Berichten omtrent

Vliegtuigen

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Airlines

Turkish Airlines koopt 50 nieuwe vliegtuigen

Geplaatst op March 12, 2018

Turkish Airlines koopt 50 nieuwe vliegtuigen

Turkish Airlines heeft 50 nieuwe widebody vliegtuigen besteld. Een widebody is een vliegtuigtype met twee of meer gangpaden in de normale passagiersconfiguratie. Ook zijn er 10 vliegtuigen in optie genomen bij zowel Boeing als Airbus.

Boeing 787-9 Dreamliner & Airbus A350-900

De 50 nieuwe vliegtuigen bestaan uit 25 Boeing 787-9 Dreamliners en 25 Airbus A350-900’s. Voor beide zijn er ook 5 in optie genomen. Het is de bedoeling dat de 50 nieuwe vliegtuigen over de komende vijf jaar geleverd gaan worden.

Nieuws

Uitbreiding Lelystad Airport heeft gevolgen voor het noorden

Geplaatst op March 20, 2017


Uitbreiding Lelystad Airport heeft gevolgen voor het noorden

Lelystad Airport gaat uitbreiden. Schiphol heeft Lelystad Airport nodig om te kunnen blijven concurreren met de grote luchthavens in Europa. Op dit moment staat Schiphol nummer 3 van Europa qua omvang. Vanwege de uitbreiding van Lelystad Airport gaat een deel van de vliegtuigen op 1500 tot 1800 meter vliegen boven Groningen en Drenthe.

Lelystad Airport mag de komende jaren extra hard groeien. Dit is voornamelijk toegestaan om Schiphol te helpen en de ruimte te geven. Een gevolg hiervan is dat er veel nieuwe routes ontstaan. Op Lelystad Airport worden vooral vluchten uitgevoerd met de Boeing 737 vliegtuigen. De nieuwe routes zullen vooral over het noorden en ook het oosten van Nederland gaan. Ten westen van Lelystad Airport zit namelijk het Schiphol vliegverkeer.

Geluids- en milieuoverlast

Met de aankondiging van dit nieuws vrezen bewoners extra geluids- en milieuoverlast. De vliegtuigen die vanaf Lelystad Airport vliegen moeten onder het vliegverkeer van Schiphol zien te blijven. Hierdoor komen de nieuwe routes laag over Zuid-Friesland, Noord-Drenthe en Groningen te vliegen. Het vernieuwde Lelystad Airport gaat open in het voorjaar van 2019. Het aantal vliegbewegingen kan snel oplopen in de komende jaren naar 45.000 vliegbewegingen per jaar.


Foto; Vliegtuigen volgen boven Nederland

Nieuws

CityJet gaat het anders aanpakken

Geplaatst op March 8, 2017


CityJet gaat het anders aanpakken

Pat Byrne, topman van CityJet, wil het roer van CityJet compleet omgooien. Hij wil de vluchten van London City Airport verminderen. Ook wil hij stoppen met de vluchten naar Parijs Orly en Nantes vanaf London City Airport. Het aantal vluchten naar Amsterdam Schiphol wordt eveneens verminderd.

Meer vluchten naar Dublin

Vluchten naar Dublin worden juist opgevoerd. Rotterdam en Antwerpen houden dezelfde vluchtaantallen. KLM vliegt sinds korte tijd op London City Airport en is daarmee een directe concurrent geworden van CityJet.

Winstgevendheid

De topman van CityJet zegt het volgende;
“De laatste twee jaar richt CityJet zich steeds meer op wet-lease en minder op lijnvluchten. We blijven constant de winstgevendheid van routes en verdienmodellen evalueren”.

Wet-lease is eigenlijk hetzelfde als het verhuren van je vliegtuigen aan andere maatschappijen. Op dit moment wordt maar liefst meer dan 80 procent verhuurt aan andere maatschappijen. Dit zijn onder andere Brussels Airlines en SAS. Zij huren een groot deel van de vloot van CityJet.

