Berichten omtrent

Airbus A380

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Airlines

Air France gaat Airbus A380 inzetten tussen Parijs en Atlanta

Geplaatst op October 1, 2018


foto; Atlanta

Air France gaat Airbus A380 inzetten tussen Parijs en Atlanta

Air France gaat een Airbus A380 inzetten op de vlucht tussen Parijs Charles de Gaulle en Atlanta Amerika. De Airbus A380 zal worden ingezet vanaf 31 maart volgend jaar. Op dit moment voert Air France 2x per dag een vlucht uit van Parijs naar Atlanta. De A380 zal worden ingezet op één van deze twee vluchten. De A380 zal de Boeing 777-200ER gaan vervangen. Door deze wijziging in het type vliegtuig zijn er dagelijks 236 plaatsen extra beschikbaar tussen de twee steden.

De reizigers die met de Airbus A380 richting Atlanta vliegen kunnen gebruik maken van vier klassen aan boord. Er zijn 389 plaatsen in economy class, 80 plaatsen in business class, 38 plaatsen in premium economy class en slechts 9 plaatsen in de luxe ‘La Première’ cabine.


(c) foto; Air France – ‘La Première’ cabine

Atalanta Airport maakt gebruik van gezichtsherkenning

Air France vliegt rechtstreeks op het Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport. Dit vliegveld maakt als eerste vliegveld in Amerika gebruik van gezichtsherkenning. Deze nieuwe technologie is op dit moment alleen in gebruik bij Terminal F. Met deze technologie zullen reizigers nog beter en vooral sneller gescreend worden.

Airlines

Norwegian zet Airbus A380 in tussen Londen en New York

Geplaatst op August 6, 2018


(c) foto; HiFly

Norwegian zet Airbus A380 in tussen Londen en New York

Norwegian gaat de Airbus A380 van HiFly inzetten voor vluchten tussen Londen en New York. Norwegian gaat de Airbus A380 huren van HiFly die deze vorige week te huur zette. Er was veel belangstelling vanuit de hele wereld om de Airbus A380 te huren. Norwegian trekt aan het langste eind en zal de A380 vandaag al in gebruik nemen.

Verminderde capaciteit

Norwegian kampt met verminderde capaciteit doordat een aantal Boeing 787’s aan de grond moeten blijven door motorproblemen. Norwegian heeft vandaag al de eerste vlucht gevlogen met de Airbus A380. Deze vlucht ging van Gatwick Airport naar New York. De A380 zal sowieso heel augustus in gebruik zijn bij Norwegian. Norwegian vliegt 3 keer per dag van Londen naar New York. De andere twee vluchten worden door een Boeing 787 uitgevoerd.

Na augustus komt de Airbus A380 mogelijk weer vrij. Er zijn zoals eerder gezegd veel gegadigden om het vliegtuig te huren. Een mogelijke kandidaat na Norwegian is Air Austral voor vluchten tussen Parijs en de Caribische eilanden. Zij gaven aan erg geïnteresseerd te zijn om de Airbus A380 te huren. Ook Thomas Cook heeft er oren naar.

Airlines

HiFly biedt Airbus A380 te huur aan

Geplaatst op July 26, 2018


(c) foto; HiFly

HiFly biedt Airbus A380 te huur aan

De airline HiFly biedt de Airbus A380 op de afbeelding hierboven te huur aan. De Portugese airline had nooit gedacht dat dit zoveel aandacht op zou brengen. Van over de hele wereld stromen de aanvragen binnen om de Airbus A380 met opvallende opdruk te mogen huren. Geïnteresseerden zijn onder andere voetbalclubs, beroemdheden, artiesten en natuurlijk andere airlines. Deze zomer zal het vliegtuig van HiFly nog reguliere vluchten uitvoeren onder een code-sharing contract voor een Europese airline.

Overgenomen van Singapore Airlines

HiFly gaat in totaal twee Airbus A380’s overnemen van Singapore Airlines. Onlangs is de eerste in gebruik genomen. De tweede zal spoedig volgen. Het luxe interieur van Singapore Airlines met daarin de businessclass- en firstclass-stoelen zal behouden worden. Singapore Airlines is onlangs nog uitgeroepen tot beste airline van 2018 door SkyTrax.

Voor iedereen beschikbaar

Wie de opvallende Airbus A380 uiteindelijk mag huren van HiFly is nog niet bekend. De Airbus is in ieder geval beschikbaar voor iedereen. Er wordt geen onderscheid gemaakt. Ook sportclubs, beroemdheden of artiesten maken kans om het vliegtuig te mogen huren. Het vliegtuig is tevens te huren met een volledige bemanning.

