All Posts By

Sam (admin)

Airlines

China Southern Airlines geen prioriteit voor Oneworld

Geplaatst op March 18, 2019

China Southern Airlines A380
(c) foto; Airbus – China Southern Airlines Airbus A380

China Southern Airlines geen prioriteit voor Oneworld

Recentelijk heeft China Southern Airlines de alliantie SkyTeam verlaten. China Southern Airlines wordt nu in verband gebracht met de alliantie Oneworld. Echter geeft CEO Rob Gurney van Oneworld aan dat het geen prioriteit heeft om de Chinese airline binnen te halen. Oneworld heeft echter nog geen partner op het vaste land van China. Wel is Cathay Pacific lid van de alliantie, maar zij zijn gevestigd in Hongkong.

Focus op samenwerking, niet op leden

Rob Gurney geeft aan dat de focus niet op het binnenhalen van leden ligt, maar voornamelijk op samenwerkingen met andere airlines. Hij geeft daarom de voorkeur om de banden met China Southern aan te halen en te kijken welke mogelijkheden de alliantie en de airline met elkaar hebben.

Dertien leden

Op dit moment heeft Oneworld dertien leden en dit is volgens Gurney genoeg. Veel groter wil Oneworld wellicht niet worden. Gurney zegt er het volgende over:

We erkennen het commerciële en soms strategische belang van samenwerkingen van onze leden met airlines van buiten de alliantie. Sterker nog, we moedigen dat aan en zijn daarin waarschijnlijk flexibeler dan andere allianties. Nu China Southern uit SkyTeam is gestapt verwacht ik dat ze de bilaterale partnerships met onze leden verder aanhalen

Cathay Pacific

Verder heeft Gurney het over het belang van Cathay Pacific. De maatschappij uit Hongkong stond aan de start van de alliantie en heeft door de jaren veel betekend. het is een waardige partner met veel kennis. Ook hebben ze via Cathay Pacific veel ingangen bij airlines uit Azië.

Airlines

Level gaat drie Airbus A321 vliegtuigen stationeren op Schiphol

Geplaatst op March 17, 2019

Level Airlines Airbus A321
(c) foto; Level Airlines – Airbus A321

Level gaat drie Airbus A321 vliegtuigen stationeren op Schiphol

Volgende maand gaat Level Airlines drie Airbus A321 vliegtuigen stationeren op Amsterdam Schiphol. Met Schiphol opent Level de tweede basis in Europa. Level is aangesloten bij de IAG (International Airlines Group). In januari kwam er vanuit Level al een bevestiging van de opening op Schiphol.

Bestemmingen van Level

Er zal intensief gevlogen worden met de drie Airbus A321 vliegtuigen. Elk vliegtuig biedt plaats aan 210 passagiers in economy class. Level start met vluchten naar Rome, Wenen en Londen. In de komende maanden zullen daar meer bestemmingen bij komen. Op dit moment staan de volgende bestemmingen in de planning om toegevoegd te worden: Barcelona, Fuerteventura, Lissabon en Milaan Malpensa.

Aantal vluchten

Level gaat intensief vliegen vanaf Amsterdam Schiphol. Vanaf april gaat Level twee keer per dag vliegen naar Rome, één keer per dag naar Wenen en twee keer per dag naar Londen. In de zomer zal er waarschijnlijk één keer per week naar Fuerteventura worden gevlogen, zes keer per week naar Lissabon en aan het eind van de zomer zal één keer per dag worden gevlogen op Barcelona en Milaan. Dit ligt in ieder geval in de planning van Level Airlines.

