Berichten omtrent

Lelystad Airport

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Nieuws

Schiphol koopt stikstof rechten rondom Rotterdam Airport

Geplaatst op April 22, 2024

Rotterdam Airport nacht
Foto: Rotterdam Airport ‘s nachts

Schiphol koopt stikstof rechten rondom Rotterdam Airport

Schiphol heeft wederom een aantal stikstofrechten gekocht rondom Rotterdam Airport. Dit werd deze week bevestigt tegen de Volkskrant. Het gaat om de stikstofrechten van 2 boeren uit Zuid-Holland. Met de aankoop van de stikstofrechten is het de bedoeling dan Rotterdam Airport weer stikstof mag uitstoten. Eerder werd er van 12 boeren de stikstofrechten gekocht. Met de aankoop wil de Schiphol Group natuurvergunningen in handen krijgen. Met deze vergunning mag je stikstof uitstoten.

Natuurvergunning Schiphol

Schiphol heeft sinds september 2023 een natuurvergunning. Hierdoor mag Schiphol tot zekere hoogte stikstof uitstoten. De Schiphol Group hoopt binnen afzienbare tijd ook natuurvergunningen te krijgen voor Rotterdam Airport, Eindhoven Airport en Lelystad Airport. Het is onbekend voor hoeveel geld de Schiphol Group de stikstofrechten heeft gekocht.

Juridische zekerheid

Met het behalen van een natuurvergunning hebben de luchthavens meer juridische zekerheid. Er zijn diverse milieuclubs die het luchthavens in Nederland moeilijk maken en procedures starten om minder vluchten te laten uitvoeren. Dit leidt tot krimp van de luchtvaart en de Nederlandse economie. Schiphol zit aardig veilig op dit moment maar de overige luchthavens moeten de natuurvergunning nog zien te bemachtigen.

Airports

Nieuwe terminal Lelystad Airport is klaar. Opening op korte termijn

Geplaatst op April 4, 2019

Terminal Lelystad Airport
(c) foto; Lelystad Airport

Nieuwe terminal Lelystad Airport is klaar. Opening op korte termijn

Lelystad Airport is klaar voor gebruik. De nieuwe terminal werd eerder vorig jaar al casco opgeleverd maar is nu helemaal afgerond. De gates, incheckbalies, wachtruimtes en ruimtes voor veiligheidscontroles zijn klaar. Viggo, de onderneming die de inrichting van de terminal voor zijn rekening nam, heeft de sleutel symbolisch overgedragen aan het management van Lelystad Airport. De exacte opening van de luchthaven is nog onduidelijk.

In 2020 open voor commerciële vluchten

Naar verwachting gaat de luchthaven in 2020 open voor commerciële passagiersvluchten. De luchthaven kan in eerste instantie 1,5 miljoen reizigers aan maar dit is eenvoudig uit te breiden. De luchthaven wordt een selfservice airport waar passagiers zoveel mogelijk zelf kunnen. Denk daarbij aan het afdrukken van instapkaarten, het inchecken van baggage. Dit zonder tussenkomst van een medewerker van de luchthaven.

Tegenstanders Lelystad Airport

Over de opening van Lelystad Airport is veel discussie in de politiek. De tegenstanders van de luchthaven zijn bang voor te veel geluidsoverlast en vinden de luchthaven overbodig. Echter is de komst van de luchthaven noodzakelijk om de groei van Schiphol te kunnen waarborgen.

Bovenstaande foto: Martijn Limburg (Managing Director Viggo), Hanne Buis (Algemeen Directeur Lelystad Airport), Philip van Noort (Senior Operations Manager Lelystad Airport) en Lex Pepping (Senior Projectmanager Lelystad Airport)

Airlines Airports

AIS Airlines gaat vliegen tussen Groningen en Kopenhagen

Geplaatst op January 22, 2019

AIS Airlines Jetstream
(c) foto; AIS Airlines – Jetstream

AIS Airlines gaat vliegen tussen Groningen en Kopenhagen

AIS Airlines gaat begin maart starten met vluchten tussen Groningen Airport en Kopenhagen. Op dit moment is het alleen nog niet mogelijk om vliegtickets te bestellen door een fout in het verkoopsysteem. De vliegticket verkoop is dus nog niet van start gegaan waardoor AIS Airlines moeilijk in kan schatten hoe populair deze vlucht zal zijn. Een woordvoerder van AIS Airlines gaf vandaag aan dat de verkoop problemen zijn opgelost en de vliegticket verkoop snel van start zal gaan.