Airlines

Emirates wil derde dagelijkse vlucht tussen Amsterdam Schiphol en Dubai

Geplaatst op June 23, 2018


Foto; Emirates Airbus A380

Emirates wil derde dagelijkse vlucht tussen Amsterdam en Dubai

Als het aan Emirates ligt dan komt er een derde dagelijkse vlucht tussen Amsterdam Schiphol en Dubai International Airport. Emirates wil deze derde vlucht graag vanaf aankomende winter aanbieden. Op dit moment wordt er tussen Amsterdam en Dubai gevlogen met twee Airbus A380’s (zie foto), echter de derde vlucht zal met een Boeing 777 uitgevoerd gaan worden.

Geen bezwaar

Minister Cora van Nieuwenhuizen (minister van Infrastructuur en Waterstaat) ziet geen tot weinig bezwaar om Emirates een derde vlucht uit te laten voeren. Ze zegt er het volgende over: “De luchtvaartovereenkomst tussen Nederland en de Verenigde Arabische Emiraten heeft een open karakter en legt geen beperkingen op ten aanzien van het aantal maatschappijen dat aangewezen mag worden, het aantal frequenties dat gevlogen mag worden of het type toestel dat ingezet mag worden”.

Schadelijk voor KLM

Golfmaatschappijen zoals Emirates zijn grote concurrenten van KLM. Het is niet de bedoeling dat door bijvoorbeeld prijsdumping van vliegtickets schade ontstaat voor KLM. Er wordt beweerd dat Emirates, Etihad en Qatar Airways oneerlijke staatssubsidie ontvangen waardoor ze in het voordeel zijn ten opzichte van bijvoorbeeld KLM. Hier is echter geen hard bewijs voor en daarom ziet Cora van Nieuwenhuizen geen reden om een derde dagelijkse vlucht van Emirates niet goed te keuren.

Airlines

Qantas besteld zes nieuwe Boeing 787-9 Dreamliners

Geplaatst op May 3, 2018

Qantas 787-9 Dreamliner
(c) foto; Qantas

Qantas besteld zes nieuwe Boeing 787-9 Dreamliners

Qantas heeft zes nieuwe Boeing 787-9 Dreamliners besteld. Hiermee komt een einde aan het Boeing 747-400 tijdperk. De laatste 10 747’s die momenteel nog door Qantas in gebruik zijn zullen de komende 1,5 jaar uit de vloot worden gehaald. De nieuwe 787-9 Dreamliners zullen worden ingezet voor lange vluchten. Ze zullen vooral gebruikt worden voor vluchten tussen Londen en Perth.

Dreamliner-tijdperk

We zien een duidelijke verschuiving naar de Boeing Dreamliners bij meerdere maatschappijen. CEO Alan Joyce zegt er het volgende over; “Het tijdperk van de Boeing 747 komt ten einde, terwijl het Dreamliner-tijdperk begint”. Qantas neemt de komende tijd ook de Airbus A380’s onder handen. Het interieur van deze vliegtuigen zullen allemaal een opknapbeurt krijgen en van de nieuwste snufjes worden voorzien.

Nationale airline van Australië

Qantas is de nationale airline van Australië. Het is tevens de grootste en oudste luchtvaartmaatschappij van Australië. Er zijn in de wereld slechts twee airlines die eerder zijn opgericht dan Qantas. Dit zijn KLM en Avianca (Colombia). Qantas heeft de volgende dochter airlines;

  • Jetconnect – Qantas NZ
  • Jetstar Airways
  • Jetstar Asia Airways
  • Jetstar Japan
  • Jetstar Pacific

Een leuk weetje; Het allereerste vliegtuig dat eigendom werd van Qantas was een Avro 504K. Dit vliegtuig had een kruissnelheid van 105 kilometer per uur en bood ruimte aan slechts 2 passagiers. Het vliegtuig werd destijds aangekocht voor £1425.


(c) foto; Qantas – De Avro 504K van Qantas, het allereerste vliegtuig van de maatschappij.

Airlines

ANA neemt in maart eerste Airbus A380 en Boeing 787-10 in ontvangst

Geplaatst op May 1, 2018

Airbus A380 ANA
(c) foto; ANA – Airbus A380

ANA neemt in maart 2019 eerste Airbus A380 en Boeing 787-10 in ontvangst

ANA verwacht in maart 2019 haar eerste Airbus A380 in ontvangst te nemen samen met haar eerste Boeing 787-10 Dreamliner. ANA, voluit All Nippon Airways, heeft van beide types 3 vliegtuigen besteld. ANA is tot op heden de grootste gebruiker van de Boeing 787 Dreamliner. ANA bestelde van het type Boeing 787-8 36 exemplaren en van de Boeing 787-9 maar liefst 44 exemplaren. Hiervan zijn er inmiddels 64 geleverd. De nieuwe Boeing 787-10 is de grootste van de Dreamliner uitvoering en op dit moment alleen in gebruik door Singapore Airlines.

