Berichten in

Nieuws

Nieuws

Vraag een visum voor Nieuw-Zeeland aan voor je volgende reis

New Zealand

Vraag een visum voor Nieuw-Zeeland aan voor je volgende reis

Staat er binnenkort een reis naar Nieuw-Zeeland op de planning? Dan moet je hoogstwaarschijnlijk een visum aanvragen. Welk visum je moet aanvragen voor Nieuw-Zeeland hangt af van de soort reis, maar grote kans dat het aanvragen van een NZeTA (de elektronische reistoestemming voor Nieuw-Zeeland) voldoet. Lees hier alles over de Nieuw-Zeelandse reisvergunning en hoe je deze moet aanvragen.

Nieuw-Zeeland kent een visumplicht

Bijna alle internationale reizigers die naar Nieuw-Zeeland reizen moeten in bezit zijn van een visum. Alleen houders van een Australisch of Nieuw-Zeelands paspoort kunnen zonder visum naar Nieuw-Zeeland reizen. Om een visum aan te vragen, moet je ook in bezit zijn van een geldig paspoort, dus zorg dat je die eerst aanvraagt als dat nodig is. Het kan soms lastig zijn om te weten welk visum je moet aanvragen. Nieuw-Zeeland kent een visa waiver program, waardoor reizigers uit geselecteerde landen geen visum hoeven te bezitten bij aankomt, maar wel een elektronische reistoestemming moeten aanvragen. Zo kan de Nieuw-Zeelandse regering nog wel controleren wie er het land binnenkomt, maar is het proces voor deze reizigers veel makkelijker en sneller dan het aanvragen van een echt visum. Deze elektronische reistoestemming heet het NZeTA (New Zealand Electronic Travel Authority). Nederlandse en Belgische reizigers, maar ook andere nationaliteiten uit de Europese Unie, kunnen het NZeTA aanvragen. Dit wordt aangeraden, want de aanvraagprocedure is aanzienlijk sneller en eenvoudiger dan het aanvragen van een visum. Reizigers moeten echter wel voldoen aan alle voorwaarden van het NZeTA.

NZeTA: de voorwaarden

Naast het hebben van een nationaliteit van een land dat onder de visa waiver countries valt, zijn er nog andere voorwaarden waar reizigers aan moeten voldoen. Het paspoort waarmee je de NZeTA aanvraagt moet minimaal nog 3 maanden geldig zijn vanaf de dag dat je Nieuw-Zeeland weer verlaat.

Verder moet het reisdoel voldoen aan een aantal voorwaarden. Om een NZeTA aan te vragen moet het reisdoel toeristisch of zakelijk zijn. Hieronder valt, een vakantie, een familie- of vriendenbezoek of een bezoek aan het land voor amateursport. Een vergadering bijwonen, het bezoeken van een conferentie of andere evenementen of solliciteren op een baan vallen allemaal onder zakelijke doeleinden. Daarnaast kun je ook een NZeTA gebruiken voor een overstap in Nieuw-Zeeland. Andere reisdoelen, als vrijwilligerswerk of werk uitvoeren waarvoor je betaald krijgt, zijn niet toegestaan met een dit specifieke visum voor Nieuw-Zeeland, daar moet je een ander type visum voor aanvragen.

Bij aankomst in Nieuw-Zeeland moet je een doorreis-of retourticket kunnen laten zien bij de douane. Andere reisplannen, zoals waar je precies heen gaat in het land of specifieke overnachtingsadressen zijn niet nodig om de douane door te komen. Reizigers moeten ook kunnen aantonen dat ze over voldoende financiële middelen beschikken om hun volledige reis in Nieuw-Zeeland te bekostigen.

Tijdens het invullen van het aanvraagformulier moet je ook een aantal achtergrondvragen beantwoorden over een eventuele veroordeling of gevangenisstraf en over jouw gezondheid. Zo weet de overheid in Nieuw-Zeeland dat je geen risico bent voor de zorg in het land. Als je aan al deze voorwaarden voldoet, kun je een NZeTA aanvragen.