Plek van Nordica

Met de aankondiging van deze route neemt AIS Airlines de plek over van Nordica. Deze maatschappij heeft besloten om te stoppen met vluchten tussen Groningen en Kopenhagen omdat de vlucht voor Nordica niet winstgevend zou zijn. AIS Airlines hoopt wel winstgevend te zijn op deze vlucht. Dit doen ze onder andere door een kleiner vliegtuig te gebruiken dan Nordica. Voor de vlucht richting Kopenhagen gaat AIS Airlines gebruik maken van de Jetstream 32-turboprop (zie foto). Dit vliegtuig biedt plaats aan 19 passagiers. Nordica vloog met een passagierscapaciteit van 70 passagiers richting de Deense hoofdstad.

Nederlandse airline

AIS Airlines is een Nederlandse airline met als hoofdbasis Lelystad Airport. AIS Airlines vliegt voornamelijk binnen Nederland, Duitsland en Europa. AIS Flight Academy is onderdeel van AIS Airlines. Dit is een vliegschool gevestigd op Lelystad Airport. Bij AIS Flight Academy worden verkeersvliegers opgeleid. Deze opleiding duurt 2 jaar. De piloten worden opgeleid voor de Jetstream 31/32. AIS heeft hier de enige goedgekeurde Jetstream full flight simulator voor ter wereld.

Airports

Lelystad Airport presenteert nieuwe terminal foto’s

Geplaatst op December 22, 2018

Terminal Lelystad Airport
(c) foto; Lelystad Airport – Impressie nieuwe terminal

Lelystad Airport presenteert nieuwe terminal foto’s

Lelystad Airport is bezig met het afronden van de nieuwe terminal. De uiteindelijke inrichting wordt nu gemaakt en Lelystad Airport geeft alvast een impressie van hoe het er uit komt te zien. Op de foto’s zie je de aankomsthal, de gate en de wachtruimte.

Industriële look

De terminal heeft een industriële look. De ontwerpers hebben het gebouw zoveel mogelijk basic gehouden. De plafonds zijn bijvoorbeeld niet afgewerkt waardoor je de gehele constructie van de terminal kunt zien. De hal van de terminal is niet geklimatiseerd. Het geeft je een beetje het idee van een stationshal. Nadat reizigers door de security zijn gegaan komen ze in het geklimatiseerde gedeelte met uiteraard verwarming en airco.

Vloeiende stroom van reizigers

De nieuwe terminal is zo ingedeeld dat reizigers zich snel kunnen verplaatsen en niet lang onderweg zijn van auto naar vliegtuig. Het is de bedoeling dat dit maximaal 30 minuten gaat duren. Mochten reizigers langer moeten wachten dan kunnen ze dit doen in de diverse wachtruimtes. Deze zijn huiselijk ingericht en geven je rust en de mogelijkheid om eventueel te werken. De terminal is zo ingericht dat een mogelijke uitbreiding eenvoudig te realiseren is zonder dat de gehele terminal dicht zou moeten.

Uitstel opening Lelystad Airport

De terminal is bijna gereed voor gebruik, echter zal het nog zeker tot 2020 duren voordat de eerste reizigers gebruik kunnen maken van de nieuwe terminal. Of 2020 gehaald wordt is ook nog geheel onzeker. In Brussel zijn onlangs besluiten genomen dat Lelystad Airport niet zomaar vluchten van Amsterdam Schiphol over mag nemen.

Terminal Lelystad Airport
(c) foto; Lelystad Airport – Impressie nieuwe terminal

Terminal van Lelystad Airport
(c) foto; Lelystad Airport – Impressie nieuwe terminal

Airports

Terminal op Lelystad Airport bijna klaar

Geplaatst op August 22, 2018


(c) foto; Lelystad Airport

Terminal op Lelystad Airport bijna klaar

De bouw van de nieuwe terminal op Lelystad Airport is bijna afgerond. De bouwwerkzaamheden zitten in de afrondende fase. Het is de bedoeling dat de nieuwe terminal in september opgeleverd wordt. Bij de start van de bouw is rekening gehouden met het openen van Lelystad Airport in april 2019. Dit is echter uitgesteld vanwege vraagstukken omtrent de toename van geluidsoverlast. Wanneer Lelystad Airport nu wel open gaat is nog niet bekend.

