Berichten omtrent

Vliegbewegingen

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Airports Nieuws

Schiphol kan zonder problemen doorgroeien naar 540.000 vliegbewegingen

Geplaatst op March 31, 2020

KLM Schiphol vliegbewegingen
Foto: KLM op Schiphol Airport

Schiphol kan zonder problemen doorgroeien naar 540.000 vliegbewegingen

Cora van Nieuwenhuizen (minister van Infrastructuur en Waterstaat) heeft in een brief aan de Tweede Kamer aangegeven dat Schiphol zonder problemen kan doorgroeien naar 540.000 vliegbewegingen per jaar. Uit onderzoek blijkt dat dit geen gevolgen zal hebben voor de veiligheid. Het volgende werd geconcludeerd naar aanleiding van een integrale veiligheidsanalyse van het NLR (Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum:

Vanwege de hoeveelheid maatregelen met een verwacht positief effect en de autonome veiligheidsverbetering die percentueel groter is dan verkeersgroei, kan gesteld worden dat Schiphol veilig kan groeien tot 540.000 vliegtuigbewegingen over de periode 2020-2024.

Uitbreiding gaat door

Het is zo goed als zeker dat Schiphol in de aankomende jaren gaat groeien. De jarenlange grens van 500.000 vliegbewegingen per jaar zal dan eindelijk van de baan zijn. Door dit veiligheidsonderzoek is een belangrijk obstakel uit de weg om Schiphol te laten groeien naar ten minste 540.000 vliegbewegingen. De hinder van het vliegverkeer zal wel beperkt moeten worden.

Er zal wettelijk worden vastgelegd hoeveel Schiphol de komende jaren mag groeien. In de komende maanden zal er een wijziging van het luchthavenverkeersbesluit worden ingediend door de minister waarmee de knoop definitief wordt doorgehakt.

Airports

Aantal passagiers blijft groeien op Eindhoven Airport

Geplaatst op April 12, 2019

Eindhoven Airport
(c) foto: Eindhoven Airport

Aantal passagiers blijft groeien op Eindhoven Airport

Het aantal passagiers dat gebruik heeft gemaakt van Eindhoven Airport in het eerste kwartaal van 2019 blijft groeien. In totaal maakten in het eerste kwartaal 1.28 miljoen reizigers gebruik van de luchthaven. Dit is een stijging van 3% ten opzichten van dezelfde periode een jaar eerder. Het aantal vliegbewegingen is slechts met 0.1% gestegen. Dit houdt in dat de bezettingsgraad van de vliegtuigen flink omhoog is gegaan. Volgens directeur Joost Meijs is de groei beneden verwachting maar acceptabel.

Vertrek Ryanair

Dat het aantal vliegbewegingen slechts een groei heeft gerealiseerd van 0.1% is een gevolg van het vertrek van Ryanair. Ryanair heeft besloten om afgelopen jaar zijn thuisbasis op Eindhoven Airport op te heffen. Volgens Ryanair omdat Eindhoven Airport niet renderend genoeg zou zijn, maar volgens ingewijden komt het door de vele stakingen van het Ryanair personeel gestationeerd op Eindhoven Airport. Het gat van Ryanair is nog niet opgevuld. Joost Meijs verwacht dat dit deze zomer gaat gebeuren.

Verwachting 2019

De verwachting voor 2019 zijn 41.000 vliegbewegingen en +/- 6.5 miljoen passagiers. Het aantal vliegbewegingen mag de 43.000 niet overschrijden. Eind deze maand komt Pieter van Geel meer informatie geven over de toekomst van het vliegveld. Dan zal er meer duidelijk worden of het vliegveld mag groeien, moet krimpen, of hetzelfde dient te blijven. Dit is een spannende bijeenkomst omdat veel omwonenden niet blij zijn met een eventuele groei van Eindhoven Airport.

Maatregelen omgeving Eindhoven Airport

De leiding van het vliegveld is erg begaan met de omgeving. Zo komt er eind deze maand een app voor omwonenden waarmee zij kunnen meepraten over de ontwikkelingen van de luchthaven. Ook wordt informatie omtrent de luchthaven gelijk gedeeld via deze app. Eventuele klachten kunnen hierin ook worden geregistreerd. Peter Meijs zegt er het volgende over:

We willen dat omwonenden bij de ontwikkelingen betrokken zijn

Ook ligt er een plan om de verkeersdrukte rond het vliegveld te verminderen. Het is de bedoeling dat het openbaar vervoer hier een grote rol in gaat spelen. De infrastructuur rondom het vliegveld wordt ook verbeterd.

