Berichten omtrent

Oorzaak

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!

Boeing binnen enkele dagen klaar met 737 MAX software update

Geplaatst op March 18, 2019

Boeing 737 MAX 8 van Garuda Indonesia
(c) foto; Willy Kurniawan – Boeing 737 MAX 8 Garuda Indonesia

Boeing binnen enkele dagen klaar met 737 MAX software update

Boeing heeft aangegeven bijna klaar te zijn met de aangekondigde software update voor de Boeing 737 MAX vliegtuigen. Topman Dennis Muilenburg van Boeing kondigde dit aan in een reactie aan de Ethiopische minister van transport. Dit was een reactie op de verklaring over het verband tussen de 737 MAX crash van Lion Air en Ethiopian Airlines.

Mogelijk verband tussen beide crashes

De topman van Boeing gaat niet inhoudelijk in op de verklaring van minister Dagmawit Moges. Uit de verklaring blijkt dat er overeenkomsten zijn tussen de twee crashes. Muilenberg zei er het volgende over:

De onderzoekers zijn nog bezig met de definitieve conclusies. Boeing is nu bezig met het afronden van de eerder aangekondigde software-update en herziening van de piloten training met betrekking tot de werking van het MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System)

Defecte Angle of Attack sensor

Zoals eerder bekend werd gemaakt ligt de oorzaak van de Lion Air crash aan een defecte Angle of Attack sensor. Hierop reageerde het MCAS systeem telkens en drukte hierdoor de neus van het vliegtuig keer op keer naar beneden. Er zijn nu aanwijzingen dat hetzelfde is gebeurd met het vliegtuig van Ethiopian Airlines.

Boeing doet geen uitspraken

Boeing doet vooralsnog geen uitspraken over een mogelijke oorzaak van de Ethiopian Airlines crash. Zij wachten op de resultaten van het crash onderzoek. Dit is overigens gewoon volgens protocol. Boeing assisteert waar nodig bij de onderzoeken en willen zelf ook graag de juiste oorzaak boven water halen.

Nieuws

Software update voor de Boeing 737 MAX 8

Geplaatst op March 12, 2019

Boeing 737 MAX 8

Software update voor de Boeing 737 MAX 8

Boeing komt met een software update voor de Boeing 737 MAX 8. Deze update is het gevolg van de Lion Air crash afgelopen oktober. De crash van Ethiopian Airlines heeft hier niks mee te maken. Het zou gaan om minimale aanpassingen van het MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) en displays van het vliegtuig. Ook zijn handleidingen en trainingen voor bemanningsleden aangepast.

Foutieve informatie ‘Angle of Attack’ sensor

Bij de Lion Air crash met vluchtnummer JT610 kwam in oktober 189 mensen om het leven. De Boeing 737 MAX 8 stortte vlak na het opstijgen vanaf Jakarta in de Javazee. Uit onderzoek is gebleken dat de ‘Angle of Attack’ sensor verkeerde informatie doorspeelde naar het vliegtuig. Door deze verkeerde informatie werd de neus van het vliegtuig naar beneden gedrukt. De piloten hebben geprobeerd dit te corrigeren, maar dit mocht helaas niet meer baten.

Luchtvaartautoriteit FAA

Boeing geeft aan deze update in nauwe samenwerking met luchtvaartautoriteit FAA te hebben ontwikkeld. Deze update zal de komende weken uitgerold moeten worden op elk Boeing 737 MAX 8 vliegtuig. Boeing benadrukt dat door deze update een veilig vliegtuig als de Boeing 737 MAX 8 nog veiliger wordt. Ook geeft Boeing aan dat deze update los staat van het ongeluk met de Boeing 737 MAX 8 van Ethiopian Airlines. De oorzaak van dit ongeluk is nog niet bekend.

Hoe veilig is de Boeing 737 MAX 8?

De vraag die bij veel reizigers speelt op dit moment is of de nieuwe Boeing 737 MAX 8 vliegtuigen wel veilig zijn om in te vliegen. Boeing en de FAA geven vooralsnog aan dat er geen aanwijzingen zijn waarom dit niet zo zou zijn. De Boeing 737 MAX 8 is volgens zeker een luchtwaardig toestel en bovendien erg veilig. Het is afwachten wat de oorzaak is van de crash met de 737 MAX 8 van Ethiopian Airlines. Pas dan wordt er meer duidelijk over de veiligheid wat ons betreft. Vele maatschappijen en enkele regeringen hebben al besloten om het vliegtuig aan de grond te houden voordat er meer duidelijkheid is. In Europa is het luchtruim volledig gesloten voor dit type vliegtuig.

