Berichten omtrent

Vliegtuig radar

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!

Kennisbank

Wat gebeurt er als een vliegtuig wordt getroffen door bliksem?

Geplaatst op August 24, 2023

Bliksem vliegtuig
Foto: Vliegtuig in een storm

Wat gebeurt er als een vliegtuig wordt getroffen door bliksem?

Wanneer een vliegtuig wordt getroffen door bliksem is er geen reden tot paniek. Vliegtuigen worden ontworpen om een blikseminslag zo goed mogelijk op te vangen. Vliegtuigen lopen geen gevaar maar het is beter om een storm te ontwijken. Piloten proberen altijd om een storm heen te vliegen. Het is natuurlijk altijd beter om te voorkomen dat de bliksem inslaat op een vliegtuig.

Afbuiging van de stroom

De buitenkant van een vliegtuig is meestal gemaakt van geleidend materiaal, zoals aluminium. Wanneer bliksem inslaat, volgt de elektrische stroom meestal het buitenoppervlak van het vliegtuig, omdat geleidende materialen de stroom langs de pad van minste weerstand leiden. Dit betekent dat de elektriciteit vaak langs de romp van het vliegtuig stroomt zonder grote schade aan te richten.

Verdeling van de lading

Het ontwerp van vliegtuigen omvat vaak de mogelijkheid om elektrische ladingen gelijkmatig over de structuur te verdelen. Dit helpt om de elektrische impact van een blikseminslag te minimaliseren en voorkomt dat er zich te veel lading op één plek ophoopt.

Aarding

Vliegtuigen hebben speciale geleidende paden, zoals kabels en draden, die de elektrische stroom van een blikseminslag naar de aarde leiden. Deze geleidende paden helpen om de elektrische lading veilig weg te leiden van gevoelige elektronica en brandstofsystemen aan boord.

Isolatie van belangrijke systemen

Essentiële systemen aan boord van een vliegtuig, zoals de brandstof- en besturingssystemen waaronder de vliegtuig radar, worden meestal afgeschermd en geïsoleerd van mogelijke schade door bliksem. Dit minimaliseert de kans op storingen in deze cruciale systemen.

Structurele integriteit

Moderne vliegtuigen worden gebouwd om bestand te zijn tegen verschillende belastingen, waaronder de mechanische effecten van een blikseminslag. De buitenkant van een vliegtuig is vaak versterkt om eventuele schade te minimaliseren en structurele integriteit te behouden.

Inspectie na blikseminslag

Na een blikseminslag moet een vliegtuig grondig worden geïnspecteerd op mogelijke schade, zowel aan de buitenkant als aan de interne systemen. Dit helpt ervoor te zorgen dat er geen verborgen problemen zijn die de veiligheid van de vlucht kunnen beïnvloeden.

Moderne vliegtuigen zijn goed ontworpen en getest om veilig om te gaan met blikseminslagen. Ze hebben systemen en bestaan uit goede materialen die zijn bedoeld om de veiligheid van de passagiers en de bemanning te waarborgen, zelfs in het geval van een blikseminslag.

Kennisbank

Hoe werkt een vliegtuig radar systeem?

Geplaatst op August 16, 2023

Vliegtuig Radar Systeem

Hoe werkt een vliegtuig radar systeem?

Een vliegtuig radar systeem werkt op basis van radiogolven om objecten in de omgeving van het vliegtuig te detecteren, zoals andere vliegtuigen, terrein, obstakels en weersverschijnselen. Het acroniem “RADAR” staat voor “Radio Detection and Ranging”, wat verwijst naar de technologie die radiogolven gebruikt om afstanden, richtingen, snelheden en andere eigenschappen van objecten te meten. In dit artikel proberen we in het kort uit te leggen hoe een vliegtuig radar systeem werkt.

Uitzending van Radiogolven

Het radar systeem in het vliegtuig zendt pulsen van radiogolven uit in een bepaalde richting. Deze radiogolven zijn elektromagnetische golven met een specifieke frequentie.

Ontvangst van Teruggekaatste Signalen

Wanneer de uitgezonden radiogolven een object in de omgeving raken, worden ze gedeeltelijk teruggekaatst naar het radar systeem. Dit fenomeen staat bekend als “terugkaatsing” of “reflectie”. Het tijdsverschil tussen het uitzenden van de puls en het ontvangen van de teruggekaatste puls wordt gebruikt om de afstand tot het object te berekenen.

Verwerking van Signalen

De ontvangen teruggekaatste signalen worden door het radar systeem verwerkt. Het berekent de tijd die nodig is voor de pulsen om heen en weer te reizen en gebruikt deze informatie om de afstand tot het gedetecteerde object te schatten.

