Berichten omtrent

Vliegtuigen

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Kennisbank

Wat gebeurt er in een luchtverkeerstoren?

Luchtverkeerstoren
Foto: Luchtverkeerstoren

Wat gebeurt er in een luchtverkeerstoren?

Een luchtverkeerstoren is een cruciaal onderdeel van een vliegveld en heeft als hoofddoel het veilig en efficiënt coördineren van vliegtuigbewegingen op de start- en landingsbanen en op het luchthaventerrein. Hier zijn enkele belangrijke taken die plaatsvinden in een luchtverkeerstoren:

1. Luchtruimcoördinatie

De luchtverkeerstoren houdt toezicht op het luchtruim rondom de luchthaven. Ze coördineren het naderende en vertrekkende luchtverkeer om ervoor te zorgen dat er voldoende afstand is tussen vliegtuigen en om conflicten te voorkomen.

2. Start- en landingsbaancoördinatie

De verkeersleiders in de toren coördineren de bewegingen van vliegtuigen op de start- en landingsbanen. Ze geven toestemming aan vliegtuigen om op te stijgen of te landen, waarbij ze rekening houden met het tijdschema, de weersomstandigheden en de veiligheid.

3. Grondverkeerscoördinatie

Naast de bewegingen op de start- en landingsbanen coördineren verkeersleiders ook het grondverkeer op het luchthaventerrein. Dit omvat het begeleiden van vliegtuigen naar gates, taxiën tussen gates en start- en landingsbanen, en het vermijden van conflicten met andere voertuigen.

4. Weermonitoring

Verkeersleiders houden nauwlettend de weersomstandigheden in de gaten, omdat deze van invloed kunnen zijn op de veiligheid van vliegbewegingen. Ze kunnen vliegtuigen bijvoorbeeld vragen om hun benadering aan te passen als er ongunstige weersomstandigheden optreden.

5. Communicatie

Verkeersleiders hebben constant contact met piloten via radioverbindingen. Ze geven belangrijke informatie, instructies en toestemmingen door aan de piloten op verschillende fasen van de vlucht, van het taxiën tot het opstijgen en landen.

6. Veiligheid en noodsituaties

In geval van noodsituaties, zoals motorstoringen of andere problemen, zijn verkeersleiders verantwoordelijk voor het coördineren van de reactie en het nemen van de nodige stappen om de veiligheid van het vliegtuig en zijn inzittenden te waarborgen.

7. Coördinatie met andere torens en luchtverkeersleidingscentra

Als vliegtuigen de luchthaven verlaten of het luchtruim van een andere luchthaven naderen, moeten de verkeersleiders in de toren communiceren met andere torens en luchtverkeersleidingscentra om een soepele overgang te garanderen.

Kortom, een luchtverkeerstoren speelt een cruciale rol bij het veilig en efficiënt beheren van het luchtverkeer op en rondom een luchthaven.

Airlines

SkyAlps besteld 5 nieuwe Bombardier Q400 vliegtuigen

SkyAlps Bombardier Q400
(c) Foto: SkyAlps – Bombardier Q400

SkyAlps besteld 5 nieuwe Bombardier Q400 vliegtuigen

Het Italiaanse SkyAlps heeft 5 nieuwe Bombardier Q400 vliegtuigen besteld (foto). Deze 5 vliegtuigen zullen op korte termijn aan de vloot worden toegevoegd. Met deze bestelling zal SkyAlps haar vloot van Q400 vliegtuigen verdubbelen. Op dit moment biedt SkyAlps vluchten aan vanaf thuisbasis Bolzano in Zuid-Tirol.

Geregistreerd op Malta

De Bombardier Q400 vliegtuigen van SkyAlps staan geregistreerd op Malta. Deze worden door het op Malta gevestigde Luxwing gevlogen. De huidige vloot van SkyAlps bestaat uit tweedehands vliegtuigen van onder andere Austrian Airlines en Flybe (failliet). De nieuwe 5 Bombardier Q400 vliegtuigen worden overgenomen van LGW. Deze vliegtuigen staan al een tijdje stil.

SkyAlps gaat drie keer per week vliegen tussen Bolzano en Dusseldorf. Komende winter zullen er een aantal wintersport bestemmingen toegevoegd worden. Er staan onder andere vluchten richting Antwerpen op het schema.