Geldigheid van het NZeTA

Een NZeTA is een 2 jaar geldig, maar je mag niet 2 jaar lang in Nieuw-Zeeland verblijven. Een verblijf in het land mag 3 aaneengesloten maanden duren. Na 3 maanden moet je het land weer verlaten. Je mag het NZeTA wel gebruiken voor een onbeperkt aantal reizen, maar binnen 365 dagen mag je maar maximaal 6 maanden in het land verblijven. Dat betekent dus dat je of twee keer 3 maanden in Nieuw-Zeeland kunt verblijven of er vaker, maar korter, mag verblijven. Nadat de eerste 365 dagen over zijn, mag je voor het tweede jaar wederom maximaal 6 maanden in het land verblijven.

Moet je een NZeTA uitprinten?

Een NZeTA kan volledig online worden aangevraagd en wordt ook volledig online aangeleverd. Het elektronische visum wordt automatisch gelinkt aan het paspoort waarmee je het aanvraagt. Dit gaat ook allemaal online. Het is daarom dus niet nodig om een NZeTA uit te printen, want er kan via de computer worden achterhaald of je over een geldig NZeTA voor Nieuw-Zeeland beschikt.

Let er dus ook op dat alle paspoortgegeven 100% correct moeten worden ingevuld. Zodra jouw voor- en achternaam, paspoortnummer, geboortedatum of afgifte- of verloopdata niet kloppen, kan er ook niet gezien worden of het NZeTA klopt. Daarnaast is het ook goed om te weten of je paspoort binnen de twee jaar geldigheid van het NZeTA verloopt. Als dat wel zo is, verloopt de Nieuw-Zeelandse reistoestemming ook automatisch. Dan moet je eerst een nieuw paspoort aanvragen en daarna een nieuw NZeTA.

NZeTA online aanvragen?

Voor het reizen naar Nieuw-Zeeland is een visum verplicht. Gelukkig is het visum voor Nieuw-Zeeland, het NZeTA, gemakkelijk online aan te vragen via een online visumbureau zoals VisumBuitenland. Hier kan je volledig in het Nederlands jouw visumaanvraag indienen en wordt jouw aanvraag gecontroleerd op veelvoorkomende fouten, waardoor je minde risico loopt dat jouw visumaanvraag eventueel wordt afgewezen omdat het aanvraagformulier fout of onvolledig is ingevuld. Door voor vertrek eenvoudig online jouw visum voor Nieuw-Zeeland aan te vragen, ben jij al voor jouw reis verzekert dat je met een geldige reistoestemming het land binnen mag. Dat scheelt een hoop stress, wel zo fijn vlak voor jouw vakantie/reis!

Airlines Nieuws

Kosten handbagage bij Transavia

Rotterdam Airport Transavia
(c) Foto: Rotterdam Airport

Kosten handbagage bij Transavia

Handbagage bij Transavia gaat geld kosten. Transavia is een prijsvechter en door kosten in rekening te brengen voor de handbagage kan Transavia scherpe prijzen blijven aanbieden. Concurrenten als WIZZ Air en Ryanair brengen al langer kosten in rekening voor handbagage. Een kleine rugzak of een handtas mogen wel gratis aan boord, maar trolleykoffers en andere handbagage koffers moeten voor betaald worden.

Aankomende zomerseizoen

Betalen voor handbagage gaat waarschijnlijk aankomende zomerseizoen van start. Het is nog niet duidelijk wat de kosten voor handbagage gaan zijn. Dit wordt later bekend gemaakt. Op dit moment zitten de kosten van handbagage bij de vliegtickets in. Transavia is een maatschappij die stunt met goedkope vliegtickets. Het zou kunnen dat hierdoor de prijs van vliegtickets omlaag gaat. Reisorganisatie ANVR is in ieder geval niet blij met deze ontwikkeling.

Nieuws

De meest geproduceerde passagiersvliegtuigen ooit

Productie passagiersvliegtuigen

De meest geproduceerde passagiersvliegtuigen ooit

Hier is een lijst van de top 5 meest geproduceerde commerciële vliegtuigen per type in de geschiedenis! Lees het hele artikel door om hier achter te komen en bezoek dan Betsquare om een gokexpert te worden.