Schiphol beste optie voor uitbreidingsplannen

Amsterdam Schiphol heeft te maken met een maximum aan vliegbewegingen van 500.000. Toch is de algemeen directeur van Level (Krassimir Tanev) van mening dat Amsterdam Schiphol de beste optie is voor Level om uit te breiden. Het maximum van het aantal vliegbewegingen staat trouwens vast tot 2020. Er gaan geruchten dat het aantal vliegbewegingen flink zal worden opgeschroefd. Krassimir Tanev zegt er het volgende over:

Schiphol is een belangrijke hub in Europa. Een basis op Amsterdam Schiphol lijkt ons de beste optie om verder uit te breiden in Europa. De positie van Level zal hiermee zeker worden verstrekt en wij zijn trots dit op Schiphol te kunnen doen. Wij willen Nederlandse zaken- en vakantiereizigers betaalbare vluchten bieden naar populaire bestemmingen binnen Europa

Airlines

Boeing 737 MAX 8 van TUI geland op Schiphol

Geplaatst op March 16, 2019

Boeing 737 MAX 8 motor TUI
(c) foto; TUI – Boeing 737 MAX 8 vliegtuigmotor

Boeing 737 MAX 8 van TUI geland op Schiphol

Vanmorgen is de eerste Boeing 737 MAX 8 van TUI teruggekomen op Amsterdam Schiphol. TUI vliegt met drie Boeing 737 MAX 8 vliegtuigen waarvan er nu dus twee op Schiphol staan. De derde staat nog in Sofia (hoofdstad van Bulgarije). Het vliegtuig kon alleen terug als er geen passagiers aan boord waren. Het vliegtuig landde vanmorgen leeg op Schiphol en blijft voorlopig aan de grond.

Zonder passagiers terugvliegen

De Boeing 737 MAX 8 vliegtuigen die elders gestrand zijn mogen van de EASA terugvliegen zonder passagiers. Twee Boeing 737 MAX 8 vliegtuigen van TUIfly zijn afgelopen week gestrand in Las Palmas en Sofia. De derde Boeing 737 MAX 8 stond al op Schiphol op moment van het Europees vliegverbod. De vlucht van TUI was vanmorgen live te volgen op onze vliegtuig radar met registratie PH-TFN. Wanneer de Boeing 737 MAX 8 uit Sofia terugkeert is nog niet bekend.

TUIfly België

TUIfly Belgie heeft de beschikking over vier Boeing 737 MAX 8 vliegtuigen. Beide vliegtuigen zijn afgelopen vrijdag al teruggevlogen naar Brussels Airport. Één vliegtuig was afgelopen week gestrand in Alicante, de andere was gestrand in Bologna. De twee andere Boeings stond al op vliegveld Zaventem.

Airlines

Lufthansa besteld 40 nieuwe vliegtuigen om A380 vloot te vervangen

Geplaatst op March 16, 2019

Lufthansa Boeing 787
(c) foto; Lufthansa Group – Boeing 787

Lufthansa besteld 40 nieuwe vliegtuigen om A380 vloot te vervangen

Lufthansa heeft een bestelling geplaatst bij zowel Airbus als Boeing. Het gaat om 20 vliegtuigen bij Airbus van het type A350-900 en 20 vliegtuigen bij Boeing van het type 787-9 Dreamliner. De komst van deze 40 vliegtuigen gaat wel ten koste van de A380 vloot. Deze zal worden teruggebracht van 14 naar 8 vliegtuigen.

Tweemotorige vliegtuigen

Het is de bedoeling van Lufthansa om in de toekomst slechts met tweemotorige vliegtuigen te gaan vliegen. In 2020 zal de eerste Boeing 777-9 in ontvangst worden genomen. Tussen 2022 en 2027 zullen de 40 zojuist bestelde vliegtuigen in ontvangst worden genomen. Het is overigens de eerste keer dat Lufthansa een bestelling plaatst voor de 787 Dreamliner. De A350-900 is al present in de vloot van Lufthansa. Daarvan zijn er nu 12 in gebruik. Er staan op dit moment totaal 33 A350-900 vliegtuigen in bestelling.

