Berichten omtrent

vluchten

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Airlines

SA Express binnenkort weer de lucht in


(c) foto; Bombardier

SA Express binnenkort weer de lucht in

SA Express mag binnenkort weer vluchten gaan uitvoeren. De Zuid Afrikaanse airline heeft sinds mei haar vliegtuigen aan de grond gehouden vanwege tekortkomingen op het gebied van veiligheid. De onderhoudsafdeling is inmiddels opnieuw gekeurd en door de Zuid Afrikaanse luchtvaartdienst SACAA gecertificeerd. Het is nu een kwestie van tijd dat de vliegvergunning weer wordt toegekend aan SA Express.

South Africa Express

SA Express is eigendom van de staat. De vluchten die worden uitgevoerd zijn voornamelijk binnenlandse vluchten. Ook worden er veel vluchten uitgevoerd voor South African Airways (SAA). De huidige vloot van SA Express bestaat uit 24 vliegtuigen. Hiervan zijn 10 vliegtuigen van het type Bombardier CRJ200, vier van het type CRJ700 en nog eens 10 van het type Q400.

Airlines

Brussels Airlines en Cathay Pacific gaan samenwerken


(c) foto; Cathay Pacific

Brussels Airlines en Cathay Pacific gaan samenwerken

Brussels Airlines gaat een samenwerkingsverband aan met Cathay Pacific. Het gaat om een zogenoemde codeshare-samenwerking. In dit geval gaat Cathay Pacific haar CX-vluchtcode op vluchten van Brussels Airlines plaatsen. Dit gaat in eerste instantie gebeuren voor 7 Europese bestemmingen.

Europese bestemmingen

Het gaat om de vluchten naar Toulouse, Marseille, Lyon, Oslo, Praag, Hamburg en Berlijn Tegel. Vliegtickets voor deze reizen moeten worden geboekt in combinatie met Cathay Pacific vluchten tussen Hongkong en Brussel. Er wordt inmiddels vier keer per week op deze route gevlogen met de Airbus A350-900.

De codeshare-samenwerking tussen Brussels Airlines en Cathay Pacific begint op 26 juli.

Airlines

Air Belgium wil snel starten met vluchten naar Amerika


(c) foto; Air Belgium

Air Belgium wil snel starten met vluchten naar Amerika

Air Belgium wil dit jaar nog beginnen met vluchten naar Amerika. Deze informatie is bekend geworden doordat Air Belgium een aanvraag heeft ingediend bij het Amerikaanse Department of Transportation. Voordat een maatschappij op Amerika mag gaan vliegen is hier toestemming voor nodig van deze partij.

Chartervluchten naar Amerika

Uit de aanvraag blijkt dat Air Belgium eerst alleen chartervluchten naar Amerika wil uitvoeren. Na deze chartervluchten gaat Air Belgium bepalen of ze ook lijnvluchten van en naar Amerika gaan aanbieden. De aanvraag is versneld ingediend door Air Belgium, dit omdat ze gelijk willen beginnen met de marketing en de verkoop van vliegtickets naar Amerika.

Uitbreiding naar Hong Kong

Op dit moment vliegt Air Belgium twee keer per week op Hong Kong vanaf Charleroi. Hier komt de volgende maand een extra vlucht bij en in oktober wordt er zelfs vier keer per week op Hong Kong gevlogen. De vluchten worden uitgevoerd met de Airbus A340. Ook heeft Air Belgium bekend gemaakt dat er een tweede Chinese bestemming wordt toegevoegd aan het assortiment. Meer hierover volgt…

Airlines

Joon neemt extra vluchten over van Air France-KLM

Joon Airline
(c) foto; Frédéric Réchal

Joon neemt extra vluchten over van Air France-KLM

Joon Airlines neemt het komende winterseizoen twee vluchten over van Air France-KLM. De dienstregeling zal ingaan op 28 oktober en betreffen de vluchten van Parijs Charles de Gaulle airport naar Bergen (Noorwegen) en de vlucht van Parijs naar Boedapest (Hongarije).

