Berichten omtrent

Veilig

TIP: Bekijk hier de beste last minute aanbiedingen van TUI!
Kennisbank

Wat is het gevaarlijkste moment van een vlucht?

Geplaatst op August 20, 2023

Take off
Foto: Opstijgen van een vliegtuig

Wat is het gevaarlijkste moment van een vlucht?

Laten we voorop stellen dat vliegen heel erg veilig is en er erg weinig ongelukken gebeuren. Toch kan er een gevaarlijke situatie ontstaan en zijn er bepaalde delen van een vlucht waar je het meeste risico hebt op onveilige situaties. Het type vliegtuig, weersomstandigheden en de route spelen natuurlijk ook een rol, maar over het algemeen zijn de gevaarlijkste momenten van een vlucht het opstijgen en het landen.

Start

Het opstijgen van een vliegtuig vereist een nauwkeurige coördinatie van verschillende systemen, zoals het accelereren tot de juiste snelheid, het genereren van voldoende lift om van de grond te komen en het vermijden van obstakels nabij de luchthaven.

Landing

De landing is een andere kritieke fase van een vlucht. Het vliegtuig moet met de juiste snelheid en hoek op de landingsbaan aankomen, terwijl de piloot de controle behoudt over de hoogte en het traject. Slechte weersomstandigheden, zoals sterke wind of slecht zicht, kunnen de uitdagingen vergroten.

Buiten het opstijgen en het landen van een vliegtuig heb je te maken met weersomstandigheden en technische problemen. Slecht weer wordt vaak ontweken door de piloot. Een vliegtuig kan prima vliegen door slecht weer en turbulentie is niet gevaarlijk.

Vliegen is veilig omdat:

1. Strenge regelgeving
Strikte internationale en nationale regelgeving beheerst alle aspecten van de luchtvaart, van ontwerp tot operaties.

2. Geavanceerde technologieën
Moderne vliegtuigen zijn uitgerust met geavanceerde systemen voor navigatie, communicatie en veiligheid.

3. Uitgebreide training
Piloten en bemanning worden intensief opgeleid om met diverse situaties en noodsituaties om te gaan.

4. Onderhoudsnormen
Regelmatige inspecties en onderhoud zorgen ervoor dat vliegtuigen in optimale staat blijven.

5. Veiligheidscultuur
Een sterke focus op veiligheid en voortdurende verbetering is ingebed in de luchtvaartindustrie.

6. Communicatie en samenwerking
Effectieve communicatie en samenwerking binnen de cockpit bevorderen veilige besluitvorming.

7. Data-analyse
Door analyse van gegevens en trends kunnen potentiële risico’s proactief worden aangepakt.

Kennisbank

Waarom je niet bang hoeft te zijn voor turbulentie in het vliegtuig

Geplaatst op August 14, 2023

Ryanair
Foto: Ryanair

Waarom je niet bang hoeft te zijn voor turbulentie in het vliegtuig

Turbulentie, die onvermijdelijke schommelingen en trillingen tijdens een vlucht, is een van de meestvoorkomende angsten onder vliegtuigpassagiers. Hoewel het logisch is dat je hier bang voor bent is het belangrijk om te begrijpen dat turbulentie een normaal en voorspelbaar fenomeen is in de luchtvaart. Hier zijn enkele redenen waarom je eigenlijk geen angst hoeft te hebben voor turbulentie tijdens je vliegreis.

Veiligheid staat voorop

Laten we beginnen met het belangrijkste punt: vliegtuigen zijn ontworpen om turbulentie te weerstaan en zijn uitgerust met geavanceerde technologieën om passagiers veilig te houden. Zowel vliegtuigen als bemanning zijn getraind en voorbereid op verschillende weersomstandigheden, waaronder turbulentie. Piloten hebben toegang tot realtime weerinformatie en kunnen de koers aanpassen om de meest comfortabele route te kiezen.

Voorspelbaarheid

Moderne luchtvaartmaatschappijen maken gebruik van geavanceerde meteorologische voorspellingen en technologieën om turbulentie zo nauwkeurig mogelijk te voorspellen en te vermijden. Veel turbulentie wordt gedetecteerd voordat het vliegtuig het bereikt, waardoor piloten tijd hebben om de juiste acties te ondernemen om de vlucht soepel te laten verlopen.

Soorten turbulentie

Niet alle turbulentie is hetzelfde. Er zijn verschillende soorten turbulentie, variërend van lichte schommelingen tot meer uitgesproken bewegingen. Lichte turbulentie kan vergeleken worden met het rijden over een hobbelige weg, terwijl zwaardere turbulentie meer vergelijkbaar is met het rijden over een ongelijke landweg. Moderne vliegtuigen zijn ontworpen om zelfs zwaardere turbulentie op te vangen zonder enig structureel gevaar.

