Berichten omtrent

Singapore Airlines

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Airlines

Cathay Pacific start langste vlucht van het aanbod

Cathay Pacific Airbus A350
(c) Foto: Cathay Pacific – Airbus A350

Cathay Pacific start langste vlucht van het aanbod

Cathay Pacific heeft aangekondigd dat het vanaf april 2025 een nieuwe vlucht zal starten tussen Hongkong en Dallas. Deze vlucht, met een afstand van 13.072 kilometer, wordt de langste in het netwerk van de Cathay Pacific. Hiermee zal de huidige langste route van Cathay, tussen Hongkong en New York JFK, worden overtroffen.

Langste vlucht in het Cathay-netwerk

Met de introductie van de nieuwe vlucht naar Dallas zet Cathay Pacific een belangrijke stap in de uitbreiding van haar netwerk. De afstand van 13.072 kilometer betekent dat het Cathay’s langste route wordt, net iets langer dan de route naar New York JFK (12.990 kilometer). Ondanks deze indrukwekkende afstand zal het niet de langste commerciële vlucht ter wereld worden. Die titel blijft in handen van Singapore Airlines, met hun vlucht van New York JFK naar Singapore, die maar liefst 15.349 kilometer beslaat.

Inzet van de Airbus A350-1000

Op de route naar Dallas zal Cathay Pacific vier keer per week gebruikmaken van de moderne Airbus A350-1000. Deze toestellen staan bekend om hun brandstofefficiëntie en comfort op langeafstandsvluchten. De eerste vlucht naar Dallas staat gepland op 24 april 2025. De heenreis vanuit Hongkong zal vijftien uur duren, terwijl de terugreis een uur langer zal zijn, voornamelijk vanwege de heersende windpatronen.

Voor passagiers biedt deze nieuwe verbinding niet alleen een directe route naar Dallas, maar ook de mogelijkheid om gemakkelijk over te stappen naar andere bestemmingen in de regio. Dit komt omdat Dallas de thuisbasis is van American Airlines, de partnermaatschappij van Cathay Pacific, waardoor reizigers eenvoudig door kunnen vliegen naar talloze andere steden in de Verenigde Staten.

Uitbreiding naar Noord-Amerika

Cathay Pacific is duidelijk gericht op verdere groei in Noord-Amerika. Naast de nieuwe route naar Dallas, verhoogt de maatschappij ook de frequenties op haar bestaande vluchten naar de Verenigde Staten en Canada. Hierdoor stijgt het totale aantal wekelijkse vluchten van Hongkong naar Noord-Amerika van 88 naar 108.

De huidige bestemmingen in Noord-Amerika die door Cathay worden aangevlogen zijn onder andere Boston, Chicago, Los Angeles, New York, San Francisco, Toronto en Vancouver. Voor sommige van deze steden worden zelfs drie dagelijkse vluchten aangeboden, wat laat zien hoe belangrijk de Noord-Amerikaanse markt is voor de luchtvaartmaatschappij.

Airlines

Singapore Airlines start vluchten vanaf Brussels Airport

Singapore Airlines
(c) Foto: Brussels AirportSingapore Airlines

Singapore Airlines start vluchten vanaf Brussels Airport

Na meer dan twintig jaar is er weer een rechtstreekse verbinding tussen Brussels Airport en Singapore. Afgelopen zaterdag landde een vliegtuig van Singapore Airlines op Brussels Airport. Singapore Airlines gaat 4 keer per week vluchten uitvoeren tussen Brussel en Singapore.

Het is inmiddels ruim 20 jaar geleden dat Singapore Airlines actief was op Brussels Airport. Reden voor een feestje dus toen afgelopen zaterdag het eerste vliegtuig landde. Onder de aanwezigen bij de viering bevonden zich onder andere minister-president Alexander De Croo en de Singaporese ambassadeur in de Benelux, Lim Hong Huai.