Nieuws

Uitbreiding Rotterdam Airport weinig kans van slagen

Geplaatst op February 27, 2017


Foto; Zestienhovenpark Rotterdam

Uitbreiding Rotterdam Airport weinig kans van slagen

In het uitgebrachte adviesrapport van de provincie en omliggende gemeentes staat dat er weinig tot geen draagvlak is voor de uitbreiding van Rotterdam Airport. De heer Joost Schrijnen is aangesteld als onafhankelijk persoon om dit te onderzoeken.

Ruimte voor zakelijke vluchten

Wat volgens Schrijnen wel tot de mogelijkheden behoort is het aanvliegen van meer zakelijke bestemmingen. Op deze manier kan Rotterdam Airport een sterker zakelijk profiel krijgen. Hier vallen ook helikoptervluchten onder. Een ander punt van Schrijnen is de aanstelling van een bemiddelaar om in gesprek te gaan met partijen die klagen met betrekking tot Rotterdam Airport. Er wordt namelijk veel geklaagd over geluidsoverlast in de nabije omgeving. Begin 2018 wordt er een besluit verwacht van de staatssecretaris omtrent een nieuwe geluidsvergunning voor de luchthaven.

Rotterdam Airport wil naar 37.000 starts en landingen per jaar. Dit zijn ruim 12 vluchten per uur. De vliegtuigen van Rotterdam Airport zijn live te volgen via onze vliegtuigradar.

Nieuws

Lufthansa gaat 38 vliegtuigen leasen van airberlin

Geplaatst op January 31, 2017


Lufthansa gaat 38 vliegtuigen leasen van airberlin

Vliegtuigmaatschappij Lufthansa gaat op leasebasis 38 vliegtuigen overnemen van airberlin. Airberlin heeft moeite om overeind te blijven de laatste tijd en dit lijkt ze tijdelijk te helpen. Lufthansa is een concurrent maar airberlin heeft weinig keus op dit moment. Lufthansa brengt de vliegtuigen onder bij Germanwings en Austrian Airlines (beide dochterbedrijven van de Lufthansa Group).

De vliegtuigen welke geleased worden van airberlin;

  • 29 Airbus A320’s
  • 11 A319’s

Dit is inclusief de cockpit- en cabinebemanningen. Ook blijft airberlin zorg dragen voor het onderhoud van de vliegtuigen.

Kritiek Ryanair

Deze deal leidde tot een fel kritiek van Ryanair. Ryanair is van mening dat Lufthansa een binnenlandse concurrent overneemt. Deze kritiek is echter snel van de baan geveegd door het antikartelbureau omdat Lufthansa slechts de vliegtuigen overneemt en niet de slots van airberlin. De groei van Lufthansa zou overigens ook te gering zijn om de deal te blokkeren.

Nieuws

easyJet stationeert negende vliegtuig op Schiphol

Geplaatst op January 31, 2017


easyJet stationeert negende vliegtuig op Schiphol

Komende zomer zal easyJet haar negende vliegtuig stationeren op Schiphol. De bekende prijsvechter blijft groeien en is de tweede luchtvaartmaatschappij op Amsterdam Schiphol (na KLM). Afgelopen jaar hadden ze nog zes vliegtuigen gestationeerd. De groei gaat dus hard. Een woordvoerder van Easyjet zegt er het volgende over;

“Wij spreken vooral over aantal stoelen dat we vanaf een luchthaven aanbieden, dat zijn er vanaf de aanstaande zomer 5,6 miljoen.”

Vollere routes

De extra capaciteit van easyJet wordt vooral gebruikt op bestaande routes. Het is de planning om de frequentie van vluchten op te voeren. Dit gaat gemakkelijker als er aan beide kanten van de route vliegtuigen staan gestationeerd. Aldus CEO McCall van easyJet.