Berichten omtrent

Onderhoud

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Airports

Kaagbaan op Schiphol na onderhoud weer in gebruik

Kaagbaan Schiphol
(c) Foto: Schiphol – Kaagbaan

Kaagbaan op Schiphol na onderhoud weer in gebruik

De Kaagbaan op Schiphol is weer in gebruik. Onderhoud aan de landingsbaan duurde langer dan verwacht. De baan is iets meer dan 2 maanden dicht geweest voor groot onderhoud. Het slechte weer van de afgelopen weken heeft ook niet meegeholpen. Toch is het Heijmans gelukt om de baan binnen de gestelde termijn af te krijgen. Er is in totaal ruim 85.000 vierkante meter aan nieuw asfalt aangebracht op de baan. Ook is de lichtinstallatie compleet vervangen en de waterafvoer vernieuwd.

Regulier onderhoud

Nu de Kaagbaan volledig hersteld is komen de reguliere onderhoudswerkzaamheden in beeld. Dit jaar zal er nog onderhoud plaatsvinden aan alle start- en landingsbanen en er worden voorbereidingen getroffen voor groot onderhoud aan de Buitenveldertbaan. Dit zal volgend jaar plaatsvinden.

De Kaagbaan zal de komende tijd ‘s nachts nog wel een aantal uur gesloten zijn. Dit komt door veeg- en controlewerkzaamheden. Daarnaast wordt er nog gewerkt aan andere projecten voor verbetering van de Kaagbaan.

Minder overlast

Doordat de Kaagbaan weer in gebruik is hebben omwonenden van Schiphol minder overlast van opstijgende en landende vliegtuigen. De Kaagbaan is doorgaans de baan met de minste overlast. Doordat deze dicht was werden de Zwanenburgbaan, Aalsmeersbaan en Buitenveldertbaan meer gebruikt. De Kaagbaan is samen met de Polderbaan de meest gebruikte baan van Schiphol.

Airlines

Transavia annuleert 5% vluchten door gebrek capaciteit

Transavia vlucht volgen
(c) Foto: Transavia

Transavia annuleert 5% vluchten door gebrek capaciteit

Transavia, de Nederlandse low-cost luchtvaartmaatschappij, gaat 5% van haar vluchten annuleren vanwege een gebrek aan capaciteit. Dit nieuws komt nadat de maatschappij heeft aangegeven dat het onderhoud aan haar Boeings langer duurt dan gepland en de introductie van vijf geleasde vliegtuigen, voormalig eigendom van Blue Air, langer duurt dan verwacht vanwege ontbrekende vergunningen en documenten.

Transavia heeft aangegeven dat de operationele verstoringen het vliegschema hebben beïnvloed en dat passagiers waar mogelijk worden omgeboekt of een alternatief wordt geboden. Desondanks kan Transavia niet voorkomen dat een beperkt aantal vluchten wordt geannuleerd, waarbij passagiers en partners worden teleurgesteld.

Onderhoud duurt langer dan gepland

Het onderhoud van de Boeings duurt langer dan gepland vanwege onderbezetting bij de Technische Dienst. Dit komt onder meer door ziekte en doordat personeel in opleiding is bij Airbus voor de komst van de A321neo eind dit jaar. Transavia heeft mensen ingehuurd om dit te compenseren, maar desondanks heeft de operationele verstoring invloed op het aantal beschikbare vliegtuigen.

Daarnaast zijn nog niet alle vijf ex-Blue Air-vliegtuigen beschikbaar vanwege de papierwinkel die meer tijd in beslag neemt dan gepland. Hierbij is Transavia afhankelijk van de Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA. De vijf 737’s vlogen tot vorig jaar voor het Roemeense Blue Air, dat door financiële problemen de vluchtuitvoering moest staken. Na het faillissement zijn ze door de leasemaatschappij bij Transavia ondergebracht.

Een woordvoerder van Transavia bevestigt dat deze factoren meespelen, maar spreekt van een samenloop van omstandigheden. Transavia zegt er alles aan te doen om de operationele verstoringen zo snel mogelijk op te lossen en het vliegschema weer volledig te kunnen uitvoeren.