Vanaf nu zal Singapore Airlines elke zaterdag, maandag, dinsdag en donderdag van Brussel naar Singapore vliegen. Voor deze route wordt een Airbus A350-900 ingezet, vergelijkbaar met de toestellen die naar Schiphol vliegen. Deze biedt plaats aan 42 passagiers in Business Class, 24 in Premium Economy en 187 in Economy Class.

Belangrijke route

Dai Hao Yu, waarnemend Senior Vice President Marketing Planning bij Singapore Airlines zegt er het volgende over:

Brussel staat bekend als een cruciaal knooppunt op zowel economisch als politiek vlak in Europa. Met de lancering van deze service voegt Singapore Airlines een andere historische en betoverende stad toe aan haar lijst van bestemmingen. Dit opent ook nieuwe mogelijkheden voor onze klanten die vanuit Europa reizen om te verbinden met Singapore en de bredere Aziatisch-Pacifische regio via onze hub op Changi Airport. Ons doel is om ons netwerk voortdurend te evalueren en kansen te benutten om meer opties te bieden aan onze gewaardeerde klanten.

Arnaud Feist, CEO van Brussels Airport:

Het is een eer om Singapore Airlines te verwelkomen op Brussels Airport. Als een premium luchtvaartmaatschappij van wereldklasse staat Singapore Airlines bekend om haar onberispelijke service. De toevoeging van Singapore als belangrijke bestemming in ons groeiende Aziatisch netwerk versterkt onze positie als een essentiële toegangspoort naar Azië.

Kennisbank

Waarom raakt de staart van een vliegtuig de baan niet met opstijgen?

Singapore Airlines takeoff
Foto: Singapore Airlines

Waarom raakt de staart van een vliegtuig de baan niet met opstijgen?

Het feit dat de staart van een vliegtuig de baan niet raakt bij het opstijgen is een gevolg van het ontwerp en de geometrie van het vliegtuig, met name vanwege de configuratie van het landingsgestel en de positie van de vleugels en de staartsectie.

Het landingsgestel

Vliegtuigen hebben een landingsgestel met meerdere wielen onder de romp en de vleugels. Dit landingsgestel is zo ontworpen dat het vliegtuig voldoende ruimte boven de baan heeft om te kunnen opstijgen zonder dat de staart de grond raakt. Het landingsgestel kan worden uitgetrokken of uitgeklapt, afhankelijk van het ontwerp van het vliegtuig, om de juiste afstand tot de baan te behouden.

Vleugelpositie

De vleugels van een vliegtuig zijn meestal gemonteerd bovenaan de romp, waardoor het zwaartepunt van het vliegtuig zich onder de vleugels bevindt. Dit helpt het vliegtuig in evenwicht te blijven tijdens het opstijgen en de staart van de grond te houden.

Rotatie tijdens het opstijgen

Tijdens het opstijgen voert de piloot een manoeuvre uit die bekend staat als “rotatie”. Dit houdt in dat het vliegtuig geleidelijk zijn neus omhoog tilt om een positieve klimhoek te bereiken. Deze rotatie helpt het vliegtuig om van de baan op te stijgen en de staart van de grond te houden terwijl het de gewenste vlieghoek bereikt.

Ontwerp en afmetingen van de staart

Het ontwerp en de afmetingen van de staartsectie van een vliegtuig zijn zorgvuldig afgestemd op de andere componenten van het vliegtuig om ervoor te zorgen dat de staart niet de baan raakt tijdens het opstijgen of landen. Dit omvat de hoogte van de staartvin en de positie van de staartwielen.

Het ontwerp en de geometrie van een vliegtuig zijn zorgvuldig geoptimaliseerd om ervoor te zorgen dat de staart van de grond blijft en het vliegtuig veilig kan opstijgen zonder de baan te raken.

