All Posts By

Sam (admin)

Airlines

Brussels Airlines en Cathay Pacific gaan samenwerken


(c) foto; Cathay Pacific

Brussels Airlines en Cathay Pacific gaan samenwerken

Brussels Airlines gaat een samenwerkingsverband aan met Cathay Pacific. Het gaat om een zogenoemde codeshare-samenwerking. In dit geval gaat Cathay Pacific haar CX-vluchtcode op vluchten van Brussels Airlines plaatsen. Dit gaat in eerste instantie gebeuren voor 7 Europese bestemmingen.

Europese bestemmingen

Het gaat om de vluchten naar Toulouse, Marseille, Lyon, Oslo, Praag, Hamburg en Berlijn Tegel. Vliegtickets voor deze reizen moeten worden geboekt in combinatie met Cathay Pacific vluchten tussen Hongkong en Brussel. Er wordt inmiddels vier keer per week op deze route gevlogen met de Airbus A350-900.

De codeshare-samenwerking tussen Brussels Airlines en Cathay Pacific begint op 26 juli.

Airlines

JetBlue is de eerste klant voor de Airbus A220


(c) foto; Airbus

JetBlue is de eerste klant voor de Airbus A220

JetBlue Airlines is de eerste klant die gebruik gaat maken van de Airbus A220 (zie foto). De prijsvechter heeft maar liefst een order geplaatst voor 60 van deze vliegtuigen. De Airbus A220 is de nieuwe naam voor de CSeries van Bombardier. Vanaf nu wordt dit type vliegtuig door Airbus verkocht

Airbus klant

JetBlue vliegt al sinds het begin met Airbus vliegtuigen. Het heeft op dit moment een grote vloot met A320’s en A321’s. De Airbus A220 gaat de Embraer 190 vervangen. Het nieuwe type van Airbus is 40% zuiniger dan de Embraer en kan 30 tot 60 extra reizigers meenemen. Begin 2020 zouden de eerste A220’s aan JetBlue geleverd worden.

Toekomst

Door de overname van de CSeries staat Airbus een mooie toekomst tegemoet. Airbus verwacht door de overname aanzienlijk meer orders voor passagiersvliegtuigen met 100 tot 160 stoelen te realiseren. De CS100 gaat vanaf nu A220-100 heten en de CS300 gaat vanaf nu A220-300 heten.

De CSeries heeft niet echt goed verkocht onder Bombardier. Dit terwijl de airlines en passagiers juist erg enthousiast zijn over het zuinige, stille vliegtuig. Op dit moment zijn de CSeries alleen in gebruik door AirBaltic, SWISS Air en Korean Air. De vliegtuigen die vanaf nu geleverd worden krijgen de A220-aanduiding.

Airlines

Brussels Airlines groeit met 9,2 procent in juni


(c) foto; Brussels Airlines

Brussels Airlines groeit met 9,2 procent in juni

In juni heeft Brussels Airlines een groei van 9,2% gerealiseerd. In totaal stapten er in juni iets meer dan 925.000 passagiers aan boord bij de maatschappij. Brussels Airlines is een dochtermaatschappij van Lufthansa gevestigd in België met als thuisbasis Brussels Airport. De meeste groei werd gerealiseerd op het Afrikaanse routenetwerk. Hier was de groei maar liefst meer dan 25% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Dit werd mede mogelijk gemaakt door de vele toevoegingen aan het aanbod van Brussels Airlines. Dit aanbod is in samenwerking met de grote touroperators Thomas Cook, Pegase en Neckermann.

De groei op Noord-Amerikaanse vluchten is ook forst gestegen met bijna 15%. Dit kwam voornamelijk door de wekelijkse vlucht naar Washington D.C. Deze vlucht wordt 1 keer per week extra uitgevoerd. In totaal ontving Brussels Airlines 7,6% meer passagiers op Europese vluchten.

Vlucht volgen Brussels Airlines

Vluchten van Brussels Airlines zijn live te volgen via onze vliegtuig radar. Op basis van vluchtnummer kun je elke gewenste vlucht van begin tot eind volgen. De radar van Brussels Airlines staat ingesteld op de thuisbasis Brussels Airport maar zodra je het vluchtnummer invult zie je de radar verplaatsen naar de geselecteerde vlucht. Je vult het vluchtnummer rechtsboven op de radar in.

