centrum van Brussel staat? Stoppen is de logische optie”

Vijf keer per dag tussen Amsterdam en Brussel

Op dit moment vliegt KLM maar liefst vijf keer per dag tussen Brussel Airport en Amsterdam Schiphol. Groenlinks wil milieuvervuiling tegengaan door deze (in hun ogen) onnodige vlucht te schrappen. De meeste passagiers op deze vluchten stappen over op andere langere afstandsvluchten. KLM is de enige Nederlandse airline die tussen Amsterdam en Brussel vliegt.

Maak gebruik van de trein

Groenlinks wil dat reizigers meer gebruik maken van de trein. Met de hogesnelheidstrein reis je in 1,5 uur van Amsterdam naar Brussel. Groenlinks stelt dat mensen het normaal vinden om met de trein naar Maastricht te gaan, maar niet naar Brussel. Dit terwijl de afstand tussen Amsterdam naar Brussel korter is dan de afstand tussen Amsterdam en Maastricht.

Airlines

Air Canada gaat dagelijks vliegen tussen Toronto en Amsterdam Schiphol

Air Canada Toronto Amsterdam

Air Canada gaat dagelijks vliegen tussen Toronto en Amsterdam Schiphol

Aankomende zomer vliegt Air Canada dagelijks tussen Toronto Canada en Amsterdam Schiphol. De vlucht wordt uitgevoerd met een Boeing 777-300ER en gaat de huidige Boeing 787-9 vervangen van eind mei tot en met september. Met de dagelijkse vlucht gaat de capaciteit tussen Toronto en Amsterdam omhoog met 1500 passagiers per week. De Boeing 777-300ER biedt plaats aan 400 passagiers. Hiervan zijn er 336 plaatsen beschikbaar in Economy class, 24 plaatsen beschikbaar in Premium Economy class en 40 plaatsen beschikbaar in Business class.

Concurrentie op de route

De route tussen Toronto en Amsterdam is populair. Air Canada gaat de concurrentie strijd aan met onder andere KLM, Jet Airways en Air Transat. In het hoogseizoen kan het voorkomen dat er 5x per dag op deze route gevlogen wordt. Blijkbaar is de vraag groot genoeg aangezien afgelopen zomer de vluchten tussen de twee wereldsteden afgeladen vol zaten. Air Canada zet met de 777-300ER haar grootste vliegtuig in op deze route.

Airlines

Air France besluit te gaan stoppen met dochteronderneming Joon

Air France-KLM Joon
(c) foto; Air France-KLM – Joon

Air France besluit te gaan stoppen met dochteronderneming Joon

Air France heeft besloten om te stoppen met Joon. De gewenste doelstellingen zijn niet gehaald waardoor het in 2017 opgerichte Joon nu alweer moet stoppen. Air France wou met Joon de jongere generatie aanspreken, maar dat is niet gelukt. Ook kon Joon de concurrentiestrijd niet aan met partijen als Emirates, Etihad en Qatar Airways.

Goedkopere vliegtickets

Doordat Joon medewerkers minder betaald kregen dan Air France medewerkers zou Joon relatief goedkopere vliegtickets kunnen aanbieden. Maar door veel onrust het afgelopen jaar in de luchtvaartbranche zaten de piloten van Joon al snel op hetzelfde niveau als piloten van Air France.

Onduidelijk voor het grote publiek

Joon is na de lancering niet op de juiste manier in de markt gezet. Het publiek dat gebruik zou moeten maken van de dienst kende het merk niet of nauwelijks. Ook bleven investeerders weg doordat het niet duidelijk genoeg was welke kant Air France met Joon op wou.

Topman Ben Smith

De nieuwe topman van Air France, Ben Smith, kwam gisteren met het nieuws dat Joon definitief gaat stoppen. De eerder bestelde Airbus A350 vliegtuigen zullen worden overgeheveld naar Air France. De huidige A320 en A321 vliegtuigen zullen ook worden overgeheveld naar Air France. De A340 waarmee Joon nu nog vliegt zal worden uitgefaseerd.

De vluchten van Joon zullen worden overgenomen door Air France. Joon vloog vooral binnen Europa en op een enkele lange afstandsvlucht. De definitieve einddatum voor Joon is nog niet bekend gemaakt.

Airlines

Passagiersrecord voor Air France-KLM

Passagiersrecord Air France-KLM

Passagiersrecord voor Air France-KLM

Air France-KLM heeft in 2018 een nieuw passagiersrecord neergezet. De totale Air France-KLM groep vervoerde maar liefst 101,4 miljoen passagiers. Hiervan vlogen er 34,2 miljoen met KLM. Voor Air France-KLM is 2018 het eerste jaar dat ze meer dan 100 miljoen passagiers vervoerd hebben. Een mijlpaal om trots op te zijn!

4,5% groei voor KLM

KLM heeft in 2018 een groei gerealiseerd van 4,5%. Vooral vluchten met bestemmingen in Europa en Noord- en Zuid-Amerika presteerden goed het afgelopen jaar. De bezettingsgraad van KLM vliegtuigen is het afgelopen jaar wederom gestegen en kwam uit op 89,1%. Een stijging van 0,7% vergeleken met een jaar eerder.

Transavia (onderdeel van Air France-KLM) verwerkte het afgelopen jaar 5,2% meer passagiers dan het jaar ervoor. Deze cijfers waren een stuk hoger uitgevallen als Transavia niet weggeconcurreerd was van München Airport door Lufthansa-dochter Eurowings. KLM en Transavia vervoerden in 2018 samen iets meer dan 43 miljoen passagiers. Het netwerk werd in 2018 uitgebreid naar een totaal van 166 bestemmingen.