Nieuwe bestemmingen

Eindhoven Airport wil graag een verbinding met Londen Heathrow. Dit houdt wel in dat Eindhoven Airport moet groeien. De luchthaven moet wel iets te bieden hebben voor luchtvaartmaatschappijen die anders kiezen voor omliggende vliegvelden. Meijs:

Dat vereist wel een gematigde groei van de luchthaven, anders hebben we luchtvaartmaatschappijen niets te bieden

Airlines

Aeroflot zet Boeing 777-300ER in richting Schiphol

Geplaatst op April 11, 2019

Aeroflot vluchten
Foto: Aeroflot

Aeroflot zet Boeing 777-300ER in richting Schiphol

Aeroflot zet deze zomer de Boeing 777-300ER in richting Schiphol. Het is een gevolg van de aanhoudende vraag voor vluchten tussen Moskou en Schiphol. Aeroflot kan met de Boeing 777-300ER meer passagiers tegelijk vervoeren. Naast de Boeing 777-300ER maakt Aeroflot ook gebruik van de Airbus A330 om de extra passagiers op te vangen. Manager Robin van Pampus geeft wel aan dat deze inzet incidenteel is.

3 keer per dag tussen Moskou en Schiphol

De maatschappij uit Rusland vliegt maar liefst 3 keer per dag tussen Moskou en Schiphol. De vluchten worden op dit moment uitgevoerd met de A330, A320, A321 en de Boeing 737-800. Aeroflot wil graag de capaciteit op Schiphol vergroten, maar helaas is dit nog niet mogelijk. De Boeing 777-300ER biedt plaats van 402 passagiers. Hiervan kunnen er 30 in business class, 48 in premium economy class en 324 in economy class.

Geen extra slots beschikbaar

Aeroflot is niet de enige airline die extra capaciteit wil op Schiphol. Andere partijen zoals Turkish Airlines, Air Europa, Icelandair en AtlasGlobal hebben allemaal geprobeerd om uit te breiden op Schiphol. Dit kan helaas nog niet doordat de max van 500.000 vliegbewegingen op Schiphol zo goed als bereikt is. Deze grens telt in ieder geval tot 2020. Daarna is het wellicht weer mogelijk om te groeien op Schiphol.

Airlines

Minder passagiers voor KLM in maart

Geplaatst op April 9, 2019

KLM Boeing 737 Cabine
(c) foto: KLM – Boeing 737 Cabine

Minder passagiers voor KLM in maart

KLM heeft mindere cijfers gedraaid in maart ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder. De daling van de cijfers komt door KLM door storingen in diverse systemen en door veel hinder door slecht weer. Ook zijn er capaciteitsbeperkingen op Schiphol waardoor KLM minder had kan groeien dan ze zouden willen. Op Schiphol geldt nog een maximum aantal vliegbewegingen per jaar van 500.000. Waarschijnlijk wordt dit verhoogd in 2020 als dit maximum opnieuw wordt herzien.

2,8 miljoen passagiers

In maart vervoerde KLM in totaal 2,8 miljoen passagiers. Dit is een afname van 1,2 procent ten opzichte van vorig jaar in maart. De bezettingsgraad is met 1,5 procent gedaald naar 87,6 procent. KLM topman Pieter Elbers verwijt de capaciteitsbeperkingen op Schiphol

Air France forse groei

In tegenstelling tot KLM wist Air France wel een forse groei neer te zetten van maar liefst 5,3 procent. In maart vervoerde Air France maar liefst 4,4 miljoen passagiers. Ook bij Transavia werd een forse groei behaald. Daar steeg het aantal passagiers met 8,4 procent ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder. Transavia vervoerde 1,2 miljoen passagiers in maart.

In totaal vervoerden de vliegtuigen van Air France-KLM en dochterondernemingen 8,3 miljoen passagiers in maart. Dit is 3,1 procent meer dan in dezelfde periode een jaar eerder.