1,5 miljoen passagiers

De nieuwe terminal van Lelystad Airport zal 1,5 miljoen passagiers per jaar kunnen verwerken. De totale oppervlakte van de terminal is 12.000 vierkante meter. Bij het ontwerp en de bouw van de terminal is door de architecten rekening gehouden met uitbreiding. Berekeningen op de lange termijn overschrijden de 1,5 miljoen passagiers ruim. Er wordt over een aantal jaar verwacht dat de luchthaven zo’n 6,5 miljoen passagiers per jaar te verwerken krijgt. Dit zal dus nog voor forse uitbreidingen zorgen. Er is een dakterras op de nieuwe terminal aanwezig waar je als luchtvaart liefhebber vrij spel hebt. Dit dakterras kijkt uit op de startbaan.

Airlines

Corendon wil meer Boeing 737 MAX vliegtuigen in gebruik nemen

Geplaatst op June 18, 2018


(c) foto; Corendon Airlines

Corendon wil meer Boeing 737 MAX vliegtuigen in gebruik nemen

Sinds een aantal weken vliegt Corendon Airlines met de allernieuwste Boeing 737 MAX. Het is op dit moment het paradepaardje van Boeing en vele airlines hebben orders uit staan om dit type vliegtuig in ontvangst te nemen. De Boeing 737 MAX is niet alleen uiterst zuinig, maar ook nog eens heel erg stil. Iets wat tegenwoordig in Nederland ook een hot item is door het in gebruik nemen van Lelystad Airport als uitbreiding van Schiphol. De geluidsoverlast is met de Boeing 737 MAX aanzienlijk minder.

Corendon ontvangt begin 2019 haar tweede exemplaar van het type. Atilay Uslu (CEO Corendon) wil uiteindelijk alle Boeing 737-800 vliegtuigen vervangen voor het zuinige en stillere type; de Boeing 737 MAX.

Corendon vloot

Op dit moment bestaat de vloot van Corendon Airlines uit 15 vliegtuigen. Hiervan zijn er op dit moment 14 van het type Boeing 737-800 en 1 van het type Boeing 737 MAX. Atilay Uslu zegt in gesprek te zijn met diverse lease maatschappijen om zo snel mogelijk meer Boeing 737 MAX vliegtuigen te krijgen.

Airports

Lelystad Airport krijgt vrij spel

Geplaatst op April 20, 2018

Laagvliegen Lelystad Airport
Foto; Laagvliegen wordt een bekend fenomeen rondom Lelystad Airport

Lelystad Airport mag verder uitbreiden

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat kan doorgaan met de uitbreiding van Lelystad Airport. De MER (commissie voor milieu-effect-rapportage) heeft namelijk beslist dat het rapport over de geluidsimpact rondom Lelystad Airport aan de eisen voldoet.

Laagvliegen

In de eerste jaren na de opening van Lelystad Airport wordt er langdurig laag gevlogen rondom het vliegveld. Dit wordt gedaan om het vliegverkeer van Schiphol niet te hinderen. In de jaren na de opening van Lelystad Airport is het de bedoeling dat het gehele luchtruim opnieuw wordt ingedeeld. Hierdoor zouden de vlieghoogtes rondom Lelystad Airport ook omhoog kunnen. Naar alle waarschijnlijkheid worden er in de komende maanden een flink aantal omwonenden uitgenodigd om mee te denken over de hinder die ontstaat door het laagvliegen.

Geluidsoverlast

Waar omwonenden vooral bang voor zijn is de toenemende geluidsoverlast. De MER geeft ook nog eens aan dat de berekende geluidshinder in de praktijk kan afwijken. Dit kan zowel positief als negatief uitpakken. De geluidsoverlast is afhankelijk van het type vliegtuig, de stuwkrachten die tijdens het stijgen vrijkomen en het moment waarop het vliegtuig doorklimt naar kruishoogte.

In 2020 moet Lelystad Airport operationeel zijn

In 2020 is het de bedoeling dat Lelystad Airport op volle toeren draait. Wat precies de overlast zal zijn is gewoonweg niet van te voren te bepalen. Wat wel duidelijk is, is dat omwonenden rondom Lelystad Airport sowieso meer geluidsoverlast gaan ervaren.

Discussie

Wij hebben vernomen dat de uitbreiding van Lelystad Airport veel mensen aan het hart gaat. Daarom horen wij graag wat uw mening is omtrent de huidige beslissingen. U kunt onder dit artikel een reactie achterlaten.