Airlines

KLM ziet forse passagiersgroei in eerste half jaar van 2018

KLM ziet forse passagiersgroei in eerste half jaar van 2018

In het eerste half jaar van 2018 heeft KLM fors meer passagiers vervoerd dan in dezelfde tijd een jaar eerder. Er stapten maar liefst 16,6 miljoen passagiers aan boord bij KLM tot en met juni 2018. Dit is een toename van 1 miljoen passagiers in een half jaar tijd. In juni was de groei 3,6%. De bezettingsgraad was 90,5%. Volgens KLM is het nog niet eerder voorgekomen dat de vliegtuigen van KLM zo vol zaten.

Hard werken werpt zijn vruchten af

Volgens topman Pieter Elbers van KLM is dit het gevolg van hard werken. Elbers vond dat KLM werd geremd door slotbeperkingen op Schiphol. Hierdoor was KLM niet in de mogelijkheid om nieuwe Europese bestemmingen toe te voegen aan het aanbod. Toch is het KLM gelukt om fors te groeien en de bezettingsgraad op topniveau te krijgen.

De passagiers van Air France-KLM in totaal stegen met 2,8% in het eerste half jaar. Het totaal aantal passagiers kwam uit op 48,5 miljoen. De bezettingsgraad van Air France-KLM steeg naar 87,4%. Transavia is binnen deze groep het hardst gestegen met een passagiersgroei van maar liefst 7,4% in het eerste half jaar.

Airlines

Wizz Air gaat vliegen tussen Brussel Charleroi en Chișinău (Moldavië)

Wizz Air gaat vliegen tussen Brussel Charleroi en Chișinău (Moldavië)

Aankomend winterseizoen gaat Wizz Air vliegen tussen Brussels South Charleroi Airport en Chișinău, de hoofdstad van Moldavië. Deze vluchten zullen twee keer per week worden uitgevoerd met de Airbus A320. De vluchten zullen plaatsvinden op donderdag en zondag. Wizz Air gaat een tweede Airbus A320 stationeren op Chișinău Airport. Hierdoor kan de Hongaarse airline nieuwe bestemmingen aan haar aanbod toevoegen, zoals Brussel Charleroi.

Nieuwe bestemmingen

Wizz Air gaat ook andere bestemmingen toevoegen aan haar aanbod. Zo zal het Duitse Memmingen, Parijs Beauvais en Kopenhagen worden toegevoegd aan het netwerk. In het eerste half jaar van 2018 zijn er zo’n 160.000 passagiers aan boord van een Wizz Air vliegtuig gestapt vanaf Chișinău. Dit is een stijging van meer dan 30% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Een mooie groei dus.

Vlucht volgen Wizz Air

Vluchten van Wizz Air zijn live te volgen via onze Wizz Air vlucht volgen radar. Het hoofdkwartier in Nederland is gestationeerd op Eindhoven Airport. Hier vliegt Wizz Air naar 21 internationale bestemmingen. Vluchten zijn 24 uur per dag live te volgen op basis van vluchtnummer.

Airlines

GOL gaat vliegen vanaf Sao Paulo naar Quito


(c) foto; GOL – Boeing 737 MAX

GOL gaat vliegen vanaf Sao Paulo naar Quito

Airline GOL gaat aankomend winterseizoen vliegen vanaf Sao Paulo naar Quito (hoofdstad van Ecuador). De Braziliaanse airline gaat drie keer per week vliegen op de hoofdstad. GOL maakt gebruik van de nieuwe Boeing 737 MAX voor de vlucht. Met de toevoeging van deze vlucht wil GOL haar internationale aanbod vergroten.

Vliegverbinding tussen Brazilië en Ecuador

Dankzij de nieuwe verbinding van GOL komt er na lange tijd weer een rechtstreekse vliegverbinding tussen Brazilië en Ecuador. GOL vliegt momenteel nog voornamelijk binnen Brazilië, maar positioneert zichzelf steeds meer als een internationale airline. De vlucht naar Ecuador draagt daar zeker positief aan bij. GOL biedt inmiddels ook vluchten aan naar landen in Zuid-Amerika, het Caribisch gebied en Noord-Amerika.