Air France profiteert van langeafstandsvluchten

Air France groeide het afgelopen jaar minder hard. Samen met dochter maatschappij HOP! vervoerden ze 51,4 miljoen passagiers. Dit is een stijging van 0,4% ten opzichte van een jaar eerder. De bezettingsgraad steeg ook bij Air France met 0,5% naar 86,2%. Air France heeft het afgelopen jaar vooral geprofiteerd van lange afstandsvluchten. Deze zorgden voor een groei van 1,5% bij Air France. De korte en middellange afstandsvluchten stegen met een minimale 0,1%.

Het totaal aantal vervoerde passagiers van Transavia inclusief de Franse tak van Transavia kwam uit op 15,8 miljoen passagiers. Dit is een stijging van 7,1% ten opzichten van een jaar eerder. De bezettingsgraad van Transavia is wel optimaal met maar liefst 92%.

Nieuws

National Air Cargo veroorzaakt gevaarlijke taferelen in het luchtruim van India

National Air Cargo Boeing 747
(c) foto; George Lau (Flickr) – National Air Cargo Boeing 747

National Air Cargo veroorzaakt gevaarlijke taferelen in het luchtruim van India

Afgelopen week heeft een Boeing 747 van National Air Cargo een gevaarlijke situatie veroorzaakt in het luchtruim van India. De afstand met twee andere vliegtuigen, waaronder een KLM vliegtuig, werd te klein. In de luchtvaart wordt dit een ‘loss of separation’ genoemd. De Boeing 747 van National Air Cargo was onderweg naar Hongkong en vloog nabij New Delhi toen de piloot verzocht om te stijgen naar 35.000 voet. De luchtverkeersleiding gaf orders om te blijven vliegen op 31.000 voet. Echter begonnen de piloten toch te stijgen.

Gevaarlijke situatie

Op het moment dat National Air Cargo begon met stijgen bevond zich ook een KLM vliegtuig in de buurt. Dit was een Boeing 777-300ER onderweg van Amsterdam Schiphol naar Bangkok. Deze bevond zich vlak boven National Air Cargo op 33.000 voet. Daarbij kwam een Boeing 777 van EVA Air (onderweg naar Wenen) in tegengestelde richting op 32.000 voet. Allemaal erg dicht bij elkaar dus.

Waarschuwingssysteem TCAS

Nadat National Air Cargo toch de stijging in had gezet ging het waarschuwingssysteem TCAS af. Dit systeem waarschuwt voor de nabijheid van andere vliegtuigen. Hierop reageerden de piloten meteen en vervolgens werd er uitgeweken naar links in combinatie met een daling. EVA Air week daarop ook uit naar links na het ingrijpen van het TCAS systeem. De vlucht van KLM kon zonder maatregelen de vlucht vervolgen.

Gelukkig liep deze situatie met een sisser af en konden alle vliegtuigen veilig hun weg vervolgen.

Airports

Beijing Airport verbreekt Chinese records

Beijing Airport
(c) foto; Foster and Partners – Beijing Airport

Beijing Airport verbreekt Chinese records en verwelkomt 100 miljoenste passagier

Afgelopen week heeft Beijing Airport haar 100 miljoenste passagier mogen verwelkomen. Dit is de eerste keer dat een Chinese luchthaven meer dan 100 miljoen passagiers verwerkt in 1 jaar. Hiermee is Beijing Airport ook meteen de op 1 na grootste luchthaven ter wereld!

Atlanta Airport

Voor Beijing Airport was Atlanta Airport de enige luchthaven met meer dan 100 miljoen passagiers per jaar. Atlanta Airport is de thuisbasis van het gigantische Delta Airlines. Naar verwachting gaat Dubai Airport de derde luchthaven worden met meer dan 100 miljoen passagiers per jaar.

Chinese luchtvaart in de lift

De luchtvaart zit wereldwijd in de lift, maar in China groeit het nog harder. De regering van China heeft zelfs plannen om tot 2035 ten minste 200 nieuwe vliegvelden te openen verdeel over China. Hier zou ook een tweede ‘mega-luchthaven’ onder vallen dat in de hoofdstad (Peking) zou moeten komen. Vanaf Amsterdam Schiphol wordt er met KLM en China Southern Airlines naar Beijing gevlogen.

Airlines

KLM stopt met vlucht tussen Amsterdam en Southampton


(c) foto; KLM Cityhopper

KLM stopt met vlucht tussen Amsterdam en Southampton

KLM gaat stoppen met vluchten tussen Amsterdam en Southampton. De lijndienst wordt per 30 maart 2019 gestaakt. De reden hiervoor is dat de vlucht niet rendabel genoeg zou zijn. KLM had meer rendement verwacht te behalen uit deze vlucht en wil haar slots op Schiphol liever gebruiken voor vluchten die meer opbrengen.

In winterseizoen nog 2x per dag

Dit winterseizoen vliegt KLM nog 2x per dag tussen Amsterdam en Southampton. Deze vluchten worden uitgevoerd met de Embraer E175 van Cityhopper. De vliegtuigen worden na 30 maart ingezet op andere routes. Welke routes dit zullen zijn is nog niet bekend gemaakt door KLM. Reizigers met vliegtickets na 30 maart worden omgeboekt naar andere vluchten. Waarschijnlijk worden deze reizigers omgeboekt naar vluchten van Flybe. Flybe vliegt meerdere keren per dag tussen Amsterdam en Southampton.