Routine-ervaring voor bemanning

Voor piloten en bemanning is turbulentie een dagelijkse realiteit. Ze zijn goed getraind om met dit fenomeen om te gaan en blijven tijdens turbulentie rustig en gefocust. De positieve houding van de bemanning kan geruststellend zijn voor passagiers en helpt de sfeer aan boord ontspannen te houden.

Statistieken spreken voor zich

De luchtvaartindustrie heeft een indrukwekkend veiligheidsrecord. Statistisch gezien is vliegen nog steeds een van de veiligste manieren van reizen. De meeste turbulentie-incidenten leiden niet tot ernstige verwondingen en zijn eerder ongemakkelijk dan gevaarlijk.

Turbulentie is een normaal onderdeel van het vliegen en hoewel het begrijpelijk is dat je hier bang voor bent, is er geen reden om overdreven bang te zijn. Moderne vliegtuigen en getrainde bemanningen zijn uitgerust om met turbulentie om te gaan en je vlucht veilig en comfortabel te houden. Dus leun achterover, ontspan en geniet van je vlucht zonder onnodige angst voor turbulentie.

Nieuws

Software update voor de Boeing 737 MAX 8

Geplaatst op March 12, 2019

Boeing 737 MAX 8

Software update voor de Boeing 737 MAX 8

Boeing komt met een software update voor de Boeing 737 MAX 8. Deze update is het gevolg van de Lion Air crash afgelopen oktober. De crash van Ethiopian Airlines heeft hier niks mee te maken. Het zou gaan om minimale aanpassingen van het MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) en displays van het vliegtuig. Ook zijn handleidingen en trainingen voor bemanningsleden aangepast.

Foutieve informatie ‘Angle of Attack’ sensor

Bij de Lion Air crash met vluchtnummer JT610 kwam in oktober 189 mensen om het leven. De Boeing 737 MAX 8 stortte vlak na het opstijgen vanaf Jakarta in de Javazee. Uit onderzoek is gebleken dat de ‘Angle of Attack’ sensor verkeerde informatie doorspeelde naar het vliegtuig. Door deze verkeerde informatie werd de neus van het vliegtuig naar beneden gedrukt. De piloten hebben geprobeerd dit te corrigeren, maar dit mocht helaas niet meer baten.

Luchtvaartautoriteit FAA

Boeing geeft aan deze update in nauwe samenwerking met luchtvaartautoriteit FAA te hebben ontwikkeld. Deze update zal de komende weken uitgerold moeten worden op elk Boeing 737 MAX 8 vliegtuig. Boeing benadrukt dat door deze update een veilig vliegtuig als de Boeing 737 MAX 8 nog veiliger wordt. Ook geeft Boeing aan dat deze update los staat van het ongeluk met de Boeing 737 MAX 8 van Ethiopian Airlines. De oorzaak van dit ongeluk is nog niet bekend.

Hoe veilig is de Boeing 737 MAX 8?

De vraag die bij veel reizigers speelt op dit moment is of de nieuwe Boeing 737 MAX 8 vliegtuigen wel veilig zijn om in te vliegen. Boeing en de FAA geven vooralsnog aan dat er geen aanwijzingen zijn waarom dit niet zo zou zijn. De Boeing 737 MAX 8 is volgens zeker een luchtwaardig toestel en bovendien erg veilig. Het is afwachten wat de oorzaak is van de crash met de 737 MAX 8 van Ethiopian Airlines. Pas dan wordt er meer duidelijk over de veiligheid wat ons betreft. Vele maatschappijen en enkele regeringen hebben al besloten om het vliegtuig aan de grond te houden voordat er meer duidelijkheid is. In Europa is het luchtruim volledig gesloten voor dit type vliegtuig.

Nieuws

KLM de veiligste van Europa

Geplaatst op January 3, 2017

Het paradepaardje van de Nederlandse luchtvaart; KLM, is uitgeroepen tot de veiligste luchtvaartmaatschappij van Europa. Dit blijkt uit onderzoek van JACDEC, een Duits onderzoekbureau op gebied van veiligheid in de luchtvaartindustrie.

Wereldwijd komt KLM op een 5e plaats. De nummer 1 wereldwijd is Cathay Pacific, gevolgd door Air New Zealand en Hainan Airlines. In het onderzoek zijn gegevens tot dertig jaar terug meegenomen.

Top tien veiligste maatschappijen;

1. Cathay Pacific Airways
2. Air New Zealand
3. Hainan Airlines
4. Qatar Airways
5. KLM
6. EVA Air
7. Emirates
8. Etihad Airways
9. Qantas
10. Japan Airlines

Het maakt ons toch wel trots om KLM op een wereldwijde 5e plek te zien.