Airlines

Qantas gaat weer vliegen met de Airbus A380 vanaf januari

Qantas A380
(c) Foto: Qantas – Airbus A380

Qantas gaat weer vliegen met de Airbus A380 vanaf januari

Vanaf 10 januari gaat Qantas weer vliegen met de Airbus A380. De eerste vlucht is vanaf Sydney naar Los Angeles. De voornaamste reden om de Airbus A380 vanaf januari weer in gebruik te nemen is het tekort aan piloten. Het tekort aan piloten komt door strenge quarantaineregels in Queensland, daardoor zijn veel piloten niet in staat om zich te verplaatsen. Door gebruik te maken van de Airbus A380 kunnen veel passagiers tegelijk vervoerd worden.

Meer vliegen met de Airbus A380

Qantas is van plan de gehele Airbus A380 op korte termijn weer in gebruik te nemen. Het is niet zo dat er meer vliegtickets verkocht worden, maar door de strenge quarantaineregels is het beter voor Qantas om te vliegen met de Airbus A380. Het aantal vluchten tussen Sydney en Los Angeles zal worden gehalveerd als de A380 in gebruik wordt genomen. Qantas is niet de enige airline die weer gaat vliegen met de Airbus A380. Eerder deze week namen British Airways, Singapore Airlines en Qatar Airways ook de A380 weer in gebruik.

Airports

Manchester Airport opent nieuwe terminal 2

Manchester Airport terminal 2
(c) Foto: Manchester Airport – Terminal 2

Manchester Airport opent nieuwe terminal 2

Terminal 2 op Manchester Airport is volledig vernieuwd en open voor passagiers. Jet2 is de eerste airline die gebruik gaat maken van de nieuwe terminal. Deze week zullen TUI Airways en Singepore Airlines volgen. De vernieuwing van terminal 2 op Manchester Airport kosste ruim 1,2 miljard euro.

Jet2 vliegt deze week vanaf terminal 2 naar Palma de Mallorca, Ibiza en Menorca. TUI Airways vliegt eind deze week naar Malta en Madeira. Singapore Airlines zal aankomend weekend de eerste vlucht uitvoeren vanaf de nieuwe terminal.

Ultieme terminal ervaring

Terminal 2 is luxe. Het heeft een lichtinstallatie met 16 miljoen verschillende tinten verlichting. Deze installatie is een ode aan het symbool van de stad Manchester, de werkbij. Ook hangt er een digitaal scherm van 81 vierkante meter. Op dit scherm staat alle belangrijke reisinformatie voor passagiers.

De terminal heeft daarnaast vele winkels, bars en restaurants. Deze zijn speciaal geselecteerd uit de regio. Ook heeft het een vestiging van hamburgerketen Archie’s. Er zijn onder andere twee lounges voor frequente vliegers, business-class passagiers en betalende bezoekers.

Op onderstaande video krijg je een goede indruk van terminal 2 op Manchester Airport:

FAQ

Vliegtijd naar Bali

Vliegtijd naar Bali
Foto: Tradionele Balinese dans

Vliegtijd naar Bali

Een van de populairste vakantiebestemmingen van de laatste jaren is Bali. Het Indonesische eiland kent ook wel de bijnaam ‘Godeneiland’ en heeft de toerist veel te bieden. De prachtige en paradijselijke omgeving zorgen al voor de nodige rust. Je kan genieten van de ongerepte natuur, de Indonesische cultuur en de geweldige zandstranden. Qua activiteiten en uitjes is er eveneens voldoende keuze. Je kan een tocht maken langs de tempels, de bekendste bezienswaardigheden bezoeken en verschillende dorpjes bekijken. Bali telt 3,8 miljoen inwoners en is dan een groot eiland. Je kan vanuit Nederland enkel en alleen met het vliegtuig naar Bali afreizen. De vliegtijd kan verschillen, aangezien er zowel rechtstreekse vluchten als vluchten met een tussenstop beschikbaar zijn. In dit artikel vertellen wij meer over de vliegtijd en de mogelijkheden met betrekking tot vliegen naar Bali.