Airlines

Level gaat drie Airbus A321 vliegtuigen stationeren op Schiphol

Geplaatst op March 17, 2019

Level Airlines Airbus A321
(c) foto; Level Airlines – Airbus A321

Level gaat drie Airbus A321 vliegtuigen stationeren op Schiphol

Volgende maand gaat Level Airlines drie Airbus A321 vliegtuigen stationeren op Amsterdam Schiphol. Met Schiphol opent Level de tweede basis in Europa. Level is aangesloten bij de IAG (International Airlines Group). In januari kwam er vanuit Level al een bevestiging van de opening op Schiphol.

Bestemmingen van Level

Er zal intensief gevlogen worden met de drie Airbus A321 vliegtuigen. Elk vliegtuig biedt plaats aan 210 passagiers in economy class. Level start met vluchten naar Rome, Wenen en Londen. In de komende maanden zullen daar meer bestemmingen bij komen. Op dit moment staan de volgende bestemmingen in de planning om toegevoegd te worden: Barcelona, Fuerteventura, Lissabon en Milaan Malpensa.

Aantal vluchten

Level gaat intensief vliegen vanaf Amsterdam Schiphol. Vanaf april gaat Level twee keer per dag vliegen naar Rome, één keer per dag naar Wenen en twee keer per dag naar Londen. In de zomer zal er waarschijnlijk één keer per week naar Fuerteventura worden gevlogen, zes keer per week naar Lissabon en aan het eind van de zomer zal één keer per dag worden gevlogen op Barcelona en Milaan. Dit ligt in ieder geval in de planning van Level Airlines.

Schiphol beste optie voor uitbreidingsplannen

Amsterdam Schiphol heeft te maken met een maximum aan vliegbewegingen van 500.000. Toch is de algemeen directeur van Level (Krassimir Tanev) van mening dat Amsterdam Schiphol de beste optie is voor Level om uit te breiden. Het maximum van het aantal vliegbewegingen staat trouwens vast tot 2020. Er gaan geruchten dat het aantal vliegbewegingen flink zal worden opgeschroefd. Krassimir Tanev zegt er het volgende over:

Schiphol is een belangrijke hub in Europa. Een basis op Amsterdam Schiphol lijkt ons de beste optie om verder uit te breiden in Europa. De positie van Level zal hiermee zeker worden verstrekt en wij zijn trots dit op Schiphol te kunnen doen. Wij willen Nederlandse zaken- en vakantiereizigers betaalbare vluchten bieden naar populaire bestemmingen binnen Europa

Airports

Aantal klachten omtrent Schiphol fors gestegen

Geplaatst op March 9, 2019

Toename aantal klachten Schiphol

Aantal klachten omtrent Schiphol fors gestegen

Het afgelopen jaar zijn het aantal klachten omtrent Amsterdam Schiphol fors gestegen. Het totale aantal klachten kwam uit op 121.000 afkomstig van 11.365 personen. Het gaat voornamelijk om directe omwonenden en de meeste klachten betreffen geluidsoverlast van de luchthaven. Dit aantal klachten is het hoogst ooit gemeten, wat volgens de BAS (Bewoners Aanspreekpunt Schiphol) een zorgelijke ontwikkeling is.

Oorzaak verzakking polderbaan

Amsterdam Schiphol geeft zelf aan dat de voornaamste oorzaak de verzakking van de polderbaan is. Hierdoor was deze start- en landingsbaan maar liefst 10 dagen buiten gebruik. De zwanenburgbaan is hierdoor onder vuur komen te liggen waardoor er veel geluidsoverlast is ontstaan. In deze periode zijn een groot deel van de klachten binnengekomen. Ten opzichte van een jaar eerder zijn er in 2018 ruim 40.000 klachten bijgekomen. Het luidruchtigste vliegtuig blijkt de Boeing 747-400 te zijn afgaand op de klachten.

Aantal vliegbewegingen Schiphol

Het aantal vliegbewegingen op Schiphol staat vast op 500.000 per jaar tot 2020. Volgens Schiphol zelf moet dit snel worden uitgebreid omdat de luchthaven aan haar max zit. Omwonenden zijn het hier absoluut niet mee eens. Zij vrezen voor meer geluidsoverlast. Eerder dit jaar liepen gesprekken hierover met de omgevingsraad Schiphol op niks uit. Omwonenden voelen zich niet serieus genomen en vrezen het onderspit te delven.