Airlines

EasyJet verkoopt vliegtuigen voor meer liquiditeit

EasyJet
(c) foto: EasyJet

EasyJet verkoopt vliegtuigen voor meer liquiditeit

EasyJet gaat opnieuw vliegtuigen verkopen om meer geld op de balans te krijgen. De prijsvechter uit het Verenigd Koninkrijk gaat 11 Airbus A320 vliegtuigen verkopen. Deze vliegtuigen worden verkocht voor 181 miljoen euro.

Vliegtuigen huren

De constructie is voor de investeerders lucratief. De vliegtuigen worden namelijk gelijk weer terug gehuurd door EasyJet. 10 vliegtuigen worden verkocht aan ACS Aero 2 Beta Limited. Deze investeringsmaatschappij verhuurt de vliegtuigen terug aan EasyJet voor 58 maanden. 1 vliegtuig is verkocht aan JLPS Holding Ireland Limited. Deze investeringsmaatschappij verhuurt het vliegtuig ook gelijk terug aan EasyJet.

Vloot

De vloot van EasyJet bestaat nog ongeveer uit 40% aan eigen vliegtuigen. CEO Johan Lundgren is genoodzaakt om deze beslissing te nemen. Het gaat om het voortbestaan van EasyJet.

Airlines

SunExpress besteld 10 Boeing 737 MAX vliegtuigen

SunExpress Boeing 737 MAX
(c) foto: Boeing – SunExpress Boeing 737 MAX

SunExpress besteld 10 Boeing 737 MAX vliegtuigen

Ondanks het wereldwijde vliegverbod van de Boeing 737 MAX heeft SunExpress tijdens de Dubai Air Show toch 10 nieuwe Boeing 737 MAX vliegtuigen besteld. SunExpress had deze vliegtuigen eerder in optie bij Boeing, maar heeft nu definitief getekend voor de order. Goed nieuws voor Boeing. Topman Jens Bischof van SunExpress zegt het volgende:

We hebben er het volste vertrouwen in dat Boeing ons een betrouwbaar vliegtuig levert.

De Boeing 737 MAX staat sinds de 2 dodelijke vliegtuig ongelukken wereldwijd aan de grond. Het is nog niet duidelijk wanneer de Boeing 737 MAX weer zou mogen vliegen. De 737 MAX moet eerst goedgekeurd worden door de autoriteiten voordat het weer mag vliegen. Vermoedelijk gebeurt dit ergens in 2020.

Boeing is blij met het tekenen van de order. Sinds de ongelukken is het aantal bestelling bij Boeing hard achteruit gegaan. Ook dient Boeing miljarden dollars te reserveren om aan schadeclaims van airlines te kunnen voldoen. SunExpress is een joint venture van Turkish Airlines en Lufthansa.

Airlines

Air France neemt eerste Airbus A350-900 in gebruik

Airbus A350 Air France
(c) foto: Boeing – Air France Airbus A350-900

Air France neemt eerste Airbus A350-900 in gebruik

Begin deze week heeft Air France de eerste testvlucht gemaakt met de Airbus A350-900. Dit vliegtuig nam Air France in gebruik bij de Airbus fabriek in Toulouse. De testvlucht is goed verlopen en het vliegtuig zal waarschijnlijk volgende maand de eerste commerciële vlucht uitvoeren. De Airbus A350-900 biedt plaats aan 324 passagiers. Hiervan kunnen er 34 in business class, 24 in premium economy class en 266 in economy class. De eerste vlucht van dit vliegtuig gaat van Parijs richting Bamako (hoofdstad van Mali) en door naar Abidjan (Ivoorkust).

28 Airbus A350-900 vliegtuigen

In totaal is het de bedoeling dat Air France de beschikking krijgt over 28 Airbus A350-900 vliegtuigen. Hiermee zal het een belangrijk type vliegtuig worden voor Air France. De Boeing 777-300ER blijft de belangrijkste voor de maatschappij. Het is de bedoeling dat de nieuwe A350-900 vliegtuigen de A340-300 en de oudere Boeing 777 vliegtuigen gaat vervangen. KLM zou in eerste instantie ook 7 Airbus A350-900 in gebruik nemen, maar dit worden 7 Boeing 787-10 Dreamliners.

Airlines

KLM wil 35 nieuwe Embraer E195 vliegtuigen aanschaffen

KLM Embraer E195-E2
(c) foto: Embraer

KLM wil 35 nieuwe Embraer E195 vliegtuigen aanschaffen

KLM heeft tijdens de Paris Air Show een intentieverklaring getekend bij Embraer. De verklaring staat voor een order van 35 vliegtuigen van het type E195-E2 van Embraer. Dit type is het nieuwste exemplaar van Embraer. Het is de bedoeling dat KLM Cityhopper hier gebruik van gaat maken. Sinds 2008 vliegt KLM Cityhopper al met deze vliegtuigen en beschikt inmiddels over een vloot van 49 Embraer’s.