Grootste luchtvervoerder van Latijns-Amerika

GOL is actief sinds 2000 en is inmiddels uitgegroeid tot de grootste luchtvervoerder van Latijns-Amerika. In 2014 sloot GOL zich aan bij de alliantie Air France KLMDelta Airlines. GOL heeft hierdoor een financiële injectie mogen ontvangen waardoor de groei gewaarborgd blijft. GOL vliegt inmiddels ook in Nederland, hier worden vluchten uitgevoerd voor Transavia.

Airlines

Qantas gaat Boeing 747 inzetten op binnenlandse vluchten

Qantas gaat Boeing 747 inzetten op binnenlandse vluchten

Qantas gaat de Boeing 747-400 binnenkort ook inzetten op binnenlandse vluchten. Dit vliegtuig werd voorheen alleen ingezet op intercontinentale vluchten. Eind deze maand zal de Jumbojet dus ook binnenlandse vluchten gaan uitvoeren onder andere tussen Perth en Sydney. De vraag naar dit soort binnenlandse vluchten neemt toe dus er zal zwaarder geschut ingezet moeten worden. De kleinere Airbus A330 en Boeing 737 worden hiermee vervangen.

Uitfasering

Qantas zal de komende tijd meer met de Boeing 747 op binnenlandse vluchten gaan vliegen. Dit is onderdeel van de uitfasering van het type. Het is de planning om in 2020 voor het laatst met de Jumbojet te vliegen. Alle Boeing 747’s zullen dan moeten zijn vervangen door nieuwe vliegtuigen. Onder andere door de Boeing 787 Dreamliner.

Airlines

Norwegian blijft vliegen tussen New York – Amsterdam

Norwegian blijft vliegen tussen New York – Amsterdam

Aankomend winterseizoen blijft Norwegian vliegen tussen New York en Amsterdam. Dat heeft een woordvoerder van de airline vandaag bekend gemaakt. Vluchten naar New York worden steeds populairder. Er wordt niet alleen gebruik van gemaakt door toeristen, het zakelijke vliegverkeer richting New York neemt ook gestaag toe. Norwegian vliegt sinds mei dit jaar vier keer per week tussen Amsterdam Schiphol en JFK (John F. Kennedy International Airport).

Beschikbare Slots op JFK

In eerste instantie zou Norwegian alleen gebruik kunnen maken van de slots op JFK in de zomerperiode. Nu blijkt dat dezelfde slots toch beschikbaar zijn voor de winter. Norwegian heeft besloten om deze te blijven gebruiken en dezelfde vluchten ook in de winter aan te bieden. Mede door de populariteit van bestemming New York.

Joint venture

Door een samenwerkingsverband tussen KLM, Alitalia, Air France en Delta zouden er slots op JFK beschikbaar komen. Echter moesten ze van de Europese toezichthouder wel inleveren op de route. Hierdoor kwam er plek vrij tussen New York en Amsterdam voor Norwegian. Norwegian heeft hier slim op ingespeeld en is nu een gedoogde concurrent op de route. Als prijsvechter is Norwegian populair onder reizigers. De vlucht van New York naar Amsterdam wordt uitgevoerd met een Boeing 787-9 Dreamliner. De vluchten vanuit Amsterdam naar New York vertrekken op maandag, dinsdag, donderdag en zaterdag.

FAQ

Is turbulentie gevaarlijk?

Is turbulentie gevaarlijk?

Tijdens een vliegreis kan het wel eens voorkomen dat het toestel te maken krijgt met turbulentie. Dat is natuurlijk altijd even schrikken, maar zelden is dit gevaarlijk. Toch bestaan er een aantal misconcepties over turbulentie, waardoor het gevaar van dit effect nog wel eens wordt overschat. Echter is het belangrijk om te onthouden: turbulentie is veelal louter oncomfortabel, het is niet meer dan een stoorzender voor een korte tijd tijdens een vliegreis.




Hoe ontstaat turbulentie?

Turbulentie kan diverse aanwijsbare oorzaken hebben. Het is hierbij belangrijk te onthouden dat turbulentie een normaal fenomeen is. Het ontstaat van nature en piloten weten daardoor prima hoe ze hiermee moeten omgaan. Het kan op allerlei plaatsen ontstaan. Zo kan het dichter bij de grond ontstaan, maar ook hoog in de lucht. Veelal is de wind de oorzaak wanneer een vliegtuig te maken krijgt met turbulentie wanneer het nog relatief laag in de lucht is. De wind kan immers behoorlijk onstuimig zijn op sommige dagen, waardoor je de effecten hiervan ondervindt tijdens het opstijgen, dalen of landen. Zeker op stormachtige dagen kan dit effect heftig zijn, maar wees gerust: het duurt maar eventjes.

