All Posts By

Sam (admin)

Tweede kamer wil groeistop voor airports Eindhoven en Rotterdam

Geplaatst op March 14, 2019

Terminal Eindhoven Airport

Tweede kamer wil groeistop voor airports Eindhoven en Rotterdam

Bij een rondvraag in de tweede kamer is een meerderheid voor een voorlopige groeistop van Eindhoven Airport en Rotterdam Airport. Hiermee komt de tweede kamer tegemoet aan de eisen van D66 en de ChristenUnie. Zij zijn tegen een verdere groei van de luchthavens en pleiten voor een voorlopige stop van enige groei.

Omwonenden centraal

Volgens D66 en de ChristenUnie moeten de omwonenden centraal komen te staan. Tijdens het stil leggen van de groei moet er vooral gekeken worden hoe de luchthavens schoner en stiller kunnen opereren. Als hier een oplossing voor gevonden wordt kan er volgens Eppo Bruins van de Christenunie en Jan Paternotte van D66 weer gekeken worden naar de toekomst en de mogelijke groei van de luchthavens.

Geen belangrijke economische functie

Volgens Jan Paternotte hebben beide luchthavens geen belangrijke economische functie zoals Schiphol. Het zijn voornamelijk vluchten naar vakantiebestemmingen die uitgevoerd worden vanaf de luchthavens. Ook zijn beide luchthavens geen belangrijke hubs voor andere airlines om passagiers over te laten stappen.

Geen harde afspraken

Afspraken over beperkende maatregelen omtrent groei van beide luchthavens zijn nog niet gemaakt. Minister Cora van Nieuwenhuizen gaat hier waarschijnlijk pas eind dit jaar een beslissing over nemen. Dit heeft geen prioriteit. De VVD is het niet eens met een eventuele groeistop. Zij zien wel het belang van beide luchthavens in en zijn verbaasd dat hier nu al uitspraken over gedaan worden.

Airlines

LIAT Airlines dreigt om te vallen zonder nieuwe investering

Geplaatst op March 13, 2019

LIAT Vliegtuig Volgen ATR
(c) foto; ATR

LIAT Airlines dreigt om te vallen zonder nieuwe investering

Het Caribische LIAT Airlines dreigt om te vallen als het niet snel een miljoeneninvestering weet binnen te halen. LIAT Airlines ontvangt al veel subsidie maar toch lukt het de airline nog niet om winstgevend te zijn. LIAT is vooral actief op routes tussen de verschillende Caribische eilanden.

Afhankelijk van kleine airlines

Caribische eilanden zoals Trinidad & Tobago, Barbados, Antigua & Barbuda, St. Vincent en St. Kitts & Nevis zijn grotendeels afhankelijk van kleine lokale airlines als LIAT. Zonder deze kleinere airlines zullen veel routes tussen de omliggende landen verdwijnen. Grote maatschappijen als Norwegian, easyJet of Ryanair blijven daar uit vooralsnog uit de buurt. Om deze reden krijgen airlines zoals LIAT grote subsidies van de overheid om het hoofd boven water te houden. Echter dreigt faillissement voor LIAT als er niet snel een nieuwe investeerder wordt aangetrokken.

500 vluchten per week

LIAT voert op dit moment zo’n 500 vluchten per week uit tussen de verschillende Caribische eilanden. De CEO van LIAT (Julie Reifer – Jones) sprak eerder uit het volste vertrouwen te hebben in de airline en het voortbestaan daarvan. Op dit moment krijgt LIAT steun van Barbados, Antigua & Barbuda, St. Vincent & Grenadines en Dominica. Inmiddels heeft de overheid van St. Kitts & Nevis ook toezegging gegeven om steun te bieden aan LIAT. LIAT beschikt over vijf ATR 42-600 vliegtuigen en vijf ATR 72-600 vliegtuigen.

Faillissement Insel Air

Dat regionale airlines rond de Caribische eilanden het vaker moeilijk hebben is geen onbekend verschijnsel. Eerder dit jaar werd Insel Air uit Curaçao failliet verklaard. Destijds is er door de CEO van Insel Air een beroep gedaan op Cora van Nieuwenhuizen om eventueel subsidie te verlenen aan de airline, maar tevergeefs.