> Bekijk mooie pakketreizen naar Bali <

Een vlucht van minimaal 12 uur

Een directe vlucht van Amsterdam naar Bali duurt zo’n 12 uur. Er worden door verschillende luchtvaartmaatschappijen rechtstreekse vluchten aangeboden, maar normaliter zal je een tussenstop gaan maken. Er zijn ook vluchten met meerdere tussenstops. De reistijd kan dan plotseling oplopen tot maar liefst 20 uur.

Goedkope vliegtickets

De goedkoopste vliegtickets naar Bali zijn die met één tussenstop. Je zal dan moeten overstappen en dat kan even duren. Er zijn echter veel toeristen die expres kiezen voor een tussenstop, simpelweg om even de benen te kunnen strekken. Als je bijvoorbeeld vliegt met Qatar Airways, dan zal je een tussenstop maken op het vliegveld van Doha. Er zijn ook vluchten beschikbaar met twee tussenstops, die opvallend genoeg minder lang duren dan de vluchten met één tussenstop. Je bent dan doorgaans zo’n 17 uur onderweg. Je zou dan kunnen overstappen op Rome en Singapore, maar er zijn meerdere mogelijkheden. Het ligt een beetje aan de luchtvaartmaatschappij waarmee jij besluit te gaan reizen. Bekijk hier welke aanbiedingen er op dit moment zijn qua vliegtickets naar Bali.

Wij raden alle lezers aan om zo vroeg als mogelijk een ticket te boeken. Vroeger waren de last-minute deals populair, maar daar is eigenlijk geen sprake meer van. Dat komt grotendeels doordat Denpasar (Bali) een populaire bestemming is en de vluchten vaak zijn volgeboekt. Een ticket enkele maanden van te voren boeken is ook meestal lucratief, aangezien je dan geniet van de laagste prijs. Vluchten met een wat langere overstaptijd zijn normaliter het goedkoopste en dat hoeft dus geen nadeel te zijn.

Wist je trouwens dat als je minder dan 30 dagen in Indonesië verblijft, je daarvoor geen visum nodig hebt? Wil je er langer verblijven, dan zul je dus wel voor vertrek een visum Indonesië moeten aanvragen. Met een toeristenvisum voor Indonesië kun je een enkele reis naar Indonesië maken, en er tot maximaal 60 achtereenvolgende dagen verblijven. Houd er wel rekening mee dat als je je visum gaat aanvragen, dat zowel de heen- als de terugvlucht al moeten zijn geboekt.

Luchtvaartmaatschappijen en reistijd naar Bali

Er zijn meerdere luchtvaartmaatschappijen die vluchten aanbieden van Schiphol (Amsterdam) naar Bali (Denpasar). Het gaat bijvoorbeeld om KLM, Qatar Airways, Malaysia Airlines, Singapore Airlines en Garuda Indonesia. Hieronder kom jij meer te weten over de reistijd van deze vluchten:

KLM

Als jij besluit te gaan vliegen met KLM dan duurt het ongeveer 16 uur voordat jij aankomt in Denpasar. Je kan een korte tussenstop maken op het vliegveld van Singapore. Er zal alleen worden getankt en alle passagiers blijven gewoon in het vliegtuig zitten. Je hoeft daardoor niet over te stappen.

Qatar Airways

Qatar Airways is één van de meest geliefde luchtvaartmaatschappijen ter wereld. Je kan met een Boeing 787 naar Bali vliegen en je zal een tussenstop maken op het vliegveld van Doha. Je zal even moeten overstappen en na anderhalf uur weer de reis vervolgen. Het biedt de kans om even een wandeling over het vliegveld te maken en een WC op te zoeken. Je kan ook nog wat te eten en te drinken halen. De reistijd bedraagt 17,5 uur van Amsterdam naar Denpasar.

– Malaysia Airlines

Een vlucht met Malaysia Airlines duurt al wat langer, ongeveer 18 uur. Dat komt mede doordat je moet overstappen op het vliegveld van Kuala Lumpur. En ook nu geldt, je kan wel even de benen strekken en dat is ook wel prettig.