Airports

Schiphol gaat sowieso doorgroeien na 2020

Geplaatst op February 18, 2019

Cora van Nieuwenhuizen - Minister Infrastructuur en Waterstaat
(c) foto; Rijksoverheid – Minister Cora van Nieuwenhuizen – Infrastructuur en Waterstaat

Schiphol gaat sowieso doorgroeien na 2020

Er is veel weerstand omtrent de groei van luchthaven Schiphol. Omwonenden en milieuorganisaties willen niet dat Schiphol verder groeit en zien nog liever dat er reductie van de luchthaven plaatsvindt. Echter geeft minister van Infrastructuur en Waterstaat aan dat Schiphol sowieso zal gaan groeien na 2020. Tot 2020 is er namelijk een limiet op het aantal vluchtbewegingen van 500.000 per jaar, maar deze limiet zal sowieso gaan sneuvelen. Schiphol zal anders de concurrentiestrijd van andere grote luchthavens in Europa gaan verliezen.

Limiet van 500.000 vliegbewegingen per jaar

Schiphol zit aan haar limiet. De 500.000 vliegbewegingen per jaar worden al gehaald. De grote discussie is nu; in hoeverre gaat Schiphol dit mogen uitbreiden? Cora van Nieuwenhuizen zegt er het volgende over;

Ik denk dat je niet kunt zeggen: dit was het voor eeuwig, die 500.000 vluchten. Dan ga je gewoon de boot missen ten opzichte van andere vlieghubs in Europa. De vraag is: hoe, wanneer en in welke omstandigheden groei je?

De minister zegt wel de wensen van omwonenden en milieuorganisaties in acht te nemen, maar groei is onvermijdelijk. De juiste balans zal gevonden moeten worden.

Het wordt een puzzel. Het zal geen ongebreidelde groei zijn, zo van: vlieg maar raak, en het zal ook niet zijn: we zetten Schiphol op slot of we trekken de stekker eruit. Dat kan gewoon niet

Besluit voor de zomer

Dick Benschop (Topman van Schiphol Airport) verwacht dat er een besluit wordt genomen voor de zomer van dit jaar. Het zal dan gaan om de groei van Schiphol Airport én Lelystad Airport. Onlangs kon de omgevingsraad van Schiphol het niet eens worden over de groei van de vliegvelden. Zij zijn al een lange tijd in gesprek hierover. De omgevingsraad Schiphol bestaat onder andere uit omwonenden, milieuorganisaties, het bedrijfsleden en de overheid.

Airports

Nieuw passagiersrecord voor Schiphol Airport in 2018

Geplaatst op January 9, 2019

Nieuw passagiersrecord voor Schiphol Airport in 2018

Schiphol Airport heeft wederom het passagiersrecord verbroken. In 2018 maakten 71 miljoen reizigers gebruik van de Amsterdamse luchthaven. Dit is een stijging van 3,7% ten opzichte van een jaar eerder. Het aantal vliegbewegingen nam in 2018 met 0,5% toe maar zit bijna aan de max van 500.000 vliegbewegingen. Daarna is er de komende jaren geen ruimte meer voor groei (qua vliegbewegingen).

Luchtvaart in de lift

We zagen in het 3e en 4e kwartaal al diverse berichten over de groei in de luchtvaart. Het passagiersrecord van Schiphol komt dan ook niet onverwachts. Schiphol is niet de enige luchthaven die profiteert van de groeiende luchtvaart. Ook Eindhoven Airport en Rotterdam Airport hebben 2018 succesvol afgesloten. Eindhoven Airport ontving 6,2 miljoen passagiers (een stijging van 9%) en Rotterdam liet zelfs een stijging van 10% zien met een passagiersaantal van 1,9 miljoen.

De definitieve cijfers zullen in februari bekend worden gemaakt, maar zullen niet veel afwijken van de huidige aantallen.