Ook hoger in de lucht kan turbulentie ontstaan tijdens de vlucht. Lucht kan zich immers verticaal voortbewegen doordat het opstijgt wanneer het verwarmd wordt. Hoe hoger lucht opstijgt, hoe meer de temperatuur van de lucht weer daalt. Uiteindelijk ontstaan er dan wolken. Hierdoor kunnen de piloten de turbulentie waarnemen. Echter is het op hele warme dagen mogelijk dat de lucht te droog is voor het ontstaan van wolken, waardoor turbulentie op een onverwachter moment kan optreden. Dit kan gebeuren, maar gelukkig weet een piloot hier prima mee om te gaan.

Onweer, veranderende windsnelheden en windstromen die van koers veranderen via hoge bergen hebben invloed op dergelijke windstromen waardoor turbulentie kan ontstaan. Daarnaast zijn er jet streams, enorme windsnelheden op hoge hoogtes. Deze kunnen in je voordeel zijn wanneer je wind mee hebt, want hierdoor wordt de reistijd verkort. Het tegenovergestelde geldt wanneer je wind tegen hebt, waarbij de turbulentie tevens iets heftiger is wanneer de windrichting plotseling verandert.

Afleiding

Zoals je hebt kunnen lezen, is turbulentie niet meer dan normaal en weten piloten uitstekend hoe ze hiermee moeten omgaan. Turbulentie is over het algemeen niet gevaarlijk. Dit maakt het echter niet minder oncomfortabel voor sommigen onder ons. Immers voelen sommige mensen vanwege het reizen met een vliegtuig al spanning, wat alleen maar vergroot wordt ten tijde van turbulentie. Wanneer je hier last van hebt, zijn er manieren om jezelf af te leiden zodat je minder merkt van de licht schokkende bewegingen.

Een veelgenoemde tip om jezelf af te leiden is het spelen van een game op je mobiele telefoon. Probeer je highscore te verbeteren zodat je de focus hier op legt. Op deze manier vergeet je de dingen om je heen waaronder de turbulentie.

Daarnaast is ontspannen beginnen aan de vliegreis absoluut een aanrader. Neem muziek mee, zodat je jezelf hierop kunt focussen. Ga gekleed in iets comfortabels, zodat je gewoon kunt relaxen en met een voorsprong begint aan jouw vliegreis. Wanneer je in een geagiteerde staat aan jouw vliegreis begint, zal deze spanning alleen maar toenemen wanneer turbulentie ontstaat. Zorg daarom voor optimale omstandigheden, zodat je de spanning die ontstaat tijdens turbulentie beter kunt opvangen.

Airlines

Garuda Indonesia vliegt weer rechtstreeks op Jakarta – Amsterdam

Garuda Indonesia vliegt weer rechtstreeks op Jakarta – Amsterdam

Aankomend winterseizoen gaat Garuda Indonesia weer rechtstreeks vliegen vanaf Jakarta naar Amsterdam Schiphol. De vluchten van Amsterdam naar Jakarta zijn sinds 2014 al non-stop, maar de retourvlucht maakt drie keer per week een tussenlanding op Singapore Changi Airport (internationale luchthaven van Singapore). Vanaf 28 oktober zal deze tussenstop dus komen te vervallen.

Dagelijkse vlucht

Garuda Indonesia gebruikt de Boeing 777-300 voor de vlucht naar Amsterdam. Ze vliegen elke dinsdag tot en met zondag van Jakarta naar Amsterdam en retour. Het is na Buenos Aires de langste vlucht vanaf Schiphol. De vlucht naar Jakarta duurt 13 uur en 45 minuten. De vlucht naar Buenos Aires duurt 13 uur en 50 minuten. De vertrektijd vanaf Schiphol naar Jakarta komt ook te veranderen. De vlucht naar Jakarta zal vertrekken om 11:05 in plaats van 15:45. Dit is gedaan om te zorgen voor betere aansluitingen met binnenlandse vluchten op Jakarta. Vanaf Schiphol kun je ook met KLM vliegen op Jakarta.