Douglas DC-3

De Douglas DC-3 was oorspronkelijk bedoeld als vliegtuig, maar nadat er slechts 607 vliegtuigvarianten waren gebouwd, kreeg de DC-3 een nieuwe taak om te dienen in een militaire transportrol en de rest van de 16.079 DC-3’s gebouwd tussen 1935 en 1952 deden dat wel. precies dat. Volgens Wikipedia omvat de totale productieverdeling van DC-3 alle varianten als volgt:

  • 607 civiele varianten
  • 10.048 militaire C-47- en C-53-derivaten gebouwd in Santa Monica, Californië, Long Beach, Californië en Oklahoma City
  • 4.937 gebouwd onder licentie in de Sovjet-Unie (1939-1950) als de Lisunov Li-2 (NAVO-codenaam: Cab)

Boeing 737-familie

De Boeing 737 is een vliegtuig met smalle romp, vervaardigd door Boeing in Renton Factory, Washington. Het is het meest geproduceerde vliegtuig in de commerciële luchtvaart, met 10.877 afgeleverde vliegtuigen in december 2021. Boeing 737 ging voor het eerst het luchtruim in op 9 april 1967, 54 jaar geleden, en is zeer beroemd vanwege zijn middellangeafstandsvluchten. Tien maanden later, op 10 februari 1968, werd het eerste vliegtuig afgeleverd aan Lufthansa. De 737-familie is nog steeds een populaire keuze voor luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld. Het wordt gevlogen door luchtvaartmaatschappijen zoals Southwest Airlines, Ryanair, United Airlines en American Airlines.

Airbus A320-familie

De A320-familie, gelanceerd in maart 1984, is een familie van vliegtuigen met een smalle romp, ontwikkeld door Airbus. Het prototype vloog drie jaar later, op 22 februari 1987. Op 18 april 1988 leverde Airbus zijn eerste A320 af aan Air France. In december 2021 zijn 10.176 vliegtuigen uit de A320-familie afgeleverd. Enkele grote vliegtuigexploitanten uit de A320-familie zijn Indigo, American Airlines, China Eastern Airlines, EasyJet, China Southern Airlines, enz. Net als de 737-families heeft de A320-familie ook veel leden in de familie, waaronder Airbus A318, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321 en meer geavanceerde neo-familiejets.

CRJ-serie

CRJ-serie (Canadair Regional Jet) is een regionale jet-serie ontwikkeld door Bombardier Aerospace. Het vliegtuig werd gelanceerd met Lufthansa CityLine en voltooide zijn eerste vlucht op 10 mei 1991. De eerste generatie (CRJ 100/200) werd gelanceerd in 1991 en de tweede generatie (CRJ700-serie) werd gelanceerd in 1999. Na het succes van de challenger-serie lanceerde Canadair het CRJ-project met als primair doel om begin jaren negentig de markt te betreden en ongeveer 400 vliegtuigen te verkopen. Het proces was economisch en de ontwikkelingskosten waren lager dan bij andere turbopropprojecten. Rekening houdend met het succes en het verzoek van de klant, werd de CRJ 200 vervaardigd.

Boeing 727

De Boeing 727 is een vliegtuig met smalle romp dat begin jaren zestig door Boeing werd ontwikkeld. Na de ontwikkeling van de 707 was er behoefte aan kleinere vliegtuigen die kleine luchthavens konden bedienen. Dus werd de 727 gelanceerd. Het programma had bij de lancering orders ontvangen voor elk 40 vliegtuigen van United en Eastern Airlines. Het vliegtuig ging voor het eerst de lucht in op 9 februari 1963. Een jaar later kwam het type op 1 februari 1964 in dienst bij Eastern Airlines. Het vliegtuig werd ruim twintig jaar geproduceerd en de laatste rolde in 1964 uit. September 1984. Boeing bouwde 1.832 727 tri-jets.

Nieuws

Airbus gaat meer A350 vliegtuigen produceren

Airbus A350
(c) Foto: Airbus – A350 Starlux

Airbus gaat meer A350 vliegtuigen produceren

Airbus heeft bij de presentatie van de kwartaalcijfers aangegeven dat ze meer vliegtuigen van het type A350 kunnen gaan bouwen. Met deze uitbreiding komt Airbus terug op het niveau van voor de COVID crisis. Het is de bedoeling dat er elke maand 10 nieuwe Airbus A350 vliegtuigen worden geproduceerd. Deze doelstelling zal in 2026 behaald moeten worden.

720 nieuwe vliegtuigen dit jaar

De doelstelling van Airbus voor dit jaar waren 720 nieuwe verkeersvliegtuigen produceren. Op dit moment staat het totaal op 559. Toch blijft Airbus vasthouden aan de 720 voor dit jaar. Er is dus nog veel werk te verzetten om de resterende 161 vliegtuigen te bouwen.