Singapore Airlines

Je kan eveneens met Singapore Airlines gaan reizen. De luchtvaartmaatschappij staat hoog aangeschreven en de vlucht duurt rond de 18,5 uur. Vanzelfsprekend zal je een tussenstop maken op de luchthaven van Singapore.

Garuda Indonesia

De langste vlucht kan gemaakt worden met Garuda Indonesia en dan ben jij 19 uur onderweg. Je zal even stoppen op Jakarta, waar je enkele uurtjes moet wachten op de overstap. Het is vaak wel één van de goedkoopste opties.

Denpasar Airport (Ngurah Rai International Airport)

Ngurah Rai International Airport is één van de grootste luchthavens van Indonesië. Het vliegveld is vernoemd naar de oud-commandant van de onafhankelijkheidsstrijders. De commandant kwam om het leven door een Nederlandse kogel in 1946. De luchthaven ligt vlakbij de toeristische trekpleister Kuta. Het is een groot vliegveld met een tweetal terminals. Er reizen rond de 20 miljoen mensen via de luchthaven. Er kan ook overgestapt worden op bestemmingen zoals Sydney, Hongkong en Bangkok. Als je het vliegveld uitstapt dan staan er tientallen taxichauffeurs te wachten op klanten, maar ook de reisorganisaties staan daar klaar om reizigers naar hun hotel te brengen. Let op, roken is alleen toegestaan op de daarvoor aangewezen plekken.

> Bekijk mooie pakketreizen naar Bali <

Airlines Nieuws

Singapore Airlines hervat langste vlucht ter wereld

Singapore Airlines A350-900
(c) Foto: Singapore Airlines – Airbus A350-900

Singapore Airlines hervat langste vlucht ter wereld

Singapore Airlines gaat de vluchten tussen Singapore en New York op 9 november hervatten. Deze vlucht is met ruim 18 uur de langste commerciële vlucht ter wereld. De vlucht gaat naar het John F. Kennedy Airport in plaats van Newark. De reden van deze verandering is operationeel. Op JFK Airport hebben passagiers meer mogelijkheden om over te stappen op aansluitende vluchten. Ook is JFK Airport beter geschikt voor vrachtvervoer.

Airbus A350-900

De vlucht wordt uitgevoerd met de Airbus A350-900 (zie foto). Dit vliegtuig biedt plaats voor 187 passagiers in Economy Class, 42 passagiers in Business Class en 24 passagiers in Premium Economy. In eerdere vluchten werd er gebruik gemaakt van de Ultra Long Range versie van de Airbus A350, deze had geen echter geen Economy Class aan boord. Vlucht SQ24 zal 3 keer per week worden uitgevoerd op maandag, woensdag en zaterdag vanaf Singapore naar New York. De vlucht duurt 18 uur en 5 minuten. Retourvlucht SQ23 gaat elke maandag, woensdag en vrijdag en neemt 18 uur en 40 minuten in beslag.

Airlines

A380 van HiFly gaat vliegen voor Aerolineas Estelar

HiFly A380
(c) foto: HiFly – Airbus A380

A380 van HiFly gaat vliegen voor Aerolineas Estelar

De A380 van HiFly gaat vanaf deze week vliegen voor Aerolineas Estelar uit Venezuela. Het vliegtuig van HiFly staat al een tijd te huur en wordt nu ingezet op vluchten tussen Caracas en Madrid en Caracas en Buenos Aires. Aerolineas Estelar heeft besloten de Airbus A380 van HiFly te gebruiken omdat de A340-300 die momenteel ook gehuurd wordt van HiFly voor reparatie de komende tijd uit de lucht is.