Bepalen van Richting en Snelheid

Door de faseverschuiving van de ontvangen signalen te analyseren, kan het radar systeem ook de richting en snelheid van het gedetecteerde object bepalen. Dit helpt bij het inschatten van de relatieve beweging tussen het eigen vliegtuig en andere objecten.

Weergave op Radar Display

De verkregen informatie wordt vervolgens weergegeven op het radar display in de cockpit. Op dit display worden doelen (objecten) als stippen of streepjes getoond, samen met informatie zoals hun afstand, hoogte, richting en snelheid.

Detectie van Weersverschijnselen

Naast het detecteren van andere vliegtuigen en objecten, kan radar ook worden gebruikt om weersverschijnselen zoals neerslag en onweersbuien te identificeren. Deze informatie is belangrijk om turbulentie en andere meteorologische uitdagingen te vermijden.

Moderne vliegtuig radar systemen maken gebruik van geavanceerde technologieën om nauwkeurige en betrouwbare informatie te verstrekken aan piloten, waardoor ze veilig kunnen navigeren, obstakels kunnen vermijden en de vliegoperaties kunnen optimaliseren. Op onze vliegtuig radar zijn niet alle vliegtuigen te zien. Normale lijnvluchten zijn over het algemeen wel altijd live te volgen.

Airlines

Alitalia krijgt een steunpakket van 40 miljoen

Geplaatst op July 5, 2021

Foto: Alitalia

Alitalia krijgt een steunpakket van 40 miljoen

De Italiaanse regering heeft goedkeuring van de Europese Commissie om een steunpakket van 40 miljoen euro aan te bieden aan Alitalia. Dit bedrag moet een groot deel van de schade van het afgelopen jaar vergoeden. De Europese Commissie zegt er het volgende over:

De beperkingen die in Italië en andere landen zijn ingevoerd om de verspreiding van een tweede en derde golf van de coronaviruspandemie te beperken, hebben de activiteiten van Alitalia zwaar getroffen. Als gevolg daarvan heeft Alitalia tot minstens 30 april 2021 aanzienlijke exploitatieverliezen geleden.

Door de crisis heeft Alitalia al diverse herstructureringsmaatregelen doorgevoerd. Er is afscheid genomen van een groot deel van het personeel. Met dit nieuwe steunpakket zal Alitalia de middelen hebben om weer vooruit te kijken. De crisis lijkt grotendeels voorbij en het aantal vluchten neemt weer toe zoals je kunt zien op onze live vliegtuig radar.

Nieuws

Nordic Aviation Capital plaatst order voor 105 ATR vliegtuigen

Geplaatst op June 19, 2019

ATR 72-600
(c) foto: ATR – 72-600 Turboprop

Nordic Aviation Capital plaatst order voor 105 ATR vliegtuigen

De leasemaatschappij NAC (Nordic Aviation Capital) heeft een bestelling geplaatst bij ATR die kan oplopen tot 105 vliegtuigen. Het gaat hier om de ATR 72-600 waarin plaats is voor 78 passagiers. De deal kwam tot stand tijdens de Paris Air Show. Het is de bedoeling dat deze vliegtuigen tussen 2020 en 2025 worden afgeleverd aan NAC.

Vertrouwen in Turboprop vliegtuigen

De deal is in ieder geval bindend voor 35 ATR vliegtuigen met een optie op nog eens 35 vliegtuigen. Daarna zijn er nog kooprechten op wederom 35 vliegtuigen. In totaal een erg grote deal dus. Met deze deal bevestigt NAC dat ze vertrouwen hebben in de turbopropvliegtuigen van ATR. Sinds 2010 maakt NAC al gebruik van deze vliegtuigen en hebben in voorgaande jaren meer dan 100 vliegtuigen besteld bij ATR. ATR is de huidige marktleider in turbopropvliegtuigen. ATR vliegtuigen zijn ook gewoon te volgen via onze vliegtuig radar.

Airlines

EgyptAir met Boeing 787-9 Dreamliner tussen Caïro en Frankfurt

Geplaatst op April 23, 2019

Egyptair Boeing 787 Cairo Frankfurt
(c) foto: Egyptair – Boeing 787-9 Dreamliner

EgyptAir met Boeing 787-9 Dreamliner tussen Caïro en Frankfurt

EgyptAir gaat de capaciteit tussen Caïro en Frankfurt vergroten. De airline uit Egypte zal vanaf heden de vluchten tussen deze twee steden uit gaan voeren met de Boeing 787-9 Dreamliner vliegtuigen. Dit vliegtuig biedt plaats aan 309 passagiers. Hiervan kunnen er 30 in business class en 279 in economy class.