Zuiniger en stiller

Lufthansa wil de viermotorige vliegtuigen vervangen voor tweemotorige vliegtuigen omdat deze zuiniger en stiller zijn. De A380 vliegtuigen waar Lufthansa vanaf wil gaan terug naar Airbus. Dit gebeurt waarschijnlijk tussen 2022 en 2023. De bestelling van 40 nieuwe vliegtuigen vertegenwoordigd een waarde van meer dan 10 miljard euro. Waarschijnlijk wordt Lufthansa wel een grote korting aangeboden met een bestelling van dit formaat.

SWISS en Austrian Airlines

Lufthansa gaat de 40 nieuwe vliegtuigen niet allemaal zelf in gebruik nemen. Ze zijn ook bedoeld voor enkele dochter ondernemingen van Lufthansa. Bij het vrijgeven van de bestelling heeft Lufthansa foto’s laten zien waarop de nieuwe vliegtuigen ook met SWISS en Austrian Airlines logo’s te zien waren. De exacte verdeling van de nieuwe vliegtuigen is nog niet bekend gemaakt.

Lufthansa Group - Boeing 787
(c) foto; Lufthansa Group

Airlines

Ryanair brengt merknaam Buzz terug op de markt

Geplaatst op March 15, 2019

Buzz Ryanair
(c) foto; Alexander Jonsson

Ryanair brengt merknaam Buzz terug op de markt

Buzz Airlines komt terug op de markt. Ryanair brengt de merknaam terug de markt op en zal de nieuwe naam gaan worden van Ryanair Sun, het Poolse dochterbedrijf van Ryanair. Buzz werd in 2003 al overgenomen van KLM maar werd al snel door Ryanair van de markt gehaald. Nu besluit Ryanair de naam weer in te gaan zetten, waarschijnlijk komt het dit najaar terug op de markt met eigen website en app.

Vakantievluchten voor Poolse touroperators

Ryanair Sun is afgelopen jaar opgericht door Ryanair om voornamelijk vakantievluchten voor Poolse touroperators uit te voeren. Ryanair Sun startte met vijf Boeing 737-800 vliegtuigen maar heeft inmiddels de beschikking over 15 van deze vliegtuigen. De doelstelling van Ryanair Sun is om aankomende zomer zelfs met 25 vliegtuigen vluchten uit te voeren.

30 miljoen euro

Ryanair heeft voor Buzz in 2003 zo’n 30 miljoen euro betaald. De low budget maatschappij werd door KLM opgericht in 1999 en had als thuisbasis Londen Stansted Airport. 1 jaar nadat Ryanair de maatschappij had overgenomen hield Ryanair het al voor gezien met Buzz. Nu krijgt Buzz nieuw leven ingeblazen.

Airports Nieuws

Tweede kamer wil groeistop voor airports Eindhoven en Rotterdam

Geplaatst op March 14, 2019

Terminal Eindhoven Airport

Tweede kamer wil groeistop voor airports Eindhoven en Rotterdam

Bij een rondvraag in de tweede kamer is een meerderheid voor een voorlopige groeistop van Eindhoven Airport en Rotterdam Airport. Hiermee komt de tweede kamer tegemoet aan de eisen van D66 en de ChristenUnie. Zij zijn tegen een verdere groei van de luchthavens en pleiten voor een voorlopige stop van enige groei.

Omwonenden centraal

Volgens D66 en de ChristenUnie moeten de omwonenden centraal komen te staan. Tijdens het stil leggen van de groei moet er vooral gekeken worden hoe de luchthavens schoner en stiller kunnen opereren. Als hier een oplossing voor gevonden wordt kan er volgens Eppo Bruins van de Christenunie en Jan Paternotte van D66 weer gekeken worden naar de toekomst en de mogelijke groei van de luchthavens.

Geen belangrijke economische functie

Volgens Jan Paternotte hebben beide luchthavens geen belangrijke economische functie zoals Schiphol. Het zijn voornamelijk vluchten naar vakantiebestemmingen die uitgevoerd worden vanaf de luchthavens. Ook zijn beide luchthavens geen belangrijke hubs voor andere airlines om passagiers over te laten stappen.