A380 van HiFly vaak aan de grond

HiFly heeft de Airbus A380 van Singapore Airlines overgenomen om deze vervolgens te verhuren aan andere airlines. Echter blijkt dit geen succes. De A380 van HiFly staat vaker aan de grond dan dat deze in gebruik is door andere airlines. Aan boord van dit vliegtuig is er plaats voor 471 passagiers. Hiervan kunnen er 12 in first class, 60 in business class en 399 in economy class. Op de luchthaven van Caracas zijn echter geen geschikte gates voor een Airbus A380. Volgens diverse lokale media wordt hierdoor het bovendek van de A380 leeggehouden en vliegt het op halve capaciteit.

De eerste landing op het vliegveld van Caracas werd overigens feestelijk onthaald met een watersaluut zoals te zien is in onderstaande tweet:

Airlines

Singapore Airlines ontvangt eerste Airbus A350-900ULR ter wereld


(c) foto; Airbus – A350-900ULR

Singapore Airlines ontvangt eerste Airbus A350-900ULR ter wereld

Singapore Airlines beschikt als eerste ter wereld over de nieuwe Airbus A350-900ULR. Dit vliegtuig kan tot maar liefst 20 uur non-stop in de lucht blijven. Dit type is gebaseerd op de standaard uitvoering van de Airbus A350-900 maar heeft een groter bereik. Singapore Airlines heeft 7 van deze vliegtuigen besteld en de eerste is nu dus afgeleverd. Van de standaard A350-900 heeft de airline er maar liefst 60 besteld. Deze vliegen onder andere op Schiphol en Düsseldorf Airport.

Vluchten van Singapore naar New York

De nieuwe A350-900ULR zal allereerst worden ingezet op de vlucht van Singapore naar New York. Deze vlucht kan met gemak worden uitgevoerd met dit nieuwe type vliegtuig. De vlucht zal 18 uur en 45 minuten duren en zal de langste directe vlucht ter wereld zijn. In een later stadium wordt dit vliegtuig ook gebruikt voor vluchten van Singapore naar Los Angeles. Het nieuwe vliegtuig biedt plaats aan 161 passagiers. Hiervan zijn 67 stoelen beschikbaar in business class en 94 in premium class.

Airlines

Singapore Airlines en Scoot gaan samenwerken met easyJet

Singapore Airlines en Scoot gaan samenwerken met easyJet

Singapore Airlines en Scoot gaan een samenwerking aan met easyJet. De twee airlines zijn toegetreden tot het ‘Worldwide by easyJet’ programma. Dit is eigenlijk een soort codeshare-overeenkomst met easyJet. Op korte termijn kunnen reizigers van easyJet overstappen op een vlucht van Singapore Airlines op Milaan Malpensa of overstappen op een vlucht van Scoot op Berlijn-Tegel. easyJet reizigers kunnen dit overigens zelf regelen. De vluchten sluiten vrijwel direct aan en reizigers kunnen dit online regelen.

Self-hubbing

Het zelf regelen van dit soort overstappen wordt self-hubbing genoemd. De reiziger krijgt met 1 boeking de beschikking over 2 vliegtickets (inclusief overstap). De partners die zijn aangesloten bij het ‘Worldwide by easyJet’ programma zorgen voor de gehele overstapservice en de juiste aansluit tijden. Mocht er vertraging voorkomen waardoor de aansluitende vlucht niet gehaald kan worden, dan krijgt de reiziger de garantie dat ze op de eerst volgende vlucht gezet kunnen worden.

Partners van easyJet

Naast Singapore Airlines en Scoot zijn er al veel andere grote namen verbonden aan het ‘Worldwide by easyJet’ programma. airlines zoals Norwegian, WestJet en La Compagnie zijn ook al aangesloten bij dit programma. Op Amsterdam Schiphol is het voor easyJet reizigers ook mogelijk om over te stappen naar andere aangesloten airlines. Johan Lundgren (CEO van easyJet) is erg blij met deze samenwerkingsovereenkomsten. Hierdoor kunnen binnenkort meer dan 50 miljoen easyJet klanten via 1 boeking de hele wereld over reizen.