Zuiniger

Het nieuwe type van Embraer is vooral zuiniger. Met dit vliegtuig kan KLM straks rond de 135 passagiers per vlucht vervoeren terwijl dat aantal bij het oude type op 100 lag. Hierdoor ligt het brandstofgebruik per passagier zo’n 30% lager. De intentieverklaring is in ieder geval goed voor een directe deal van 15 vliegtuigen, daarnaast heeft KLM Cityhopper de kooprechten op nog eens 20 vliegtuigen van dit type.

Goede ervaringen met Embraer

De goede ervaringen van passagiers met Embraer vliegtuigen is de reden dat KLM trouw blijft aan de vliegtuigen van Embraer. Pieter Elbers geeft aan dat de E195-E2 een goede aanvulling is op de huidige KLM vloot. Dit nieuwe type stelt KLM in de mogelijkheid om meer kosten te besparen en flexibeler te zijn. Ook is dit nieuwe type zuiniger én stiller. Wanneer de nieuwe vliegtuigen aan KLM geleverd worden is nog niet bekend. Dit wordt de komende tijd duidelijk gemaakt volgens Elbers. Het is de bedoeling dat dit nieuwe type op den duur de E190 gaat vervangen.

Embraer E195 E2

Airlines

Ryanair sluit deal met Boeing inzake 737 MAX problemen

Ryanair Boeing 737 MAX 8
(c) foto: Ryanair – Boeing 737 MAX 8

Ryanair sluit deal met Boeing inzake 737 MAX problemen

Ryanair heeft een deal met Boeing gesloten inzake compensatie voor de Boeing 737 MAX problemen. De vliegtuigen van Boeing van het type 737 MAX moeten wereldwijd al geruime tijd aan de grond blijven. Ook is nog niet bekend wanneer de vliegtuigen weer de lucht in mogen. Ryanair krijgt geen schadevergoeding van Boeing maar een korting op al geleverde vliegtuigen en voor enkele toekomstige vliegtuigen. De hoogte van de deal is niet bekend gemaakt maar volgens de Ierse krant ‘Irish Independent’ zou het gaan om enkele honderden miljoenen euros.

Schadeclaims Boeing lopen op

Bijna alle maatschappijen die met de Boeing 737 MAX vliegen willen compensatie van Boeing. De vliegtuigen staan immers aan de grond en dit kost de airlines miljoenen euros. In Nederland is vooral TUIfly getroffen. Zij hebben 4 Boeing 737 MAX vliegtuigen die op dit moment aan de grond staan. Volgens CNN is het totaal aan schadeclaims bij Boeing al meer dan 2 miljard dollar. De FAA is nog steeds bezig met onderzoek naar het type vliegtuig. Het gaat naar verwachting nog wel een aantal maanden duren voordat er weer gevlogen kan worden met de Boeing 737. Het onderzoek is niet alleen meer toegespitst aan de Boeing 737 MAX, maar is inmiddels uitgebreid naar alle Boeing 737 types.

Vertrouwen

Ryanair geeft aan wel nog steeds het volste vertrouwen te hebben in Boeing en de 737 vliegtuigen. Ryanair geeft zelfs aan meer Boeing vliegtuigen te bestellen binnenkort. De Boeing 737 MAX vliegtuigen worden wereldwijd aan de grond gehouden in verband met twee crashes in korte tijd. Het gaat hier om de Lion Air crash en de Ethiopian Airlines crash. Door een fout in de software wordt de neus van de Boeing 737 MAX automatisch naar beneden gedrukt. Dit was door de piloten niet meer te corrigeren.

FAQ

Kunnen we binnenkort elektrisch vliegen?

Airbus A330 SAS
(c) foto: Airbus – SAS A330

Kunnen we binnenkort elektrisch vliegen?

Airbus is samen met SAS onderzoek aan het doen naar de mogelijkheden om elektrisch te vliegen. Op dit moment is het nog niet mogelijk om elektrisch te vliegen maar de nadruk van het onderzoek ligt voornamelijk op operationele en infrastructurele uitdagingen. Een mogelijke introductie van elektrisch en hybride vliegtuigen brengt grootschalige veranderingen in de luchtvaart met zich mee.