Geen harde afspraken

Afspraken over beperkende maatregelen omtrent groei van beide luchthavens zijn nog niet gemaakt. Minister Cora van Nieuwenhuizen gaat hier waarschijnlijk pas eind dit jaar een beslissing over nemen. Dit heeft geen prioriteit. De VVD is het niet eens met een eventuele groeistop. Zij zien wel het belang van beide luchthavens in en zijn verbaasd dat hier nu al uitspraken over gedaan worden.

Airlines

LIAT Airlines dreigt om te vallen zonder nieuwe investering

Geplaatst op March 13, 2019

LIAT Vliegtuig Volgen ATR
(c) foto; ATR

LIAT Airlines dreigt om te vallen zonder nieuwe investering

Het Caribische LIAT Airlines dreigt om te vallen als het niet snel een miljoeneninvestering weet binnen te halen. LIAT Airlines ontvangt al veel subsidie maar toch lukt het de airline nog niet om winstgevend te zijn. LIAT is vooral actief op routes tussen de verschillende Caribische eilanden.

Afhankelijk van kleine airlines

Caribische eilanden zoals Trinidad & Tobago, Barbados, Antigua & Barbuda, St. Vincent en St. Kitts & Nevis zijn grotendeels afhankelijk van kleine lokale airlines als LIAT. Zonder deze kleinere airlines zullen veel routes tussen de omliggende landen verdwijnen. Grote maatschappijen als Norwegian, easyJet of Ryanair blijven daar uit vooralsnog uit de buurt. Om deze reden krijgen airlines zoals LIAT grote subsidies van de overheid om het hoofd boven water te houden. Echter dreigt faillissement voor LIAT als er niet snel een nieuwe investeerder wordt aangetrokken.

500 vluchten per week

LIAT voert op dit moment zo’n 500 vluchten per week uit tussen de verschillende Caribische eilanden. De CEO van LIAT (Julie Reifer – Jones) sprak eerder uit het volste vertrouwen te hebben in de airline en het voortbestaan daarvan. Op dit moment krijgt LIAT steun van Barbados, Antigua & Barbuda, St. Vincent & Grenadines en Dominica. Inmiddels heeft de overheid van St. Kitts & Nevis ook toezegging gegeven om steun te bieden aan LIAT. LIAT beschikt over vijf ATR 42-600 vliegtuigen en vijf ATR 72-600 vliegtuigen.

Faillissement Insel Air

Dat regionale airlines rond de Caribische eilanden het vaker moeilijk hebben is geen onbekend verschijnsel. Eerder dit jaar werd Insel Air uit Curaçao failliet verklaard. Destijds is er door de CEO van Insel Air een beroep gedaan op Cora van Nieuwenhuizen om eventueel subsidie te verlenen aan de airline, maar tevergeefs.

Airlines

LOT Polish Airlines gaat minder vliegen tussen Amsterdam en Warschau

Geplaatst op March 13, 2019

LOT Polish Airlines
(c) foto; LOT Polish Airlines

LOT Polish Airlines gaat minder vliegen tussen Amsterdam en Warschau

Afgelopen januari kwam LOT nog met de mededeling meer te gaan vliegen tussen Amsterdam Schiphol en Warschau. Dit was van korte duur. De beslissing om dit te gaan doen wordt namelijk per april teruggedraaid. LOT gaat weer terug van vier naar drie keer per dag tussen de twee steden.

Niet genoeg animo

Voor een vierde dagelijkse vlucht blijkt toch niet genoeg animo. Doordat LOT is begonnen met de vierde dagelijkse vlucht zijn de andere vluchten een stuk minder vol. LOT heeft daarom besloten de vierde vlucht weer af te schaffen en terug te gaan naar drie keer per dag. De vlucht wordt uitgevoerd met een Boeing 737. De ruimte van de vierde vlucht zal worden opgevuld door Austrian Airlines. Zij gaan deze ruimte invullen met een extra vlucht tussen Amsterdam en Wenen.