Airlines

LOT Polish Airlines gaat minder vliegen tussen Amsterdam en Warschau

Geplaatst op March 13, 2019

(c) foto; LOT Polish Airlines

LOT Polish Airlines gaat minder vliegen tussen Amsterdam en Warschau

Afgelopen januari kwam LOT nog met de mededeling meer te gaan vliegen tussen Amsterdam Schiphol en Warschau. Dit was van korte duur. De beslissing om dit te gaan doen wordt namelijk per april teruggedraaid. LOT gaat weer terug van vier naar drie keer per dag tussen de twee steden.

Niet genoeg animo

Voor een vierde dagelijkse vlucht blijkt toch niet genoeg animo. Doordat LOT is begonnen met de vierde dagelijkse vlucht zijn de andere vluchten een stuk minder vol. LOT heeft daarom besloten de vierde vlucht weer af te schaffen en terug te gaan naar drie keer per dag. De vlucht wordt uitgevoerd met een Boeing 737. De ruimte van de vierde vlucht zal worden opgevuld door Austrian Airlines. Zij gaan deze ruimte invullen met een extra vlucht tussen Amsterdam en Wenen.

Nieuws

Software update voor de Boeing 737 MAX 8

Geplaatst op March 12, 2019

Boeing 737 MAX 8

Software update voor de Boeing 737 MAX 8

Boeing komt met een software update voor de Boeing 737 MAX 8. Deze update is het gevolg van de Lion Air crash afgelopen oktober. De crash van Ethiopian Airlines heeft hier niks mee te maken. Het zou gaan om minimale aanpassingen van het MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) en displays van het vliegtuig. Ook zijn handleidingen en trainingen voor bemanningsleden aangepast.

Foutieve informatie ‘Angle of Attack’ sensor

Bij de Lion Air crash met vluchtnummer JT610 kwam in oktober 189 mensen om het leven. De Boeing 737 MAX 8 stortte vlak na het opstijgen vanaf Jakarta in de Javazee. Uit onderzoek is gebleken dat de ‘Angle of Attack’ sensor verkeerde informatie doorspeelde naar het vliegtuig. Door deze verkeerde informatie werd de neus van het vliegtuig naar beneden gedrukt. De piloten hebben geprobeerd dit te corrigeren, maar dit mocht helaas niet meer baten.

Luchtvaartautoriteit FAA

Boeing geeft aan deze update in nauwe samenwerking met luchtvaartautoriteit FAA te hebben ontwikkeld. Deze update zal de komende weken uitgerold moeten worden op elk Boeing 737 MAX 8 vliegtuig. Boeing benadrukt dat door deze update een veilig vliegtuig als de Boeing 737 MAX 8 nog veiliger wordt. Ook geeft Boeing aan dat deze update los staat van het ongeluk met de Boeing 737 MAX 8 van Ethiopian Airlines. De oorzaak van dit ongeluk is nog niet bekend.

Hoe veilig is de Boeing 737 MAX 8?

De vraag die bij veel reizigers speelt op dit moment is of de nieuwe Boeing 737 MAX 8 vliegtuigen wel veilig zijn om in te vliegen. Boeing en de FAA geven vooralsnog aan dat er geen aanwijzingen zijn waarom dit niet zo zou zijn. De Boeing 737 MAX 8 is volgens zeker een luchtwaardig toestel en bovendien erg veilig. Het is afwachten wat de oorzaak is van de crash met de 737 MAX 8 van Ethiopian Airlines. Pas dan wordt er meer duidelijk over de veiligheid wat ons betreft. Vele maatschappijen en enkele regeringen hebben al besloten om het vliegtuig aan de grond te houden voordat er meer duidelijkheid is. In Europa is het luchtruim volledig gesloten voor dit type vliegtuig.

Nieuws

EASA sluit Europees luchtruim voor Boeing 737 MAX 8

Geplaatst op March 12, 2019

(c) foto; TUI – Boeing 737 MAX 8

EASA sluit Europees luchtruim voor Boeing 737 MAX 8

Volgend op het tragische ongeluk met een Boeing 737 MAX 8 van Ethiopian Airlines heeft de EASA (European Union Aviation Safety Agency) zojuist besloten om het gehele Europese luchtruim te sluiten voor vluchten met dit type vliegtuig. Het zijn de noodzakelijke stappen om de veiligheid van de reizigers te kunnen waarborgen, aldus de EASA.

