Berichten omtrent

Vliegtaks

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!

Nieuws

Vliegtickets worden volgend jaar een stuk duurder

Geplaatst op September 8, 2022

Schiphol platform
(c) Foto: Schiphol

Vliegtickets worden volgend jaar een stuk duurder

Vliegtickets worden vanaf volgend jaar een stuk duurder. Dit komt doordat het kabinet de vliegbelasting met 20 euro per vliegticket gaat verhogen. De totale vliegbelasting zal per januari volgend jaar bijna 30 euro per ticket zijn. Dit is bijna 4 keer zoveel als de vliegtaks die er nu betaald moet worden voor een vliegticket.

Vliegtaks gaat fors omhoog

In het coalitieakkoord zijn nieuwe afspraken gemaakt over vergroening. Dit heeft als gevolg dat de vliegtaks honderden miljoenen extra moet opleveren voor de staat. Het doel van de verhoogde vliegtaks is om meer mensen met de trein te laten reizen. Voornamelijk op korte vluchten. De vliegtaks per vliegticket zal vanaf volgend jaar 28,58 euro bedragen. Op dit moment is dat nog 7,95 euro. Minister Kaag liet eerder dit jaar al doorschemeren dat de vliegtaks waarschijnlijk hoger uit zou vallen, dit is nu het geval.

Airlines

Air France boos over aangekondigde Franse ecotaks

Geplaatst op July 10, 2019

Air France ecotaks
Foto: Air France

Air France boos over aangekondigde Franse ecotaks

Air France is niet blij met de aangekondigde ecotaks die wordt opgelegd door de Franse regering. Vanaf 2020 zou er een verplichte ecotaks komen op vliegtickets waardoor de prijzen hiervan omhoog gaan. Air France is vooral boos omdat zij op dit moment flink investeren in duurzame en stillere vliegtuigen. Door deze ecotaks in te voeren wordt de concurrentiepositie van Air France ondermijnt.

18 euro per vliegticket

De ecotaks zal per vliegticket variëren van 1,5 euro tot 18 euro per vliegticket. Dit geldt voor vliegtickets voor reizen vertrekkend vanuit Frankrijk. Voor Air France zal dit een jaarlijkse last betekenen van zo’n 60 miljoen euro. Dit bedrag wordt doorberekend aan de reizigers.

Frankrijk zwaar belast met vliegverkeer

Frankrijk is één van de landen waar het vliegverkeer het zwaarst belast is. Veel Europese vluchten maken gebruik van het Franse luchtruim. Air France geeft ook aan dat de loonbelasting erg hoog is die moet worden afgedragen. Ook wijst Air France erop dat het 1,1 procent bijdragen aan het Franse BNP en dat ze 350.000 mensen aan het werk hebben. Zij voelen zich benadeeld door deze vliegtaks.

Vliegtaks 7 euro per vliegticket

Geplaatst op December 7, 2018

Vliegtaks 7 euro per vliegticket

De vliegtaks wordt in 2021 ingevoerd en zal 7 euro per vliegticket gaan bedragen. De vliegtaks is niet afhankelijk van de bestemming waar je naar toe vliegt maar zal voor elke vlucht hetzelfde zijn (in tegenstelling tot eerdere berichten). In eerdere berichtgeving werd er gedacht aan een vliegtaks van 3,80 op Europese vluchten en 22,- op intercontinentale vluchten. Er is nu overeenstemming over een vast bedrag voor alle vluchten om het overzichtelijk te houden.

Extra heffing voor vervuilende vliegtuigen

Naast de vliegtaks voor consumenten wil de Nederlandse regering ook een extra heffing invoeren voor vliegtuigen die geluidsoverlast veroorzaken en erg vervuilend zijn voor het milieu. Dit zal dan vooral gaan om oudere vrachtvliegtuigen en oudere commerciële vliegtuigen. Op Schiphol betalen de vervuilende, oude vliegtuigen al extra start- en landingsgelden.

Europese afspraken omtrent een vliegtaks

De voorgenomen vliegtaks van 7 euro per vliegticket, ongeacht de bestemming, is een Nederlands initiatief dat alleen voor Nederland zal gelden. Echter heeft de regering liever een Europees akkoord omtrent de vliegtaks. Tot op heden is het niet gelukt om hier overeenstemming over te bereiken. Mocht er alsnog overeenstemming komen over een Europese vliegtaks, dan komt dit voorstel te vervallen.

Airports Nieuws

Groenlinks wil extra vliegtaks op vluchten van Groningen Airport

Geplaatst op October 3, 2018

(c) foto; Groningen Airport

Groenlinks wil extra vliegtaks op vluchten van Groningen Airport

Groenlinks in Groningen wil een extra vliegtaks op vluchten van en naar Groningen Airport. Volgens Groenlinks wordt de luchthaven te druk en is het te vervuilend voor de omgeving. In het verkiezingsprogramma van de partij wordt daarom gepleit voor een extra vliegtaks voor reizigers. De gemeente Groningen is aandeelhouder van het vliegveld en hebben dus inspraak. Groenlinks wil geluidsoverlast voor omwonenden en luchtvervuiling tegen gaan met de maatregel.

Vliegtaks Groningen Airport beetje overdreven

Het doel van GroenLinks is om luchtvervuiling en geluidsoverlast tegen te gaan. Echter is Groningen Airport maar een klein vliegveld vergeleken met Schiphol en Eindhoven Airport. Groenlinks heeft het er eerder over gehad om de aandelen in het vliegveld te verkopen. Echter is dit destijds niet doorgezet. Lijsttrekker Glimina Chakor geeft de volgende verklaring waarom ze voor een vliegtaks op Groningen Airport is:

Vliegveld Eelde doet steeds vaker dienst als hub. Mensen vliegen naar Kopenhagen, waar ze dan een andere vlucht pakken. Hierdoor neemt het aantal keren dat een vliegtuig opstijgt toe. Dat is slecht voor de luchtkwaliteit.

Afgelopen jaar maakten er 228.000 passagiers gebruik van Groningen Airport. Ook dit jaar wordt er een stijging verwacht in het aantal passagiers. Maar zoals eerder aangegeven; de luchthaven blijft klein ten opzichte van andere luchthavens in Nederland.