Sterk herstel

Dankzij het sterke herstel in de luchtvaartindustrie heeft Airbus veel nieuwe opdrachten ontvangen. De activiteiten van Airbus hebben in de eerste 3 kwartalen van dit jaar ruim 42 miljard euro opgeleverd. Dit is 12% meer dan in de eerste 3 kwartalen van vorig jaar. Een mooie groei.

Echter is de winst wel minder dan vorig jaar. De winst in de eerste 3 kwartalen van dit jaar is 2,3 miljard euro. Dit is 9% minder dan in het jaar ervoor. De winst is minder door een verlies van 400 miljoen euro op het ontwikkel programma voor satellieten.

Nieuws

Verkoop aandelen ITA aan Lufthansa zal volgend jaar worden afgerond

ITA Airways Airbus
(c) Foto: ITA Airways

Verkoop aandelen ITA aan Lufthansa zal volgend jaar worden afgerond

De Italiaanse regering wil de verkoop van ITA Airways uiterlijk eind 2024 hebben afgerond. De verkoop van 41 procent van de aandelen aan de Lufthansa Group is een mooie stap voor ITA Airways. Op dit moment vinden er gesprekken plaats met de mededingingsautoriteit van de Europese Unie om toestemming te krijgen voor de deal. Een aantal maanden geleden werd de verkoop van de aandelen nog afgekeurd door Brussel.

325 miljoen euro

Met de verkoop van 41 procent van de aandelen is een bedrag gemoeid van 325 miljoen euro. Met deze deal heeft Lufthansa de mogelijkheid om op een later moment de rest van de aandelen over te nemen. De aankoopprijs van het restant zal gebaseerd worden op de resultaten van ITA Airways de komende jaren.

Samenwerking

Met het toevoegen van ITA Airways heeft de Lufthansa Group de beschikking over 5 airlines. Na het afronden van de deal zal er gelijk een samenwerking plaats gaan vinden op commercieel en operationeel niveau tussen de airlines. De Lufthansa Group bestaat dan uit Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines en ITA Airways.

Nieuws

Geen vluchten naar Tel Aviv

KLM Amsterdam Airport Schiphol
Foto: KLM op Schiphol

Geen vluchten naar Tel Aviv

Net zoals in het weekend gaan er vooralsnog geen vluchten naar Ben Gurion Airport in Tel Aviv. KLM, Transavia en easyJet hebben alle vluchten vanaf Schiphol richting Tel Aviv geannuleerd. De oorlog in Israel kwam als onverwachts en is nog steeds in volle gang. Ook in België en de rest van de wereld zijn vluchten naar Israel geschrapt.

Langdurig conflict

Premier Benjamin Netanyahu denkt dat dit een langdurig conflict gaat worden. Het is erg druk op Ben Gurion Airport op dit moment. Veel toeristen willen zo snel mogelijk weg uit Israel. De meeste luchtvaartmaatschappijen bekijken de situatie van dag tot dag. Sommige maatschappijen laten af en toe nog een vlucht doorgaan. Brussels Airlines heeft ook alle vluchten naar Tel Aviv vanaf Brussels Airport geschrapt.

De airline El Al (Israelisch) en Arke vliegen vandaag nog wel van Tel Aviv naar Schiphol.

Nieuws

Binnenkort meer vluchten in China dan in Europa

Hainan airlines
Foto: Hainan Airlines

Binnenkort meer vluchten in China dan in Europa

Binnen enkele jaren zullen er in China meer vluchten plaatsvinden dan in Europa. De luchtvaart in China is al langere tijd hard aan het groeien. Dit is een voorspelling van Boeing. De komende jaren zijn er 8500 nieuwe vliegtuigen nodig in China. De groei in China ligt boven het mondiale gemiddelde volgens Boeing. Het binnenlands vliegverkeer in China is erg populair aan het worden.

Verdubbeling vloot

De Chinese vloot van passagiersvliegtuigen zal in de komende jaren waarschijnlijk gaan verdubbelen. Na 2040 zal de Chinese markt de grootste ter wereld zijn qua binnenlandse vluchten. Een markt om rekening mee te houden dus. De Boeing 737 MAX zal waarschijnlijk een populair model worden voor China. Boeing verwacht dat China ongeveer 6500 van deze vliegtuigen nodig zal hebben. Qua vrachtvliegtuigen zal de groei ook toenemen, maar hier zijn geen voorspellingen over gedaan.