Airbus A320

In het winterseizoen wordt er door Joon dagelijks gevlogen tussen Parijs en Bergen. Hiervoor wordt de Airbus A320 ingezet. Op de route naar Boedapest wordt zowel de Airbus A320 als de Airbus A321 ingezet. De vluchten naar Boedapest worden drie keer per dag aangeboden.

Europese bestemmingen

Joon is begonnen op 1 december 2017. Sindsdien heeft Joon al redelijk wat Europese bestemmingen overgenomen van moedermaatschappij Air France-KLM. Een greep uit de Europese bestemmingen; Berlijn, Barcelona, Lissabon, Porto, Rome, Oslo, Napels, Istanbul. Lange afstandsvluchten van Joon gaan onder andere naar; Teheran, Caïro, Kaapstad, Fortaleza en de Seychellen.

Op de foto zie je de eerste A320 van Joon, gefotografeerd door Frédéric Réchal op Paris’ Charles de Gaulle airport.

Airlines

Air France opnieuw in staking; 25% minder vluchten


Foto; Air France-KLM F-GRHR

Air France opnieuw in staking; 25% minder vluchten

Vandaag gaat Air France-KLM opnieuw in staking. Als gevolg hiervan zal ongeveer 25% van alle vluchten uitvallen. De medewerkers van Air France zijn al langer in conflict. Deze staking is gevolg van een loonconflict. Het is nog niet bekend hoe lang de staking zal gaan duren.

Vluchten geannuleerd

De meeste uitval vindt plaats bij de lange en middellange vluchten. Zo’n 30 tot 40% van deze vluchten worden geannuleerd. Van de korte vluchten gaan de meeste gewoon door. Er zijn de laatste tijd meer stakingen gaande bij Air France. Dat de uitval dit keer zo hoog is komt doordat er relatief veel piloten mee doen aan de staking van vandaag. Het advies van Air France aan reizigers is om je reis uit te stellen als dit mogelijk is, zodat je niet voor niks op het vliegveld staat te wachten. Je kunt online checken of je vlucht door gaat of geannuleerd is.

Loonsverhoging

De medewerkers gaan in staking omdat ze loonsverhoging eisen. De vakbonden eisen een directe verhoging van 6%. Het aanbod van Air France is 12,5% verdeeld over de komende 3 jaar. Hier zijn de vakbonden het niet mee eens. De CEO van Air France-KLM (Jean-Marc Janaillac) heeft gisteren zijn zorgen geuit over de situatie. Er zijn te veel stakingen bij Air France en de toekomst van de maatschappij komt hierdoor in gevaar. Het is maar de vraag of deze staking nut gaat hebben… wordt vervolgd.

Airlines Nieuws

Qatar Airways vergroot capaciteit op Helsinki en Brussel


Qatar Airways vergroot capaciteit op Helsinki en Brussel

Qatar Airways gaat meer vluchten inzetten op Helsinki en Brussel. Vanaf komend winterseizoen zal Qatar Airways grotere vliegtuigen inzetten op deze hoofdsteden. Deze vluchten zijn vanaf Doha. Dit blijkt uit het boekingssysteem van Qatar Airways.

Helsinki

Qatar Airways vliegt sinds oktober 2016 op Helsinki en krijgt nu de tweede uitbreiding in een jaar. De vluchten naar Helsinki werden gestart met een A320. Deze is eerder dit jaar al vervangen door een Boeing 787-8 en vanaf oktober dit jaar wordt er een A330-300 ingezet. De A330-300 kan 305 passagiers aan boord nemen in business- en economyclass. De 787-8 van Qatar Airways kan 254 passagiers vervoeren.

Brussel

Er gaan wekelijks 8 vluchten richting Brussel. 4 hiervan zijn vluchten met de A350. Deze blijven ongewijzigd. De andere 4 vluchten zullen veranderen van de A330-300 naar de B777-300ER. Afhankelijk van het type 777 biedt dit 53 tot 107 extra stoelen per vlucht.