Airbus A380

Vliegen met de Airbus A380 is nieuw voor ANA. Om het gebruik van dit nieuwe vliegtuig te vieren onthulde ANA eerder opvallende beschilderingen voor de vliegtuigen. De A380 wordt ingezet voor vluchten van Japan naar Hawaï. De beschilderingen zijn hierop gebaseerd. De 3 Airbus A380’s krijgen de volgende namen; ‘Lani’ (vertaald; lucht), ‘Kai’ (vertaald; oceaan) en ‘Ka La’ (vertaald; zonsondergang).

All Nippon Airways

ANA is een Japanse luchtvaartmaatschappij. Het hoofdkantoor is gevestigd in Tokio. Sinds kort is ANA Japans grootste luchtvaartmaatschappij. Voorheen was dit Japan Airlines (JAL) maar door financiële problemen is JAL door ANA van de troon gestoten. ANA is tevens lid van de Star Alliance.

Nieuws

Brazilië is klaar om de Airbus A380 te ontvangen

Geplaatst op March 11, 2018

Brazilië is klaar om de Airbus A380 te ontvangen

Sinds kort zijn er 15 vliegvelden in Brazilië die de Airbus A380 kunnen ontvangen. Voorheen waren dit er slechts drie. De ANAC (nationale luchtvaartautoriteit) heeft haar goedkeuring gegeven aan 12 vliegvelden voor het ontvangst van de Airbus A380. Hiermee zijn de luchthavens ook automatisch geschikt bevonden voor de Boeing 747-8.

Aanpassingen

Voor de goedkeuring zijn diverse infrastructurele maatregelen genomen. Ook zijn de eisen op een aantal punten versoepeld. Volgens de oude regels moest een landingsbaan 60 meter breed zijn en een extra ruimte hebben van 150 meter aan het einde van de baan (overrun area). Op Schiphol heeft alleen de polderbaan een breedte van 60 meter. De overige banen zijn daar 45 meter breed. Volgens de aanpassing van de regels in Brazilië mogen nu ook de A380 en 747-8 landen op banen die 45 meter breed zijn.

Nieuws

Waarom wordt de Airbus A380 niet meer besteld?

Geplaatst op January 7, 2017

Waarom wordt de Airbus A380 niet meer besteld?

Een interessante vraag gesteld op Quora en beantwoord door Rajan Bhavnani, voorheen projectleider bij F100 Aerospace corp. Een aantal van de belangrijkste redenen die Bhavnani aanhaalt;

1. Het vliegtuig is simpelweg te groot; De meeste luchthavens zijn niet berekend op zulke grote vliegtuigen. De Airbus A380 is aan de grond totaal niet flexibel.

2. Te weinig ruimte in het vliegtuig; Er is te weinig vrachtruimte voor de optimale hoeveelheid passagiers.

3. Brandstof verbruik is te hoog; Door de grootte van het vliegtuig heeft het veel brandstof nodig. Andere kleinere vliegtuigen verbruiken veel minder brandstof.

4. De A380 is te luxueus; Bij de A380 ligt de focus niet op goedkope vluchten aanbieden, maar op een comfortabele vlucht. De huidige prijsvechters zijn door de vluchten met de A380 niet bij te benen.

Voor zijn volledige antwoord (wel in het engels) en andere antwoorden op deze vraag kun je terecht in deze thread.

Nieuws

Spectaculaire crosswind landing Airbus A380

Geplaatst op October 1, 2015

Update: Dec 8, 2018 @ 15:32

Spectaculaire crosswind landing Airbus A380

Landen met een harde zijwind is geen ideaal scenario voor een prettige landing. In deze video zie je een Airbus A380 van de luchtvaartmaatschappij Emirates landen op het vliegveld van Dusseldorf. De Airbus A380 is het grootste passagiersvliegtuig ter wereld wat landen met een harde zijwind extra moeilijk maakt.

Deze video is geschoten door een vliegtuigspotter en vervolgens op YouTube geupload. Gelukkig liep de landing goed af maar je ziet goed hoe scheef het vliegtuig in de lucht hangt vlak voor de landing.

Vliegen met harde wind

Vliegen met slecht weer is voor veel mensen beangstigend. Vooral hard wind en onweer zijn geen populaire omstandigheden om te vliegen. Echter is het vliegen met harde wind of onweer zeker wel veilig. Zoals je ziet is een groot vliegtuig als de A380 zeer wendbaar en zijn piloten prima in staat om een vliegtuig als deze veilig aan de grond te zetten met slechte weersomstandigheden.

Turbulentie

Als er een hard wind staat krijg je vaak te maken met turbulentie. Turbulentie is een verschijnsel dat je liever niet hebt als je 10 kilometer hoog in de lucht vliegt. Echter is het geheel ongevaarlijk. Het vliegtuig krijgt te maken met verschillende windstromingen waardoor er turbulentie kan ontstaan. In ons artikel ‘Is turbulentie gevaarlijk?‘ lees je er meer over.