Berichten omtrent

Steun

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Airlines

Corsair mag overheidssteun ontvangen

Corsair Airbus A330
(c) foto: Airbus – Corsair A330

Corsair mag overheidssteun ontvangen

De Franse airline Corsair heeft toestemming van de Europese Commissie om overheidssteun te ontvangen. Er is goedkeuring verleend over een steunpakket van ruim 135 miljoen euro. Het steunpakket is bestemd voor een reorganisatie door de huidige COVID-19 crisis. De airline wisselde onlangs van eigenaar en zal flink moeten reorganiseren om te blijven bestaan.

Deel compensatie

Van de ruim 135 miljoen euro is 30 miljoen bedoeld als compensatie voor de strenge Franse overheidsmaatregelen tijdens de crisis. Corsair heeft hierdoor veel verlies geleden. De overige 105 miljoen wordt besteed aan de reorganisatie. Corsair vliegt voornamelijk naar Franse overzeese territoria zoals de Antillen, Mauritius en Réunion. Het is belangrijk dat deze verbindingen in stand worden gehouden. De nieuwe aandeelhouders van Corsair investeren ook flink in de airline. Deze nieuwe aandeelhouders hebben recentelijk aandelen overgenomen van TUI en Intro Aviation.

Airlines

Lufthansa Group heeft miljarden steun nodig

Lufthansa Airbus A350
(c) Foto: Lufthansa – Airbus A350

Lufthansa Group heeft miljarden steun nodig

Na Air France-KLM heeft ook de Lufthansa Group miljarden aan steun nodig. Lufthansa Group geeft aan dat er op dit moment nog geen zicht is op verbetering van de situatie waardoor ze op dit moment niet aan de financiele verplichten kunnen voldoen. Lufthansa Group is in gesprek met verschillende overheden van de landen waarin Lufthansa Group actief is. In een handelsbericht meldt Lufthansa Group het volgende:

Gezien de bedrijfsvooruitzichten, bestaande miljardenverplichtingen met betrekking tot handelsschulden en terugbetalingen van geannuleerde tickets, evenals aanstaande terugbetalingen van financiële verplichtingen, verwacht de Lufthansa Group de komende weken een aanzienlijke daling van de liquiditeit. De groep verwacht niet in staat te zijn de resulterende kapitaalvereisten te dekken met verdere leningen op de markt. De groep voert daarom intensieve onderhandelingen met de regeringen van haar thuislanden over verschillende financieringsinstrumenten om de solvabiliteit van de groep in de nabije toekomst duurzaam veilig te stellen. De directie heeft er alle vertrouwen in dat de gesprekken tot een goed einde zullen leiden.

1.2 miljard verlies in eerste kwartaal

In het eerste kwartaal leed de Lufthansa Group een verlies van 1.2 miljard. Dit is op een omzet van 6.4 miljard euro. In het eerste kwartaal is de omzet met ‘slechts’ 18 procent gedaald. De cijfers zullen in april en het tweede kwartaal aanzienlijk slechter zijn.

Gehele vloot staat aan de grond

Door de coronacrisis staat bijna de gehele vloot van de Lufthansa Group aan de grond. Onder de Lufthansa Group vallen onder andere Lufthansa, SWISS, Eurowings, Brussels Airlines en Austrian Airlines. De 3 eerst genoemde voeren nog een beperkt aantal vluchten uit. De 2 laatst genomende voeren helemaal geen vluchten meer uit. Onlangs is ook bekend gemaakt dat de Lufthansa Group vroegtijdig afscheid gaat nemen van een aantal vliegtuigen, waaronder een aantal Airbus A380, Airbus A340 en Boeing 747 vliegtuigen.

Airlines

Air France-KLM heeft 10 miljard steun nodig

Air France-KLM
(c) foto: Air France-KLM

Air France-KLM heeft 10 miljard steun nodig

Air France-KLM heeft 10 miljard euro nodig om te overleven. Dit is 4 miljard meer dan afgelopen week werd gedacht. De Franse krant ‘La Tribune’ kwam met dit nieuws naar buiten. Van de 10 miljard is 8 miljard nodig voor Air France en 2 miljard voor KLM. De eerder uitgelekte 6 miljard aan steun zou om een minimum bedrag gaan. Dit is nu bijgesteld naar 10 miljard. Eind deze week wordt er meer informatie over een eventueel steunpakket bekend gemaakt.

25 miljoen euro verlies per dag

Op dit moment maakt Air France-KLM een verlies van 25 miljoen euro per dag. De airlines heeft dringend geld nodig. Een bron van de Franse krant zegt het volgende:

Als de activiteiten deze zomer niet worden hervat, zijn de zes miljard ronduit ontoereikend

Air France-KLM CEO Ben Smith zei afgelopen week tijdens een persconferentie niet te verwachten dat de vervoerscijfers van 2019 niet in de komende twee jaar worden gehaald.

Airlines

Nieuwe uitgifte aandelen Air France-KLM

Air France Boeing 787
(c) foto: Air France-KLM – Boeing 787

Nieuwe uitgifte aandelen Air France-KLM

Air France-KLM is van plan nieuwe aandelen uit te geven om de financiële basis van het iconische bedrijf te versterken. Hier kwamen Franse media vandaag mee naar buiten. Er wordt zelfs gedebatteerd in Frankrijk om Air France-KLM verder te nationaliseren om zo haar toekomst veilig te stellen.

Overheid doet alles om Air France-KLM overeind te houden

Vanuit de Nederlandse overheid komt ook steun voor Air France-KLM. De Nederlandse minister van Financien (Wopke Hoekstra) maakte afgelopen week bekend er alles aan te zullen doen om Air France-KLM overeind te houden. Ook heeft Hoekstra contact met Bruno Le Maire en Ben Smith (CEO van Air France-KLM) over een gezamenlijke aanpak. Hij zegt er het volgende over:

We zitten er bovenop. Het gaat om iets vitaals voor de Nederlandse economie, Air France-KLM en Schiphol. We zullen alles op alles zetten om te doen wat er nodig is, samen met de Fransen. Het smalle belang van de schatkist valt in het niet bij het grotere belang van de economie. We moeten zorgen dat bedrijven door kunnen en mensen hun banen houden.

Het aandeel van Air France-KLM is de afgelopen weken meer dan de helft van haar beurswaarde kwijtgeraakt.