Airlines Nieuws

Chaos met bagage op Parijs Orly door technische problemen

Ryanair
Foto: Ryanair

Chaos met bagage op Parijs Orly door technische problemen

Op de luchthaven van Parijs Orly hebben technische complicaties geleid tot aanzienlijke verstoringen voor reizigers. Aéroports de Paris (ADP), de exploitant van de luchthaven, schat dat ongeveer 10.000 passagiers op 40 verschillende vluchten getroffen zijn door problemen met de apparatuur die gebruikt wordt voor bagagesortering.

Handmatig verwerken

Medewerkers werden gedwongen om handmatig bagage te verwerken in terminal vier vanwege deze onverwachte uitdagingen. Hierdoor liepen vertrekkende vluchten vertraging op of moesten sommige passagiers het zonder hun bagage stellen. De exacte oorzaak van deze storing blijft vooralsnog onduidelijk. Als tijdelijke oplossing heeft de luchthaven besloten een aantal vliegtuigen door te sturen naar andere terminals en zelfs naar de nabijgelegen luchthaven Charles de Gaulle.

De Franse regering heeft met verontwaardiging gereageerd op deze problemen. Minister Clément Beaune, die verantwoordelijk is voor dit domein, heeft de situatie omschreven als “onaanvaardbaar”. Met de Olympische Spelen gepland voor volgend jaar in het achterhoofd, wil Frankrijk koste wat kost grootschalige verstoringen van het reisverkeer voorkomen. De minister benadrukte dat dit het type concreet probleem is dat nauwlettend in de gaten gehouden moet worden.

Airlines Nieuws

Ryanair breekt record: 18 miljoen passagiers in een maand

Ryanair
Foto: Ryanair

Ryanair breekt record: 18 miljoen passagiers in een maand

Afgelopen maand heeft Ryanair meer dan 18,7 miljoen passagiers vervoerd. Dit is een record voor Ryanair. Afgelopen jaar vlogen er in dezelfde periode 16,8 miljoen passagiers met Ryanair. Het record van Ryanair werd gevestigd door 102.000 vluchten uit te voeren. Dit is een gemiddelde van 183 passagiers per vlucht. Volgens Ryanair had het aantal passagiers hoger uit kunnen vallen. Door stakingen in Frankrijk en Italie zijn ruim 800 vluchten geannuleerd.

Goedkope vliegtickets

Ryanair staat bekend om de goedkope vliegtickets. Ruime tijd bleven de hele goedkope vliegtickets achterwege, maar sinds enkele weken heeft de airline weer een aantal goede aanbiedingen. Ryanair blijft erg populair onder vakantiegangers. De vluchten zijn goedkoop en er zijn relatief weinig problemen met Ryanair. Vooral bij complete reizen is een vakantie in combinatie met een vlucht van Ryanair vaak een goede deal.

Nieuws

Nederlanders vaker met het vliegtuig op vakantie

Rotterdam Airport Transavia
(c) Foto: Rotterdam AirportTransavia

Nederlanders vaker met het vliegtuig op vakantie

Afgelopen jaar zijn er meer Nederlanders met het vliegtuig op vakantie gegaan dan het jaar ervoor. Dit blijkt ook recente cijfers van het CBS. Het totaal aantal Nederlanders dat met het vliegtuig op vakantie is gegaan is 4,2 miljoen. Dit zijn er 2 miljoen meer dan in het jaar ervoor. Het is echter geen record. Voor de corona crisis gingen er 5,2 miljoen mensen met het vliegtuig op vakantie.

Auto populair

De auto is het populairste vervoersmiddel om op vakantie te gaan. Veel Nederlanders bezoeken Duitsland, Frankrijk, Italie, Kroatië en Oostenrijk met de auto. Ook Spanje en Portugal worden met de auto bezocht. Afgelopen jaar gingen er 5,8 miljoen mensen met de auto op vakantie. De trein als vervoersmiddel is de laatste tijd ook terrein aan het winnen. Afgelopen jaar gingen er 935.000 Nederlanders met de trein op vakantie. Een jaar eerder was dit nog maar 307.000.

Vakanties buiten Nederland

Het is voor het eerst sinds de corona crisis dat er weer meer vakanties in het buitenland worden gehouden dan in Nederland. 56% van de vakanties was afgelopen jaar buiten Nederland. Hierbij is de populairste bestemming Frankrijk, gevolgd door Duitsland.