6 Boeing 787-9 in bestelling

EgyptAir heeft 6 Boeing 787-9 Dreamliner vliegtuigen in bestelling. Afgelopen week kon EgyptAir de tweede in ontvangst nemen. Deze Dreamliners zijn bedoeld voor lange afstandsvluchten maar doordat er veel vraag is op de vluchten tussen Caïro en Frankfurt wordt dit grotere vliegtuig nu ook op deze route ingezet.

50 bestemmingen

EgyptAir vliegt inmiddels op meer dan 50 bestemmingen. Dit zijn bestemmingen in Europa, Afrika, het Midden-Oosten, Australië en Amerika. EgyptAir is tevens de nationale luchtvaartmaatschappij van Egypte. De basis ligt in Caïro op het Caïro International Airport. De airline is volledig in handen van de Egyptische overheid. EgyptAir vluchten zijn live te volgen via de vliegtuig radar op onze hoofdpagina.

Nieuws

Live vlucht volgen

Geplaatst op April 9, 2018

Live vlucht volgen

De meeste bezoekers van onze site komen hier om een vlucht live te volgen van vrienden of familie. Het is leuk om te zien hoe de vlucht verloopt en waar ze zich bevinden. Er is veel informatie over de vlucht te vinden via de website radar. Een greep uit de informatie die vrij beschikbaar is voor iedereen;

– Vertrekpunt
– Aankomstpunt
– Verwachtte vluchttijd
– Snelheid
– Hoogte
– Type vliegtuig
– Registratienummer

Vluchtnummer

Als je een specifieke vlucht wilt volgen van vrienden of familie dan dien je wel over een vluchtnummer te beschikken. Vraag hier dus om als je een vlucht live wilt volgen. Zonder vluchtnummer is het haast onmogelijk om het juiste vliegtuig te vinden. Er zijn er te veel om toevallig de juiste aan te vinken.

Vul het vluchtnummer in op de radar

Wat wij merken is dat veel mensen het vluchtnummer in het (kleine) zoek venster plaatsen van de website zelf. Dit werkt niet en je zult het gewenste vliegtuig niet vinden. Het is de bedoeling dat je het vluchtnummer invult op de radar zelf. Dit kan rechtsboven op de radar, zie onderstaande afbeelding waarin precies wordt aangegeven waar het vluchtnummer moet worden ingevuld;

Op de plek waarin op het voorbeeld ‘vluchtnummer’ is ingevuld, plaats je dus het vluchtnummer van de vlucht die je wilt volgen. Vervolgens zie je de vlucht al verschijnen in een drop down menu. Klik vervolgens op het vliegtuig icoontje om de vlucht live te volgen. Zie voor een voorbeeld onderstaande afbeelding;

Vervolgens zoekt de vliegtuig radar de gewenste vlucht op en kun je deze van begin tot eind live volgen. De radar beweegt vanzelf mee met de vlucht naarmate deze vordert. In dit voorbeeld hebben we een vlucht van KLM gevolgd welke van Schiphol naar Dubai vliegt.

Nu je weet hoe je live een vlucht kunt volgen kun je aan de slag! Onze vliegtuig radar is 24 uur per dag beschikbaar. Veel plezier met volgen 😉

Airlines

Laudamotion eind maart van start

Geplaatst op March 19, 2018

Laudamotion eind maart van start

Op 25 maart zal de eerste vlucht van Laudamotion van start gaan. De vlucht start vanaf luchthaven Düsseldorf. Vluchten worden uitgevoerd onder de code OE. De vloot bestaat uit 14 Airbus vliegtuigen welke allemaal via onze vliegtuig radar te volgen zullen zijn. Laudamotion vliegt met de A319, A320 en de A321.

Spanje en Griekenland

De meeste vluchten van Laudamotion zullen richting Spanje en Griekenland gaan. Op Palma de Mallorca zal zelfs dagelijks een vlucht komen. Op Malaga en Ibiza zullen ook meerdere vluchten per week aangeboden worden. In Griekenland zijn de voornaamste bestemmingen; Kreta, Kalamata en de Griekse eilanden Santorini.

Nieuws

30.000 vluchten per dag boven Europa

Geplaatst op May 8, 2016

Update: Jun 25, 2019 @ 10:12
Vluchten boven Europa

30.000 vluchten per dag boven Europa

In het hoogseizoen zijn er maar liefst 30.000 vluchten per dag boven Europa. Dit is gemeten door de NATS op een doorsnee dag in juli. De NATS verzorgd air traffic control services voor onder andere het Verenigd Koninkrijk.