FAQ

Is turbulentie gevaarlijk?

Geplaatst op July 5, 2018

Is turbulentie gevaarlijk?

Tijdens een vliegreis kan het wel eens voorkomen dat het toestel te maken krijgt met turbulentie. Dat is natuurlijk altijd even schrikken, maar zelden is dit gevaarlijk. Toch bestaan er een aantal misconcepties over turbulentie, waardoor het gevaar van dit effect nog wel eens wordt overschat. Echter is het belangrijk om te onthouden: turbulentie is veelal louter oncomfortabel, het is niet meer dan een stoorzender voor een korte tijd tijdens een vliegreis.

Hoe ontstaat turbulentie?

Turbulentie kan diverse aanwijsbare oorzaken hebben. Het is hierbij belangrijk te onthouden dat turbulentie een normaal fenomeen is. Het ontstaat van nature en piloten weten daardoor prima hoe ze hiermee moeten omgaan. Het kan op allerlei plaatsen ontstaan. Zo kan het dichter bij de grond ontstaan, maar ook hoog in de lucht. Veelal is de wind de oorzaak wanneer een vliegtuig te maken krijgt met turbulentie wanneer het nog relatief laag in de lucht is. De wind kan immers behoorlijk onstuimig zijn op sommige dagen, waardoor je de effecten hiervan ondervindt tijdens het opstijgen, dalen of landen. Zeker op stormachtige dagen kan dit effect heftig zijn, maar wees gerust: het duurt maar eventjes.

Ook hoger in de lucht kan turbulentie ontstaan tijdens de vlucht. Lucht kan zich immers verticaal voortbewegen doordat het opstijgt wanneer het verwarmd wordt. Hoe hoger lucht opstijgt, hoe meer de temperatuur van de lucht weer daalt. Uiteindelijk ontstaan er dan wolken. Hierdoor kunnen de piloten de turbulentie waarnemen. Echter is het op hele warme dagen mogelijk dat de lucht te droog is voor het ontstaan van wolken, waardoor turbulentie op een onverwachter moment kan optreden. Dit kan gebeuren, maar gelukkig weet een piloot hier prima mee om te gaan.

Onweer, veranderende windsnelheden en windstromen die van koers veranderen via hoge bergen hebben invloed op dergelijke windstromen waardoor turbulentie kan ontstaan. Daarnaast zijn er jet streams, enorme windsnelheden op hoge hoogtes. Deze kunnen in je voordeel zijn wanneer je wind mee hebt, want hierdoor wordt de reistijd verkort. Het tegenovergestelde geldt wanneer je wind tegen hebt, waarbij de turbulentie tevens iets heftiger is wanneer de windrichting plotseling verandert.

Afleiding

Zoals je hebt kunnen lezen, is turbulentie niet meer dan normaal en weten piloten uitstekend hoe ze hiermee moeten omgaan. Turbulentie is over het algemeen niet gevaarlijk. Dit maakt het echter niet minder oncomfortabel voor sommigen onder ons. Immers voelen sommige mensen vanwege het reizen met een vliegtuig al spanning, wat alleen maar vergroot wordt ten tijde van turbulentie. Wanneer je hier last van hebt, zijn er manieren om jezelf af te leiden zodat je minder merkt van de licht schokkende bewegingen.

Een veelgenoemde tip om jezelf af te leiden is het spelen van een game op je mobiele telefoon. Probeer je highscore te verbeteren zodat je de focus hier op legt. Op deze manier vergeet je de dingen om je heen waaronder de turbulentie.

Daarnaast is ontspannen beginnen aan de vliegreis absoluut een aanrader. Neem muziek mee, zodat je jezelf hierop kunt focussen. Ga gekleed in iets comfortabels, zodat je gewoon kunt relaxen en met een voorsprong begint aan jouw vliegreis. Wanneer je in een geagiteerde staat aan jouw vliegreis begint, zal deze spanning alleen maar toenemen wanneer turbulentie ontstaat. Zorg daarom voor optimale omstandigheden, zodat je de spanning die ontstaat tijdens turbulentie beter kunt opvangen.