Start onderzoek in juni

De samenwerking omtrent het onderzoek start de volgende maand (juni). Het onderzoek duurt tot eind 2020 en het is de bedoeling dat er een leverancier van hernieuwbare energie bij betrokken gaat worden. Wie deze partij zal zij is nog niet bekend. Het zou zo maar een naam als Tesla kunnen zijn. Het streven van Airbus en SAS is naar een volledig klimaat neutrale vliegoperatie.

Vliegtuigen 80% zuiniger dan vroeger

Vliegtuigen zijn nog steeds vervuilend voor het milieu, maar het is niet meer zo erg als 50 jaar geleden. Airbus benadrukt dat nieuwe vliegtuigen zo’n 80% zuiniger zijn dan vroeger. Volgens verwachting zal de luchtvaart in de komende 20 jaar meer dan verdubbelen, daarom blijft het belangrijk om de milieuimpact zo veel mogelijk terug te dringen.

Mogelijke introductie 2030

Airbus geeft aan dat de ontwikkeling van elektrische en hybride vliegtuigen aan het beginstadium staat. Er zijn concrete plannen voor de ontwikkeling van deze vliegtuigen maar het gaat zeker tot 2030 duren voordat de eerste elektrische vliegtuigen operationeel zijn.

Airlines

Ryanair kan haar vliegtuigen overal live volgen


(c) foto: Vliegtuigradar24 – Ryanair op Eindhoven Airport

Ryanair kan haar vliegtuigen overal live volgen

Ryanair heeft een deal gesloten met GlobalBeacon. Door deze deal kan Ryanair overal live haar vliegtuigen volgen. Dit geldt ook voor vliegtuigen boven grote wateroppervlaktes. Het vliegtuig volgen systeem werkt met een verbinding tussen FlightAware en het satellietnetwerk van Aireon.

Regelgeving EASA

Ryanair loopt hiermee voor op de komende regelgeving van EASA. Deze nieuwe regelgeving is van kracht vanaf 2021 en verplicht airlines om op de minuut nauwkeurig te weten waar elk vliegtuig zich bevindt. Dit is voornamelijk om een eventueel zoekgebied te verkleinen na een vliegtuig crash. Op dit moment moeten airlines nog elk kwartier weten waar een vliegtuig zich bevindt. GlobalBeacon werkt met ADS-B zenders die in bijna elk vliegtuig zijn verwerkt.

Veiligheid prioriteit

Voor Ryanair staat veiligheid voorop. Peter Bellew (COO Ryanair) geeft aan dat dit partnerschap bijdraagt aan het uitstekende safety-record van Ryanair. Met deze technologie kan Ryanair nu al haar vliegtuigen live volgen zonder onderbrekingen. Als een vliegtuig in de problemen komt of afwijkt van haar route, krijgt Ryanair gelijk bericht. Volgens Peter Bellew is het systeem een goede investering en eenvoudig in te zetten. Elke 0,5 seconde wordt de positie van het vliegtuig doorgegeven. Ook als het vliegtuig boven berggebied of een oceaan vliegt.

Airlines

Air Canada huurt vliegtuigen van Qatar Airways door capaciteitstekort

Air Canada Capaciteitstekort
Foto: Air Canada

Air Canada huurt vliegtuigen van Qatar Airways door capaciteitstekort

Air Canada komt capaciteit te kort door het aan de grond houden van de Boeing 737 MAX vliegtuigen. Van Qatar Airways kan Air Canada nu twee Airbus A330-200 vliegtuigen huren. Ook gaat Air Canada twee extra Airbus A321 vliegtuigen van het failliete WOW Air overnemen. Na de twee dodelijke crashes van Lion Air en Ethiopian Airlines moet Air Canada haar 24 737 MAX vliegtuigen allemaal aan de grond houden. Volgens verwachting duurt het nog sowieso tot 1 augustus voordat de Boeing 737 MAX weer de lucht in mag.

Overname vliegtuigen WOW Air

In eerdere berichtgeving werd bekend dat Air Canada vier Airbus A321 vliegtuigen van WOW Air ging overnemen. Dit aantal is nu verhoogd naar zes vliegtuigen. Ook heeft Air Canada de leasecontracten van enkele Airbus A320 en Embraer 190 vliegtuigen verlengt. De vliegtuigen die overgenomen worden van WOW Air zouden begin mei in gebruik genomen kunnen worden. De vliegtuigen worden eerst voorzien van een nieuw interieur en de kleuren van Air Canada Rouge. De twee Airbus A330-200 vliegtuigen van Qatar Airways worden vanaf 15 juni in gebruik genomen. Het is de bedoeling dat deze gaan vliegen tussen Montreal, Parijs en Barcelona.