Voorzorgsmaatregel

Het sluiten van het luchtruim voor dit type vliegtuig is puur een voorzorgsmaatregel. Het is nog niet bekend of de oorzaak daadwerkelijk bij het vliegtuigtype zelf ligt. Vanaf vanavond 19:00 zijn alle vluchten met een Boeing 737 MAX 8 en 737 MAX 9 geannuleerd. EASA blijft voortdurend het onderzoek naar de oorzaak van de crash volgen en zodra er meer informatie is over de toedracht zal dit zo snel mogelijk gecommuniceerd worden. Voor nu blijft het Europese luchtruim gesloten voor de 737 MAX 8 en 737 MAX 9.

Airlines Nieuws

TUI houdt Boeing 737 MAX 8 vliegtuigen aan de grond

Geplaatst op March 12, 2019

(c) foto; TUIfly – Boeing 737 MAX 8

TUI houdt Boeing 737 MAX 8 vliegtuigen aan de grond

TUIfly heeft vandaag ook besloten om haar Boeing 737 MAX 8 vliegtuigen voorlopig aan de grond te houden naar aanleiding van de crash met Ethiopian Airlines. TUIfly maakte deze beslissing nadat de Britse luchtvaartautoriteit CAA heeft besloten om voorlopig de Boeing 737 MAX 8 op non-actief te stellen. In België wordt er momenteel ook niet meer gevlogen met de Boeing 737 MAX 8.

TUI Airways

TUI Airways is de Britse airline van TUI. Zij hebben de beschikking over zes 737 MAX 8 vliegtuigen. TUIfly in Belgie heeft de beschikking over vier vliegtuigen en TUIfly in Nederland heeft de beschikking over drie vliegtuigen van dit type Boeing. De Noord Europese afdeling van TUI heeft de beschikking over twee Boeing 737 MAX 8 vliegtuigen, deze blijven voorlopig ook aan de grond.

Reizigers met een geboekte vlucht in een 737 MAX 8 worden automatisch omgeboekt. TUI gaat haar klanten hierover zo snel mogelijk informeren.

Update: Inmiddels is het Europese luchtruim gesloten voor vluchten met een Boeing 737 MAX 8

Nieuws

Airlines laten Boeing 737 MAX 8 aan de grond

Geplaatst op March 12, 2019

Jet Airways Boeing 737 MAX 8
(c) foto; PRnewsphoto – Boeing

Airlines laten Boeing 737 MAX 8 aan de grond

Na het drama met een Boeing 737 MAX 8 van Ethiopian Airlines heeft ook Jet Airways besloten om de Boeing 737 MAX 8 aan de grond te houden. Jet Airways heeft de beschikking over vijf van deze vliegtuigen, maar gaan voorlopig de lucht niet in. Jet Airways staat nauw in contact met Boeing en de toezichthouder. Er wordt gewacht op uitsluitsel wat de oorzaak van dit verschrikkelijke ongeluk is. Als de oorzaak niet aan het vliegtuig zelf ligt vindt Jet Airways het pas weer verantwoord om met de Boeing 737 MAX 8 te vliegen.

China en Indonesië

In heel China en Indonesië vliegen op dit moment geen Boeing 737 MAX 8 vliegtuigen. De beslissing om niet met dit type te vliegen is gemaakt door de regering van deze landen. Ook vliegen Ethiopian Airlines en Royal Air Maroc voorlopig niet met dit type vliegtuig.

Vreemd geluid

Volgens ooggetuigen maakte de Boeing 737 MAX 8 van Ethiopian Airlines vlak na de start een vreemd gelijk. Ook werd er door de piloot van vlucht ET302 een melding van problemen gemaakt. De piloot heeft geprobeerd om terug te keren maar helaas mocht dit niet baten. Alle 157 inzittenden zijn bij deze tragische gebeurtenis verongelukt.

Airlines Airports

Star Alliance opent eigen Lounge op Amsterdam Schiphol

Geplaatst op March 11, 2019

(c) foto; Star Alliance lounge op Schiphol

Star Alliance opent eigen Lounge op Amsterdam Schiphol

Afgelopen vrijdag is de eerste eigen lounge van Star Alliance in gebruik genomen op Amsterdam Schiphol. Deze lounge is voor First Class, Business Class passagiers en Star Alliance Gold leden. De Lounge is gerealiseerd in het Schengen gedeelte van Schiphol. Deze bevindt zich op de 3e etage van terminal 1. Dit is vlakbij het panorama terras. Op de plek waar de lounge zich bevindt was eerder een restaurant in bedrijf. De lounge is open van 05:30 tot 21:30 en biedt plaats aan 150 reizigers.