Nieuws

Meer dan 50 nieuwe bestemmingen voor Air France-KLM


Air France-KLM kondigt meer dan 50 nieuwe bestemmingen aan

Air France-KLM heeft meer dan 50 nieuwe bestemmingen toegevoegd voor het zomerseizoen van 2017. Hiermee realiseert Air France-KLM een groei van 2,9 procent ten opzichte van het zomerseizoen van 2016. Jean-Marc Janaillac (CEO van Air France-KLM) zegt het volgende;

“Voor dit zomerseizoen hebben we alle krachten gebundeld om te profiteren van de groei van de mondiale markt voor luchtvervoer. Met 53 routes, een record voor Air France-KLM, herwinnen we het offensief in de markten”

Het is een van de speerpunten van Air France-KLM om meer bestemmingen toe te voegen aan het huidige aanbod. Met meer dan 50 nieuwe bestemmingen is dit zeker een goed begin.

Overzicht nieuwe bestemmingen

Long-haul;
Vanaf Parijs-Charles de Gaulle (gevlogen door Air France) naar;
Accra, Ghana
Cancun, Mexico
Kaapstad, Zuid-Afrika

Vanaf Amsterdam Schiphol (gevlogen door KLM) naar;
Cartagena, Colombia
Freetown, Sierra Leone
Minneapolis, Amerika
Monrovia, Liberië
Teheran, Iran
Windhoek, Namibië

Medium en short-haul
Vanaf Parijs-Charles de Gaulle (gevlogen door Air France) naar;
Agadir, Marokko
Marrakech, Marokko
Milaan-Malpensa, Italië
Palma de Mallorca, Spanje
Porto, Portugal

Vanaf Amsterdam Schiphol (gevlogen door KLM) naar;
Cagliari, Italië
Catania, Italië
Dublin, Ierland
Milaan-Malpensa, Italië
Gdansk, Polen
Graz, Oostenrijk
London City, Engeland
Malaga, Spanje
Porto, Portugal
Split, Kroatië

Daarnaast zijn er nog 10 nieuwe bestemmingen die worden uitgevoerd door HOP! Air France. Dit zijn vluchten vanaf Marsellie richting Athene, Ibiza en Stockholm. Vanuit Nice gaan er vluchten naar Athene en Tel Aviv. Vanaf Bordeaux gaan er vluchten naar Kopenhagen en Frankfurt. Vanaf Toulouse naar Athene en Malta en vanaf Montpellier en Castres is er een vlucht naar het mooie Ibiza.

19 nieuwe bestemmingen van Transavia

Transavia gaat 19 nieuwe bestemmingen introduceren in deze zomer. Hiervan worden er 10 vanaf Amsterdam Schiphol gevlogen, 5 vanaf Rotterdam Airport, 1 vanaf Eindhoven airport en 3 vanaf Parijs-Orly. De vluchten op een rij;

Transavia vanaf Amsterdam Schiphol; Almeria (Spanje), Belgrado (Servië), Helsinki (Finland), Katowice (Polen), Ljubljana (Slovenië), München (Duitsland), Reus (Spanje), Sofia (Bulgarije), Tirana (Albanië) en Zürich (Zwitserland).

Transavia vanaf Rotterdam Airport; Bergerac (Frankrijk), Pisa (Italië), Pula (Kroatië), Valencia (Spanje) en Venetië (Italië).

Transavia vanaf Eindhoven; Stockholm (Zweden).

Transavia vanaf Parijs-Orly; Palma de Mallorca (Spanje), Tanger (Marokko) en Tivat (Montenegro).

Nieuws

CityJet gaat het anders aanpakken


CityJet gaat het anders aanpakken

Pat Byrne, topman van CityJet, wil het roer van CityJet compleet omgooien. Hij wil de vluchten van London City Airport verminderen. Ook wil hij stoppen met de vluchten naar Parijs Orly en Nantes vanaf London City Airport. Het aantal vluchten naar Amsterdam Schiphol wordt eveneens verminderd.