Nieuws

Software update voor de Boeing 737 MAX 8

Geplaatst op March 12, 2019

Boeing 737 MAX 8

Software update voor de Boeing 737 MAX 8

Boeing komt met een software update voor de Boeing 737 MAX 8. Deze update is het gevolg van de Lion Air crash afgelopen oktober. De crash van Ethiopian Airlines heeft hier niks mee te maken. Het zou gaan om minimale aanpassingen van het MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) en displays van het vliegtuig. Ook zijn handleidingen en trainingen voor bemanningsleden aangepast.

Foutieve informatie ‘Angle of Attack’ sensor

Bij de Lion Air crash met vluchtnummer JT610 kwam in oktober 189 mensen om het leven. De Boeing 737 MAX 8 stortte vlak na het opstijgen vanaf Jakarta in de Javazee. Uit onderzoek is gebleken dat de ‘Angle of Attack’ sensor verkeerde informatie doorspeelde naar het vliegtuig. Door deze verkeerde informatie werd de neus van het vliegtuig naar beneden gedrukt. De piloten hebben geprobeerd dit te corrigeren, maar dit mocht helaas niet meer baten.

Luchtvaartautoriteit FAA

Boeing geeft aan deze update in nauwe samenwerking met luchtvaartautoriteit FAA te hebben ontwikkeld. Deze update zal de komende weken uitgerold moeten worden op elk Boeing 737 MAX 8 vliegtuig. Boeing benadrukt dat door deze update een veilig vliegtuig als de Boeing 737 MAX 8 nog veiliger wordt. Ook geeft Boeing aan dat deze update los staat van het ongeluk met de Boeing 737 MAX 8 van Ethiopian Airlines. De oorzaak van dit ongeluk is nog niet bekend.

Hoe veilig is de Boeing 737 MAX 8?

De vraag die bij veel reizigers speelt op dit moment is of de nieuwe Boeing 737 MAX 8 vliegtuigen wel veilig zijn om in te vliegen. Boeing en de FAA geven vooralsnog aan dat er geen aanwijzingen zijn waarom dit niet zo zou zijn. De Boeing 737 MAX 8 is volgens zeker een luchtwaardig toestel en bovendien erg veilig. Het is afwachten wat de oorzaak is van de crash met de 737 MAX 8 van Ethiopian Airlines. Pas dan wordt er meer duidelijk over de veiligheid wat ons betreft. Vele maatschappijen en enkele regeringen hebben al besloten om het vliegtuig aan de grond te houden voordat er meer duidelijkheid is. In Europa is het luchtruim volledig gesloten voor dit type vliegtuig.

Nieuws

EASA sluit Europees luchtruim voor Boeing 737 MAX 8

Geplaatst op March 12, 2019


(c) foto; TUI – Boeing 737 MAX 8

EASA sluit Europees luchtruim voor Boeing 737 MAX 8

Volgend op het tragische ongeluk met een Boeing 737 MAX 8 van Ethiopian Airlines heeft de EASA (European Union Aviation Safety Agency) zojuist besloten om het gehele Europese luchtruim te sluiten voor vluchten met dit type vliegtuig. Het zijn de noodzakelijke stappen om de veiligheid van de reizigers te kunnen waarborgen, aldus de EASA.

Voorzorgsmaatregel

Het sluiten van het luchtruim voor dit type vliegtuig is puur een voorzorgsmaatregel. Het is nog niet bekend of de oorzaak daadwerkelijk bij het vliegtuigtype zelf ligt. Vanaf vanavond 19:00 zijn alle vluchten met een Boeing 737 MAX 8 en 737 MAX 9 geannuleerd. EASA blijft voortdurend het onderzoek naar de oorzaak van de crash volgen en zodra er meer informatie is over de toedracht zal dit zo snel mogelijk gecommuniceerd worden. Voor nu blijft het Europese luchtruim gesloten voor de 737 MAX 8 en 737 MAX 9.