Aanwezige faciliteiten

De lounge heeft de beschikking over individuele werkplekken, een grote lees- en werktafel, een afgesloten bagageruimte, een relaxhoek, een bar, een wijnbar en een diner gedeelte. In de gehele lounge zijn oplaadpunten, kranten en WiFi beschikbaar. De lounge heeft een luxe en rustgevende uitstraling. Star Alliance werkt samen met Aspire, een Swissport onderneming dat al meerdere luxe lounges op Schiphol onder haar hoede heeft.

Star Alliance passagiers

De lounge is vooral bedoeld voor passagiers die met Star Alliance leden vliegen. Denk hierbij aan passagiers van Adria Airways, Austrian Airlines, Lufthansa, TAP Air Portugal, Aegean Airlines, LOT Polish Airlines, SAS en Swiss Airlines. Deze airlines vliegen allen vanaf Schiphol Airport. Uiteraard zijn de Star Alliance passagiers die een tussenstop maken op Schiphol ook welkom in de lounge. Zij moeten dan wel weer door de paspoortcontrole na hun bezoek aan de lounge. Jaarlijks vliegen zo’n 100.000 Star Alliance leden via Amsterdam Schiphol.

(c) foto; Star Alliance

Airlines

British Airways investeert in First Class

Geplaatst op March 10, 2019

British Airways First Class
(c) foto; British Airways

British Airways investeert in First Class

Klantbeleving is waar het om draait volgens British Airways. Om dit te verbeteren en de ultieme klantbeleving neer te zetten gaat de gehele First Class van British Airways volledig op de schop. De First Class van de gehele BA vloot wordt onder handen genomen en hier is een investering mee gemoeid van maar liefst 7,5 miljard euro. Het gehele interieur krijgt een nieuwe look én nieuwe functies. Zo zullen de stoelen in First Class bijvoorbeeld worden omgevormd tot comfortabele bedden.

Prestige

De First Class moet prestige uitstralen. De klant moet echt in de watten gelegd worden vindt British Airways. Het moet een luxe ervaring zijn om in First Class te vliegen met British Airways. Niet alleen het interieur wordt aangepast, maar ook de uniformen van het personeel, de menu’s, de drank, de lounges aan boord, luxe artikelen voor de passagiers en nog vele andere extra’s.

Airports

Aantal klachten omtrent Schiphol fors gestegen

Geplaatst op March 9, 2019

Toename aantal klachten Schiphol

Aantal klachten omtrent Schiphol fors gestegen

Het afgelopen jaar zijn het aantal klachten omtrent Amsterdam Schiphol fors gestegen. Het totale aantal klachten kwam uit op 121.000 afkomstig van 11.365 personen. Het gaat voornamelijk om directe omwonenden en de meeste klachten betreffen geluidsoverlast van de luchthaven. Dit aantal klachten is het hoogst ooit gemeten, wat volgens de BAS (Bewoners Aanspreekpunt Schiphol) een zorgelijke ontwikkeling is.

Oorzaak verzakking polderbaan

Amsterdam Schiphol geeft zelf aan dat de voornaamste oorzaak de verzakking van de polderbaan is. Hierdoor was deze start- en landingsbaan maar liefst 10 dagen buiten gebruik. De zwanenburgbaan is hierdoor onder vuur komen te liggen waardoor er veel geluidsoverlast is ontstaan. In deze periode zijn een groot deel van de klachten binnengekomen. Ten opzichte van een jaar eerder zijn er in 2018 ruim 40.000 klachten bijgekomen. Het luidruchtigste vliegtuig blijkt de Boeing 747-400 te zijn afgaand op de klachten.

Aantal vliegbewegingen Schiphol

Het aantal vliegbewegingen op Schiphol staat vast op 500.000 per jaar tot 2020. Volgens Schiphol zelf moet dit snel worden uitgebreid omdat de luchthaven aan haar max zit. Omwonenden zijn het hier absoluut niet mee eens. Zij vrezen voor meer geluidsoverlast. Eerder dit jaar liepen gesprekken hierover met de omgevingsraad Schiphol op niks uit. Omwonenden voelen zich niet serieus genomen en vrezen het onderspit te delven.

Older Posts

Newer Posts