Meer vluchten naar Dublin

Vluchten naar Dublin worden juist opgevoerd. Rotterdam en Antwerpen houden dezelfde vluchtaantallen. KLM vliegt sinds korte tijd op London City Airport en is daarmee een directe concurrent geworden van CityJet.

Winstgevendheid

De topman van CityJet zegt het volgende;
“De laatste twee jaar richt CityJet zich steeds meer op wet-lease en minder op lijnvluchten. We blijven constant de winstgevendheid van routes en verdienmodellen evalueren”.

Wet-lease is eigenlijk hetzelfde als het verhuren van je vliegtuigen aan andere maatschappijen. Op dit moment wordt maar liefst meer dan 80 procent verhuurt aan andere maatschappijen. Dit zijn onder andere Brussels Airlines en SAS. Zij huren een groot deel van de vloot van CityJet.

Nieuws

Uitbreiding Rotterdam Airport weinig kans van slagen


Foto; Zestienhovenpark Rotterdam

Uitbreiding Rotterdam Airport weinig kans van slagen

In het uitgebrachte adviesrapport van de provincie en omliggende gemeentes staat dat er weinig tot geen draagvlak is voor de uitbreiding van Rotterdam Airport. De heer Joost Schrijnen is aangesteld als onafhankelijk persoon om dit te onderzoeken.

Ruimte voor zakelijke vluchten

Wat volgens Schrijnen wel tot de mogelijkheden behoort is het aanvliegen van meer zakelijke bestemmingen. Op deze manier kan Rotterdam Airport een sterker zakelijk profiel krijgen. Hier vallen ook helikoptervluchten onder. Een ander punt van Schrijnen is de aanstelling van een bemiddelaar om in gesprek te gaan met partijen die klagen met betrekking tot Rotterdam Airport. Er wordt namelijk veel geklaagd over geluidsoverlast in de nabije omgeving. Begin 2018 wordt er een besluit verwacht van de staatssecretaris omtrent een nieuwe geluidsvergunning voor de luchthaven.

Rotterdam Airport wil naar 37.000 starts en landingen per jaar. Dit zijn ruim 12 vluchten per uur. De vliegtuigen van Rotterdam Airport zijn live te volgen via onze vliegtuigradar.

Nieuws

Minder vluchten voor KLM om te kunnen groeien


Minder vluchten voor KLM om te kunnen groeien

Om door te kunnen groeien zal KLM vluchten moeten schrappen. Schiphol zit bijna aan haar max van 500.000 vliegbewegingen per jaar. Hierdoor komt KLM mogelijk eerder dan verwacht in de problemen. Dit jaar komen er 12 nieuwe vluchten van KLM bij waardoor de limiet snel overschreden kan worden.

Pieter Groeneveld (Vice President network planning) zegt het volgende;

“Tot nu toe konden we elk jaar groeien. Daarbij waren de afhankelijkheid van mensen, materieel en de businesscases de grootste factoren. Start- en landingsrechten waren nooit echt een issue. Doordat Schiphol aan zijn wettelijke grenzen zit worden we nu gedwongen om nog slimmer te denken, we moeten de schaarse capaciteit optimaliseren”

Minder vluchten

Om de komende jaren wel te kunnen blijven groeien moet het aantal vluchten op bepaalde routes worden verminderd. Er moet gekeken worden welke vluchten of in welke periodes bepaalde vluchten minder frequent kunnen plaatsvinden zonder hinder voor de passagiers.

Regionale luchthavens

Een andere optie is het gebruik maken van regionale luchthavens. Hierbij kan gedacht worden aan Rotterdam The Hague Airport of Lelystad Airport.

KLM vlucht volgen

Vluchten van KLM zijn live te volgen op onze vliegtuig radar. Vul het vluchtnummer van KLM in op de radar en volg het vliegtuig van begin tot eind.