Airports

Bouwwerkzaamheden Lelystad Airport afgerond

Geplaatst op April 4, 2018


(c) foto; Dura Vermeer

Bouwwerkzaamheden Lelystad Airport afgerond

De bouwwerkzaamheden aan Lelystad Airport zijn afgerond. Lelystad Airport heeft een langere en bredere landingsbaan aan laten leggen door Dura Vermeer. Ook zijn er nieuwe taxibanen en een opstelterrein aangelegd voor de nieuwe terminal.

De werkzaamheden hebben een kleine 1,5 jaar geduurd en zijn volgens planning afgerond. De baan is nu 2700 meter lang en 45 meter breed. Door deze afmetingen kan Lelystad Airport grote passagiersvliegtuigen ontvangen zoals de Boeing 737 en de 747. De oude baan was ‘slechts’ 1250 meter lang en had een breedte van 30 meter. Er zijn ook opstelplaatsen aangelegd welke ruimte bieden voor vier vliegtuigen. De luchthaven heeft de mogelijkheid om dit eenvoudig uit te breiden naar opstelplaatsen voor acht vliegtuigen.

Bouw Terminal

De nieuwe passagiersterminal is nog niet af. Hier wordt op dit moment nog druk aan gewerkt. De nieuwe terminal moet vanaf 2020 in gebruik worden genomen. In 2020 zou de luchthaven Lelystad ook officieel open mogen als alles volgens planning gaat.

Nieuws

Uitbreiding Lelystad Airport heeft gevolgen voor het noorden

Geplaatst op March 20, 2017


Uitbreiding Lelystad Airport heeft gevolgen voor het noorden

Lelystad Airport gaat uitbreiden. Schiphol heeft Lelystad Airport nodig om te kunnen blijven concurreren met de grote luchthavens in Europa. Op dit moment staat Schiphol nummer 3 van Europa qua omvang. Vanwege de uitbreiding van Lelystad Airport gaat een deel van de vliegtuigen op 1500 tot 1800 meter vliegen boven Groningen en Drenthe.

Lelystad Airport mag de komende jaren extra hard groeien. Dit is voornamelijk toegestaan om Schiphol te helpen en de ruimte te geven. Een gevolg hiervan is dat er veel nieuwe routes ontstaan. Op Lelystad Airport worden vooral vluchten uitgevoerd met de Boeing 737 vliegtuigen. De nieuwe routes zullen vooral over het noorden en ook het oosten van Nederland gaan. Ten westen van Lelystad Airport zit namelijk het Schiphol vliegverkeer.

Geluids- en milieuoverlast

Met de aankondiging van dit nieuws vrezen bewoners extra geluids- en milieuoverlast. De vliegtuigen die vanaf Lelystad Airport vliegen moeten onder het vliegverkeer van Schiphol zien te blijven. Hierdoor komen de nieuwe routes laag over Zuid-Friesland, Noord-Drenthe en Groningen te vliegen. Het vernieuwde Lelystad Airport gaat open in het voorjaar van 2019. Het aantal vliegbewegingen kan snel oplopen in de komende jaren naar 45.000 vliegbewegingen per jaar.


Foto; Vliegtuigen volgen boven Nederland

Nieuws

Ryanair geïrriteerd door vertraging Lelystad Airport

Geplaatst op March 7, 2017


Ryanair geïrriteerd door vertraging Lelystad Airport

Michael O’Leary (CEO van Ryanair) is niet blij met de vertraging die Lelystad Airport aan het oplopen is. Het is de bedoeling dat Lelystad Airport zo snel mogelijk ruimte gaat bieden voor extra vliegbewegingen van Schiphol. Ryanair wil uitbreiden in Nederland, maar vindt dat ze op deze manier worden tegengewerkt.

Onnodige vertraging

Het was de bedoeling dat Lelystad Airport vluchten ging overnemen van Schiphol begin 2018. Dit is recent uitgesteld naar 2019. ‘Volledig onnodig’ volgens O’Leary. De CEO van Ryanair heeft vooral kritiek op KLM en haar hoge prijzen. Zij zouden voordeel hebben dat Ryanair in Nederland niet kan uitbreiden.

Uitbreiding vluchtaanbod

De bedoeling van Ryanair is om het vluchtaanbod in Nederland te vergroten. Ryanair wil nieuwe routes toevoegen van en naar Nederland. Hier zouden onder andere vluchten naar Thessaloniki (Griekenland), Rabat (Marokko) en Tanger (Noord-Marokko) bij komen.

Op dit moment is het aanbod van Ryanair vanuit Nederland matig. Ze bieden Dublin en Malaga aan vanaf Schiphol en vliegen twee keer per week vanaf Maastricht naar Alicante.