De totale afstand van deze vliegtuigen is +/- 45 miljoen kilometer. En dat geldt alleen voor Europa. Dit is te vergelijken met 1000 keer om de Aarde of 100 vluchten naar de maan. Op onderstaande video zie je dit vliegverkeer op een doorsnee dag in juli.

Mocht je angst hebben om te vliegen, bedenk dan dat er elke dag zo’n 30.000 vluchten worden uitgevoerd alleen al boven Europa. Reizen met een vliegtuig is statistisch gezien dus echt wel veilig. Veel reizigers zijn ook bang voor turbulentie, terwijl er weinig aan is om bang voor te zijn. Een vliegtuig is bestand tegen turbulentie, zelfs in hele zware vorm. Hier hoef je je geen zorgen over te maken.

Vluchten volgen boven Europa

Alle vluchten boven Europa zijn live te volgen via onze vluchten volgen radar. Beschik je over een vluchtnummer? Vul deze dan rechtsboven in op de radar. Klik vervolgens op de vlucht en volg deze van begin tot eind. Zonder vluchtnummer kun je ook eenvoudig vluchten boven een bepaald gebied volgen. Zoom in op het vliegveld of gebied dat je wilt zien en volg de verschillende vliegtuigen. Klik je een vliegtuig aan, dan zal de radar deze vanzelf blijven volgen.

Het vliegverkeer blijft groeien en er lijkt vooralsnog geen einde aan te komen. Het is steeds makkelijker en goedkoper om via het vliegtuig naar plaats van bestemming te komen. Vliegtickets voor vluchten binnen Europa worden soms spotgoedkoop aangeboden. CEO van Ryanair voorspelt zelfs een verdubbeling van de luchtvaart over een aantal jaar.

Normaal gesproken zijn alle vluchten live te volgen via onze radar. Het vluchtnummer vul je eenvoudig rechtsboven op de radar in. Daarna heb je de optie om de vlucht live te volgen. Je kunt de vlucht volgen vanaf het opstijgen tot aan de landing.

Nieuws

Nieuw systeem maakt vliegtuigen volgen altijd mogelijk

Geplaatst op November 11, 2015

Er is een nieuw vliegtuig radar systeem in ontwikkeling waardoor vliegtuigen overal ter wereld altijd te volgen zijn. Met dit nieuwe systeem verdwijnen er dus nooit meer vliegtuigen van de radar. Ze zijn namelijk altijd en overal te volgen.

De VN heeft besloten dat dit systeem er dan eindelijk eens moet komen. Vliegtuigen gaan ADS-B-signalen uitzenden naar andere vliegtuigen, grondstations én satellieten. Doordat de signalen ook naar satellieten gestuurd worden zullen de vliegtuigen altijd overal ter wereld te volgen zijn.

De Internationale Telecommunicatie Unie (ITU) van de VN; Vliegtuigen kunnen waar ook ter wereld altijd worden gevolg met dit nieuwe systeem.

De aanleiding voor dit nieuw te ontwikkelen systeem is onder andere de verdwijning van vlucht MH370 (Malaysia Airlines) vorig jaar. Dit vliegtuig is helaas nog steeds niet teruggevonden. Wij van vliegtuigradar24.nl hopen dat dit nieuwe systeem snel operationeel is zodat we in de toekomst alle vliegtuigen overal ter wereld kunnen volgen.

Nieuws

Op de radar!

Geplaatst op September 15, 2015

Vandaag, 15 september 2015, staan wij officieel op de radar! Onze vliegtuig radar is online en wij hopen uit te groeien tot een grote informatieve en vooral nuttige site.

Op onze site kun je gratis vliegtuigen volgen. Ons startscherm staat ingesteld op Nederland en een klein gedeelte daarbuiten. Je kunt vliegtuigen volgen van over de hele wereld. Wat onze tool handig maakt is dat je kunt zoeken op een vluchtnummer. Dus als je in het bezit bent van een vluchtnummer kun je deze eenvoudig invullen waarna de vlucht meteen naar voren wordt gehaald. Je kunt de hele vlucht volgen van begin tot eind (ook op je tablet of smartphone).

Op dit blog zullen we regelmatig nieuwsberichten plaatsen omtrent de radar en ander nieuws gerelateerd aan het volgen van vliegtuigen. Wellicht worden er in de toekomst meerdere tools toegevoegd aan de site.