Airports

Eindhoven Airport verlaagt aantal vliegbewegingen voor volgend jaar

Geplaatst op October 9, 2018


(c) foto; Vliegtuigradar24.nl – Ryanair op Eindhoven Airport

Eindhoven Airport verlaagt aantal vliegbewegingen voor volgend jaar

Eindhoven Airport gaat het aantal vliegbewegingen verminderen. Dit doen ze om omwonende van het vliegveld tegemoet te komen. Volgend jaar zullen er maximaal 41.000 vliegbewegingen zijn op Eindhoven Airport in plaats van de eerder aangekondigde 43.000 vliegbewegingen. De grens van 43.000 vliegbewegingen zal in 2020 wel aangehouden worden. Door deze maatregel zal de groei van Eindhoven Airport in 2019 aanzienlijk afnemen.

Groei geen doel voor luchthaven

Directeur Joost Meijs geeft aan dat groei op zichzelf geen doel van de luchthaven is. Hij geeft aan dat de luchthaven zich wil richten op kwaliteit en het in balans zijn met de omgeving van de luchthaven. Hij zegt er het volgende over:

“We hebben de afgelopen jaren een enorme groei doorgemaakt en zijn daardoor een volwassen luchthaven geworden die de Brainport-regio kan faciliteren. Maar groei is geen doel op zich. Het is tijd om ons meer te gaan richten op kwaliteit, de balans met de omgeving en een hierbij passende gecontroleerde ontwikkeling. We geven met de beslissing van groeimatiging een duidelijk signaal af dat we dit proces alle kansen en ruimte geven.”

Proefcasus Eindhoven Airport

Het besluit om het aantal vliegbewegingen te verminderen voor aankomend jaar hangt samen met de start van ‘Proefcasus Eindhoven Airport’. Dit is een casus opgesteld door Cora van Nieuwenhuizen (minister van infrastructuur). Het is de bedoeling dat door deze proefcasus een toekomstvisie voor de luchthaven wordt ontwikkeld. Ook wil de minister aan de hand van de resultaten een luchtvaartnota 2020-2050 maken voor de luchthaven. Hierin zal worden vastgelegd hoe de luchthaven zich mag ontwikkelen in de komende 30 jaar.

Airports

Primeur: landen op Twente Airport zonder bemande verkeerstoren

Geplaatst op July 30, 2018


(c) foto; VliegtuigRadar24 – Twente Airport

Primeur: landen op Twente Airport zonder bemande verkeerstoren

Twente Airport heeft een primeur! Het vliegveld zal eind 2019 beschikken over een op afstand bediende verkeerstoren. De ‘remote tower’ bestaat uit een aantal camera’s die langs de landingsbaan worden geïnstalleerd. Hierdoor kunnen vliegtuigen landen zonder dat er een bemande verkeerstoren op Twente Airport is. Met deze ‘remote tower’ heeft Twente Airport een landelijke primeur.

Begeleid door verkeersleiding Eelde

De ‘remote tower’ is vooral bedoeld voor zakenjets die ‘s avonds willen landen op Twente Airport. De verkeersleiding van Groningen Airport Eelde zal de vliegtuigen begeleiden via de geïnstalleerde camera’s. Meiltje de Groot (directeur Twente Airport) is erg enthousiast dat ze hiermee een landelijke primeur hebben bereikt.

Meer vliegbewegingen dan gedacht

Op dit moment mogen er 1800 vliegbewegingen per jaar plaatsvinden op Twente Airport. Volgens berekeningen zou dit aantal pas gehaald worden in 2021 of 2022. Echter wordt het steeds drukker op Twente Airport en zal dit aantal sneller gehaald worden dan in eerste instantie werd gedacht. Op dit moment kunnen vliegtuigen landen tussen 06:00 en 23:00. Met de komst van de ‘remote tower’ kan dit straks dus ook ‘s nachts.

Civiele luchthaven

Twente Airport wordt weer een civiele luchthaven. Na jaren als een militaire luchthaven gebruikt te zijn zal het weer beschikbaar zijn voor burgervluchten. Hierbij moet je vooral denken aan private jets voor het zakenleven. Ook zullen er drones getest gaan worden. Er is door de staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu (Sharon Dijksma) 900.000 euro beschikbaar gesteld voor investeringen in Twente Airport. De beschikbare gelden is een resultaat van een intensieve lobby vanuit Technology Base Twente, de provincie Overijssel en de gemeente Enschede.